ISUZU Engine Cylinder Bloc 8-98204533-0 8-98204534-0k สำหรับ NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1 — OEM Standard Bare Block/Assembly Verified Fit
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
บล็อกกระบอก ISUZU มาตรฐาน OEM ใหม่ล่าสุด (8-98204533-0 / 8-98204534-0) สำหรับรถบรรทุก NPR, NQR, NKR พร้อมเครื่องยนต์ 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1 เหล็กหล่อกลึงอย่างแม่นยำ ผ่านการทดสอบ 100% พอดีโดยตรง รับประกัน 6-12 เดือน ขั้นต่ำ 1 ชิ้น บรรจุภัณฑ์ส่งออกลังไม้
รายละเอียดสินค้า
ISUZU NPR NQR กระบอกสูบเครื่องยนต์
,4HK1 4HF1 เสื้อสูบเครื่องยนต์เปล่า
,OEM 8-98204533-0 เสื้อสูบเครื่องยนต์
บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM8-98204533-0 / 8-98204534-0คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71 และ NQR81 ที่ติดตั้ง4HK1, 4HF1, 4HG1 และ 4HE1เครื่องยนต์ดีเซล เสื้อสูบนี้ (BLOCK ASM; CYL) เป็นโครงสร้างพื้นฐานของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ และฝาสูบ ความแม่นยำของการเจาะ การจัดตำแหน่งรูแบริ่งหลัก และความเรียบของกระดานจะกำหนดคุณภาพการประกอบ กำลังขับ และอายุการใช้งานโดยตรง
เสื้อสูบนี้เหมาะกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล H-series 4 สูบของ ISUZU ซึ่งครอบคลุมการกระจัด 4HF1 (4334cc), 4HG1 (4570cc), 4HE1-T (4751cc) และ 4HK1-T (5193cc) ผลิตตามขนาดมาตรฐาน OEM พร้อมรูที่กลึงอย่างแม่นยำและที่นั่งลูกปืนหลักสำหรับการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องคว้านหรือตัดเฉือนเพิ่มเติม
- ข้อมูลข้อกำหนดจริง:บล็อกเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ซับสูบเส้นผ่านศูนย์กลาง = 115 มม, ความสูงส = 180 มม(สำหรับแพลตฟอร์ม 4HG1) การอ้างอิงน้ำหนักสุทธิ:125.1 กก(การประกอบบล็อกเปลือย) บรรจุภัณฑ์: กล่องไม้ / บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน สภาพ: ใหม่. เวลาจัดส่ง: 7–30 วัน
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:ข้อเสนอของซัพพลายเออร์รับประกัน 6-12 เดือน(ตามเงื่อนไขของซัพพลายเออร์เฉพาะ) เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C และ Western Union ได้รับการยอมรับ ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
- ยืนยันการประกอบแล้ว:ขนาดการติดตั้งมาตรฐานและการออกแบบทดแทนโดยตรง ปกอีซูซุเอ็นพีอาร์ (1993–2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81รุ่นที่เข้ากันได้กับ4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1เครื่องยนต์ดีเซล
- การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM ของอีซูซุ8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. การอ้างอิงโยงซีรีส์ได้แก่8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695.
ชุดบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ ISUZU - OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | ชื่อสินค้า | บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | เอ็นพีอาร์ / เอ็นคิวอาร์ / เอ็นเคอาร์ | รุ่นเครื่องยนต์ | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | ชุด | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | เอ็นพีอาร์ | N-ซีรี่ส์ | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | พ.ศ. 2536–2549 |
| อีซูซุ | เอ็นคิวอาร์ | N-ซีรี่ส์ | 4HK1 / 4HG1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | เอ็นเคอาร์ | N-ซีรี่ส์ | 4HF1 / 4HG1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | NQR71 | N-ซีรี่ส์ | 4HG1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | NQR81 | N-ซีรี่ส์ | 4HG1 / 4HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและปีตามหน้าผลิตภัณฑ์ NPR (1993–2006) และ Ximeng (NQR71 / NQR81)
⚠️ข้อสำคัญ — ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
