วาล์วควบคุมแรงดันคุณภาพ OEM พร้อมการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อการทดแทนโดยตรงในระบบคอมมอนเรล PSA Ford 1.6 HDi
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
PSA, ฟอร์ด 1.6 HDi
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Voltage: | 12V DC | Control Type: | พีเอ็มดับเบิลยู |
| Plunger Travel Tolerance: | 0.08 มม. | PWM Duty Cycle: | 20-80% |
| Max Temperature: | 110 ° C | Material: | โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Supply Capacity: | 31,000 ชิ้น/ปี |
| High Light: | PSA Ford 1.6 HDi วาล์วควบคุมความดัน,วาล์วควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงความแม่นยำสูง,วาล์วน้ํามันสํารองตรง OEM |
||
คําอธิบายสินค้า
0928400681 วาล์วควบคุมความดันสำหรับ PSA, Ford 1.6 HDi Common Rail
0928400681 วาล์วควบคุมความดันสำหรับ PSA, Ford 1.6 HDi Common Rail
รหัสเครื่องยนต์และการใช้งานปั๊ม
- DV6TED4 (9HY, 9เฮิร์ต)- 1.6 HDi, 80kW/109HP - เปอโยต์, ซีตรอง
- DV6ATED4- 1.6 HDi - กลุ่ม PSA
- G8DA, G8DB, G8DD- 1.6 TDCi - ฟอร์ด
- 2.2 ดีซีไอ (G9T)- ลากูน่า II, เอสเปซ IV, เวล ซาติส
- 3.0 ดีซีไอ (V9X)- มาสเตอร์ II, ทราฟิค II
- ซีพี1/ซีพี1เอชปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| หมายเลขชิ้นส่วน | 0928400681 |
| ชื่อสินค้า | วาล์วควบคุมความดัน |
| รุ่นรถ | PSA, ฟอร์ด 1.6 HDi |
| รุ่นเครื่องยนต์ | มิตซู 4D32 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
คุณสมบัติและข้อดี
- คุณภาพ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและประสิทธิภาพ OEM ที่เข้มงวดเพื่อการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงที่สมบูรณ์แบบและความเข้ากันได้ของระบบ
- ส่วนประกอบคอมมอนเรลที่สำคัญ:ควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่ปั๊มแรงดันสูง CP1/CP1H รักษาแรงดันรางที่ถูกต้องเพื่อจังหวะเวลาของหัวฉีดที่เหมาะสมที่สุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- การวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำ:สปูลวาล์วที่ทำงานด้วยโซลินอยด์ซึ่งมีความทนทานต่อการเคลื่อนที่ของลูกสูบ 0.08 มม. เพื่อการส่งผ่านปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แน่นอน
- คืนสมรรถนะของเครื่องยนต์:แก้ไขปัญหาการขับขี่ รวมถึงโหมดเดินกะเผลก การสูญเสียพลังงาน ควันดำ รอบเดินเบาที่หยาบ และการหมุนข้อเหวี่ยงนานขึ้น
- โครงสร้างที่มีความน่าเชื่อถือสูง:ทนต่อการปนเปื้อนของน้ำมันดีเซล อุณหภูมิเชื้อเพลิงสูงถึง 110°C และการทำงานที่ความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง
- ทดแทนโดยตรง:การติดตั้ง Plug-and-Play ที่เรียบง่าย โดยไม่ต้องมีการสอบเทียบหรือตั้งโปรแกรม
- ป้องกันความเสียหายที่มีราคาแพง:ปกป้องปั๊มแรงดันสูงจากการเติมเชื้อเพลิงน้อยเกินไปหรือเสี่ยงต่อการเติมเชื้อเพลิงมากเกินไป
- อัตราความล้มเหลวต่ำ:เหล็กชุบแข็งและซีล Viton คุณภาพสูงช่วยยืดอายุการใช้งาน
- ครอบคลุมการใช้งานที่หลากหลาย:เหมาะกับรถยนต์กลุ่ม PSA, Ford, Mazda, Suzuki และดีเซลที่ใช้ปั๊ม CP1/CP1H
- ใหม่ 100% และโรงงานปิดผนึก:ไม่มีชิ้นส่วนที่นำมาผลิตใหม่ รับประกันความสดใหม่และพร้อมสำหรับการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
Q1: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?
ตอบ: เราเป็นบริษัทค้าขาย แต่เราเป็นผู้ค้าส่ง
Q2: ฉันจะได้รับราคาได้อย่างไร?
ตอบ: โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามราคา หากมีหมายเลขชิ้นส่วน รุ่นเครื่องยนต์ และปริมาณ เราจะส่งราคาที่ดีที่สุดโดยเร็วที่สุด
Q3: เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไป เราบรรจุผลิตภัณฑ์ด้วยบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและด้านนอกกล่องสีน้ำตาล เรายังสามารถทำให้เป็นความต้องการของลูกค้าได้
Q4: เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: สินค้าจะถูกจัดส่งภายใน 2-5 วันหากมี สำหรับการผลิตจำนวนมาก ระยะเวลาจัดส่งประมาณ 15-45 วันหลังจากฝาก ขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
Q5: เงื่อนไขการจัดส่งและการชำระเงินของคุณคืออะไร?
