ปลอกสลักล้อ 3104057LD010 สำหรับ JAC N56 ด้านขวา — น็อตดุมล้อ OEM, รับประกัน 3 เดือน IZUMI, ตรวจสอบเกลียว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ปลอกสตั๊ดล้อด้านขวาที่เข้ากันกับ OEM สำหรับ JAC N56 (3104057LD010) การเปลี่ยนโดยตรงเพื่อให้มั่นใจถึงแรงจับยึดที่ปลอดภัย โครงสร้างโลหะที่ทนทาน JAC OEM หรืออะไหล่หลังการขาย IZUMI ราคาประหยัด พร้อมการรับประกัน 3 เดือน ใส่คู่กับด้านซ้าย 3104056LD010. มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-20 วัน.
รายละเอียดสินค้า
ปลอกสลักล้อ JAC N56
,น็อตดุมล้อ ด้านขวา OEM
,รับประกัน 3 เดือน IZUMI
มือขวาล้อฮับ กล่องหมึก 3104057LD010สําหรับJAC N56รถบรรทุก ราคาถูกJACยี่ห้อและอิซึมิหลังการตลาดที่มีการรับประกัน 3 เดือน คู่กับคู่ข้างซ้าย3104056LD010.
กล่องล้อสแตนดับหมายเลข OEM3104057LD010เป็นตัวแทนที่ปรับตรงสําหรับด้านขวาของJAC N56รถบรรทุก. ส่วนประกอบนี้ยืดเส้นเข้ากับสแตนล้อเพื่อเติมล้อเข้ากับฮับ, การรักษาแรง clamping ที่เหมาะสมและการสอดคล้องล้อ3104056LD010.
กล่องสตูดล้อ (ยังเรียกว่าเน็ตฮาบหรือกล่องเน็ตล้อ) ผูกเข้ากับสตูดล้อและกระชับต่อริมล้อมันให้แรง clamping ที่ถือล้ออย่างมั่นคงกับฮับ, ป้องกันการสั่นสั่นของล้อ, ความเหนื่อยของ stud, และความเป็นไปได้ของล้อที่แยกออก.
- การปรับยืนยันรายการจากหลายแหล่งอิสระ รวมถึงผู้จําหน่ายอย่างเป็นทางการของ JAC Vladivostok3104057LD010สําหรับJAC N56.
- ตําแหน่งยืนยัน ขวา:รายการของผู้จําหน่าย"ขวา"และ "ด้านหลังขวาข้างนอก"
- ยืนยันยัน JACผู้ผลิตรายชื่อผ่านคัดลอกชิ้นส่วนรัสเซีย
- ยี่ห้อและการรับประกัน: อิซึมิยี่ห้อที่ระบุการรับประกัน 3 เดือนได้เสนอ
- การบรรจุและเวลาการดําเนินงาน:กล่องเฉลี่ยกล่องสี หรือบรรจุสินค้าที่มีแบรนด์ตามต้องการ15~20 วันหลังจากยืนยันการจ่ายเงิน
- ชื่อสินค้า ความชัดเจน:นี่คือกล่องสตูดล้อ / ลูกหมึกฮับไม่เป็นกระโปรงแขวน ยืนยันกับผู้ขายถ้าคุณต้องการส่วนประกอบอื่น ๆ
- หมายเหตุ OE: 8040960268ปรากฏในชื่อผู้จําหน่ายหนึ่งเป็นอ้างอิงเพิ่มเติม แต่ไม่ถูกตรวจสอบโดยอิสระในข้อมูลการค้นหาที่มีอยู่ อย่าพึ่งพากับมันเป็นการพึ่งพากันหลัก โดยไม่มีการยืนยันจากผู้ขาย
- ช่องว่างข้อมูลเทคนิค:ขนาดเส้น, ขนาด hex, และคุณภาพวัสดุไม่เปิดเผย.วัดชิ้นเดิมถ้าการจับคู่เส้นที่แม่นยําเป็นสิ่งสําคัญ
- ทอร์คล้ออ่อนหรือสั่นสะเทือนล้อในความเร็ว
- สายใยที่ถอดหรือเสียหายบนแขน
- มุมสี่เหลี่ยมกลม ป้องกันการแน่นที่เหมาะสม
- การเกรดที่เห็นได้ชัดหรือแตกบนร่างกายกล่อง
- ความยากลําบากในการบรรลุหรือบํารุงความยืดหยุ่นของล้อที่กําหนด
