รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >

หน่วยอัดกระแทกด้านหน้า ไฮดรอลิก Twin-Tube พร้อมสต๊อปพิสตองโครมสําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1 - การเปลี่ยน OEM โดยตรง

ผลิตภัณฑ์

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

ติดต่อเรา

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

ติดต่อตอนนี้

หน่วยอัดกระแทกด้านหน้า ไฮดรอลิก Twin-Tube พร้อมสต๊อปพิสตองโครมสําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1 - การเปลี่ยน OEM โดยตรง

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

ชื่อแบรนด์

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

อีซูซุ เอ็นเคอาร์, 700พี

หมายเลขชิ้นส่วน:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

ประเภทโช๊ค:

ไฮดรอลิกแบบท่อคู่

ประเภทการติดตั้ง:

ตาไก่ (บน) / ตาไก่หรือสตั๊ด (ล่าง)

วัสดุ:

กระบอกสูบเหล็ก ก้านลูกสูบชุบโครเมียม บูชยาง

ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:

อีซูซุ 4HF1 (ดีเซล 3.9 ลิตร)

รุ่นรถ:

อีซูซุ เอ็นเคอาร์, 700พี

แรงหนุน:

ผ่านการทดสอบแรงอัดและแรงสะท้อนกลับ

ก้านเสร็จสิ้น:

ชุบโครเมียม

เน้น:

Isuzu NKR 700P เครื่องกันกระแทกหน้า

เครื่องช็อคไฮดรอลิก 2 หลอด

อุปกรณ์ลดกระแทกสํารอง OEM 4HF1

คําอธิบายสินค้า

เครื่องดับกระแทกด้านหน้า 8-97253615-0 สําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1

เครื่องกันกระแทกหน้าสํารองตรงที่มีคุณภาพดีที่สุดที่ออกแบบสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง Isuzu NKR และ 700P ซีรีย์ ที่ติดเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1

เลขส่วน	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
ชื่อสินค้า	หน่วยอับอัดแรงกระแทกด้านหน้า / กระแทกด้านหน้า
รุ่นรถ	ISUZU NKR, 700P
รุ่นเครื่อง	ISUZU 4HF1 (3.9L ไดเซล)
สภาพ	100% ของใหม่
สาเหตุ	ประเทศจีน
การรับประกัน	6 เดือน

ลักษณะและข้อดี

คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและความอ่อนแอของ Isuzu เพื่อความเหมาะสมและผลงานที่สมบูรณ์แบบ
การออกแบบหลอดคู่:ให้ความคลายความหนาวและการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง ลดการผ่อนคลายระหว่างการใช้ซ้ํา ๆ
ก๊าซชาร์จ (ถ้ามี)การปรับความดันก๊าซไนโตรเจน ลดการลมน้ํามันให้น้อยที่สุด เพื่อให้ความอ่อนแอคงที่บนถนนที่หยาบ
วาล์วความแม่นยํา:ระบบวาล์วหลายระยะปรับแรงความอ่อนแอขึ้นอยู่กับการเข้าทาง
การสร้างที่ทนทานซิลินเดอร์เหล็กไร้สาย, ไม้พิสตันเคลือบโครม, และผนึกอุณหภูมิสูงสําหรับอายุการใช้งานยาว
ทนทานต่อการกัดกรอง:บ้านเรือนสีหรือเคลือบด้วยไฟฟ้าทนทานต่อสนิมและเกลือทาง
กลับคืนการจัดการ:กําจัดการหมุนร่างกายเกินขั้น, การกระโดดและความมั่นคงในการเบรกที่ไม่ดี
การเปลี่ยนโดยตรง:ติดตามจุดติดตั้ง OE, ขนาด bushing, และความยาว - ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น
ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อ OEM ของแท้ โดยไม่เสี่ยงความปลอดภัย

ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับ Isuzu NKR และรถบรรทุก 700P ด้วยเครื่องยนต์ 4HF1

Isuzu รุ่นรถบรรทุก:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, เป็นต้น)
ISUZU 700P (รถบรรทุกขนาดกลาง)
สามารถติดตั้งรถกระบะ Isuzu กลาง/เบาอื่น ๆ ด้วยการแขวนหน้าที่คล้ายกันได้ - ตรวจสอบ

รายละเอียดเครื่องยนต์ - ISUZU 4HF1:

4 กระบอก, ไดเซลในสาย, การฉีดตรง
ความจุ: 3.9L (3856cc)

หมายเหตุการติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้งแบบปกติสําหรับแรงกระแทกด้านหน้าบนรถบรรทุกใบสลิง:

