ISUZU กลอนประตูหน้าซ้าย 8-98029053-2 8980290532 สำหรับ NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34 — สลักกลไกมาตรฐาน OEM (ไม่มีตัวกระตุ้น) ตรวจสอบความพอดีแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ล็อคประตูหน้าซ้ายมาตรฐาน OEM ของ ISUZU (8-98029053-2) สำหรับ NMR, 700P, NPR75, NQR90, FSR90, FVR34 สลักเชิงกลโลหะความแข็งแรงสูง ไม่มีแอคทูเอเตอร์ 0.48กก. พอดีโดยตรง รับประกัน 3-6 เดือน ขั้นต่ำ 1 ชิ้น บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
กลอนประตูหน้าซ้าย ISUZU
,สลักกลไก OEM ไม่มีตัวกระตุ้น
,กลอนประตูสำหรับ NPR75 NQR90 FSR90
การประกอบล็อคประตูด้านหน้าซ้ายด้วยหมายเลข OEM8-98029053-2 / 8980290532คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับรถบรรทุก ISUZU NMR 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90 และ FVR34 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1, 4JJ1 และ 6HK1 ล็อคประตูนี้ (LOCK; DOOR, FRT DOOR)ประตูหน้าซ้าย ปิดกลไก,ไม่มีเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า (ไม่มีมอเตอร์ล็อคกลาง)ตําแหน่งในการล็อคและปลดเปิดและปิดประตูด้วยกลไก เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญของระบบการติดตั้งคารอบิซ
กล่องล็อคถูกผลิตจากวัสดุโลหะความแข็งแกร่งสูงที่มีกลไกล็อคภายในที่มีเครื่องจักรแม่นยําการรับรองการล็อคประตูอย่างน่าเชื่อถือ ภายใต้การสั่นสะเทือนการขับเคลื่อน และรอบเปิด/ปิดที่ถี่ถี่, และป้องกันการเปิดประตูโดยอุบัติเหตุระหว่างขับรถ ผลิตตามขนาดมาตรฐาน OEM สําหรับการเปลี่ยนโดยตรงของประกอบการล็อคประตูหน้าซ้ายเดิมมีรูปัดติดตั้งและอัตราการเชื่อมต่อของแท่งที่ตรงกับเดิม.
| เลขส่วน | 8-98029053-2 / 8980290532 | ชื่อสินค้า | ล็อคประตูหน้าซ้าย |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | NMR 700P NPR75 NQR90 | รุ่นเครื่อง | FSR90 FVR34 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก | สมาธิ (0.48 กิโลกรัม) | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | แพ็คเกจ | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้องหรือตามคําขอ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- ข้อมูลรายละเอียดจริง:น้ําหนักสะสม0.48 กิโลกรัมจํานวนบรรจุ1 PCSรหัส HS830120000ภาพไม่ คีย์ไม่632-008วัสดุโลหะสภาพ:ใหม่รุ่นที่เข้ากันได้:ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34.
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้ข้อเสนอของผู้จําหน่ายการรับประกันอย่างน้อย 3 6 เดือน(ตามเงื่อนไขของผู้จําหน่ายเฉพาะเจาะจง) เงื่อนไขการชําระเงิน T / T, Western Union, L / C ยอมรับMOQ 1 ชิ้น, คําสั่งการทดลองถูกยอมรับ
- การปรับยืนยันขนาดการติดตั้งแบบมาตรฐาน การออกแบบการเปลี่ยนโดยตรงISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 / KV100 / EC7 / ELF FSR34รุ่น (ด้านหน้าซ้าย, เครื่องจักรกล, ไม่มีมอเตอร์)
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนเบอร์ ISUZU OEM8-98029053-2 / 8-98029-053-2 / 8980290532 / 98029053. หมายเหตุสลับแบรนด์ประกอบด้วยไดเซล D-125093-D / D-125093 / D125093D,JMC 8980290532,LAISIN LAI-3044 RH,KITATOMOเป็นต้น
เมื่อชุดล็อคประตูด้านหน้าซ้ายแสดงสภาพดังต่อไปนี้ ต้องตรวจสอบและเปลี่ยนทันเวลา
