|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
8-97047092-0 8970470920 ชุดปิเนียมวงแหวนสําหรับ Isuzu NPR NQR 6.83 อัตรา
คําอธิบายสินค้า
ฟังก์ชัน (ภายใน 200 ตัวอักษร):
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปลายแบบ hypoid ที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา (ล้อมุมและพีเนี่ยน) ที่ให้การคูณลูกหมุนปลายและการลดความเร็วจากเครื่องส่งไปยังล้อหลังการประกันการส่งพลังงานที่ดีที่สุดให้กับ Isuzu NPR/NQR รถบรรทุกขนาดกลาง.
คําอธิบายสินค้า (รายละเอียด):
รายการชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (หมายเลข OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), ยังเรียกว่าวงล้อมงคลและพีเนียมหรือวงแหวนและพีเนียมชุด, เป็นคุณภาพสูง, ส่วนประกอบการเปลี่ยนดริเวทเทรนโดยตรงออกแบบโดยเฉพาะสําหรับISUZU NPR, NQR และรถบรรทุกขนาดกลาง N-Series ที่เข้ากันได้เครื่องขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 และ 4BD1ชุดเกียร์ hypoid นี้เป็นหัวใจของแกนหลัง, ที่รับผิดชอบสําหรับการลดความเร็วหมุนสุดท้ายและการคูณของทอร์คก่อนที่จะส่งต่อให้ล้อ.มันส่งผลกระทบต่อการเร่งรถโดยตรง, ความสามารถในการดึงภาระ, ประสิทธิภาพของสายขับเคลื่อน, และคุณสมบัติเสียงของแกนหลัง
ผลิตเพื่อให้ตรงกับหรือเกินรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม (OE), ชุดวงแหวนและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ถูกสลักจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง (20CrMnTi กับ 20CrNiMo optional) และการบดแม่นยําโดยใช้เทคโนโลยีการตัดเกียร์ Gleason ที่ทันสมัยโปรไฟล์ฟันเป็นแรงดันและ lapped เป็นชุดที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าสัมผัสฟันที่สมบูรณ์แบบ, การทํางานอย่างเงียบและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูงสุดภายใต้ความต้องการของทอร์คที่สูงของครอบครัวเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1 / 4HE1
ชุดอุปกรณ์มี6จํานวนฟัน:41ซึ่งทําให้มีจํานวนสูง6.83:1 อัตราการขับเคลื่อนสุดท้ายอัตราส่วน 6.83 นี้ถูกปรับปรุงโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับการจัดส่งเมืองที่หนักและการคูณทอร์คสูงสุดในความเร็วต่ํา ราคาสัมพันธ์ที่เหมาะสมสําหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ทํางานเป็นประจําที่ GVWRสูงสุดในสภาพแวดล้อมเมืองการใช้งานหรือไม่ถูกต้องที่ตรงกันชุดย้ายสุดท้ายจะผลิตอาการที่ชัดเจน:ร้องไห้หรือร้องไห้ระหว่างเร่ง(สวมชุดพีเนี่ยน)การรบรบหรือรบรบในกรณีความช้า(รังเกียร์วงแหวน) หรือclunk เมื่อเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนไปย้อนหลังในกรณีที่รุนแรง ฟันแตกหรือหัก อาจนําไปสู่การล็อคแกนโดยสิ้นเชิง ส่งผลให้สายขับเคลื่อนล้มเหลว
ไม่ว่าคุณจะซ่อมแซมเบอร์ขีดจําเพาะที่สกปรกแล้วบนรถบรรทุกส่งของ NPR ที่ใช้ยาวนาน หรือเปลี่ยนสัดส่วนแกนสําหรับการใช้งานอาชีพหรือซ่อมแซมเกียร์โรงงานที่ผิดปกติบนชาสีของเชฟโรเล็ต W-Series, ชุดวงแหวนและพีเนี่ยนคุณภาพ OE นี้เป็นทางออกที่ตรงสําหรับการฟื้นฟูการถ่ายทอดพลังงานที่เงียบสงบและน่าเชื่อถือ และการขับขี่
หมายเหตุ: รายการนี้สําหรับเพียงชุดเกียร์วงแหวนและเกียร์พีเนี่ยนที่ตรงกัน. การติดตั้งมืออาชีพโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง รวมถึงการปรับความลึกของพีเนี่ยนอย่างแม่นยํา การตั้งค่าอัตราการบรรทุกลาก่อนและการปรับการตอบโต้เป็นหน้าที่ชุดซ่อมบํารุงกระดาษบดและกระดาษปรับปรุงความแตกต่างขายแยก.
