logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

รีเลย์เกียร์ 3735970LE6C3 สำหรับ JAC N56 — รีเลย์ OEM 12V/24V, IZUMI รับประกัน 3 เดือน, ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าคอยล์

รีเลย์เกียร์ 3735970LE6C3 สำหรับ JAC N56 — รีเลย์ OEM 12V/24V, IZUMI รับประกัน 3 เดือน, ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าคอยล์

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

รีเลย์เปลี่ยนเกียร์แบบพอดีโดยตรง 3735970LE6C3 สำหรับ JAC N56 การเปลี่ยนเกียร์แบบ OEM ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมั่นใจ แบรนด์หลังการขายของ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ระยะเวลารอสินค้า 15-20 วัน ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของคอยล์ 12V/24V และรูปแบบพินก่อนสั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

รีเลย์เกียร์ 3735970LE6C3 สำหรับ JAC N56

,

รีเลย์ OEM 12V/24V IZUMI รับประกัน

,

อะไหล่รีเลย์เกียร์ JAC N56

OEM Part Number: 3735970LE6C3
Part Name: ชิฟต์รีเลย์ / รีเลย์เกียร์
Vehicle Models: เจเอซี N56
Brand (Aftermarket): อิซูมิ
Coil Voltage: ไม่เปิดเผย — ตรวจสอบ (12V หรือ 24V)
Contact Current Rating: ไม่เปิดเผย
Pin Count / Layout: ไม่เปิดเผย
Condition: ใหม่เอี่ยม
Warranty (IZUMI): 3 เดือน
Lead Time: 15-20 วันหลังจากชำระเงิน
Packaging: กล่องเป็นกลาง / กล่องสี / ตราสินค้าที่กำหนดเอง
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
อะไหล่ทดแทน OEM
รีเลย์เกียร์ 3735970LE6C3 สำหรับ JAC N56

รีเลย์เกียร์พร้อมหมายเลข OEM 3735970LE6C3 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC N56 รีเลย์นี้ควบคุมวงจรไฟฟ้าสำหรับการทำงานของเกียร์ โดยสลับกระแสไปยังตัวกระตุ้นเกียร์หรือโซลินอยด์เมื่อระบบควบคุมของรถสั่งงาน มีตัวเลือกอะไหล่ทดแทนจาก IZUMI พร้อม รับประกัน 3 เดือน

ฟังก์ชันและการทำงาน

รีเลย์คือสวิตช์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้า กระแสควบคุมขนาดเล็กจะจ่ายไฟให้กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะปิด (หรือเปิด) หน้าสัมผัสเพื่อจัดการกับโหลดกระแสสูง ในวงจรเกียร์ รีเลย์จะช่วยให้ตัวกระตุ้นเกียร์ได้รับกระแสไฟฟ้าเพียงพอโดยไม่ทำให้โมดูลควบคุมทำงานหนักเกินไป

รีเลย์ที่ชำรุด (ขดลวดไหม้ หน้าสัมผัสเป็นรู หรือแกนยึดติด) จะทำให้เกียร์ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ เปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ หรือมีเสียงคลิกโดยไม่เข้าเกียร์

