ชุดประกอบไดชาร์จ ISUZU 8-98075026-0 8980750260 สำหรับ 700P NPR 4HK1-TCS — มาตรฐาน OEM 24V 50A รอก 7PK ตรวจสอบความพอดี
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ISUZU 24V 50A มาตรฐาน OEM สำหรับ 700P/NPR พร้อมเครื่องยนต์ 4HK1 นำเสนอรอก 7PK พอดีโดยตรง ผ่านการทดสอบ 100% รับประกัน 12 เดือน และคุณภาพซัพพลายเออร์ ISO/TS16949 ขั้นต่ำ 1 ชิ้น พร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว 1-8 วัน
รายละเอียดสินค้า
ชุดประกอบไดชาร์จ ISUZU 24V 50A
,ไดชาร์จ 8-98075026-0 สำหรับ 700P NPR
,ไดชาร์จ 4HK1-TCS รอก 7PK
การประกอบเครื่องกําเนิดที่มีหมายเลข OEM8-98075026-0 / 8980750260เป็นตัวแทนที่ติดตั้งตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุก ISUZU 700P, NPR และ NPR300 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCS / 4HK1-Tมันมอบพลังงานให้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์และชาร์จแบตเตอรี่, ใช้เป็นส่วนประกอบหลักของระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกภาระหนักสเตเตอร์และสะพานปรับตรงถูกออกแบบให้มีความแม่นยําในการให้ผลิต DC ที่คงที่ในสถานการณ์การทํางานเฉยและภาระเต็ม.
เครื่องกําเนิดไฟฟ้ามีขนาด24Vมีปริมาณการออกของ50Aอุปกรณ์พร้อมกับ7PK ล้อขีดขีดหลายเส้นมีน้ําหนักสุทธิประมาณ9 กิโลกรัมผลิตตามมาตรฐาน OEM หุ้นบราคเก็ตการติดตั้ง ตําแหน่ง pulley และ B + / ติดต่อการเชื่อมโยงตรงกับเดิมที่อนุญาตให้เปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนสายรัดหรือบราคเกต.
24V
50A
7PK Multi-Ribbed
ประมาณ 9 กิโลกรัม
ระบบฮิตาชิ
12 เดือน
1 บาท
1 8 วันทําการ
อื่นๆLR250-707 / LR250-708E ซีรี่ย์ขั้นตอนการชําระเงินTT, PayPal, เวสเทิร์นยูเนี่ยนตัวเลือกการบรรจุ:กล่องเฉลี่ยกล่องสี หรือแบรนด์ของลูกค้า
| เลขส่วน | 8-98075026-0 / 8980750260 | ชื่อสินค้า | การประกอบเครื่องกําเนิด |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | 700P / NPR | รุ่นเครื่อง | 4HK1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | แพ็คเกจ | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้องหรือตามคําขอ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
เครื่องกําเนิดนี้แทนตัวเลข ISUZU OEM ต่อไปนี้ และนํามาเชื่อมโยงกับแบรนด์นานาชาติหลัก เพื่อการตรวจสอบการจัดซื้อและการเลือกตัวแทนได้ง่าย
8-98075026-0 8980750260 8-98075-026-0 8-98075026-1 8-98075026-2
- ฮิตาชิ:LR250-707 / LR250-707C / LR250-708E / LR250-708B / LR250-708 / LR245-701 / LR245-701B
- WAI:20216N / EL02828WAI
- AD KÜHNER:553467RI
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรี่ย์ | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | รถบรรทุกขนาดกลาง | 4HK1-TCS / 4HK1-T | การประกอบเครื่องกําเนิด |
| ISUZU | NPR | N-series | 4HK1-TCS / 4HK1-T | การประกอบเครื่องกําเนิด |
| ISUZU | NPR300 | N-series | 4HK1 | สัญญาณชุด (ตั้งแต่ปี 2006) |
| ISUZU | NQR / NNR | N-series | 4HK1 | หมายเหตุชุด (บางรูปแบบ) |
แหล่งข้อมูล:ความเหมาะสมของรถยนต์และเครื่องยนต์ตาม isuzucomlen.com (700P NPR, 4HK1-TCS), partsouq.com (4HK-1T 50AMP 24V 7PK) และ gntmotor.com (NPR300 4HK1, 01.2006-) หน้าสินค้า
- การยืนยันรายละเอียดผลิต:ผลิตภัณฑ์นี้มีขนาด 24V / 50A บางรายการของฝ่ายที่สามแสดงบันทึก 60A หรือ 14V / 85A ซึ่งอาจตรงกับการตั้งค่าตัวกําเนิดที่แตกต่างกันหรือเสียงระบุข้ามยืนยันความแรงดันและปัจจุบันจากสัญลักษณ์เครื่องกําเนิดเดิมหรือ VIN decoding ก่อนสั่งซื้อ.
