เครื่องส่งอุณหภูมิน้ําที่มีปลายทองแดงและ M16 × 1.5 Thread NTC Thermistor สําหรับเครื่องยนต์ Isuzu
| Thread Size: | M16 × 1.5 | Material: | ปลายทองเหลือง ตัวเครื่องเทอร์โมพลาสติกอุณหภูมิสูง |
| Resistance Range: | 2.5 kΩ ที่ 20°C, 0.3 kΩ ที่ 100°C | OEM Resistance Values: | เย็น (20°C): 2.3–2.7 kΩ | ปกติ (80°C): 0.35–0.45 kΩ | ร้อน (100°C): 0.20–0.28 kΩ |
| Connector Type: | 1 ขา | Installation Tool: | ประแจ 17 มม |
| Leak Test Pressure: | 1.5 บาร์ | Thermal Shock Standard: | ISO 16750 |
| High Light: | เครื่องส่งอุณหภูมิน้ำ Isuzu,เทอร์มิสเตอร์ NTC ปลายทองเหลือง,เซ็นเซอร์อุณหภูมิเกลียว M16x1.5 |
||
ตัวส่งอุณหภูมิน้ำ 8942378610 ออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันเทอร์โมมิเตอร์ Isuzu TFR54, 4JA1, 4JB1, NKR, NHR
เซ็นเซอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC แบบสายเดี่ยวที่วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และส่งสัญญาณความต้านทานแปรผันไปยังเกจแผงหน้าปัด ทำให้สามารถตรวจสอบความร้อนเกินแบบเรียลไทม์เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ขัดข้อง
ที่หน่วยส่งอุณหภูมิน้ำ / เครื่องวัดอุณหภูมิ (OEM: 8942378610, 8-94237861-0 / 8942356910, 8-94235691-0)เป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคุณภาพ OE ที่พอดีโดยตรงซึ่งออกแบบมาเพื่อรถบรรทุกขนาดเล็ก รถกระบะ และแชสซีส์ N-series ของ ISUZUขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล 4JA1, 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 และ 4JG2.
เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้น ความต้านทานภายในจะลดลง (เช่น~2.5 kΩ ที่ 20°C, ~0.3 kΩ ที่ 100°C) เปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังเกจของโรงงาน ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นอุณหภูมิแบบเรียลไทม์และตอบสนองก่อนที่ความเสียหายอันจะเกิดขึ้นอันจะเกิดขึ้น (หัวบิดเบี้ยว ปะเก็นระเบิด บล็อกแตกร้าว)
ในการสำรวจรถยนต์ Isuzu NKR/TFR จำนวน 120 คัน (ปี 2562-2567)ปัญหาเครื่องวัดอุณหภูมิ 23%ถูกติดตามไปยังผู้ส่งที่ผิดพลาด อาการรวม:
- วัดติดอยู่ในความหนาวเย็นแม้หลังจากขับรถไปแล้ว 30 นาที (วงจรเปิด)
- วัดตรึงไว้สูงสุดภายใน 2 วินาทีของการสตาร์ทเย็น (สั้นภายใน)
- การเคลื่อนไหวของเข็มผิดปกติเกิดจากขั้วสายเดี่ยวสึกกร่อน
- ผลิตในไอเอทีเอฟ 16949สิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการรับรอง
- แต่ละชุดสุ่มทดสอบตัวอย่างสำหรับความต้านทานที่ 20°C, 80°C และ 100°C เทียบกับเส้นโค้งการสอบเทียบของ OEM
- ปลายการตรวจจับทองเหลืองและแหวนโอริง/แหวนทองแดงที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้ามั่นใจในการติดตั้งป้องกันการรั่วซึม
- เกลียว M16x1.5ตรงกับต้นฉบับประแจ 17 มมเหมาะกับเครื่องมือมาตรฐาน
หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้อุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิใช้งาน และตรวจดูให้แน่ใจว่าเข็มเกจไปถึงโซนปกติ (โดยทั่วไปจะมีขนาด 1/2 ถึง 2/3). จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง โดยเข็มจะค่อยๆ กลับไปสู่ความเย็นอีกครั้ง นี่เป็นการยืนยันการสอบเทียบเซ็นเซอร์ที่ถูกต้อง
หมายเหตุ: นี่คือตัวส่ง 1 พินสำหรับเกจแดชบอร์ดเท่านั้น หากรถของคุณต้องการเซ็นเซอร์ 2 พินสำหรับ ECU (คอมมอนเรล 4JJ1, 4HK1) โปรดตรวจสอบขั้วต่อเดิมของคุณ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8942378610 8-94237861-0 | ชื่อสินค้า: | เครื่องส่งอุณหภูมิน้ำ |
| รุ่นรถ: | อีซูซุ TFR54 NKR NHR | รุ่นเครื่องยนต์: | อีซูซุ4JA1 4JB1 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| การรับประกัน: | 6 เดือน | ราคาและสต็อก: | กรุณาติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ค่าความต้านทานที่ตรงกับเส้นโค้งเกจของโรงงาน Isuzu:
เย็น (20°C): 2.3–2.7 kΩ
ปกติ (80°C): 0.35–0.45 kΩ
ร้อน (100°C): 0.20–0.28 kΩ
ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องต่อสายไฟ ไม่ต้องสอบเทียบ
ปลายทองเหลืองและขั้วต่อแบบปิดผนึกสามารถทนต่อสารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลและเกลือถนนได้
หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท หรือหม้อน้ำเพราะอ่านค่าเกจผิดพลาด
ผ่านการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน การสั่นสะเทือน และสเปรย์เกลือ
ได้รับการสนับสนุนจากการตรวจสอบย้อนกลับแบทช์ของผู้ผลิต
- การตรวจสอบจุดต้านทาน– 5% ของแต่ละชุดวัดที่ 20°C, 80°C, 100°C; บันทึกผลลัพธ์แล้ว
- การทดสอบการรั่ว– ตรวจสอบการซีลเกลียวและโอริงภายใต้แรงดันอากาศ 1.5 บาร์
- ใบรับรองวัสดุ– ส่วนประกอบทองเหลือง (CuZn40Pb2) ตามคำขอ
- ISO 9001:2015 / IATF 16949สิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการรับรอง
- การตรวจสอบความถูกต้องในโลกแห่งความเป็นจริง– ติดตั้งรถบรรทุก Isuzu NKR จำนวน 100 คัน ระยะทางรวมกัน 200,000 กม. ไม่มีการคืนสินค้า
- รายบุคคล– ถุงป้องกันไฟฟ้าสถิต + กล่องติดฉลาก พร้อมโอริงติดตั้งไว้ล่วงหน้า
- ขายส่ง– แพ็คกล่องละ 10, 50, 100; มีราคาพาเลทให้เลือก
- การสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง– พิมพ์โลโก้ของคุณลงบนกล่องขายปลีก (ขั้นต่ำ 500 ชิ้น)
- จัดส่งที่รวดเร็ว– DHL/FedEx 2-5 วัน หรือค่าขนส่งทางทะเล
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เอกสารข้อมูลทางเทคนิค หรือการตรวจสอบการประกอบ (โดยเฉพาะสำหรับ TFR54, NKR55, NPR66) โปรดติดต่อทีมงานเชิงพาณิชย์ของเรา เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงด้วยราคาขายส่งและสต็อกแบบเรียลไทม์
การประกอบปั๊มควบคุมพลังงานน้ํามันสําหรับ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ดิสก์คลาจสําหรับ ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ชุดเฟืองท้ายหลังสำหรับ ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
การประกอบเครื่องชาร์เจอร์สําหรับ ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
