ปลอกสลักล้อ 3104056LD010 สำหรับ JAC N56 ด้านซ้าย — น็อตดุมล้อ OEM, 0.15กก, IZUMI, พอดีแน่นอน
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ปลอกสตั๊ดล้อด้านซ้ายที่เข้าคู่กับ OEM สำหรับ JAC N56, 0.15 กก. ใหม่เอี่ยม โครงสร้างโลหะที่ทนทานช่วยให้ยึดล้อได้อย่างปลอดภัย ตัวเลือกหลังการขายของ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง พอดีโดยตรง ตรวจสอบโดยตัวแทนจำหน่าย JAC
รายละเอียดสินค้า
ปลอกสลักล้อ JAC N56
,น็อตดุมล้อ OEM ด้านซ้าย
,ปลอกสลักล้อ IZUMI 0.15กก
กล่องล้อสแตนดับหมายเลข OEM3104056LD010เป็นตัวแทนที่ปรับตรงสําหรับขวาของJAC N56รถบรรทุก ส่วนประกอบนี้เป็นเส้นต่อกับสแตนล้อ เพื่อจับล้อไว้กับฮับ เพื่อรักษาแรงจับและการจัดล้อให้ตรงกันอย่างเหมาะสม
วิธีการทํางาน:กล่องสตูดล้อ (ยังเรียกว่าเน็ตฮาบหรือกล่องเน็ตล้อ) ผูกเข้ากับสตูดล้อและกระชับต่อริมล้อมันให้แรง clamping ที่ถือล้ออย่างมั่นคงกับฮับการใช้งานของเครื่องจักรกลที่ใช้งานได้เป็นส่วนหนึ่งของการใช้งานของเครื่องจักรกลที่ใช้งานได้เป็นส่วนหนึ่งและความเสี่ยงต่อความปลอดภัย.
- ยืนยันการปรับรายการจากหลายแหล่งอิสระ รวมถึงผู้จําหน่ายอย่างเป็นทางการของ JAC Vladivostok3104056LD010สําหรับJAC N56.
- น้ําหนักที่บันทึก 0.15 kgรายการ Autoopt (АвтоАльянс)
- ยืนยันแบรนด์ JACผู้ผลิตรายการของผู้จําหน่ายอะไหล่รัสเซีย
- ยี่ห้อและการรับประกันในตลาดหลังการขาย อิซึมิยี่ห้อที่ระบุการรับประกัน 3 เดือนได้เสนอ
- การบรรจุและเวลานํากล่องเฉลี่ยกล่องสี หรือบรรจุสินค้าแบรนด์ตามต้องการ15~20 วันหลังจากยืนยันการจ่ายเงิน
- ชื่อสินค้านี่คือกล่องสตูดล้อ / หมึกฮับไม่เป็นกระโปรงแขวน ยืนยันกับผู้ขายถ้าคุณต้องการส่วนประกอบอื่น ๆ
- ช่องว่างข้อมูลเทคนิคขนาดเส้น, ขนาด hex, และคุณภาพวัสดุไม่เปิดเผยในผลการค้นหาที่มีให้เลือก วัดชิ้นส่วนเดิม หากการจับคู่เส้นที่แม่นยําเป็นสิ่งสําคัญ
- ทอร์คล้ออ่อนหรือสั่นสะเทือนล้อในความเร็ว
- สายใยที่ถอดหรือเสียหายบนแขน
- มุมสี่เหลี่ยมกลม ป้องกันการแน่นที่เหมาะสม
- การเกรดที่เห็นได้ชัดหรือแตกบนร่างกายกล่อง
- ความยากลําบากในการบรรลุหรือบํารุงความยืดหยุ่นของล้อที่กําหนด
| เลขส่วน | 3104056LD010 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | หมุนล้อสแตน |
| รุ่นรถ | JAC N56 |
| รุ่นเครื่อง | JAC N56 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน (0.15 กิโลกรัมมาตรฐาน) |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| แพ็คเกจ | การบรรจุเฉลี่ยหรือทําตามคําขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต๊อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| ยี่ห้อ JAC OEM | ตรงกับรายละเอียดของโรงงานเดิม ยืนยันจากคัดลอกชิ้นส่วนรัสเซีย |
