C8980672441-สายเบรกหน้าซ้ายสำหรับ ISUZU D-MAX — พอดีกับ OEM, ตำแหน่ง LH ตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
สายยางเบรกหน้าซ้ายที่ผ่านการรับรองโดย OEM สำหรับ ISUZU D-MAX, อุปกรณ์ทดแทนแบบสวมโดยตรงสำหรับ C8980672441-CAO โครงสร้างยางเสริมแรงทนทานต่อแรงกดและการงอสูง ป้ายสองภาษายืนยันตำแหน่ง LH มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่าย
รายละเอียดสินค้า
สายเบรกหน้าซ้าย ISUZU D-MAX
,สายเบรก LH พอดีกับ OEM
,เปลี่ยนสายเบรก ISUZU D-MAX
สายเบรกหน้าซ้ายพร้อมหมายเลข OEM C8980672441-CAO (อ้างอิงไขว้ 8980672441) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถกระบะ ISUZU D-MAX สายเบรกไฮดรอลิกนี้เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรกของรถยนต์ มีหน้าที่ส่งแรงดันน้ำมันเบรกจากท่อแข็งบนตัวถังไปยังคาลิปเปอร์ด้านหน้าซ้าย ในขณะที่ยังคงเคลื่อนที่ได้ตามการเคลื่อนที่ของช่วงล่างและการบังคับเลี้ยว
สายยางยืดหยุ่นเชื่อมต่อท่อเบรกแบบตายตัวบนตัวถังรถเข้ากับคาลิปเปอร์ที่เคลื่อนที่ได้บนดุมล้อ ต้องทนต่อแรงดันไฮดรอลิกสูง (โดยทั่วไปคือ 100–150 บาร์ในการทำงาน และแรงดันระเบิดที่ต้องการสูงกว่านี้มาก) ในขณะที่ต้องงอซ้ำๆ เมื่อช่วงล่างเคลื่อนที่ สายยางที่เสื่อมสภาพอาจบวม รั่ว หรือขัดขวางการไหล ทำให้เบรกจางลงหรือเบรกขัดข้องโดยสิ้นเชิง
- ยืนยันการใช้งาน OEM (แค็ตตาล็อก ISUZU): หมายเลข OE 8980672441 ระบุไว้ในแค็ตตาล็อกอะไหล่ ISUZU อย่างเป็นทางการว่า "FLEX HOSE FRONT, POSITION: L" สำหรับแพลตฟอร์ม D-MAX
- ยืนยันตำแหน่ง (แค็ตตาล็อกอิสระ): แค็ตตาล็อกอะไหล่ของตุรกีและยูเครนระบุ 8980672441 ว่า "HORTUM ON FREN SOL" (สายเบรกหน้าซ้าย) โดยอิสระ
- การยืนยันฉลากผลิตภัณฑ์: รูปถ่ายผลิตภัณฑ์แสดงฉลากที่ระบุว่า "刹车软管 前L / BRAKE HOSE LH FRT" — การยืนยันสองภาษาเกี่ยวกับตำแหน่งและฟังก์ชัน
- มาตรฐานการทดสอบอุตสาหกรรม (อ้างอิง): สายเบรกไฮดรอลิกสำหรับยานยนต์บนท้องถนนมักจะทดสอบตามมาตรฐาน SAE J1401 หรือเทียบเท่า (FMVSS 106) ซึ่งครอบคลุมแรงดันระเบิด ความต้านทานการสะบัด ความต้านทานแรงดึง และความต้านทานโอโซน ขอรายงานการทดสอบของผู้จำหน่ายเพื่อการยืนยันเฉพาะชุด
- ข้อจำกัดของข้อมูล: ไม่พบข้อมูลความยาว ขนาดเกลียว หรือแรงดันระเบิดที่เปิดเผยต่อสาธารณะสำหรับหมายเลข OE นี้โดยเฉพาะ เพื่อการยืนยัน E-E-A-T ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โปรดขอรายงานการทดสอบมิติและแรงดันจากผู้จำหน่าย
- น้ำมันเบรกรั่วที่ข้อต่อสายยางหรือตามตัวสายยางที่มองเห็นได้
- สายยางบวมหรือพองตัวภายใต้แรงดันแป้นเบรก
- รอยแตก การเสียดสี หรือความเสื่อมจากโอโซนบนพื้นผิวยางด้านนอก
- แป้นเบรกนิ่มหรือประสิทธิภาพการเบรกลดลง
- ข้อต่อสายยางสึกกร่อนหรือการเชื่อมต่อติดขัด
| หมายเลขชิ้นส่วน | C8980672441-CAO |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สายเบรกหน้าซ้าย |
| รุ่นรถ | ISUZU D-MAX |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU D-MAX |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| ขนาด | — |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือและยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือผลิตตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| การติดตั้งเทียบเท่า OEM | เปลี่ยนโดยตรงสำหรับ 8980672441 — ยืนยันโดยรายการแค็ตตาล็อก ISUZU เป็นสายยางหน้าซ้าย |
| การออกแบบเฉพาะตำแหน่ง | ความยาวและทิศทางข้อต่อที่ถูกต้องสำหรับคาลิปเปอร์หน้าซ้าย — ป้องกันข้อผิดพลาดในการติดตั้งสลับตำแหน่ง |
| โครงสร้างยางเสริมแรง | ทนต่อแรงดันเบรกสูงและการงอซ้ำๆ — วัสดุมาตรฐานสำหรับสายเบรกไฮดรอลิก |
| การระบุตัวตนที่ยืนยันด้วยฉลาก | ฉลากสองภาษาที่ยืนยัน "前L / LH FRT" — ชั้นการยืนยันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่ติดฉลากผิด |
| การติดตั้งเทียบเท่า OEM | เปลี่ยนโดยตรงสำหรับจานเบรกที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวเดิม — หมายเลข OEM ได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุที่ยืนยันโดยรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ IZUMI Aftermarket | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามที่ซัพพลายเออร์ระบุ |