เก็บความปลอดภัยยกด้านหน้าของรถยนต์ - การสนับสนุนบน jack ยืนอยู่ใต้กรอบ
ถอนล้อหน้า - สําหรับการเข้าถึงการกระแทก
สนับสนุนแกนด้านหน้า - ด้วยแจ็คที่สองเพื่อบรรเทาความเครียดบนแรงกระแทก
ถอนหมึก / bolt การติดตั้งด้านบน - การเข้าถึงจากภายในช่องเครื่องยนต์หรือรูล้อ
ถอน bolt การติดตั้งด้านล่าง - ที่อัดแกน
ถอนเครื่องกันแรงเก่า - กดกรอง หากจําเป็น
เปรียบเทียบกระแทกใหม่กับกระแทกเก่า - ตรวจสอบความยาว, ประเภทการติดตั้ง, และกระโปรง
ติดตั้งการกระแทกใหม่ - ใส่การติดตั้งด้านล่างแรก, แล้วด้านบน.
ติดตั้งพวงมาลัยและพวงมาลัย - สะดวกด้วยมือ
ลดแจ็คแกน - ปล่อยให้การแขวนตั้งค่าในการขี่ความสูง
คมพอร์ตของเครื่องประกอบความแน่นทั้งหมด - ตามรายละเอียดของผู้ผลิต
ติดตั้งใหม่ล้อ - ทอมปอร์ต
ซ้ําสําหรับอีกด้าน - แทนช็อคในคู่เสมอ
การทดลองขับรถ - ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ, การทดสอบการกระโดด, และการจัดการ

การควบคุมคุณภาพ

การทดสอบแรงลดความแรง:แต่ละแรงกระแทกได้รับการทดสอบสําหรับการบดและแรงรีบอนด์
การทดสอบการรั่วการทดสอบผนึกสําหรับการรั่วไหลของน้ํามันและก๊าซภายใต้ความดัน
การตรวจสอบมิติ:กว้าง, ความยาว, กระบวนการ, และเส้นติดตั้งสายตาที่ตรวจสอบ
การตรวจสอบการปั่น:การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของสอย
การทดสอบปลายไม้:ไม้ที่เคลือบด้วยโครมตรวจสอบความเรียบและความทนทานต่อการกัดกร่อน
การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยบิด,รอยขีดข่วน, หรือความบกพร่องของสี
บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:เครื่องกระแทกกระแทกกดและผูกด้วยสายรัด, กลมในพลาสติก, กล่องด้วยฟอง

การบรรจุและการส่ง

การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล

การสอบสวน

สําหรับราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อกันจํานวนมากของอับซอร์กระแทกด้านหน้า 8-97253615-0 สําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับอัตราราการเสนอราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ.

แท็ก:

ISUZU 8-97013566-0 พริสตันแบบพัดลมพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลม แบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลมแบบพัดลม

ติดต่อตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ผลิตภัณฑ์

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

จีน

ชื่อแบรนด์

YIMI

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

อีซูซุ เอ็นเคอาร์, 700พี

หมายเลขชิ้นส่วน:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

ประเภทโช๊ค:

ไฮดรอลิกแบบท่อคู่

ประเภทการติดตั้ง:

ตาไก่ (บน) / ตาไก่หรือสตั๊ด (ล่าง)

วัสดุ:

กระบอกสูบเหล็ก ก้านลูกสูบชุบโครเมียม บูชยาง

ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:

อีซูซุ 4HF1 (ดีเซล 3.9 ลิตร)

รุ่นรถ:

อีซูซุ เอ็นเคอาร์, 700พี

แรงหนุน:

ผ่านการทดสอบแรงอัดและแรงสะท้อนกลับ

ก้านเสร็จสิ้น:

ชุบโครเมียม

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:

10 ชิ้น

ราคา:

negotiable

รายละเอียดการบรรจุ:

แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

เวลาการส่งมอบ:

5-8 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:

ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

สามารถในการผลิต:

10,000 ชิ้น / เดือน

เน้น

Isuzu NKR 700P เครื่องกันกระแทกหน้า

เครื่องช็อคไฮดรอลิก 2 หลอด

อุปกรณ์ลดกระแทกสํารอง OEM 4HF1

คําอธิบายสินค้า

เครื่องดับกระแทกด้านหน้า 8-97253615-0 สําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1

เลขส่วน	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
ชื่อสินค้า	หน่วยอับอัดแรงกระแทกด้านหน้า / กระแทกด้านหน้า
รุ่นรถ	ISUZU NKR, 700P
รุ่นเครื่อง	ISUZU 4HF1 (3.9L ไดเซล)
สภาพ	100% ของใหม่
สาเหตุ	ประเทศจีน
การรับประกัน	6 เดือน

ลักษณะและข้อดี

คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและความอ่อนแอของ Isuzu เพื่อความเหมาะสมและผลงานที่สมบูรณ์แบบ
การออกแบบหลอดคู่:ให้ความคลายความหนาวและการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง ลดการผ่อนคลายระหว่างการใช้ซ้ํา ๆ
ก๊าซชาร์จ (ถ้ามี)การปรับความดันก๊าซไนโตรเจน ลดการลมน้ํามันให้น้อยที่สุด เพื่อให้ความอ่อนแอคงที่บนถนนที่หยาบ
วาล์วความแม่นยํา:ระบบวาล์วหลายระยะปรับแรงความอ่อนแอขึ้นอยู่กับการเข้าทาง
การสร้างที่ทนทานซิลินเดอร์เหล็กไร้สาย, ไม้พิสตันเคลือบโครม, และผนึกอุณหภูมิสูงสําหรับอายุการใช้งานยาว
ทนทานต่อการกัดกรอง:บ้านเรือนสีหรือเคลือบด้วยไฟฟ้าทนทานต่อสนิมและเกลือทาง
กลับคืนการจัดการ:กําจัดการหมุนร่างกายเกินขั้น, การกระโดดและความมั่นคงในการเบรกที่ไม่ดี
การเปลี่ยนโดยตรง:ติดตามจุดติดตั้ง OE, ขนาด bushing, และความยาว - ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น
ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อ OEM ของแท้ โดยไม่เสี่ยงความปลอดภัย

ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับ Isuzu NKR และรถบรรทุก 700P ด้วยเครื่องยนต์ 4HF1

Isuzu รุ่นรถบรรทุก:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, เป็นต้น)
ISUZU 700P (รถบรรทุกขนาดกลาง)
สามารถติดตั้งรถกระบะ Isuzu กลาง/เบาอื่น ๆ ด้วยการแขวนหน้าที่คล้ายกันได้ - ตรวจสอบ

รายละเอียดเครื่องยนต์ - ISUZU 4HF1:

4 กระบอก, ไดเซลในสาย, การฉีดตรง
ความจุ: 3.9L (3856cc)

หมายเหตุการติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้งแบบปกติสําหรับแรงกระแทกด้านหน้าบนรถบรรทุกใบสลิง:

เก็บความปลอดภัยยกด้านหน้าของรถยนต์ - การสนับสนุนบน jack ยืนอยู่ใต้กรอบ
ถอนล้อหน้า - สําหรับการเข้าถึงการกระแทก
สนับสนุนแกนด้านหน้า - ด้วยแจ็คที่สองเพื่อบรรเทาความเครียดบนแรงกระแทก
ถอนหมึก / bolt การติดตั้งด้านบน - การเข้าถึงจากภายในช่องเครื่องยนต์หรือรูล้อ
ถอน bolt การติดตั้งด้านล่าง - ที่อัดแกน
ถอนเครื่องกันแรงเก่า - กดกรอง หากจําเป็น
เปรียบเทียบกระแทกใหม่กับกระแทกเก่า - ตรวจสอบความยาว, ประเภทการติดตั้ง, และกระโปรง
ติดตั้งการกระแทกใหม่ - ใส่การติดตั้งด้านล่างแรก, แล้วด้านบน.
ติดตั้งพวงมาลัยและพวงมาลัย - สะดวกด้วยมือ
ลดแจ็คแกน - ปล่อยให้การแขวนตั้งค่าในการขี่ความสูง
คมพอร์ตของเครื่องประกอบความแน่นทั้งหมด - ตามรายละเอียดของผู้ผลิต
ติดตั้งใหม่ล้อ - ทอมปอร์ต
ซ้ําสําหรับอีกด้าน - แทนช็อคในคู่เสมอ
การทดลองขับรถ - ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ, การทดสอบการกระโดด, และการจัดการ

การควบคุมคุณภาพ

การทดสอบแรงลดความแรง:แต่ละแรงกระแทกได้รับการทดสอบสําหรับการบดและแรงรีบอนด์
การทดสอบการรั่วการทดสอบผนึกสําหรับการรั่วไหลของน้ํามันและก๊าซภายใต้ความดัน
การตรวจสอบมิติ:กว้าง, ความยาว, กระบวนการ, และเส้นติดตั้งสายตาที่ตรวจสอบ
การตรวจสอบการปั่น:การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของสอย
การทดสอบปลายไม้:ไม้ที่เคลือบด้วยโครมตรวจสอบความเรียบและความทนทานต่อการกัดกร่อน
การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยบิด,รอยขีดข่วน, หรือความบกพร่องของสี
บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:เครื่องกระแทกกระแทกกดและผูกด้วยสายรัด, กลมในพลาสติก, กล่องด้วยฟอง

การบรรจุและการส่ง

การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล

การสอบสวน

แท็ก:

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

หน่วยอัดกระแทกด้านหน้า ไฮดรอลิก Twin-Tube พร้อมสต๊อปพิสตองโครมสําหรับ Isuzu NKR 700P 4HF1 - การเปลี่ยน OEM โดยตรง

Isuzu NKR 700P เครื่องกันกระแทกหน้า

เครื่องช็อคไฮดรอลิก 2 หลอด

อุปกรณ์ลดกระแทกสํารอง OEM 4HF1

กระบอกสูบคลัตช์ Isuzu DMAX,

4x4 ซิลินเดอร์สลาเวชคลัดคลาช,

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

Isuzu NKR 700P เครื่องกันกระแทกหน้า

เครื่องช็อคไฮดรอลิก 2 หลอด

อุปกรณ์ลดกระแทกสํารอง OEM 4HF1

กระบอกสูบคลัตช์ Isuzu DMAX,

4x4 ซิลินเดอร์สลาเวชคลัดคลาช,