ตอบ: EXW, FOB โดยทั่วไปเงินฝาก 30% T/T และยอดคงเหลือ 70% T/T ก่อนจัดส่ง
Q6: MOQ ของคุณคืออะไร?
ตอบ: สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ เรายอมรับปริมาณใดก็ได้ หากหมดเราต้องมีขั้นต่ำ กรุณาติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
Q7: คุณสามารถพัฒนาสินค้าใหม่ตามตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เราสามารถช่วยพัฒนาสินค้าใหม่ตามตัวอย่างของคุณได้
Q8: นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราสามารถจัดหาตัวอย่างได้หากมี แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าขนส่ง
การควบคุมคุณภาพ
- การทดสอบการทำงาน:ผ่านการทดสอบ 100% ว่าโซลินอยด์ทำงานอย่างเหมาะสมและกระแสไฟเข้า/ค้าง
- การตรวจสอบมิติ:ผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดของ OEM เพื่อความพอดี
- การตรวจสอบคุณภาพวัสดุ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเรือนและส่วนประกอบภายในตรงตามมาตรฐานความทนทาน
- ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้า:ยืนยันการทำงาน 24V DC ที่เสถียร
- บรรจุอย่างปลอดภัย:มีการป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งและการจัดการ
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:วาล์วแต่ละตัวปิดผนึกจากโรงงานในบรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิต/ป้องกันความชื้นพร้อมติดฉลากแบบ OE
- สั่งซื้อจำนวนมาก/ขายส่ง:มีจำหน่ายสำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้เชี่ยวชาญ กลุ่มโรงงาน และผู้ควบคุมยานพาหนะ
- การปรับแต่ง:บรรจุภัณฑ์ขายปลีกแบบเป็นกลางหรือแบบมีฉลากส่วนตัวสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
- จัดส่งที่รวดเร็ว:สต็อกพร้อมสำหรับการจัดส่งทันทีทั่วโลกผ่านบริการจัดส่งด่วนหรือการขนส่งทางทะเล
- การสนับสนุนขายส่ง:มีข้อตกลงการจัดหาระยะยาว การกำหนดราคาแบบลำดับชั้น และตัวเลือกการจัดส่งแบบหล่น
- ความสามารถในการจัดหา:31,000 ชิ้น/ปี (2,500-3,000 ชิ้น/เดือน)
- การรับรอง:ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949, CE และ ROHS
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ0928400681 (0 928 400 681) วาล์วควบคุมความดันสำหรับระบบ PSA/Ford 1.6 HDi Common-Rail รวมถึงเครื่องยนต์ 1.6 HDi (DV6TED4), 1.6 TDCi และ 2.2 dCi โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอราคาขายส่งที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ เราตอบทุกคำถามภายใน 24 ชั่วโมง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ชุดซ่อมลูกหมากพวงมาลัยเหล็กความแข็งแรงสูง พร้อมการตัดเฉือนความแม่นยำตามมาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก HOWO Sinotruk
ชุดซ่อมสนับมือพวงมาลัย 1880410031-XLB สำหรับรถบรรทุก HOWO Sinotruk โครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง คุณภาพ OEM ทดแทนโดยตรง คืนการควบคุมการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ขจัดการเล่นของเพลาหน้า ปรับปรุงการควบคุมและความปลอดภัย ชุดอุปกรณ์ครบครันพร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เบรคคัพ Seal SC-80513R ด้วยความทนความร้อนที่ดีเยี่ยมและ DOT 3, DOT 4 ความเข้ากันได้กับน้ําเหลวเบรคสําหรับไฮดรอลิกล้อกระบอก
ซีลถ้วยเบรค SC-80513R จาก Seiken เป็นการทดแทนโดยตรงของ OEM สำหรับลูกปั๊มเบรกไฮดรอลิก ผลิตจากยาง EDPM ระดับพรีเมียม ให้ความต้านทานต่อน้ำมันเบรก (DOT 3/4) และความร้อนได้ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่ป้องกันการรั่วและประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ในระบบดรัมเบรก
วาล์วเบรคอากอัดกันการกัดกร่อนที่มีลวดสองแบบสําหรับรถบรรทุก Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 - มาตรฐาน OEM
วาล์วเบรคไอเสีย ME053885/ME063716 สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 6D22, 8DC9, 8DC10, 8DC11 การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน หน้าแปลนยึดที่แข็งแกร่ง และพอร์ตของเหลว/ก๊าซ 3 ช่อง คืนสภาพการเบรกเสริม ลดการสึกหรอของเบรก และรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับรถบรรทุก FUSO, CANTER, FV413, FV415, FV515, FV517, FK515
สลักวาล์วอัลลอยด์เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพร้อมการออกแบบลูกกลิ้งและรองรับตัวปรับระยะวาล์วไฮดรอลิกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Great Wall H6 2.0L
แขนโยกวาล์วคุณภาพ OEM (1007200-ED01/1007200ED01) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Great Wall H6 2.0L โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง การออกแบบลูกกลิ้งโยกเพื่อลดการเสียดสี และความเข้ากันได้ของตัวปรับขนตาแบบไฮดรอลิก การทดแทนโดยตรงที่คืนสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้มีความลงตัวพอดี
