|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ตลับลูกปืนเม็ดกลมปิดผนึกที่ออกแบบอย่างแม่นยำซึ่งติดตั้งอยู่บนส้อมปล่อยคลัตช์ โดยส่งแรงกดไปที่สปริงไดอะแฟรมเพื่อปลดคลัตช์เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและไม่มีเสียงรบกวนในระบบเกียร์ธรรมดา Isuzu 4J ซีรีส์
ที่แบริ่งปล่อยคลัตช์ (หมายเลข OEM: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)เป็นส่วนประกอบทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อโดยเฉพาะISUZU NHR, TFR, UB และรถบรรทุกขนาดเล็กและรถปิคอัพซีรีส์ N ที่รองรับขับเคลื่อนโดย4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 และเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4J อื่นๆ. ส่วนประกอบสำคัญนี้หรือที่เรียกว่าแบริ่งเหวี่ยงออก ติดตั้งอยู่บนตะเกียบปล่อยคลัตช์เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นโดยการแยกเครื่องยนต์ออกจากระบบเกียร์ชั่วขณะ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 5-87610112-0 | ชื่อสินค้า: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | อีซูซุ NHR TFR UB | รุ่นเครื่องยนต์: | อีซูซุ 4J6V 4JB1T |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
แบริ่งปล่อยคลัตช์นี้เป็นการทดแทน OE โดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU และการกำหนดค่าระบบส่งกำลังที่เข้ากันได้:
| แชสซี / รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| อีซูซุ NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L), 4JB1-T | รถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดเล็ก พ.ศ. 2531-2543 |
| อีซูซุ NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 | 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก พ.ศ. 2527-2548 |
| อีซูซุ TFR55 / TFR55H | 4JB1-T (ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร), 4JA1 | 1991-1999 - อุปกรณ์ TFR หลัก |
| อีซูซุ KB250 / KB280 / KB300 | 4JB1-T, 4JA1, 4JH1 | ตลาดแอฟริกาใต้และออสเตรเลีย |
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ตลับลูกปืนเม็ดกลมปิดผนึกที่ออกแบบอย่างแม่นยำซึ่งติดตั้งอยู่บนส้อมปล่อยคลัตช์ โดยส่งแรงกดไปที่สปริงไดอะแฟรมเพื่อปลดคลัตช์เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและไม่มีเสียงรบกวนในระบบเกียร์ธรรมดา Isuzu 4J ซีรีส์
ที่แบริ่งปล่อยคลัตช์ (หมายเลข OEM: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)เป็นส่วนประกอบทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อโดยเฉพาะISUZU NHR, TFR, UB และรถบรรทุกขนาดเล็กและรถปิคอัพซีรีส์ N ที่รองรับขับเคลื่อนโดย4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 และเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4J อื่นๆ. ส่วนประกอบสำคัญนี้หรือที่เรียกว่าแบริ่งเหวี่ยงออก ติดตั้งอยู่บนตะเกียบปล่อยคลัตช์เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นโดยการแยกเครื่องยนต์ออกจากระบบเกียร์ชั่วขณะ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 5-87610112-0 | ชื่อสินค้า: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | อีซูซุ NHR TFR UB | รุ่นเครื่องยนต์: | อีซูซุ 4J6V 4JB1T |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
แบริ่งปล่อยคลัตช์นี้เป็นการทดแทน OE โดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU และการกำหนดค่าระบบส่งกำลังที่เข้ากันได้:
| แชสซี / รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| อีซูซุ NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L), 4JB1-T | รถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดเล็ก พ.ศ. 2531-2543 |
| อีซูซุ NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 | 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก พ.ศ. 2527-2548 |
| อีซูซุ TFR55 / TFR55H | 4JB1-T (ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร), 4JA1 | 1991-1999 - อุปกรณ์ TFR หลัก |
| อีซูซุ KB250 / KB280 / KB300 | 4JB1-T, 4JA1, 4JH1 | ตลาดแอฟริกาใต้และออสเตรเลีย |