- ยืนยันว่า:ผลิตภัณฑ์นี้ใช้พลาสติก 7PK หลายริบ รุ่นหรือปีที่แตกต่างกันอาจใช้จํานวน / กว้างของพลาสติกที่แตกต่างกัน; ตรวจสอบรายละเอียดของพลาสติกเดิมก่อนสั่งซื้อ
- ประเภทระบบ:เครื่องผลิตไฟฟ้านี้ถูกจัดหมวดตามระบบฮิตาชิ (ระดับ LR250-707 / LR250-708E) หากรถเดิมใช้ระบบที่แตกต่างกัน (เช่น Denso)หมุนและเครื่องเชื่อมอาจแตกต่างกัน.
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:กรุณาระบุ VIN, เลขเครื่องยนต์ หรือข้อมูลป้ายชื่อเครื่องกําเนิดเดิมเพื่อยืนยันการติดตั้งอย่างแม่นยํา
| ลักษณะ | สัญญาณประโยชน์และการตรวจสอบ |
|---|---|
| 24V / 50A การออกที่มั่นคง | ผลิตภัณฑ์ชื่อตอบสนองความต้องการภาระไฟฟ้าของรถพาณิชย์ดีเซล 4HK1 โดยรักษาความตึงเครียดการชาร์จที่มั่นคงในเวลาว่างและภาระเต็มcom และ PartSouq รายละเอียด (24V / 50A). |
| 7PK พูลี่หลายริบ | 7PK pulley ตรงกับเข็มขัดเดิมรับประกันความเชื่อถือในการติดตั้งเข็มขัดและประสิทธิภาพการส่งสูงในขณะที่ลดการคลื่นและการสกัดที่ผิดปกติ ยืนยันตามรายละเอียด PartSouq (24V 50A 7PK) และ GNT Motor (7PK). |
| การออกแบบที่เข้ากันได้กับระบบฮิตาชิ | อ้างอิงข้าม ซีรีย์ Hitachi LR250-707 / LR250-708Eขนาดการติดตั้งและอินเตอร์เฟซไฟฟ้าตรงกับระบบเดิมสําหรับการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุง. |
| ประมาณ 9 กิโลกรัม | น้ําหนักสุทธิประมาณ 9 กิโลกรัม ทําให้การติดตั้งง่ายขึ้นโดยยังคงการระบายความร้อนภายในโรเตอร์ / สเตาเตอร์และความแข็งแรงของโครงสร้าง |
| การรับประกัน 12 เดือน | ให้การคุ้มครองหลังการขายที่น่าเชื่อถือ ลดความเสี่ยงในการจัดซื้อและซ่อมแซม ผ่านการตรวจสอบจากเงื่อนไขการรับประกัน isuzucomlen.com |
| การอ้างอิงข้ามหลายแบรนด์อย่างครบถ้วน | ครอบคลุม ISUZU, Hitachi, WAI, AD KÜHNER และหมายเลขสลับของแบรนด์อื่น ๆ เพื่อการตรวจสอบการจัดซื้อและการเลือกตัวแทนที่ง่าย |
เมื่อเครื่องผลิตแสดงสภาพดังต่อไปนี้ ต้องตรวจสอบและเปลี่ยนทันเวลา
- ไฟเตือนแบตเตอรี่บนแทชบอร์ด:ความดันการชาร์จที่ไม่เพียงพอหรือการหยุดการผลิตพลังงานโดยสิ้นเชิง ไม่สามารถรักษาการชาร์จแบตเตอรี่ได้; ไฟเตือนยังคงส่อง
- หลอดไฟอ่อนหรือสับ:ไฟหน้าและไฟภายในอ่อนหรือสับสับในขณะที่ทํางานเฉยๆ หรือระหว่างการขับขี่ แสดงให้เห็นถึงการออกกําลังที่ไม่มั่นคงหรือความผิดปกติของตัวควบคุมความดัน
- ความยากในการเริ่มต้นหรือการสูญเสียแบตเตอรี่บ่อย:ความจุในการชาร์จที่ลดลงจะป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็มที่ ทําให้การทํางานแบบเย็นช้า หรือต้องเริ่มต้นการชาร์จ
- เสียงที่ผิดปกติ:เสียงร้องไห้, การบดหรือเสียงร้องไห้จากเบอร์เบอร์ที่สวมหรือเข็มขัดเลื่อน, เสียงที่แย่ลงกับความเร็วของเครื่องยนต์
- กลิ่นเผาไหม้หรือเครื่องกําเนิดไฟฟ้าร้อนเกินสายโค้ลภายในตัดสั้น การเสียของสะพาน rectifier หรือลื่นเข็มขัดมากเกินไป ส่งผลให้มีความร้อนที่ผิดปกติและกลิ่นเผา