| เลขส่วน | 3104057LD010 | ชื่อสินค้า | หมุนล้อสแตน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | JAC N56 | รุ่นเครื่อง | JAC N56 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | รางวัล |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | แพ็คเกจ | การบรรจุที่เป็นกลาง หรือทําตามคําขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต๊อก | โปรดติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| อุปกรณ์ติดตั้งที่ตรงกับ OEM | การเปลี่ยนดิสก์เดิมที่สวมหรือบิดโดยตรง จํานวน OEM ที่ยืนยันจากผู้จําหน่ายหลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนต่อความร้อนและการขัดแย้งในการเบรนวิ่ง √ วัสดุที่ยืนยันโดยรายการผู้จําหน่าย |
| ยี่ห้อ IZUMI | ให้ทางเลือกที่คุ้มค่า ราคาประสิทธิภาพ 3 เดือน รับประกันต่อผู้จัดส่ง |
| ยี่ห้อ JAC OEM | ตรงกับรายละเอียดของโรงงานเดิม ยืนยันด้วยคัดลอกชิ้นส่วนรัสเซีย |
| ตําแหน่งด้านขวายืนยัน | ลดความเสี่ยงของการสั่งซื้อทางผิด หน่วยงานซัพพลายเออร์หลายรายการ กําหนด "ถูก" |
| IZUMI ภายในตลาดมี | ให้ทางเลือกที่คุ้มค่า ราคาประสิทธิภาพ 3 เดือน รับประกันต่อผู้จัดส่ง |
| รายการโดย JAC เจ้าหน้าที่จําหน่าย | ยืนยันการติดตั้งที่แท้จริงสําหรับ N56 ราคากร Vladivostok |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN |
️ หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขอ้างอิงสลับของตลาดหลังการจําหน่าย ซึ่งปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้เป็นหลักสําหรับ ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขด้านบนถูกจัดให้เป็นตัวเลขสําหรับการเปรียบเทียบลูกค้า.
- ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 booster, ยืนยันความยาวของพุ่มและรูปแบบของ bolt การติดตั้งตรงกันก่อนการสั่งซื้อ.
- เสมอให้ VIN / หมายเลขชัสซี่เพื่อการตรวจสอบ อย่าพึ่งพากับหมายเลขสอดคล้อง
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การเข้ากันของเส้น | การตรวจสอบการวัดการออก/ไม่ออก (go/no-go gauge) |
| ขนาด hex | การวัดแคลปเปอร์กับแท้ |
| ความแข็งของวัสดุ | ขอรายงานความแข็งของผู้จําหน่าย หากมีความสําคัญ |
| ความต้านทานต่อการกัดกรอง | การตรวจสอบภาพคุณภาพการบํารุงผิว |
| ความสมบูรณ์แบบของบรรจุ | การตรวจสอบสภาพของกล่องสําหรับทุกการส่ง |
️ สําคัญ:ความผิดพลาดของเครื่องแนบล้ออาจทําให้ล้อแยกออกและเกิดอุบัติเหตุที่ร้ายแรง ใช้กุญแจหมุนที่ปรับขนาด ไม่เกินหมุนที่กําหนดไว้ล้อปักกลับหลัง 50-100 กิโลเมตรแรกหลังจากติดตั้ง.
- ยกและรองรับรถอย่างปลอดภัย ถอดล้อ
- ทําความสะอาดเส้นสตูดล้อและเส้นแขนตรวจสอบความเสียหาย
- ผูกเชือกใหม่ไว้บนกระดูกด้วยมือ มันควรหมุนได้เรียบ ๆ โดยไม่ผูก
- ติดตั้งวงล้อและใช้สายใยด้วยมือสําหรับทุกมังคุด/กล่อง ก่อนการดึง
- ทอร์คในรูปดาวตามรายละเอียดของ OEM (ยืนยันค่าแม่นยําในคู่มือโรงงาน โดยทั่วไป 100-140 N · m สําหรับลูกหมึกล้อรถบรรทุกเบา แต่ตรวจสอบ)
- ลงรถยนต์ ตรวจสอบแรงหมุนอีกครั้งหลังจากขับ 50-100 กม.
- ตรวจสอบสภาพของหมึกล้อ / กล่องล้อและทอมปอร์ตในทุกครั้งที่หมุนยางหรือบริการเบรก
- เปลี่ยนถ้าเส้นถูกทําลาย, hex เป็นกลม, หรือการกัดกรองที่สําคัญ
- ตลอดเวลาเปลี่ยนแรงหมุนของล้อหลังการถอดล้อ