เครื่องยกระดับความว่างของเบรน 8-97036929-0 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
หม้อลมเบรกสุญญากาศแบบพอดีตรงขนาด 8"+9" สำหรับ ISUZU NPR (4HF1/4JH1/4HK1) นำเสนอไดอะแฟรม NBR, ตัวเรือนเหล็กประทับตราอย่างแม่นยำ, เช็ควาล์วในตัว และการรับรอง IATF 16949 ทดสอบการรั่วของสุญญากาศ 100% OEM 8-97036929-0/8970369290. มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยกระดับความร้อนของเบรน ISUZU NPR
,8 "+9" Tandem Brake Booster เครื่องยกระดับเบรก
,OEM 8970369290 เครื่องยกระดับเบรก
เครื่องยกระดับเบรคแวคูม พร้อมหมายเลข OEM8-97036929-0 (8970369290)เป็นตัวแทนที่ปรับตรงสําหรับISUZU NPRรถบรรทุก (รวมNPR66, NPR70, NPR71, NPR75) อุปกรณ์4HF1, 4JH1 หรือ 4HK1เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์
เครื่องยกระดับระยะว่างตั้งอยู่ระหว่างปิดเบรคและกระบอกหลัก เครื่องยกระดับระยะว่างในเครื่องยนต์ถูกเก็บไว้ในห้องหน้าของเครื่องยกระดับ เมื่อปิดปิดเบรควาล์วควบคุมเปิดช่องว่างให้เข้าสู่ห้องหลัง, สร้างความแตกต่างของความดันผ่าน diaphragm ภายใน ความแตกต่างนี้คูณแรงปั่นที่นําไปใช้กับ master cylinder pistonส่งความดันไฮดรอลิกสูงขึ้น ด้วยความพยายามของคนขับน้อยลงวาล์วปิดที่บูรณาการเก็บความว่างเหลือสําหรับหนึ่งหรือสองการหยุดช่วยหลังจากปิดเครื่องยนต์
- การปรับปรุงแผ่นกระจกกระจกคู่ ได้รับการยืนยัน8 "+9" กล่องกรองคู่ รายละเอียด NAKOL (BTY190) และ Yimi ของผู้จําหน่าย
- วัสดุและการก่อสร้างกล่องเหล็กม้วนเย็นที่มีการสตริปแม่นยํา NBR (ยางไนทรีล บูตาเดอีน) แผ่นกันน้ํามัน ความร้อนและการแก่
- การรับรองคุณภาพ:IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (YIMI)
- ระเบียบการทดสอบ:ทุกเครื่องยกระดับผ่านการทดสอบความแน่นระยะว่าง, การทดสอบความทนทาน, และการตรวจสอบการผลิตการยกระดับก่อนออกจากโรงงาน
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0. อินเตอร์แชร์เบรนซ์ TKY190 (NAKOL) ยังยืนยัน
- ช่องว่างข้อมูลขนาด:ความยาวของพัชรูด, ระยะหุ้นการติดตั้ง, และค่าอัตราการสนับสนุนความว่างไม่ได้ถูกเผยแพร่ในผลการค้นหาที่มีอยู่. ขอแผนมิติหากต้องการการตรวจสอบการติดตั้งที่แม่นยํา
- เบาะเบรคแข็งที่ต้องการแรงเกินในการหยุด
- เสียงกระแทกหรือกระพริบจากด้านล่างของแท่นเวลาเบรก (กระแทกกระพริบ)
- เครื่องยนต์ที่ทํางานเฉย ๆ เปลี่ยนแปลงหรือหยุดทํางานเมื่อกดเบรค
- เบาะเบรครู้สึกเปลือกหรือไม่กลับมาอย่างถูกต้อง
- การเกรดที่เห็นได้ชัดหรือการรั่วไหลของเหลวเบรคที่ตัวกระตุ้น
| เลขส่วน | 8-97036929-0 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เครื่องยกระดับความเปียกของเบรน |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR |
| รุ่นเครื่อง | 4HF1, 4JH1, 4HK1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| แพ็คเกจ | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต๊อก | โปรดติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN |
️ หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขสอดคล้องของตลาดหลังการขาย ซึ่งปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้มักมักมักมักมักมักมุ่งหน้าไปยัง ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขด้านบนถูกจัดให้เป็นตัวเลขสําหรับการเปรียบเทียบลูกค้า.
- ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 บูสเตอร์, ยืนยันความยาว pushhrod และการติดตั้งรูปแบบ bolt ตรงกันก่อนการสั่งซื้อ. "สั้น" vs "ยาว" รุ่น pushhrod มีอยู่ในครอบครัว MC828264.
