ข้อต่อสากล 8-94376373-0 8943763730 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HF1 4BD1 — ข้อต่อ U ที่พอดีกับ OEM ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ขนาด 33×94 มม.
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ข้อต่อ U พอดีโดยตรงของ OEM ที่ได้รับการรับรอง (8-94376373-0) สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HF1/4BD1 โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กความแม่นยำ 33×94 มม. การออกแบบที่ทาน้ำมันได้ และตัวอ้างอิงโยง GMB 220-0066 ได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลความทนทานมากกว่า 150,000 กม. และอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 98% รับประกัน 6 เดือน
รายละเอียดสินค้า
ข้อต่อสากล ISUZU NPR
,ข้อต่อ U OEM ที่พอดี ขนาด 33×94 มม.
,ข้อต่อ U รถบรรทุก 8943763730
หม้อขับเคลื่อน Universal Joint Cross 8-94376373-0 / 8943763730 สําหรับ ISUZU NPR, NQR, NKR 4HF1 & 4BD1 ไดเซล
มหาวิทยาลัย Joint Cross กับตัวเลข OEM8-94376373-0 / 8943763730เป็นส่วนทดแทนที่ติดตั้งตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุกพาณิชย์ ISUZU NPR ซีรีย์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 และ 4BD1 ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนสําคัญของระบบการขับเคลื่อนรับผิดชอบในการส่งพลังหมุนจากตัวส่งไปยังแกนหลังโดยรองรับการปรับมุมและการเปลี่ยนแปลงความยาวในแกนขับเคลื่อน.
สานสานสากล (แมงมุม) เชื่อมโยงขอบโยกในแต่ละปลายของแกนขับเคลื่อน. เมื่อแกนขับเคลื่อนหมุน, สานอนุญาตให้สานบิดในสองระดับพร้อมกัน,การชําระค่าตอบแทนการเคลื่อนไหวของการแขวนและมุมของสายขับเคลื่อนหมุนเข็มความแม่นยําภายในหมวกหมุนรับประกันหมุนเรียบร้อยภายใต้ภาระแรงฟอกสูง
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:ความแข็งแรงของหมวกหมุนที่ตรวจสอบที่ HRC 58 ∙ 62 ∙ ยืนยันใน 50 หน่วยโดยเครื่องทดสอบความแข็งแรง
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้เรตติ้งสําหรับ 150,000 กิโลเมตร+ ภายใต้ภาระการค้าปกติ based based on fleet maintenance records from ISUZU NPR operators
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งโดยตรง 98% ด้วยวงแหวนสนาปมาตรฐาน ยืนยันผ่าน 300+ การซ่อมแซมสายขับเคลื่อน
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน 8-94376373-0 และ 8943763730 อ้างอิงข้าม: GMB 220-0066, 94376373, UJ382
กําหนดการเปลี่ยนสับ U หากพบอาการใด ๆ ดังนี้:
- ความสั่นสะเทือนหรือสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านชาสีระหว่างเร่ง
- เสียงกระแทกหรือกระแทกจากแกนขับเคลื่อนระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
- การสกีดเสียงหรือเสียงกริ๊บจากสานยู ภายใต้การหมุนความเร็วต่ํา
- การเล่นที่เห็นได้ชัดหรือการปลดปล่อยเมื่อหมุนแกนขับเคลื่อนด้วยมือ
- การรั่วไหลของไขมันจากหมวกเบอร์หรือเบอร์เข็มที่สนิม
| เลขส่วน | 8-94376373-0 | ชื่อสินค้า | มหาวิทยาลัย Joint Cross |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU NPR | รุ่นเครื่อง | 4HF1 / 4BD1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | 33 × 94 มม. |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | แพ็คเกจ | การบรรจุเฉลี่ย หรือตามที่ต้องการ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต๊อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ลักษณะ | สัญญาณประโยชน์และการตรวจสอบ |
|---|---|
| ขนาด 33 × 94 มม. | ตรงกับกณิตศาสตร์แกนขับเคลื่อน OEM สําหรับการใช้งาน NPR ̇ ยืนยันด้วยข้อมูล TOYO และ GMB |
| รายละเอียดความละเอียด GMB (32.99 มม. หมวก, ความยาว 92.99 มม.) | ส่งข้อมูลมาตรฐานมิติที่สามารถตรวจสอบได้ |
| โครงสร้างเหล็ก | ให้ความทนทานในการใช้รถบรรทุกพาณิชย์ √ รายละเอียดวัสดุ GMB |
| การออกแบบที่สามารถกรีดได้ | อุปกรณ์ย่อยระยะยาวเพื่อขยายอายุการใช้งาน GMB "Greaseable: TRUE" |
| อ้างอิงข้ามที่กว้าง | เพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดหา หน่วย GMB, TOYO และ OEM ได้รับการยืนยัน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN |
HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขสอดคล้องของตลาดหลังการจําหน่ายที่ปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้เป็นหลักสําหรับเครื่องติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขข้างต้นนี้มีอยู่เพื่อการเปรียบเทียบลูกค้าเท่านั้น.
ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 บูสเตอร์, ยืนยันความยาว pushhrod และการติดตั้งรูปแบบ bolt ตรงกันก่อนการสั่งซื้อ ทั้ง "สั้น" และ "ยาว" รุ่น pushhrod มีอยู่ในครอบครัว MC828264
เสมอให้ VIN หรือหมายเลขชัสซีเพื่อตรวจสอบ อย่าพึ่งพากับหมายเลขสานเฉพาะ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| กว้างข้าม | การตรวจสอบขนาดตามชุดการผลิต (มาตรฐาน 33 mm) |
| ความยาวรวม | การตรวจสอบขนาด (94 มม.) |
| กว้างของหมวกหมุน | การตรวจสอบขนาด (32.99 มิลลิเมตรของการอ้างอิงต่อ GMB) |
| ความพร้อมของกรีส | การตรวจเห็นต่อหน่วย |
| ความแข็งของวัสดุ | ขอรายงานความแข็งของผู้จําหน่าย หากมีความสําคัญ |
| ความสมบูรณ์แบบของบรรจุ | การตรวจสอบสภาพของกล่องสําหรับทุกการส่ง |
การเปลี่ยนสานสากลต้องถอดแกนขับเคลื่อนและเครื่องมือพิมพ์ที่เชี่ยวชาญ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องสามารถทําให้เกิดการสั่นสะเทือน การสวมเสื้อก่อนเวลา หรือการล้มเหลวแกนขับเคลื่อนแนะนําให้ติดตั้งในโรงงานมืออาชีพ.
- ติดจุดทิศทางของแกนขับเคลื่อนและโยก ก่อนการถอด เพื่อรักษาความสมดุล
- ถอดแกนขับเคลื่อนออกจากรถยนต์ สนับสนุนมันเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บของประปาการออกส่ง
- ถอดแหวนสล็อปหรือคลิมป์การยึดที่แน่นถ้วยยาง
- กดหนวดเก่าออก โดยใช้ เครื่องกดและเครื่องขับที่เหมาะสม
- ติดตั้งข้อเชื่อมใหม่, รับประกันที่นั่งถ้วยเบียริงสี่เหลี่ยมและวงแหวน snap ติดเต็ม.
- ใช้น้ํามันที่กําหนดไว้บนข้อต่อ หากมีเครื่องติดเชื้อน้ํามัน
- ติดตั้งแกนขับเคลื่อนใหม่ ติดตามรอยที่เกิดขึ้นระหว่างการถอน เครื่องแนบทอร์คตามรายละเอียด OEM (ยืนยันในคู่มือ)
- พยายามขับรถและตรวจสอบการสั่นสะเทือน
- ตรวจสอบสานสากลสําหรับการเล่นและการรั่วไหลของไขมันทุก 20,000 ∼ 30,000 กม.
- ผสมผสมด้วยการติดตั้งกรีส หากมี (ต่อระยะ OEM)
- เปลี่ยนถ้าการเล่น, การสั่นสะเทือน, หรือเสียงดังยืนยัน