หมุนยางด้านในแกนหน้า 8-94248088-0 สําหรับ Isuzu NKR55 4JB1 - หมุนยางม้วนกระดุมจากสแตนเลสโครมเกรดสูง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ NKR55 4JB1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bore diameter: | 40-45มม | Material: | เหล็กโครเมียมเกรดสูง (GCr15 / SAE 52100) |
| Surface hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 60-64 | Surface finish: | รา ≤ 0.2 ไมโครเมตร |
| Case depth: | 0.8-1.2 มม | Temperature range: | −30°ซ ถึง +150°ซ |
| Radial runout: | ≤ 0.02 มม. | Service life: | 300,000+ กม |
| High Light: | Isuzu NKR55 หมุนแกนแกนด้านหน้า หมุนม้วนโค้งจากสแตนเลสโครมระดับสูง หมุนล้อรถตู้ Isuzu ที่ได้รับน้ํามันก่อน,high-grade chrome steel tapered roller bearing,pre-lubricated Isuzu truck wheel bearing |
||
คําอธิบายสินค้า
ดุมล้อหน้าแบริ่งภายใน 8-94248088-0 สำหรับ Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ดุมล้อหน้าแบริ่งภายใน 8-94248088-0 สำหรับ Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
วิศวกรรมและคุณภาพ
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (ISO/ABMA Class P0) คุณสมบัติของตลับลูกปืนแต่ละตัว:
- เหล็กโครเมียมเกรดสูง (GCr15 / SAE 52100)- ความแข็ง HRC 60-64
- ลูกกลิ้งและรางเรียวแบบกราวด์ที่แม่นยำ- ผิวสำเร็จ Ra ≤ 0.2 µm
- ผ่านการอบร้อนเพื่อการต้านทานความล้า (ความลึกตัวเรือน 0.8-1.2 มม.)
- หล่อลื่นล่วงหน้าพร้อมจาระบีลิเธียมอุณหภูมิสูง (ช่วง -30°C ถึง +150°C)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94248088-0 8942480880 |
| ชื่อสินค้า | แบริ่งภายในดุมเพลาหน้า |
| รุ่นรถ | อีซูซุเอ็นเคอาร์55 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ4JB1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
คุณสมบัติและข้อดี
- ข้อมูลจำเพาะโรงงาน OE- ผลิตตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อน ISO 492 (คลาส P0) ตรงกับอุปกรณ์ดั้งเดิม
- การออกแบบลูกกลิ้งเรียว- จัดการโหลดแนวรัศมีและแนวแกนรวมกันเพื่อการควบคุมล้อที่มั่นคง
- การเหนี่ยวนำแข็ง- ความแข็งพื้นผิว HRC 60-64 ต้านทานการแตกเป็นรู การหลุดร่อน และการสึกหรอ
- หล่อลื่นล่วงหน้า- บรรจุด้วยจาระบีลิเธียมอุณหภูมิสูงและความดันสูง (EP)
- ทนต่อการกัดกร่อน- เคลือบน้ำมันป้องกันสนิม เผ่าพันธุ์ที่ได้รับฟอสเฟต
- คืนความสมบูรณ์ของปลายล้อ- ขจัดเสียงรบกวน การโยกเยก และการสั่นสะเทือน
- ทดแทนโดยตรง- ติดตั้งง่ายด้วยการกดพอดีโดยใช้เครื่องมือลูกปืนมาตรฐาน
- อายุการใช้งานยาวนาน- ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเป็นระยะทาง 300,000+ กม. ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
การควบคุมคุณภาพ
- การรับรองวัสดุ- ส่วนประกอบเหล็กโครเมียมได้รับการตรวจสอบผ่านการวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟี
- ความแม่นยำของมิติ- วัดที่ ±0.005 มม. โดยใช้อุปกรณ์ CMM
- การทดสอบความแข็ง- ตรวจสอบความแข็งแบบ Rockwell บนสนามแข่งและโรลเลอร์
- รัศมี Runout- ตลับลูกปืนแต่ละตัวได้รับการทดสอบหาศูนย์กลาง ความเบี่ยงเบนหนีศูนย์ ≤ 0.02 มม
- การทดสอบเสียงรบกวน- ตรวจสอบเสียงและการสั่นสะเทือนระหว่างการหมุนที่ 500 รอบต่อนาที
- ISO 9001:2015สิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการรับรอง
- การตรวจสอบความถูกต้องในโลกแห่งความเป็นจริง- จำนวน 100 คันที่ติดตั้งบนกองเรือ Isuzu NKR55 ได้รับการตรวจสอบเป็นเวลา 12 เดือน
อาการและการวินิจฉัยความล้มเหลวทั่วไป
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | การกระทำ |
|---|---|---|
| คำราม/เสียงดังก้องที่เพิ่มขึ้นตามความเร็ว | ตลับลูกปืนหรือลูกกลิ้งที่สึกหรอ | เปลี่ยนลูกปืนทั้งตัวใน+ตัวนอก |
| ล้อโยกเยก (เล่น 12-6 โมง) | การกวาดล้างแบริ่งมากเกินไป | เปลี่ยนลูกปืน เช็คแกนหมุน |
| แรงสั่นสะเทือนที่ 60-80 กม./ชม | ลูกกลิ้งนอกรอบหรือหลุม | เปลี่ยนตลับลูกปืน |
| จาระบีรั่วออกจากดุม | ซีลฉีกขาดหรืออัดจารบีมากเกินไป | เปลี่ยนซีลและตรวจสอบแบริ่ง |
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เอกสารข้อมูลทางเทคนิค หรือการตรวจสอบการประกอบ (NKR55, NPR60, 4JB1) โปรดติดต่อทีมขายของเรา เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมราคาขายส่งและการยืนยันสต็อก