| 0น้ําหนัก 15 กิโลกรัม | สอดคล้องกับกล่องสต๊อดล้อเดี่ยว ตามข้อมูล Autoopt |
| IZUMI ภายในตลาดมี | ให้ทางเลือกที่คุ้มค่า ราคาประหยัด ราคาประกัน 3 เดือนต่อผู้จําหน่าย |
| รายการโดย JAC เจ้าหน้าที่จําหน่าย | ยืนยันว่าเป็นของแท้สําหรับ N56 ราคากร Vladivostok รายการ |
| อุปกรณ์ติดตั้งที่ตรงกับ OEM | การเปลี่ยนดิสก์ดิสก์ดิสก์ดิสก์ดิสก์ดิสก์ดิสก์ |
| โครงสร้างโลหะ | ทนต่อความร้อนและการขัดแย้งในการเบรน ✅วัสดุที่ยืนยันโดยรายการผู้จําหน่าย |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN |
️ หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขสอดคล้องของตลาดหลังการขาย ซึ่งปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้มักมักมักมักมักมักมุ่งหน้าไปยัง ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขด้านบนถูกจัดให้เป็นตัวเลขสําหรับการเปรียบเทียบลูกค้า.
- ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 บูสเตอร์, ยืนยันความยาว pushhrod และการติดตั้งรูปแบบ bolt ตรงกันก่อนการสั่งซื้อ. "สั้น" vs "ยาว" รุ่น pushhrod มีอยู่ในครอบครัว MC828264.
- เสมอระบุ VIN/หมายเลขชัสซี่เพื่อตรวจสอบ อย่าพึ่งพาการระบุเฉพาะหมายเลข
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การเข้ากันของเส้น | การตรวจสอบการวัดการออก/ไม่ออก (go/no-go gauge) |
| ขนาด hex | การวัดแคลปเปอร์กับแท้ |
| ความแข็งของวัสดุ | ขอรายงานความแข็งของผู้จําหน่าย หากมีความสําคัญ |
| ความต้านทานต่อการกัดกรอง | การตรวจสอบภาพคุณภาพการบํารุงผิว |
| การตรวจสอบน้ําหนัก | 0.15 กิโลกรัม |
| ความสมบูรณ์แบบของบรรจุ | การตรวจสอบสภาพของกล่องสําหรับทุกการส่ง |
️ สําคัญ:ความผิดพลาดของเครื่องแนบล้ออาจทําให้ล้อแยกออกและเกิดอุบัติเหตุที่ร้ายแรง ใช้กุญแจหมุนที่ปรับขนาด ไม่เกินหมุนที่กําหนดไว้ล้อปักกลับหลัง 50-100 กิโลเมตรแรกหลังจากติดตั้ง.
- ยกและสนับสนุนรถโดยปลอดภัย ถอดล้อ
- ทําความสะอาดเส้นสตูดล้อและเส้นแขนตรวจสอบความเสียหาย
- ผูกเชือกใหม่ไว้บนกระดูกด้วยมือ มันควรหมุนได้เรียบ ๆ โดยไม่ผูก
- ติดตั้งวงล้อและใช้สายใยด้วยมือสําหรับทุกมังคุด/กล่อง ก่อนการดึง
- ทอร์คในรูปดาวตามรายละเอียดของ OEM (ยืนยันค่าแม่นยําในคู่มือโรงงาน โดยทั่วไป 100-140 N · m สําหรับลูกล้อรถบรรทุกเบา แต่ตรวจสอบ)
- ลงรถ และตรวจสอบแรงหมุนอีกครั้ง หลังจากขับ 50-100 กม.
- ตรวจสอบสภาพของหมึกล้อ / กล่องล้อและทอมปอร์ตในทุกครั้งที่หมุนยางหรือบริการเบรก
- เปลี่ยนถ้าเส้นถูกทําลาย, hex เป็นกลม, หรือการกัดกรองที่สําคัญ
- ตลอดเวลาเปลี่ยนแรงหมุนของล้อหลังการถอดล้อ