|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ดุมล้อหน้าแบริ่งภายใน 8-94248088-0 สำหรับ Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (ISO/ABMA Class P0) คุณสมบัติของตลับลูกปืนแต่ละตัว:
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94248088-0 8942480880 |
| ชื่อสินค้า | แบริ่งภายในดุมเพลาหน้า |
| รุ่นรถ | อีซูซุเอ็นเคอาร์55 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ4JB1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | การกระทำ |
|---|---|---|
| คำราม/เสียงดังก้องที่เพิ่มขึ้นตามความเร็ว | ตลับลูกปืนหรือลูกกลิ้งที่สึกหรอ | เปลี่ยนลูกปืนทั้งตัวใน+ตัวนอก |
| ล้อโยกเยก (เล่น 12-6 โมง) | การกวาดล้างแบริ่งมากเกินไป | เปลี่ยนลูกปืน เช็คแกนหมุน |
| แรงสั่นสะเทือนที่ 60-80 กม./ชม | ลูกกลิ้งนอกรอบหรือหลุม | เปลี่ยนตลับลูกปืน |
| จาระบีรั่วออกจากดุม | ซีลฉีกขาดหรืออัดจารบีมากเกินไป | เปลี่ยนซีลและตรวจสอบแบริ่ง |
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เอกสารข้อมูลทางเทคนิค หรือการตรวจสอบการประกอบ (NKR55, NPR60, 4JB1) โปรดติดต่อทีมขายของเรา เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมราคาขายส่งและการยืนยันสต็อก
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ดุมล้อหน้าแบริ่งภายใน 8-94248088-0 สำหรับ Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (ISO/ABMA Class P0) คุณสมบัติของตลับลูกปืนแต่ละตัว:
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94248088-0 8942480880 |
| ชื่อสินค้า | แบริ่งภายในดุมเพลาหน้า |
| รุ่นรถ | อีซูซุเอ็นเคอาร์55 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ4JB1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | การกระทำ |
|---|---|---|
| คำราม/เสียงดังก้องที่เพิ่มขึ้นตามความเร็ว | ตลับลูกปืนหรือลูกกลิ้งที่สึกหรอ | เปลี่ยนลูกปืนทั้งตัวใน+ตัวนอก |
| ล้อโยกเยก (เล่น 12-6 โมง) | การกวาดล้างแบริ่งมากเกินไป | เปลี่ยนลูกปืน เช็คแกนหมุน |
| แรงสั่นสะเทือนที่ 60-80 กม./ชม | ลูกกลิ้งนอกรอบหรือหลุม | เปลี่ยนตลับลูกปืน |
| จาระบีรั่วออกจากดุม | ซีลฉีกขาดหรืออัดจารบีมากเกินไป | เปลี่ยนซีลและตรวจสอบแบริ่ง |
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เอกสารข้อมูลทางเทคนิค หรือการตรวจสอบการประกอบ (NKR55, NPR60, 4JB1) โปรดติดต่อทีมขายของเรา เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมราคาขายส่งและการยืนยันสต็อก
