ISUZU Turbocharger Assembly 8-98027772-3 8980277723 สำหรับ ELF NPR75 NQR75 4HK1 5.2L — OEM Standard RHF55V Water-Cooled Turbocharger Verified Fit

ISUZU ทอร์โบชาร์เจอร์ 8-98027772-3 / 8980277723เป็นเครื่องทดแทนที่ติดตั้งตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับ ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 และรถบรรทุก Nissan Atlasเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-E2N 5.2L(2006~2026 ปีรุ่น) เครื่องชาร์จน้ํา RHF55V นี้เป็นองค์ประกอบหลักของระบบเพิ่มการสูบน้ําของเครื่องยนต์ using exhaust gas energy to drive a turbine that rotates a coaxial compressor — significantly increasing intake air volume and engine power output while improving combustion efficiency and fuel economy.

ผลิตตามมาตรฐาน OEM สําหรับการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงต่อหลอดหลอดออกหรือท่อ intercoolerการเย็นด้วยน้ํา + การหล่อลื่นน้ํามันมีการจัดอันดับ110 หมื่นสี่สิบ kW (150 หมื่นสี่สิบ HP)และตรงกับ5.2L (5193 ซม.)ขนาดของเครื่องยนต์

• รุ่นทูโบ:RHF55V
• ความเหมาะสมของเครื่องยนต์:4HK1-E2N / 4HK1-TC
• ขยับ:5.2L (5193 ซม.)
• ระยะกําลัง:110~140 kW / 150~190 HP
• การเย็น:น้ําเย็น + น้ํามันเลื่อน
• น้ําหนักสะสม:12.6 กิโลกรัม
• รหัส HS:841459000
• รูป.หมายเลข-หลักหมายเลข:036-001
• จํานวนบรรจุ:1 PCS
• การรับประกัน12 เดือน
• ขั้นตอนการชําระเงินT/T, Western Union เป็นต้น
• สต็อค:สต็อคมากสําหรับรุ่นปกติ พร้อมส่งเร็ว

แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันของยานและอุปกรณ์ตามหน้าสินค้าของ RIVTRON, Refone และ TurboTurbos

เปลี่ยนเบอร์ ISUZU OEM8-98027772-3 / 8980277723 / 8-9802777-3 / 98027772. รายการอ้างอิงรวมรวม8980277720 / 8980277721 / 8980277722 / 8980277725 / 8980277726, ฯลฯVDA40016 / VCA40016 / VAA40016เป็นต้น

การรับรอง:ผู้จําหน่ายประกาศผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบโรงงาน สําหรับการจัดซื้อจํานวนมาก ขอรายงานการทดสอบการสมดุลแบบไดนามิก และเพิ่มบันทึกการทดสอบความดันจากผู้จําหน่าย

1. ติดต่อไฟฟ้า:ตัดต่อปลายตัวลบของแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันการตัดไฟฟ้า
2. น้ํามันระบายน้ํา:ดล้างน้ํามันเครื่อง และเปลี่ยนกรองน้ํามัน
3. ถอดเครื่องยนต์เก่าถอนโบลท์เชื่อมต่อหลอดสูบน้ํามัน, เส้นทางเข้า/ออกน้ํามัน, เส้นทางน้ําเย็น, และท่อระหว่างเครื่องเย็น; ถอนเครื่องชาร์จอุ่นเก่าออก
4. องค์ประกอบที่เกี่ยวข้องที่สะอาด:ทําความสะอาดพื้นผิวแหลมหลอดสูบน้ําออก, การติดต่อสายน้ํามัน, และท่อระหว่างเครื่องเย็น; ตรวจสอบการฝากคาร์บอนหรือขยะ.ถ้ามีเศษโลหะอยู่ ต้องทําความสะอาดให้เรียบร้อย ไม่งั้นทอร์โบใหม่จะเสียหาย
5. น้ํามันลื่นก่อน:ทาน้ํามันเครื่องยนต์ที่สะอาดเข้าไปในช่องเข้าน้ํามันทูโบใหม่ จนกว่าน้ํามันจะไหลออกจากช่องออก
6. ติดตั้งทอร์โบใหม่:ติดตั้งเครื่องทอร์โบชาร์จใหม่ เปลี่ยนเครื่องประปาและเครื่องปิดทั้งหมด และขัดพวงมาลัยระบายน้ําออก และเครื่องติดต่อสายน้ํามันให้แรงหมุนที่กําหนดไว้
7. สายเชื่อม:เชื่อมต่อสายเข้า/ออกน้ํามัน, เส้นน้ําเย็น, และท่อระบายน้ําระหว่างเครื่องเย็น, รับประกัน clamps เป็นที่มั่นคง
8. ตรวจสอบก่อนการเริ่มต้น:ยืนยันระดับน้ํามันปกติและหมุนหมุนทอร์โบด้วยมือเพื่อยืนยันว่าไม่มีการแทรกแซง หลังจากเริ่มต้น, เริ่มทํางานเฉยๆ 1 ⁄ 2 นาที และตรวจสอบสายน้ํามันและอุปกรณ์ออกอากาศสําหรับการรั่ว

• ทุก 10,000 กม. หรือ 12 เดือนตรวจสอบระดับน้ํามันและคุณภาพ; ตรวจสอบภายนอกของทอร์โบชาร์เจอร์สําหรับน้ํามันหรือน้ําเย็นรั่วไหล
• ทุก 30,000 50,000 กม.ตรวจสอบการปิดท่อสูบและความสะอาดของ intercooler; ตรวจสอบการเล่นแบบหมุนหมุน axial / radial
• เมื่อพบการสูญเสียพลังงาน, การเร่งช้า, ควันก๊าซออกสีฟ้า/ขาว หรือเสียงของทูโบ:ตรวจสอบสภาพของเครื่องชาร์จและระบบปรับน้ํามันทันที