- การยืนยันรุ่นเครื่องยนต์:บล็อกกระบอกนี้เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่น 4HK1, 4HF1, 4HG1 และ 4HE1 ขนาดกระบอกสูบและข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืนหลักอาจแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์ ตรวจสอบรุ่นเครื่องยนต์เดิมและหมายเลขบล็อกก่อนสั่งซื้อ
- บล็อกเปลือยกับชุดประกอบ:สินค้านี้อาจเป็น Bare Block หรือ Block Assembly ตรวจสอบกับซัพพลายเออร์ว่ามีส่วนประกอบภายใน (เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ ฯลฯ) รวมอยู่ด้วยหรือไม่
- การยืนยันสภาพการตัดเฉือน:บล็อกหลังการขายบางชิ้นอาจเป็นแบบกึ่งสำเร็จรูป (ต้องมีการคว้าน/การลับคม) หรือสำเร็จรูป (พร้อมสำหรับการประกอบ) ยืนยันสภาพการเจาะและขนาดรูแบริ่งหลักก่อนสั่งซื้อ
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:โปรดระบุ VIN หมายเลขเครื่องยนต์ หรือหมายเลขบล็อคเดิมเพื่อยืนยันการติดตั้งที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | สัญญาณสิทธิประโยชน์และการยืนยัน |
|---|---|
| กระบอกสูบที่กลึงอย่างแม่นยำ | เจาะรูที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในด้านความกลม ความเป็นทรงกระบอก และความหยาบของพื้นผิว ช่วยให้มั่นใจในการซีลแหวนลูกสูบและการควบคุมน้ำมัน — ตรวจสอบกับข้อกำหนดเฉพาะของไลเนอร์ ID 115 มม. / สูง 180 มม. |
| โครงสร้างเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง | บล็อกเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงมีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ ลดแรงสั่นสะเทือน และทนความร้อน ทนทานต่ออัตราส่วนการอัดสูงและแรงกดดันในการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล - ตามข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุบล็อกดีเซลมาตรฐานอุตสาหกรรม |
| รับประกันการจัดตำแหน่งรูแบริ่งหลัก | รูแบริ่งหลักผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดด้านศูนย์กลางของ OEM ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงที่ราบรื่น และลดการสึกหรอในการวางแนวของตลับลูกปืนที่ไม่ตรง - ตรวจสอบกับขนาดมาตรฐานของ OEM |
| การออกแบบทดแทนโดยตรง | ขนาดการติดตั้งและอินเทอร์เฟซตรงกับต้นฉบับอย่างแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงแท่นยึดเครื่องยนต์หรือการเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง — ตามคำชี้แจงการประกอบผลิตภัณฑ์ |
| ครอบคลุมแพลตฟอร์มหลายเครื่องยนต์ | เหมาะกับเครื่องยนต์ 4HK1, 4HF1, 4HG1 และ 4HE1 ซีรีส์ H ซึ่งมีความคล่องตัวสูง — ตามรายการความเข้ากันได้ของซัพพลายเออร์ |
| รับประกัน 6-12 เดือน | ให้การปกป้องหลังการขายที่เชื่อถือได้ — ตามข้อกำหนดการรับประกันของซัพพลายเออร์ |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยำของมิติรูกระบอกสูบ | การวัดไมโครมิเตอร์ภายใน / CMM — ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของรู ความกลม และความเป็นทรงกระบอกตรงตามมาตรฐาน OEM |
| การตรวจสอบความเข้มข้นของรูแบริ่งหลัก | เครื่องมือวัดความร่วมศูนย์ — ตรวจสอบการจัดตำแหน่งรูแบริ่งหลักว่าตรงตามข้อกำหนดในการประกอบเพลาข้อเหวี่ยง |
| การตรวจสอบความเรียบของดาดฟ้า | ขอบตรง / เกจฟิลเลอร์ — ตรวจสอบความเรียบของบล็อกดาดฟ้าว่าตรงตามข้อกำหนดการปิดผนึกปะเก็นหัว |
| การทดสอบความหนาแน่นของอากาศในแจ็คเก็ตน้ำ / ห้องเก็บน้ำมัน | การทดสอบแรงดันอากาศ / อุทกสถิต — ตรวจสอบว่าไม่มีรอยแตกร้าว ช่องลม หรือการรั่วไหลในบล็อก |
| การทดสอบองค์ประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ — ตรวจสอบยืนยันว่าวัสดุเหล็กหล่อเป็นไปตามมาตรฐาน |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% ไม่มีรอยแตก รูระบายอากาศ หรือสนิม บรรจุภัณฑ์กล่องไม้ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง:ซัพพลายเออร์ประกาศว่ามีการทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมด 100% สำหรับการจัดซื้อจำนวนมาก โปรดขอรายงานการตรวจสอบขนาดรู บันทึกความเข้มข้น และรายงานการทดสอบความหนาแน่นของอากาศจากซัพพลายเออร์
⚠️สำคัญ
