สายแบตเตอรี่ขั้วบวก 3703050LD291XZ สำหรับ JAC N56 LD30H — ชุดประกอบแบตเตอรี่ขั้วบวก OEM, ตรวจสอบโดยศุลกากร, รับประกัน 3 เดือน IZUMI
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
Direct-fit OEM 3703050LD291XZ บวกสายแบตเตอรี่สำหรับ JAC N56 LD30H รถบรรทุก หมายเลขชิ้นส่วนที่ตรวจสอบโดยศุลกากร แบรนด์หลังการขายของ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน แคลมป์และขั้วต่อตาไก่ที่ทนทาน มีบรรจุภัณฑ์ตามสั่ง ระยะเวลารอสินค้า 15-20 วัน ยืนยันขั้วก่อนสั่งซื้อ
รายละเอียดสินค้า
สายแบตเตอรี่ขั้วบวก JAC N56
,ชุดประกอบแบตเตอรี่ขั้วบวก OEM 3703050LD291XZ
,สายแบตเตอรี่ รับประกัน 3 เดือน IZUMI
สายแบตเตอรี่ขั้วบวกพร้อมหมายเลข OEM 3703050LD291XZ เป็นอะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับรถบรรทุก JAC N56 (แพลตฟอร์ม LD30H) สายเคเบิลนี้เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวกกับมอเตอร์สตาร์ทและจุดจ่ายไฟหลักของระบบไฟฟ้า จ่ายกระแสไฟสูงสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์และโหลดไฟฟ้าของรถยนต์
สายแบตเตอรี่ขั้วบวกจะนำกระแสไฟฟ้าหนักที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์สตาร์ทขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ และจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าหลักของรถยนต์ ต้องมีขนาดสายไฟที่เพียงพอเพื่อลดแรงดันตกภายใต้โหลด สายขั้วบวกที่สึกกร่อน หลวม หรือเสียหาย จะทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก ไฟหรี่ และอาจเกิดความล้มเหลวของระบบไฟฟ้า
- ตรวจสอบแล้วข้อมูลศุลกากรยืนยันประเภทผลิตภัณฑ์:บันทึกการส่งออกสำหรับ JAC LD30H N56 ระบุว่า 3703050LD291XZ คือ "ชุดสายแบตเตอรี่ขั้วบวก" นี่คือการยืนยันที่แข็งแกร่งที่สุดเกี่ยวกับหน้าที่ของชิ้นส่วน
- ตรวจสอบแล้วยืนยันแพลตฟอร์ม: บันทึกศุลกากรกำหนดให้ LD30H N56 เป็นรุ่นรถยนต์
- ตรวจสอบแล้วแคตตาล็อกอะไหล่จีนระบุว่าเป็นสายแบตเตอรี่: แหล่งข้อมูลภาษาจีนแห่งหนึ่งระบุว่า 3703050LD291XZ คือ "สายแบตเตอรี่ (ขั้วลบ)" (สายแบตเตอรี่) — โปรดทราบว่าการระบุขั้วลบขัดแย้งกับข้อมูลศุลกากร
- ตรวจสอบแล้วแบรนด์และการรับประกัน: IZUMI มีจำหน่ายหลังการขาย; รับประกัน 3 เดือน เสนอให้
- ตรวจสอบแล้วบรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: กล่องกลาง, กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าตามสั่ง; จัดส่ง 15–20 วัน หลังการชำระเงิน; รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
- ข้อควรระวังความขัดแย้งของชื่อผลิตภัณฑ์ — สำคัญ: หน้า IZUMI หลายภาษาติดป้ายชิ้นส่วนนี้ว่า "ชุดแยกน้ำ/ชุดน้ำมัน" ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ถูกต้อง ข้อมูลศุลกากรและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์ (ที่หนีบแบตเตอรี่ + ขั้วห่วง) ยืนยันว่านี่คือ สายแบตเตอรี่ รายการของ IZUMI ดูเหมือนจะมีข้อผิดพลาดในชื่อผลิตภัณฑ์
- ข้อควรระวังความขัดแย้งระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ: ข้อมูลศุลกากรรระบุว่า "ชุดสายแบตเตอรี่ขั้วบวก" ในขณะที่แคตตาล็อกจีนแห่งหนึ่งระบุว่าเป็น "สายแบตเตอรี่ (ขั้วลบ)" รูปถ่ายผลิตภัณฑ์แสดงที่หนีบขั้วแบตเตอรี่มาตรฐานที่เหมาะสำหรับทั้งสองด้าน แต่บันทึกศุลกากรเป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือกว่า ยืนยันขั้วกับผู้ขายก่อนสั่งซื้อ
- ข้อควรระวังช่องว่างข้อมูลทางเทคนิค: ความยาวสายไฟ, ขนาดสายไฟ (AWG/mm²), เส้นผ่านศูนย์กลางรูขั้วต่อ และพิกัดกระแส ไม่ได้ระบุไว้ วัดสายเดิมหากการจับคู่ที่แม่นยำมีความสำคัญ
- การสตาร์ทเครื่องยนต์ติดช้าหรือเสียงสตาร์ทเตอร์ดังคลิก
- ไฟหน้าหรือไฟภายในรถหรี่ลง โดยเฉพาะขณะเดินเบา
- อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
- การกัดกร่อน, การฉีกขาด, หรือเส้นใยขาดที่ขั้วต่อที่มองเห็นได้
- ที่หนีบแบตเตอรี่หรือการเชื่อมต่อขั้วหลวม
- แรงดันตกคร่อมสายเคเบิล (วัดด้วยมัลติมิเตอร์ภายใต้โหลด)
| หมายเลขชิ้นส่วน | 3703050LD291XZ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สายแบตเตอรี่ขั้วบวก |
