logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

เครื่องยกระดับความว่างของเบรน 8-97036929-0 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1

เครื่องยกระดับความว่างของเบรน 8-97036929-0 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

หม้อลมเบรกสุญญากาศแบบพอดีตรงขนาด 8"+9" สำหรับ ISUZU NPR (4HF1/4JH1/4HK1) นำเสนอไดอะแฟรม NBR, ตัวเรือนเหล็กประทับตราอย่างแม่นยำ, เช็ควาล์วในตัว และการรับรอง IATF 16949 ทดสอบการรั่วของสุญญากาศ 100% OEM 8-97036929-0/8970369290. มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

เครื่องยกระดับความร้อนของเบรน ISUZU NPR

,

8 "+9" Tandem Brake Booster เครื่องยกระดับเบรก

,

OEM 8970369290 เครื่องยกระดับเบรก

OEM Part Number: 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0
Interchangeable Reference: TKY190 (นคร)
Part Name: หม้อลมเบรกสุญญากาศ / เซอร์โวเบรก
Vehicle Models: อีซูซุ เอ็นพีอาร์ (NPR66, NPR70, NPR71, NPR75)
Engine Compatibility: 4HF1, 4JH1, 4HK1 ดีเซล
Diaphragm Type: 8"+9" ไดอะแฟรมคู่แบบคู่
Housing Material: เหล็กรีดเย็น / อลูมิเนียม (ต่อผู้จัดจำหน่าย)
Diaphragm Material: NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน)
Check Valve: บูรณาการรักษาสุญญากาศที่ตกค้าง
Certification: IATF 16949 / ISO/TS 16949
Condition: ใหม่เอี่ยม
Warranty: 6-12 เดือน (ยืนยันกับผู้ขาย)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ภาพรวมสินค้า

เครื่องยกระดับเบรคแวคูม พร้อมหมายเลข OEM8-97036929-0 (8970369290)เป็นตัวแทนที่ปรับตรงสําหรับISUZU NPRรถบรรทุก (รวมNPR66, NPR70, NPR71, NPR75) อุปกรณ์4HF1, 4JH1 หรือ 4HK1เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์

วิธี การ

เครื่องยกระดับระยะว่างตั้งอยู่ระหว่างปิดเบรคและกระบอกหลัก เครื่องยกระดับระยะว่างในเครื่องยนต์ถูกเก็บไว้ในห้องหน้าของเครื่องยกระดับ เมื่อปิดปิดเบรควาล์วควบคุมเปิดช่องว่างให้เข้าสู่ห้องหลัง, สร้างความแตกต่างของความดันผ่าน diaphragm ภายใน ความแตกต่างนี้คูณแรงปั่นที่นําไปใช้กับ master cylinder pistonส่งความดันไฮดรอลิกสูงขึ้น ด้วยความพยายามของคนขับน้อยลงวาล์วปิดที่บูรณาการเก็บความว่างเหลือสําหรับหนึ่งหรือสองการหยุดช่วยหลังจากปิดเครื่องยนต์

เฉพาะเจาะจงและสัญญาณคุณภาพที่สามารถตรวจสอบได้
  • การปรับปรุงแผ่นกระจกกระจกคู่ ได้รับการยืนยัน8 "+9" กล่องกรองคู่ รายละเอียด NAKOL (BTY190) และ Yimi ของผู้จําหน่าย
  • วัสดุและการก่อสร้างกล่องเหล็กม้วนเย็นที่มีการสตริปแม่นยํา NBR (ยางไนทรีล บูตาเดอีน) แผ่นกันน้ํามัน ความร้อนและการแก่
  • การรับรองคุณภาพ:IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (YIMI)
  • ระเบียบการทดสอบ:ทุกเครื่องยกระดับผ่านการทดสอบความแน่นระยะว่าง, การทดสอบความทนทาน, และการตรวจสอบการผลิตการยกระดับก่อนออกจากโรงงาน
  • OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0. อินเตอร์แชร์เบรนซ์ TKY190 (NAKOL) ยังยืนยัน
  • ช่องว่างข้อมูลขนาด:ความยาวของพัชรูด, ระยะหุ้นการติดตั้ง, และค่าอัตราการสนับสนุนความว่างไม่ได้ถูกเผยแพร่ในผลการค้นหาที่มีอยู่. ขอแผนมิติหากต้องการการตรวจสอบการติดตั้งที่แม่นยํา
อาการ ของ การ ล้มเหลว เมื่อ ต้อง เปลี่ยน
  • เบาะเบรคแข็งที่ต้องการแรงเกินในการหยุด
  • เสียงกระแทกหรือกระพริบจากด้านล่างของแท่นเวลาเบรก (กระแทกกระพริบ)
  • เครื่องยนต์ที่ทํางานเฉย ๆ เปลี่ยนแปลงหรือหยุดทํางานเมื่อกดเบรค
  • เบาะเบรครู้สึกเปลือกหรือไม่กลับมาอย่างถูกต้อง
  • การเกรดที่เห็นได้ชัดหรือการรั่วไหลของเหลวเบรคที่ตัวกระตุ้น
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน8-97036929-0
ชื่อสินค้าเครื่องยกระดับความเปียกของเบรน
รุ่นรถISUZU NPR
รุ่นเครื่อง4HF1, 4JH1, 4HK1
สภาพ100% ของใหม่
น้ําหนักมาตรฐาน
สาเหตุประเทศจีน
ตลาดหลักตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
แพ็คเกจการบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ
การรับประกัน6 เดือน
ราคาและสต๊อกโปรดติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
ประเภทการเย็นการหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้งการเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ISUZU NPR brake vacuum booster 8-97036929-0 with 8-inch plus 9-inch tandem diaphragm, front view showing steel housing and vacuum check valve port
การติดตั้งรถยนต์และการพิจารณา
ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่อง หมายเหตุ
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (ตรวจสอบ) บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN

️ หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ

  • HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขสอดคล้องของตลาดหลังการขาย ซึ่งปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้มักมักมักมักมักมักมุ่งหน้าไปยัง ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขด้านบนถูกจัดให้เป็นตัวเลขสําหรับการเปรียบเทียบลูกค้า.
  • ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 บูสเตอร์, ยืนยันความยาว pushhrod และการติดตั้งรูปแบบ bolt ตรงกันก่อนการสั่งซื้อ. "สั้น" vs "ยาว" รุ่น pushhrod มีอยู่ในครอบครัว MC828264.
  • เสมอระบุ VIN/หมายเลขชัสซี่เพื่อตรวจสอบ อย่าพึ่งพาการระบุเฉพาะหมายเลข
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
8 "+9" แดแอฟราแกมคู่ ให้แรงผลักดันที่สูงกว่าการออกแบบแผ่นแผ่นแผ่นเดียว เหมาะสําหรับรถบรรทุกพาณิชย์ที่บรรทุก
กล่อง NBR ทนต่อน้ํามัน ความร้อน และการแก่ตัวเพื่อการปิดแน่นที่มั่นคง ภายใต้การใช้งานระยะยาว วัสดุที่ระบุโดย NAKOL
กล่องเหล็กแบบกระดาษดัดแม่นยํา ทนต่อความดันระยะว่างต่อเนื่องโดยไม่ทําให้เกิดการบิดเบือนหรือรั่วไหล proces การผลิตที่อธิบายโดย NAKOL
การรับรอง IATF 16949 แสดงให้เห็นความเป็นมาของระบบบริหารคุณภาพรถยนต์ ✓ การรับรองที่ผู้จําหน่ายอ้างอิง
การทดสอบการรั่วไหลในระยะว่าง 100% ลดความเสี่ยงของการล้มเหลว out-of-box ตามโปรโตคอลการผลิต NAKOL
อุปกรณ์ติดตั้งที่ตรงกับ OEM การเปลี่ยนโดยตรงสําหรับหน่วยเดิมที่สับสนหรือบิด
โครงสร้างโลหะ ทนต่อความร้อนและการขัดแย้งในการเบรน ✅วัสดุที่ยืนยันโดยรายการผู้จําหน่าย
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแน่นในแวกลื่นการทดสอบ 100% รายหน่วย โปรต็อกอลผู้จําหน่าย
ความสมบูรณ์แบบของหลอดกลากรายละเอียดวัสดุ NBR การตรวจสอบแบบตัวอย่าง
ความสมบูรณ์แบบของเรือนการตีพิมพ์และปั่นแม่นยําตามคําอธิบายของผู้จําหน่าย
การเคลื่อนไหวของไม้ผลักการตรวจสอบฟังก์ชันแบบตัวอย่าง ต้องการข้อมูลจากผู้จําหน่าย หากมีความสําคัญ
การทํางานของวาล์วตรวจสอบการทดสอบแบบตัวอย่าง วาล์วบูรณาการที่อธิบายโดย Ecer
ความสมบูรณ์แบบของบรรจุการตรวจสอบสภาพของกล่องสําหรับทุกการส่ง
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา

️ สําคัญ:การเปลี่ยนเครื่องยกระดับเบรคมีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเบรคไฮดรอลิก ต้องล้างอากาศจากระบบหลังการติดตั้ง

แนวทางการติดตั้ง (มาตรฐาน ISUZU NPR Workshop Manual)
  1. 1ติดต่อปลายตัวลบของแบตเตอรี่ ตั้งตําแหน่งเครื่องกระตุ้น ภายใต้หมวกไฟวอลล์
  2. 2ถอนกระบอกหลักออกจากเครื่องยกระดับ (การสนับสนุนไปข้างหนึ่ง; หลีกเลี่ยงการตัดสายเบรคถ้าเป็นไปได้)
  3. 3ตัดเชือกสูบจากซับล็อคบูสเตอร์
  4. 4ถอดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัด
  5. 5ปลดโบลท์บูสเตอร์จากไฟร์วอลล์ (โดยทั่วไป 4 นัท) ถอดโบลท์บูสเตอร์
  6. 6การโอนซับซ้อนและอุปกรณ์เสริมจากเครื่องกระตุ้นเก่าไปยังหน่วยใหม่ หากไม่รวม
  7. 7ติดตั้งเครื่องยกระดับใหม่ในลําดับกลับ; ทอร์คไฟเวอร์วอล nut เพื่อ OEM spec (ยืนยันในคู่มือ)
  8. 8เชื่อมต่อกระบอกหลัก; ระบบเบรคเลือดออกอย่างละเอียดตามวิธีการ OEM
  9. 9ทดสอบการสัมผัสปิดและช่วยดูดฝุ่นก่อนการทดสอบทาง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
  • ตรวจสอบลําเลียงระบายความร้อนและตู้ตรวจสอบทุก 40,000×60,000 กม. หรือระหว่างการใช้เบรค
  • เปลี่ยนเครื่องกระตุ้นถ้าความแข็งแรงของปิดเท้า เสียงกระแทก หรือการรั่วระแสของระแสยืนยันและไม่สามารถแก้ไขโดยการเปลี่ยนลําเลียง / วาล์ว