เสื้อสูบเป็นส่วนประกอบพื้นฐานหลักของเครื่องยนต์ การติดตั้งเกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการประกอบชิ้นส่วนอย่างแม่นยำแนะนำให้ทำการติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้ชำนาญในศูนย์บริการซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทำความสะอาดแกลเลอรีน้ำมัน ปลอกกันน้ำ และรูเกลียวทั้งหมดอย่างทั่วถึงก่อนการติดตั้งเศษโลหะหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่าจะต้องไม่หลงเหลืออยู่หลังการติดตั้ง ให้ขันโบลต์แบริ่งหลักและโบลต์ฝาสูบให้แน่นตามแรงบิดและลำดับที่ระบุตามคู่มือศูนย์บริการ
- การทำความสะอาดบล็อก:ทำความสะอาดบล็อกอย่างทั่วถึง โดยเน้นไปที่แกลเลอรีน้ำมันหลัก เปลือกน้ำ รูเกลียว และพื้นผิวดาดฟ้า เป่าแกลเลอรีน้ำมันออกด้วยลมอัด
- ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยง:ติดตั้งเปลือกลูกปืนหลักและขันสลักเกลียวฝาครอบลูกปืนหลักให้แน่นตามแรงบิดและลำดับที่ระบุ (อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อป ISUZU ซีรีส์ 4H)
- ตรวจสอบการเล่นปลายเพลาข้อเหวี่ยง:วัดระยะระยะปลายเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวแสดงการหมุน เพื่อยืนยันว่าอยู่ภายในข้อกำหนด
- ติดตั้งชุดประกอบก้านสูบลูกสูบ:ติดตั้งชุดประกอบก้านต่อลูกสูบเข้าไปในรูกระบอกสูบ และขันโบลต์ของก้านต่อให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ
- ติดตั้งปะเก็นฝาสูบและฝาสูบ:ทำความสะอาดฐานบล็อกและพื้นผิวด้านล่างของหัวกระบอกสูบ ติดตั้งปะเก็นฝาสูบใหม่ และขันโบลต์หัวตามลำดับแนวทแยงเป็นขั้นตอน
- ติดตั้งระบบจับเวลา:ติดตั้งเฟืองไทม์มิ่ง / โซ่ / สายพาน และจัดแนวเครื่องหมายไทม์มิ่ง
- ติดตั้งกระทะน้ำมันและอุปกรณ์เสริม:ติดตั้งกระทะน้ำมัน ปั้มน้ำมัน ปั้มน้ำ และอุปกรณ์อื่นๆ เติมน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น
- การตรวจสอบก่อนออกรถและการทดสอบทางถนน:หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตนเองเพื่อยืนยันว่าไม่มีการรบกวน สตาร์ทเครื่องยนต์และเดินเบา ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ทำการทดสอบทางถนน
- ทุกๆ 10,000 กม. หรือ 12 เดือน:ตรวจสอบระดับและคุณภาพน้ำมัน ตรวจสอบด้านนอกของบล็อกว่ามีน้ำมันหรือสารหล่อเย็นรั่วไหลหรือไม่
- ทุกๆ 50,000 กม.:ตรวจสอบแรงอัดของเครื่องยนต์และประเมินการสึกหรอของกระบอกสูบ
- เมื่อตรวจพบการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ผิดปกติ เสียงรบกวนที่ผิดปกติ หรือการสูญเสียกำลังอย่างรุนแรง:ทำการทดสอบแรงอัดและการตรวจสอบรูกระบอกสูบทันที ยกเครื่องหรือเปลี่ยนบล็อกหากจำเป็น
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 100P 4JB1 หมายเลขอะไหล่: 5873102680 5-87310268-0 ชื่อผลิตภัณฑ์: เสื้อสูบเครื่องยนต์ รุ่นรถ: ISUZU 100P รุ่นเครื่องยนต์: ISUZU 4JB1 สภาพ: ใหม่ 100% ขนาด: มาตรฐาน น้ำหนัก: มาตรฐาน แหล่งผลิต: จีนแผ่นดินใหญ่ ตลาดหลัก: ตะวันออ...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์คุณภาพสูง 5-87811868-1 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HF1 ชุดปะเก็นเทียบเท่ากับ OEM ครบชุด ออกแบบมาเพื่อยกเครื่องเครื่องยนต์เต็มรูปแบบและประสิทธิภาพการซีลในระยะยาว หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87811868-1 5878118681 ชื่อสินค้า: ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ รุ่นรถ: ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
ชุดซับในกระบอกสูบคุณภาพสูง 5-87810143-1 สำหรับรถบรรทุก ISUZU FSR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6BF1 การเปลี่ยนอะไหล่เทียบเท่า OEM ออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87810143-1 5878101431 ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซับในกระบอกสูบ รุ่นรถยนต์: ISUZU FSR รุ่นเครื่องยนต์: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 เลขส่วน: 8970211711 8-97021171-1 ชื่อสินค้า: การประกอบปั๊มน้ํา รถรุ่น: ISUZU NPR59 รุ่นเครื่อง: ISUZU 4BC2 สภาพ: 100% ของใหม่ ขนาด: มาตรฐาน น้ําหนัก: มาตรฐาน สาเหตุ: ประเทศจีน ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใ...
