เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS 3550120D5060XZ ด้านหน้าขวา / 3550110D5060XZ ด้านหน้าซ้าย สำหรับ JAC N56 — OEM, โลหะ, 0.055 กก., ตรวจสอบแล้วว่าพอดี
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS แบบพอดีตรงของ OEM สำหรับ JAC N56 และ KAMAZ Compass-5 เฉพาะด้านหน้าซ้าย/ขวา โครงสร้างโลหะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน อะไหล่หลังการขาย JAC OEM หรือ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน มีบรรจุภัณฑ์ตามสั่ง ระยะเวลารอสินค้า 15-20 วัน
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS JAC N56
,เซ็นเซอร์ความเร็วหน้าขวาซ้าย OEM
,เซ็นเซอร์ ABS โลหะ ตรวจสอบแล้วว่าพอดี
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ด้านหน้า 3550120D5060XZ (ขวา) & 3550110D5060XZ (ซ้าย) สำหรับ JAC N56 / KAMAZ Compass-5 — อะไหล่ทดแทน OEM แบบติดตั้งโดยตรง, ยี่ห้อ JAC, พร้อมตัวเลือกการรับประกัน 3 เดือน IZUMI.
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ที่มีหมายเลข OEM 3550120D5060XZ (หน้าขวา) และ 3550110D5060XZ (หน้าซ้าย) เป็นอะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับ JAC N56 และรุ่น KAMAZ Compass-5 เซ็นเซอร์เหล่านี้จะวัดความเร็วรอบล้อหน้าและส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุม ABS เพื่อเปิดใช้งานระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและการทรงตัว
วิธีการทำงาน: เซ็นเซอร์ความเร็วล้อจะตรวจสอบวงแหวนฟันเฟืองที่หมุนไปพร้อมกับดุมล้อ เมื่อฟันเฟืองผ่านปลายเซ็นเซอร์ สัญญาณแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นโดยมีความถี่แปรผันตามความเร็วล้อ โมดูล ABS ใช้ข้อมูลนี้เพื่อตรวจจับการล็อกล้อและควบคุมแรงดันเบรก เซ็นเซอร์ที่ชำรุดจะทำให้ระบบ ABS ปิดใช้งานและแสดงไฟเตือนบนหน้าปัด
- การจับคู่ซ้าย/ขวาที่ยืนยันแล้ว: 3550120D5060XZ = หน้าขวา; 3550110D5060XZ = หน้าซ้าย — ยืนยันจากแคตตาล็อกอะไหล่รัสเซียและรายการ Yuchung Power
- การติดตั้งที่ยืนยันแล้ว: หมายเลขทั้งสองรายการสำหรับ JAC N56 และ KAMAZ Compass-5 จากซัพพลายเออร์อิสระหลายราย
- น้ำหนักที่บันทึกไว้: 0.05–0.055 กก. — ตามข้อมูลแคตตาล็อก Autoopt (АвтоАльянс)
- วัสดุที่ยืนยันแล้ว: โครงสร้างโลหะ — ตามรายการซัพพลายเออร์ Ecer
- ยี่ห้อและการรับประกัน: ผู้ผลิต JAC ระบุ; มีอะไหล่ทดแทน IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน
- บรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: กล่องกลาง, กล่องสี, หรือบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าที่กำหนดเอง; จัดส่ง 15–20 วันหลังจากการยืนยันการชำระเงิน; รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
ช่องว่างข้อมูลทางเทคนิค ค่าความต้านทานเซ็นเซอร์, ประเภทสัญญาณเอาต์พุต (Hall-effect vs. inductive), ความยาวสายเคเบิล, และจำนวนพินคอนเนคเตอร์ ไม่ได้เปิดเผย ในผลการค้นหาที่มีอยู่ โปรดขอเอกสารข้อมูลจากผู้ขายหากพารามิเตอร์เหล่านี้มีความสำคัญต่อการใช้งานของคุณ
- ไฟเตือน ABS สว่างขึ้นบนหน้าปัด
- ระบบ ABS ปิดใช้งาน (ไม่มีฟังก์ชันป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน)
- รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย (DTC) ที่บ่งชี้ว่าวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วล้อมีปัญหาสำหรับเพลาหน้า
- ไฟเตือนระบบควบคุมการยึดเกาะถนนหรือระบบควบคุมการทรงตัวเปิดใช้งาน (หากมี)
- การอ่านค่ามาตรวัดความเร็วผิดปกติ (หากเซ็นเซอร์ใช้สัญญาณร่วมกับแผงหน้าปัด)