- ประตูล็อคไม่ได้ หรือล็อคไม่ปลอดภัย:การล็อคประตูภายในที่สวมใส่หรือสปริงที่เหนื่อยเหนื่อยจะป้องกันการล็อคที่น่าเชื่อถือได้หลังจากปิดประตู ประตูอาจเปิดขึ้นโดยไม่ทันจากการสั่นสะเทือนระหว่างขับรถ ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง
- ประตูไม่สามารถเปิดจากภายในหรือภายนอก:การตัดเชื่อมต่อภายในหรือการจับกุมป้องกันการปลดล็อคผ่านการจับภายในหรือภายนอก, จับผู้โดยสารหรือปิดการเข้าถึงคัน
- เสียงที่ผิดปกติเมื่อเปิด/ปิดประตู:องค์ประกอบภายในที่คล่องหรือสวมออกเสียง "คลิก" หรือเสียงกระแทกโลหะระหว่างการทํางานของประตู ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีช่องว่างเกิดขึ้นในกลไกล็อค
- กุญแจที่หันยากหรือล็อคกระบอกติด:กระบอกล็อคที่สนิมหรือกระบอกล็อคภายในที่สกปรกทําให้การใส่และหมุนกุญแจยาก และส่งผลกระทบต่อการล็อคปกติ
- ประตูปิดไม่ได้หรือต้องการการบดการปรับตรงผิดระหว่างล็อคและสตริคเกอร์ (สตริคเกอร์ล็อคประตู) จําเป็นต้องบุกแรงเพื่อปิดอย่างถูกต้อง; การทํางานที่ยาวนานเร่งการสกัดล็อคและกรอบประตู
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรี่ย์ | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NMR | N-series | 4JJ1 / 4HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | 700P | รถบรรทุกขนาดกลาง | 4HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | NPR75 | N-series | 4HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | NQR90 | N-series | 4HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | NLR85 / NNR85 | N-series | 4JJ1 / 4HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | FSR90 / FSR34 | ก้าวหน้า 120 | 6HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | FVR34 | ก้าวหน้า 180 | 6HK1 | ล็อคประตูด้านหน้าซ้าย (เครื่องกล) |
| ISUZU | KV100 / EC7 | หมายเหตุชุด | รางวัล | หมายเหตุชุด |
- ความแตกต่าง LH/RH:สินค้านี้คือหน้าซ้าย (LH / ซ้าย)กล่องขวาด้านหน้าล็อคตรงกับหมายเลขชิ้น8-98029052-2 / 8980290522(กล) หรือ8980174210 / 8980174221(มีล็อคกลาง) ยืนยันตําแหน่งที่ต้องการ ก่อนสั่งซื้อ
- เครื่องจักรกล vs เครื่องขับเคลื่อน:สินค้านี้เป็นเครื่องล็อคแบบกลไกเฉพาะ (ไม่มีเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า)สําหรับรถที่มีล็อคประตูพลังงาน เลือกรุ่นที่มีเครื่องขับเคลื่อน (ตัวอย่างเช่น 8980174221 / 8980174210)
- ตัวอย่างการยืนยัน:กล่องนี้ครอบคลุม NMR, 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90, FVR34 และรุ่นอื่น ๆ ความแตกต่างอาจมีอยู่ระหว่างปีรุ่นหรือการปรับปรุงห้องบินที่แตกต่างกันตรวจสอบเลขล็อคเดิม ก่อนการติดตั้ง.
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:กรุณาระบุ VIN หรือหมายเลขล็อคเดิม เพื่อยืนยันการติดตั้งอย่างแม่นยํา
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| อุปกรณ์ล็อคแบบกลไก | ไม่มีเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า องค์ประกอบที่เรียบง่าย, อัตราความล้มเหลวต่ํากว่า, ยกเลิกความล้มเหลวในการล็อคที่เกิดจากการล้มเหลวของมอเตอร์หรือสายไฟ |
| การ สร้าง โลหะ ที่ แข็งแรง | ร่างล็อคโลหะทนต่อการทํางานประตูบ่อย ๆ และการสั่นสะเทือนการขับเคลื่อน; ล็อคคลับและสปริงถูกสร้างขึ้นเพื่อความทนทานตามรายละเอียดวัสดุสินค้า (โลหะ) |
| ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน OEM | ช่องติดตั้งและอินเตอร์เฟซแท่งตรงกับเดิม โดยการเปลี่ยนโดยตรง โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนแผ่นประตูหรือตําแหน่งเครื่องตี |
| 0.48 กิโลกรัม รูปแบบเบา | น้ําหนักสุทธิเพียง 0.48 กิโลกรัม ทําให้การติดตั้งและการจัดการง่ายขึ้น โดยยังคงความแข็งแกร่งโครงสร้างของล็อค |
| การติดตั้งหลายแบบแบบกว้าง | ครอบคลุม ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 และรุ่นรถบรรทุกเบา / กลางอื่น ๆ ซึ่งให้ความสามารถในการใช้งานมากมาย |
| ตัวแทนหลายแบรนด์ | มีให้บริการใน Diesel, JMC, LAISIN, KITATOMO และแบรนด์อื่น ๆ ตอบสนองความต้องการงบประมาณและช่องทางการจัดซื้อที่แตกต่างกัน |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบฟังก์ชันล็อค/ปลด | การทดสอบการใช้งานแบบหมุนเวียน (Cyclic operation test) ✓ เปิด/ปิดล็อคซ้ํา ๆ เพื่อตรวจสอบการล็อคและปล่อยได้อย่างเรียบร้อย โดยไม่ต้องผูก |
| การตรวจสอบความแม่นยําของหลุมติดตั้งล็อค | การวัด Gauge / CMM ✅ รับประกันระยะหุ้นการติดตั้งและตําแหน่งอินเตอร์เฟซไม้ตรงกับมาตรฐาน OEM |
| การทดสอบองค์ประกอบของวัสดุโลหะ | การวิเคราะห์ด้วยเมตรสเปคตรเมตร ✅ตรวจสอบว่าวัสดุของกระเป๋าล็อคตรงกับมาตรฐาน |
| การทดสอบความเหมาะสมของกระบอกกุญแจ/ล็อค | การทดสอบการใส่กุญแจและการหมุน ปรากฏว่ากล่องล็อคหมุนได้เรียบร้อย และล็อคได้อย่างน่าเชื่อถือ (ถ้ามี) |
| การตรวจสอบลักษณะและการบรรจุ | การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตก การปรับรูป หรือสนิม |
- ติดต่อไฟฟ้า:ตัดปลายตัวลบของแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการตัดไฟฟ้า (ถ้าประตูมีหน้าต่างไฟฟ้าหรือล็อคกลาง)
- ถอดรั้วประตู:ให้ระมัดระวังการถอดแผ่นปิดประตูหน้าซ้าย, คลิมปลด, และแยกสวิทช์หน้าต่างไฟฟ้าหรือเชื่อมต่อสายล็อคกลาง (ถ้ามี)
- ถอดล็อคเก่า:ถอนโบลท์การแนบล็อค (โดยทั่วไป 3) ถอนไม้จับด้านนอก, ไม้จับด้านใน, และล็อคเชื่อมต่อกระบอก; ถอนล็อคเก่า.
- ติดตั้งล็อคใหม่:วางล็อคใหม่ จับหมุนจับด้วยมือก่อน ยืนยันการสอดคล้อง
- ไม้เชื่อม:เชื่อมต่อสตาร์ดมือข้างนอก, สตาร์ดมือข้างใน, และการเชื่อมโยงกระบอกล็อคในลําดับที่กลับกันของการถอน; ยืนยันคลิปหรือตัวยึดติด
- การทดสอบการทํางาน:ทํางานมือภายในและภายนอกซ้ํา ๆ เพื่อทดสอบการล็อค, ปล่อย, และฟังก์ชันล็อคเด็ก; ปิดประตูเพื่อทดสอบความเรียบง่ายของการติดต่อกับ striker.
- อุปกรณ์ติดตั้งประตูใหม่:หลังจากยืนยันการทํางานที่ถูกต้อง ติดตั้งแผ่นปิดประตูใหม่และเชื่อมต่อเครื่องเชื่อม (ถ้ามี)
- การทดสอบทางถนน:ทําการทดสอบทางสั้น เพื่อยืนยันว่าประตูไม่คล่องลื่น เสียงไม่ปกติ หรือเปิดโดยอุบัติเหตุระหว่างขับรถ
- ทุกครั้ง12 เดือน: ใช้น้ํามันเลื่อมที่เหมาะสมกับส่วนเคลื่อนที่ของล็อค (จุดเชื่อมสตาร์ท, สปริง, สตาร์ท) เพื่อรักษาการทํางานอย่างเรียบร้อย
- เมื่อการเปิด/ปิดประตูรู้สึกแข็งแรง หรือมีเสียงเสียงผิดปกติ: ตรวจสอบการปรับน้ํามันล็อคและการเชื่อมต่อไม้อย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความผิดพลาดที่เพิ่มขึ้น
- หลีกเลี่ยงการตบประตู: การตบประตูอย่างแรงนานจะเร่งการสกัดล็อคและการสกัดล็อค; แนะนําให้ใช้แรงปิดปกติ