| แบรนด์ JAC OEM | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ยืนยันโดยแค็ตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซีย |
| ยืนยันตำแหน่งด้านขวา | ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุ "ขวา" |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานไขว้บางส่วน; ยืนยันด้วย VIN |
⚠️ หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงไขว้หลังการขาย ซึ่งปรากฏในแค็ตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการอ้างอิงไขว้ของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ มีตัวแปร "ก้านกดสั้น" เทียบกับ "ก้านกดยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงไขว้เพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบมิติ | เปรียบเทียบความยาวและทิศทางข้อต่อกับสายยางเดิม |
| ความสมบูรณ์ของแรงดัน | การทดสอบบนแท่นหรือใบรับรองจากผู้จำหน่าย (อ้างอิง SAE J1401 / FMVSS 106) |
| สภาพยาง | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก การบวม หรือความเสียหายจากโอโซน |
| สภาพเกลียวข้อต่อ | การตรวจสอบด้วยสายตาและเกจหารอยสึกกร่อนหรือความเสียหาย |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | การทดสอบการตกและการบีบอัดตามมาตรฐานการขนส่ง |
⚠️ สำคัญ: ส่วนประกอบระบบเบรกมีความสำคัญต่อความปลอดภัย การติดตั้งต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ ใช้แหวนรองทองแดงใหม่ในกรณีที่เกี่ยวข้อง ไล่ระบบเบรกให้ทั่วหลังการเปลี่ยน
- ยกรองรถให้มั่นคงอย่างปลอดภัย; ถอดล้อหน้าซ้ายออก
- ทำความสะอาดข้อต่อสายยางและบริเวณโดยรอบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้า
- ถอดสายยางออกจากท่อแข็งบนตัวถังและคาลิปเปอร์; ปิดปลายเปิด
- ถอดคลิปหรือขายึดสายยางออก
- ติดตั้งสายยางใหม่ตามลำดับย้อนกลับ; ใช้แหวนรองทองแดงใหม่ที่ข้อต่อแบบ Banjo หากมี
- ขันข้อต่อให้แน่นตามข้อกำหนด (โดยทั่วไปคือ 15–20 N·m สำหรับข้อต่อท่อเบรก; ยืนยันกับคู่มือ)
- ไล่ระบบเบรกที่คาลิปเปอร์หน้าซ้ายจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศปรากฏ
- ติดตั้งล้อกลับเข้าที่; ลดระดับรถลง; ทดสอบความแน่นของแป้นเบรกและตรวจสอบรอยรั่ว
- ตรวจสอบสายเบรกทุกครั้งที่เข้ารับบริการเบรก หรือทุกๆ 20,000 กม.
- เปลี่ยนทันทีหากพบอาการบวม รอยแตก หรือการรั่ว
- ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกตามตารางการบำรุงรักษาของ ISUZU (โดยทั่วไปทุก 2 ปี)
- บรรจุภัณฑ์: กล่องเป็นกลาง / แบรนด์ที่กำหนดเอง
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ ISUZU D-MAX, อู่ซ่อมเบรก, ผู้จำหน่ายบำรุงรักษาฟลีต
- MOQ: ติดต่อเพื่อขอรายละเอียด
- การจัดส่ง: ยืนยันกับผู้จำหน่าย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 100P 4JB1 หมายเลขอะไหล่: 5873102680 5-87310268-0 ชื่อผลิตภัณฑ์: เสื้อสูบเครื่องยนต์ รุ่นรถ: ISUZU 100P รุ่นเครื่องยนต์: ISUZU 4JB1 สภาพ: ใหม่ 100% ขนาด: มาตรฐาน น้ำหนัก: มาตรฐาน แหล่งผลิต: จีนแผ่นดินใหญ่ ตลาดหลัก: ตะวันออ...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์คุณภาพสูง 5-87811868-1 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HF1 ชุดปะเก็นเทียบเท่ากับ OEM ครบชุด ออกแบบมาเพื่อยกเครื่องเครื่องยนต์เต็มรูปแบบและประสิทธิภาพการซีลในระยะยาว หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87811868-1 5878118681 ชื่อสินค้า: ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ รุ่นรถ: ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
ชุดซับในกระบอกสูบคุณภาพสูง 5-87810143-1 สำหรับรถบรรทุก ISUZU FSR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6BF1 การเปลี่ยนอะไหล่เทียบเท่า OEM ออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87810143-1 5878101431 ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซับในกระบอกสูบ รุ่นรถยนต์: ISUZU FSR รุ่นเครื่องยนต์: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 เลขส่วน: 8970211711 8-97021171-1 ชื่อสินค้า: การประกอบปั๊มน้ํา รถรุ่น: ISUZU NPR59 รุ่นเครื่อง: ISUZU 4BC2 สภาพ: 100% ของใหม่ ขนาด: มาตรฐาน น้ําหนัก: มาตรฐาน สาเหตุ: ประเทศจีน ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใ...