- เสมอระบุ VIN/หมายเลขชัสซี่เพื่อตรวจสอบ อย่าพึ่งพาการระบุเฉพาะหมายเลข
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| 8 "+9" แดแอฟราแกมคู่ | ให้แรงผลักดันที่สูงกว่าการออกแบบแผ่นแผ่นแผ่นเดียว เหมาะสําหรับรถบรรทุกพาณิชย์ที่บรรทุก |
| กล่อง NBR | ทนต่อน้ํามัน ความร้อน และการแก่ตัวเพื่อการปิดแน่นที่มั่นคง ภายใต้การใช้งานระยะยาว วัสดุที่ระบุโดย NAKOL |
| กล่องเหล็กแบบกระดาษดัดแม่นยํา | ทนต่อความดันระยะว่างต่อเนื่องโดยไม่ทําให้เกิดการบิดเบือนหรือรั่วไหล proces การผลิตที่อธิบายโดย NAKOL |
| การรับรอง IATF 16949 | แสดงให้เห็นความเป็นมาของระบบบริหารคุณภาพรถยนต์ ✓ การรับรองที่ผู้จําหน่ายอ้างอิง |
| การทดสอบการรั่วไหลในระยะว่าง 100% | ลดความเสี่ยงของการล้มเหลว out-of-box ตามโปรโตคอลการผลิต NAKOL |
| อุปกรณ์ติดตั้งที่ตรงกับ OEM | การเปลี่ยนโดยตรงสําหรับหน่วยเดิมที่สับสนหรือบิด |
| โครงสร้างโลหะ | ทนต่อความร้อนและการขัดแย้งในการเบรน ✅วัสดุที่ยืนยันโดยรายการผู้จําหน่าย |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแน่นในแวกลื่น | การทดสอบ 100% รายหน่วย โปรต็อกอลผู้จําหน่าย |
| ความสมบูรณ์แบบของหลอดกลาก | รายละเอียดวัสดุ NBR การตรวจสอบแบบตัวอย่าง |
| ความสมบูรณ์แบบของเรือน | การตีพิมพ์และปั่นแม่นยําตามคําอธิบายของผู้จําหน่าย |
| การเคลื่อนไหวของไม้ผลัก | การตรวจสอบฟังก์ชันแบบตัวอย่าง ต้องการข้อมูลจากผู้จําหน่าย หากมีความสําคัญ |
| การทํางานของวาล์วตรวจสอบ | การทดสอบแบบตัวอย่าง วาล์วบูรณาการที่อธิบายโดย Ecer |
| ความสมบูรณ์แบบของบรรจุ | การตรวจสอบสภาพของกล่องสําหรับทุกการส่ง |
️ สําคัญ:การเปลี่ยนเครื่องยกระดับเบรคมีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเบรคไฮดรอลิก ต้องล้างอากาศจากระบบหลังการติดตั้ง
- 1ติดต่อปลายตัวลบของแบตเตอรี่ ตั้งตําแหน่งเครื่องกระตุ้น ภายใต้หมวกไฟวอลล์
- 2ถอนกระบอกหลักออกจากเครื่องยกระดับ (การสนับสนุนไปข้างหนึ่ง; หลีกเลี่ยงการตัดสายเบรคถ้าเป็นไปได้)
- 3ตัดเชือกสูบจากซับล็อคบูสเตอร์
- 4ถอดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัดสกัด
- 5ปลดโบลท์บูสเตอร์จากไฟร์วอลล์ (โดยทั่วไป 4 นัท) ถอดโบลท์บูสเตอร์
- 6การโอนซับซ้อนและอุปกรณ์เสริมจากเครื่องกระตุ้นเก่าไปยังหน่วยใหม่ หากไม่รวม
- 7ติดตั้งเครื่องยกระดับใหม่ในลําดับกลับ; ทอร์คไฟเวอร์วอล nut เพื่อ OEM spec (ยืนยันในคู่มือ)
- 8เชื่อมต่อกระบอกหลัก; ระบบเบรคเลือดออกอย่างละเอียดตามวิธีการ OEM
- 9ทดสอบการสัมผัสปิดและช่วยดูดฝุ่นก่อนการทดสอบทาง
- ตรวจสอบลําเลียงระบายความร้อนและตู้ตรวจสอบทุก 40,000×60,000 กม. หรือระหว่างการใช้เบรค
- เปลี่ยนเครื่องกระตุ้นถ้าความแข็งแรงของปิดเท้า เสียงกระแทก หรือการรั่วระแสของระแสยืนยันและไม่สามารถแก้ไขโดยการเปลี่ยนลําเลียง / วาล์ว