การเสริมสัญญาณที่ตรวจสอบได้ปี 2025
  • การติดตั้งที่ยืนยันแล้ว (JAC N56): หน้าซัพพลายเออร์ IZUMI หลายหน้า (เปอร์เซีย, สเปน, ฝรั่งเศส, เยอรมัน, เวียดนาม) ระบุตรงกันว่า 3735970LE6C3 เป็น "Shift Relay" สำหรับ JAC N56
  • ยี่ห้อและการรับประกัน: มีอะไหล่ทดแทน IZUMI ให้เลือก; รับประกัน 3 เดือน
  • บรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: กล่องธรรมดา, กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเอง; จัดส่ง 15–20 วันหลังยืนยันการชำระเงิน; รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
⚠️ ช่องว่างข้อมูลทางเทคนิค - สำคัญ: แรงดันไฟฟ้าขดลวด (12V เทียบกับ 24V), พิกัดกระแสหน้าสัมผัส (แอมป์), จำนวนพิน และรูปแบบขั้วต่อ ไม่ได้ระบุไว้ ในผลการค้นหาที่มีอยู่ อย่าสันนิษฐานข้อมูลจำเพาะเหล่านี้โดยไม่ได้ตรวจสอบกับรีเลย์เดิมหรือเอกสารข้อมูลของผู้ขาย รีเลย์ JAC ที่เกี่ยวข้องแต่แตกต่างกัน (3735940LE010) ระบุว่าเป็น 24V/15A แต่ข้อมูลจำเพาะนี้ ไม่สามารถนำมาใช้ได้ กับ 3735970LE6C3 โดยไม่ได้รับการยืนยัน
⚠️ หมายเหตุเกี่ยวกับหมายเลขรุ่น: 3735970LD300 ระบุว่าเป็นรีเลย์ ECU สำหรับ JAC N56 และ 3735930LE190 / 3735940LE190 ระบุว่าเป็นรีเลย์ 5 พิน นี่คือหมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างกันสำหรับวงจรที่แตกต่างกัน ห้ามเปลี่ยนแทน
อาการชำรุด (เมื่อถึงเวลาเปลี่ยน)
  • เกียร์ไม่เปลี่ยน หรือเปลี่ยนเกียร์ล่าช้า
  • การเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติหรือกระตุก
  • เสียงคลิกหรือเสียงหึ่งจากบริเวณรีเลย์โดยไม่เข้าเกียร์
  • กลิ่นไหม้หรือเห็นสีเปลี่ยนที่ตัวเรือนรีเลย์
  • รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย (DTC) ที่บ่งชี้ว่าวงจรเกียร์มีปัญหา
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน 3735970LE6C3 ชื่อผลิตภัณฑ์ รีเลย์เกียร์
รุ่นรถ JAC N56 รุ่นเครื่องยนต์ JAC N56
สภาพ ใหม่ 100% น้ำหนัก มาตรฐาน
แหล่งกำเนิด จีนแผ่นดินใหญ่ ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป
แพ็คเกจ บรรจุภัณฑ์ธรรมดา หรือทำตามที่ร้องขอ การรับประกัน 6 เดือน
ราคาและสต็อก โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง เปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Shift Relay 3735970LE6C3 for JAC N56 light truck — OEM replacement part product photo
คุณสมบัติและข้อดี
คุณสมบัติ ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน
การติดตั้งที่ตรงกับ OEM เปลี่ยนจานเดิมที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวได้โดยตรง — หมายเลข OEM ได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย
โครงสร้างโลหะ ทนทานต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุได้รับการยืนยันจากรายการซัพพลายเออร์
แบรนด์อะไหล่ทดแทน IZUMI เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามที่ซัพพลายเออร์ระบุ
แบรนด์ JAC OEM ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ได้รับการยืนยันจากแคตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซีย
ตำแหน่งด้านขวาได้รับการยืนยัน ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุว่า "ด้านขวา"
ระบุสำหรับ JAC N56 เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการใช้งานเบื้องต้น — ได้รับการยืนยันจากรายการ IZUMI หลายรายการ
แบรนด์ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน ให้การรับประกันคุณภาพเบื้องต้น — ตามเงื่อนไขซัพพลายเออร์
บรรจุภัณฑ์ธรรมดาหรือกำหนดเอง รองรับการสร้างแบรนด์ของผู้จัดจำหน่าย — ตัวเลือกได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์
หมายเหตุการติดตั้ง
ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่องยนต์ หมายเหตุ
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (ตรวจสอบ) มีการรายงานการใช้งานร่วมกันบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN
⚠️ หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
  • HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงอะไหล่ทดแทน ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้เน้นการติดตั้งสำหรับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้า
  • หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" เทียบกับ "ยาว" ในตระกูล MC828264
  • โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความต้านทานขดลวด การวัดตัวอย่าง — ขอข้อมูลจำเพาะจากซัพพลายเออร์
ความต่อเนื่องของหน้าสัมผัส การทดสอบการทำงานแบบสุ่ม (จ่ายไฟให้ขดลวด ตรวจสอบการปิดหน้าสัมผัส)
ความสอดคล้องของรูปแบบพิน การตรวจสอบด้วยสายตา/เครื่องมือเทียบกับรีเลย์เดิม
สภาพตัวเรือน การตรวจสอบด้วยสายตา 100% เพื่อหารอยแตกหรือสีเปลี่ยน
ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ ตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ: การเปลี่ยนรีเลย์เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบออกก่อนเข้ารับบริการ ยืนยันแรงดันไฟฟ้าขดลวดและรูปแบบพินของรีเลย์ให้ตรงกับของเดิมก่อนเสียบ การเปลี่ยนรีเลย์ผิดพลาดอาจทำให้โมดูลควบคุมหรือตัวกระตุ้นเกียร์เสียหาย
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม JAC N56)
  1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบออก
  2. ค้นหารีเลย์เกียร์ในกล่องฟิวส์/รีเลย์ หรือแผงใต้คอนโซล (ปรึกษาคู่มือซ่อมเพื่อหาตำแหน่งที่แน่นอน)
  3. ถอดรีเลย์เก่าออกโดยจับที่ตัวเรือนแล้วดึงตรงๆ ห้ามใช้เครื่องมือโลหะงัด
  4. เปรียบเทียบ จำนวนพิน รูปแบบพิน และเครื่องหมายแรงดันไฟฟ้าของรีเลย์ใหม่กับของเดิม
  5. เสียบรีเลย์ใหม่ให้แน่นจนเข้าที่ ควรมีเสียงคลิกหรือรู้สึกมั่นคง
  6. ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่ เปิดสวิตช์กุญแจและทดสอบการทำงานของเกียร์ (หากปลอดภัยที่จะทำ)
  7. ล้างรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องทั้งหมดด้วยเครื่องสแกนวินิจฉัย
ตารางการบำรุงรักษา
  • ตรวจสอบรีเลย์และซ็อกเก็ตเพื่อหารอยกัดกร่อนระหว่างการเข้ารับบริการระบบไฟฟ้า
  • เปลี่ยนหากอาการเกียร์ผิดปกติกลับมาเป็นซ้ำและสงสัยว่ารีเลย์มีปัญหา
  • พกพารีเลย์สำรองหากรถใช้งานในพื้นที่ห่างไกล