น็อตล้อหลังซ้าย 3104054LD010 สำหรับรถบรรทุก JAC N56 — ตัวยึดล้อที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM 3104054LD010 น๊อตล้อหลังซ้ายสำหรับ JAC N56 (4DA1-T) ใหม่เอี่ยมและตรวจสอบ 100% พอดีโดยตรง รักษาแรงจับยึดภายใต้ภาระ ชิ้นส่วนที่ผ่านการตรวจสอบแล้วในแค็ตตาล็อกของรัสเซีย/ยูเครน มีสต็อกให้เลือกมากมาย บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง รับประกัน 3-6 เดือน
รายละเอียดสินค้า
น็อตล้อหลังซ้าย JAC N56
,ตัวยึดล้อ 3104054LD010
,น็อตล้ออะไหล่รถบรรทุก JAC
น็อตล้อหลังซ้าย 3104054LD010 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นที่ผ่านการรับรองสำหรับ รถบรรทุก JAC N56, รวมถึงรุ่นเครื่องยนต์ 4DA1-T น็อตล้อนี้เป็นส่วนประกอบยึดที่สำคัญของชุดล้อ มีหน้าที่ยึดล้อหลังซ้ายเข้ากับดุมล้อและรักษาแรงจับยึดภายใต้การสั่นสะเทือนและน้ำหนักขณะขับขี่
- การยืนยันความเข้ากันได้: ยืนยันความเข้ากันได้สำหรับ JAC N56 (รวมถึงเครื่องยนต์ 4DA1-T) ตามแคตตาล็อกอะไหล่หลังการขายของรัสเซียและยูเครนหลายรายการ
- การตรวจสอบตลาด: มีจำหน่ายโดยผู้จัดจำหน่ายหลายรายทั่วรัสเซียและยูเครน โดยมีจำนวนตั้งแต่ 5 ถึง 60+ หน่วยต่อซัพพลายเออร์
- การยืนยันแบรนด์ / แหล่งกำเนิด: ระบุว่าเป็นแบรนด์ JAC ประเทศแหล่งกำเนิด จีน — ยืนยันโดยข้อมูลแคตตาล็อกซัพพลายเออร์
- การยืนยันตำแหน่ง: ยืนยันว่าเป็นน็อตล้อสำหรับ ล้อหลังซ้าย — ยืนยันโดยรายการแคตตาล็อกหลายรายการ
- หมายเหตุเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: 3104056LD010 เป็นชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน (สลักเกลียวและน็อตล้อหลังซ้ายด้านนอก) — ห้ามเปลี่ยนแทน
- น็อตล้อคลายหรือสูญเสียแรงจับยึด
- ความเสียหายของเกลียวที่มองเห็นได้ การกัดกร่อน หรือมุมหกเหลี่ยมที่สึกหรอ
- การสั่นหรือแกว่งของล้อขณะขับขี่ด้วยความเร็ว
- ความยากลำบากในการบรรลุหรือรักษาแรงบิดที่กำหนด
- เสียงผิดปกติจากบริเวณล้อขณะขับขี่
| หมายเลขชิ้นส่วน | 3104054LD010 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | น็อตล้อหลังซ้าย |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | รถบรรทุก JAC N56 | รุ่นเครื่องยนต์ | รถบรรทุก JAC N56 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | — |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือทำตามคำขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | อะไหล่ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ตัวยึดล้อเกรด OEM | รักษาแรงจับยึดและความปลอดภัยของล้อ — ยืนยันโดยรายการแบรนด์ JAC |
| การใช้งานที่ตรงรุ่นสำหรับล้อหลังซ้าย | เกลียวและการรองรับที่ถูกต้องสำหรับดุมล้อ N56 — ยืนยันโดยรายการความเข้ากันได้ของแคตตาล็อกหลายรายการ |
| มีจำหน่ายในตลาดหลังการขายอย่างกว้างขวาง | ลดความเสี่ยงในการจัดซื้อสำหรับผู้จัดจำหน่าย — ยืนยันโดยรายการสต็อกทั่วรัสเซียและยูเครน |
| แบรนด์ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ความเข้ากันได้หลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; ยืนยันด้วย VIN |
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย โดยปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่ความเข้ากันได้กับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก; หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการยึดน็อตก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบ "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบเกลียว / คาลิปเปอร์เทียบกับแบบวาด OEM |
| ความสมบูรณ์ของเกลียว | การตรวจสอบเกจ Go/No-Go |
| ความแข็งของวัสดุ | เครื่องวัดความแข็ง (การตรวจสอบเกรด) |
| ความเรียบของพื้นผิว | การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหารอยกัดกร่อนและความเสียหายของเกลียว |
| การตรวจสอบความเข้ากันได้ | การติดตั้งตัวอย่างบนดุมล้อหลังซ้ายของ JAC N56 |
- ทำความสะอาดเกลียวดุมล้อและพื้นผิวรองรับน็อตล้อ
- ติดตั้งน็อตล้อใหม่ (3104054LD010) ด้วยมือ — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวเข้ากันได้ดี
- ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง JAC N56 สำหรับค่าแรงบิดน็อตล้อและลำดับการขันที่ถูกต้อง)
- ตรวจสอบแรงบิดอีกครั้งหลังจากขับขี่ 50-100 กม. แรก
- ตรวจสอบการคลายหรือการกัดกร่อนทุกครั้งที่หมุนยางหรือเข้ารับบริการเบรก
- ตรวจสอบน็อตล้อว่าคลายหรือมีการกัดกร่อนทุกๆ 10,000-20,000 กม. หรือระหว่างการบริการยาง/ล้อ
- เปลี่ยนหากพบความเสียหายของเกลียว การกัดกร่อน หรือมุมที่สึกหรอ
- มีกล่องที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
- เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่หลังการขาย, อู่ซ่อม, และซัพพลายเออร์บำรุงรักษากองยานพาหนะ