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| การติดตั้งที่ตรงกับ OEM | อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับจานเบรกเดิมที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยว — หมายเลข OEM ยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนทานต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุได้รับการยืนยันจากรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ทดแทน IZUMI | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ JAC OEM | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ยืนยันจากแคตตาล็อกอะไหล่รัสเซีย |
| ตำแหน่งด้านขวาที่ยืนยันแล้ว | ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุ "ขวา" |
| หมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะซ้าย/ขวา | รับประกันการติดตั้งที่ถูกต้องสำหรับแต่ละด้าน — ยืนยันจากแคตตาล็อกหลายรายการ |
| โครงสร้างโลหะ (ส่วนล่าง) | ให้ความทนทานในสภาพการใช้งานใต้ท้องรถ — วัสดุระบุโดยซัพพลายเออร์ |
| มีแบรนด์ JAC OEM | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ยืนยันจากแคตตาล็อกอะไหล่รัสเซีย |
| อะไหล่ทดแทน IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — ตามรายการซัพพลายเออร์ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN |
⚠️ หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงข้ามของอะไหล่ทดแทน โดยปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก; หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการติดตั้งก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" เทียบกับ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบด้วยสายตา (สายเคเบิล, ตัวเรือน) | ตรวจสอบด้วยสายตา 100% ตามที่ซัพพลายเออร์อ้างสิทธิ์ |
| การเสียบขั้วต่อ | การตรวจสอบด้วยเกจเทียบกับสายรัดที่เข้าคู่กัน |
| สัญญาณเอาต์พุต | การทดสอบการทำงานแบบสุ่มตัวอย่าง — ขอเอกสารข้อมูลจากซัพพลายเออร์หากมีความสำคัญ |
| การตรวจสอบน้ำหนัก | อ้างอิง 0.05–0.055 กก. |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง |
⚠️ สำคัญ:การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ส่งผลต่อความปลอดภัยในการเบรก ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกก่อนเข้ารับบริการ ล้างรหัสข้อผิดพลาด ABS หลังการติดตั้งและยืนยันการทำงานของระบบ แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญหากคุณไม่คุ้นเคยกับการวินิจฉัย ABS
- ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
- ยกรองรับรถ และถอดล้อด้านที่ได้รับผลกระทบออก
- ค้นหาเซ็นเซอร์ ABS ที่ชุดดุมล้อ/ข้อต่อบังคับเลี้ยว ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออก
- ถอดสลักยึดเซ็นเซอร์ออก ค่อยๆ ดึงเซ็นเซอร์ออก — หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวงแหวนฟันเฟือง
- ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งและตรวจสอบวงแหวนฟันเฟืองว่ามีความเสียหายหรือสิ่งสกปรกหรือไม่
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่; ขันสลักยึดให้แน่นตามข้อกำหนด OEM (ตรวจสอบในคู่มือ)
- ต่อขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าที่; จัดเส้นทางสายไฟให้ห่างจากส่วนประกอบที่เคลื่อนไหว
- ติดตั้งล้อกลับเข้าที่; ลดระดับรถลง
- ล้างรหัสข้อผิดพลาด ABS ด้วยเครื่องสแกนวินิจฉัย ทดลองขับและยืนยันว่าไฟเตือน ABS ยังคงดับอยู่
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อเซ็นเซอร์ว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่ระหว่างช่วงการบริการเบรก
- ทำความสะอาดวงแหวนฟันเฟืองและหน้าเซ็นเซอร์หากสงสัยว่ามีการสะสมของเศษโลหะ
- เปลี่ยนหากรหัสข้อผิดพลาด ABS บ่งชี้ว่าวงจรเซ็นเซอร์มีปัญหาและการตรวจสอบสายไฟเป็นปกติ