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบความกระชับกําลังออก | การทดสอบบนเบนจ์ (Bench Test) ณ ระยะเวลา 24 วอลต์ |
| การทดสอบกระแสออก / การทดสอบภาระ | การทดสอบภาระ (Load test) ผ่านการตรวจสอบ 50A การออกกําลังและการเพิ่มอุณหภูมิภายใต้ภาระเต็ม |
| การตรวจสอบระบายน้ําแบบ Radial / Axial | การวัดตัวชี้ระดับ ‡ ตรวจสอบการออกของ 7PK pulley ภายในขอบเขตที่อนุญาต, ลดการสกัดลักษณะของเข็มขัด |
| การทดสอบความต้านทานต่อความละเอียด | การทดสอบ Megohmmeter qinisekisa stator / rotor coil การกันหนาที่บ้านตอบสนองมาตรฐาน |
| การทดสอบความต้านทานเสียงและการหมุน | การทดสอบการขับเคลื่อน ไม่มีเสียงหยาบที่ผิดปกติ, การหมุนที่เรียบร้อยโดยไม่ต้องผูก |
| การตรวจสอบลักษณะและการบรรจุ | การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตก, การปรับปรุงหรือการกัดกรองปลาย; การบรรจุบรรจุอาหารตรงกับความต้องการในการขนส่ง |
การรับรอง:ผู้จัดจําหน่ายประกาศการทดสอบโรงงาน ตัวเลือกคุณภาพประกอบด้วยคุณภาพ ISUZU (Qingling) ของจีน แบรนด์ตลาดหลังการขายที่มีชื่อเสียงหรือคุณภาพ ISUZU ของญี่ปุ่นขอบันทึกการทดสอบความแรงกด/กระแส และข้อมูลการออกของพูลี่ ก่อนการจัดซื้อจํานวนมาก.
การติดตั้งเครื่องกําเนิดไฟฟ้า มีการขับขี่ด้วยสายรัดและสายไฟฟ้าแนะนําการติดตั้งโดยมืออาชีพโดยช่างที่มีคุณสมบัติดึงปลายตัวลบของแบตเตอรี่ออกก่อนการติดตั้ง เพื่อป้องกันการตัดวงจรสั้น หลังจากการติดตั้งวัดระดับความดันการชาร์จ (ระยะปกติสําหรับระบบ 24V คือประมาณ27 วาลต์) และยืนยันความเข้มข้นเข็มขัดตรงกับรายละเอียด, too loose สาเหตุการลื่น.
- ติดต่อไฟฟ้า:ตัดต่อปลายตัวลบของแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันการตัดไฟฟ้า
- ความตึงของเข็มขัดปลด:ปลดตัวยืดและถอดเข็มขัด 7PK หลายริบ
- เครื่องตัดสาย:ถอนสายออก B +, สายดินและพล็อกเชื่อมจากเครื่องกําเนิด; บันทึกตําแหน่งของพวกเขา
- ถอดเครื่องกําเนิดเก่า:ถอดโบลท์และถอดเครื่องกําเนิดเก่า
- ติดตั้งเครื่องกําเนิดใหม่:วางเครื่องกําเนิดไฟใหม่ และขัดพวงมาลัยการติดตั้งให้แรงหมุนที่กําหนดไว้
- เครื่องเชื่อมเชื่อมต่อสาย B+ สายกดดิน และพล็อกอีกครั้ง เพื่อให้การติดต่อปลอดภัย
- ติดตั้งเข็มขัดและปรับความเข้มข้น:ติดตั้งเข็มขัด 7PK ใหม่ ปรับความเข้มข้นให้ตรงกับรายละเอียด และยืนยันเข็มขัดให้ตรงกับทุกช่องลวด
- ความดันการชาร์จการทดสอบ:เปิดเครื่องยนต์และวัดแรงดันปลายของแบตเตอรี่ ยืนยัน 27 29V (24V ระบบ) เปิดไฟหน้าและ A / C การแบ่งปันเพื่อตรวจสอบความมั่นคงของแรงดัน
- ทุก 12 เดือนหรือ 50,000 กม.ตรวจสอบความอ้วนและความเหนื่อยของเข็มขัด; ตรวจสอบการเชื่อมโยงเข็มขัดและการกัดกรองปลาย
- ทุก 100,000 กม.ตรวจสอบสภาพของหางจันทร์และการสกัดแปรง (ถ้ามี)
- เมื่อไฟเตือนแบตเตอรี่ส่องแสง ไฟอ่อน หรือความดันการชาร์จผิดปกติตรวจสอบเครื่องกําเนิดไฟฟ้าและเครื่องควบคุมความดันทันที