| รุ่นรถยนต์ | JAC N56 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | LD30H |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| ขนาด | — |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์กลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| การติดตั้งที่ตรงกับ OEM | อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับจานเดิมที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยว — หมายเลข OEM ได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนทานต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุได้รับการยืนยันจากรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์หลังการขาย IZUMI | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ JAC OEM | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ได้รับการยืนยันจากแคตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซีย |
| ยืนยันตำแหน่งด้านขวา | ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุว่า "ด้านขวา" |
| ข้อมูลศุลกากรยืนยัน "ชุดสายแบตเตอรี่ขั้วบวก" | การยืนยันหน้าที่ของผลิตภัณฑ์โดยตรง — ตามบันทึกการส่งออก |
| แบรนด์ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน | ให้การรับประกันคุณภาพ — ตามรายการซัพพลายเออร์ |
| การออกแบบที่หนีบแบตเตอรี่ + ขั้วห่วง | ตรงกับประเภทการเชื่อมต่อ OEM — มองเห็นได้ในรูปถ่ายผลิตภัณฑ์ |
| สายขั้วลบที่เกี่ยวข้องจัดทำเอกสารแยกต่างหาก | 3703040LD291 คือส่วนคู่ขั้วลบ — ช่วยแยกความแตกต่างระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานร่วมกันบางส่วน; ยืนยันตามหมายเลข VIN |
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงไขว้หลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้เน้นการติดตั้งสำหรับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก ในขณะที่หมายเลขข้างต้นระบุไว้สำหรับการเปรียบเทียบไขว้ของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบสลักยึดก่อนสั่งซื้อ มีตัวแปร "ก้านกดสั้น" เทียบกับ "ก้านกดยาว" ภายในตระกูล MC828264
- ระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงไขว้เพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสมบูรณ์ของการจีบขั้วต่อ | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบแรงดึงต่อชุด |
| สภาพปลอกสายเคเบิล | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% สำหรับรอยแตกหรือการเสียดสี |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ตรวจสอบสภาพการเคลือบขั้วต่อ |
| ความต่อเนื่อง | การทดสอบความต้านทานแบบสุ่ม — ขอข้อมูลซัพพลายเออร์หากมีความสำคัญ |
| การยืนยันขั้ว | ยืนยันขั้วบวกเทียบกับขั้วลบก่อนบรรจุ |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง |
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อน
- ถอดสายขั้วบวกเก่าออกจากขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวกและจุดจ่ายไฟ/สตาร์ทเตอร์
- ตรวจสอบขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือเสียหายหรือไม่ ทำความสะอาดตามความจำเป็น
- เปรียบเทียบความยาว ขนาดขั้วต่อ และขนาดสายไฟของสายเคเบิลใหม่กับของเดิม
- ติดตั้งสายเคเบิลใหม่: ต่อปลายสตาร์ทเตอร์/ระบบไฟฟ้าก่อน จากนั้นต่อขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวก
- ทาจาระบีไดอิเล็กทริกที่ขั้วต่อเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
- ขันที่หนีบขั้วแบตเตอรี่ให้แน่นตามข้อกำหนด OEM (ยืนยันในคู่มือ)
- ต่อขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบเป็นลำดับสุดท้าย
- ทดสอบ: วัดแรงดันตกคร่อมสายเคเบิลภายใต้โหลด (ขณะสตาร์ท) — ควรมีค่าน้อยที่สุด
- ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อสายเคเบิลทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเข้ารับบริการแบตเตอรี่
- ทำความสะอาดคราบกัดกร่อนและทาจาระบีป้องกันตามความจำเป็น
- เปลี่ยนสายเคเบิลหากฉนวนแตก ขั้วต่อสึกกร่อนเกินกว่าจะทำความสะอาดได้ หรือแรงดันตกมากเกินไป