| เลขส่วน: | 8-97047092-0 8970470920 | ชื่อสินค้า: | ชุดปิเนียมวงแหวน |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | Isuzu NPR NQR | รุ่นเครื่อง: | |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ชุดที่สอดคล้อง ผูกสําหรับการทํางานเงียบ:
จักรยานและเครื่องยนต์แหวนแต่ละตัวถูกหักเข้าด้วยกันเป็นชุดและถูกหักด้วยหมายเลขที่ตรงกัน เพื่อให้แน่ใจว่าฟันติดต่อถูกต้อง การทํางานอย่างเงียบและอายุการใช้งานยาวนาน
อัตราส่วน: เลือกชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ
| อัตราส่วน | จํานวนฟัน | อัตราส่วนจํานวน | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 และ 41 | 6.83 | การหยุด-การเริ่มต้นที่หนัก การจัดส่งในเมือง การคูณทอร์คสูงสุดสินค้านี้ |
| 6:37 | 6 & 37 | 6.17 | กรุงเทพมหานคร / การใช้ผสม |
| 7:39 | 7 และ 39 | 5.57 | ทางหลวงผสม / เมือง |
| 8:39 | 8 และ 39 | 4.88 | การเดินทางทางด่วน, RPM ต่ํา |
| 10:41 | 10 และ 41 | 4.10 | ทางด่วนระยะไกล ประหยัดน้ํามันสูงสุด |
หมายเหตุ: ตรวจสอบตราแกนของคุณหรือนับฟันบนชุดเกียร์เดิมของคุณก่อนการสั่งซื้อ การติดตั้งอัตราส่วนที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลให้มีความผิดพลาดของเครื่องวัดความเร็ว ประหยัดน้ํามันที่ไม่ดีและ RPM เครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องที่ความเร็วทางด่วน.
อาการ และ การ ตรวจ สอบ
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การกระทํา |
|---|---|---|
| เสียงร้องไห้ / กล่อมเสียงดังเมื่อเร่ง | ฟันเกียร์พีนิโอหรือวงแหวนที่สวมสวมมักเกิดจากการชะลอลอยอัดของเบียร์ หรือการสูญเสียน้ํามันย่อย | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด; ตรวจสอบเลเยอร์ |
| การกรีดร้อง / กลองเมื่อเบาลง | ฟันเกียร์วงแหวนที่สลายหรือความเสียหายของพื้นผิวที่บรรทุกแกนพินยอน | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนียมชุด; ตรวจสอบกรอบความแตกต่าง |
| คล็อก / ท็อปเมื่อเปลี่ยน (ขับย้อนหลัง) | การตอบโต้ของเครื่องยนต์ที่มากเกินไป เนื่องจากพื้นผิวแรงผลักดันที่สวมหรือโปรไฟล์ฟันที่เสียหาย | เปลี่ยนวงแหวน & จักรยานชุด; ปรับการตอบสนองกลับ |
| อนุภาคโลหะในน้ํามันความแตกต่าง | ทองแดง / ทองแดง (วัสดุบรรทุก) หรืออนุภาคเหล็กแสดงการสกัดแหวนและพีเนี่ยนที่ผ่านการ | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด; โฮสติกแกนล้าง |
| การหักฟันเต็ม / การล็อก-อัพแกน | ในกรณีที่รุนแรง ฟันหักอาจติดระหว่างวงแหวนและพีเนี่ยน ทําให้แกนหลังล็อค | การเปลี่ยนโดยทันที; ตรวจสอบห้องเรือนแกนเพื่อดูความเสียหาย |
ลักษณะและข้อดี
คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาด, วัสดุและผลิตภัณฑ์ของ ISUZU OEM ที่เข้มงวด สําหรับการทดแทนที่สมบูรณ์แบบและตรง ไม่ต้องปรับปรุง เครื่องปรับตัว หรือการแปรรูปตามสั่ง
อัตราส่วนที่ดีที่สุด 6.83 สําหรับการใช้งานภาระหนัก:6 ตัว83ราคาขับเคลื่อนสุดท้าย: 1 (6:41 นับฟัน) ให้การคูณแรงปริมาณแรงหมุนสูงสุดสําหรับการส่งทางเมืองหยุด-เริ่มต้น, การขึ้นเขาที่มีภาระและการใช้งานอาชีพที่ต้องการ ความสัมพันธ์ที่เหมาะสมสําหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ทํางานที่ GVWR สูงสุด.
เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง 20CrMnTi:ผลิตจากเหล็กสแตนเลสระดับชั้นนํา (20CrMnTi / SAE 8620 เท่ากับ)ปรับปรุงความร้อนเพื่อความแข็งแรงของแกนและความแข็งแรงของพื้นผิวที่พิเศษ (HRC 58?? 62) เพื่อทนต่อความต้องการมอเตอร์ที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1 และ 4HE1.
16-ฟัน สปินิโอ สปิน:สปไลน์ตัดแม่นยํารับประกันการสัมผัสทางบวกกับโยกพีเนี่ยน โดยกําจัดการตอบสนองกลับของสายขับเคลื่อนและการสูญเสียพลังงาน
12‐Ring Gear Bolts:รูปแบบแบบมาตรฐาน 12 bolt สําหรับการติดตั้งอย่างมั่นคงกับกรอบความแตกต่าง ผสมผสานกับทั้งตัวรับความแตกต่างที่เปิดและจํากัดการเคลื่อน
กลับคืนการโอนพลังงาน:เปลี่ยนเกียร์ที่เสียหาย หรือหัก กลับคืนการส่งมอบทอร์คเต็ม และกําจัดการกระแทกของสายขับเคลื่อนและการร้องเรียนของเกียร์
แทนโดยตรงสําหรับเชฟโรเล็ต / GMC W-Series:รถบรรทุกที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรถบรรทุกเชฟโรเล็ต W-Series และ GMC Forward (1999-2004) ที่ใช้ชาสี Isuzu NPR
ISO 9001:2015 / IATF 16949 รับรอง:โครงการตอบสนองมาตรฐานการจัดการคุณภาพรถยนต์สากล, รับประกันผลิตที่สม่ําเสมอ, สามารถติดตามได้และน่าเชื่อถือได้สําหรับเรือพาณิชย์ขายส่ง
การรับประกัน 12 เดือน:รองรับด้วยการติดตามชุดของผู้ผลิต และการรับประกันครบวงจร 12 เดือนต่ออาการบกพร่องทางวัสดุและการผลิต
ข้อดีของขายปลีก:เหมาะสําหรับผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์หนัก และโปรแกรมบํารุงรักษารถยนต์
การควบคุมคุณภาพ (โปร่งใสและสามารถตรวจสอบได้)
การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบของเหล็กสแตนเลสโกหก (20CrMnTi / SAE 8620) ได้รับการตรวจสอบผ่านการวิเคราะห์แบบสเปคโทรเกรฟิก ซึ่งตรงกับมาตรฐานความทนทานและความเหนื่อยของ JIS / SAE
ความแม่นยําของมิติ:รูปแบบหลุมของ bolt gear (12 bolts) กว้างของพีลอตเกียร์ ring gear โปรไฟล์ spline ของ shaft pinion (16 ฟัน) และจีโอเมตรีของเกียร์โดยรวมที่ตรวจสอบจากแผน OE โดยใช้อุปกรณ์ CMM (± 0.ความละเอียด (02 mm).
การตรวจสอบโปรไฟล์ฟัน:ฟันเกียร์ตรวจสอบโปรไฟล์, โลหะ, ทะเบียนและการเสร็จสิ้นพื้นผิวโดยใช้อุปกรณ์ตรวจสอบเกียร์พิเศษ (Gleason / Klingelnberg)
การทดสอบความแข็งแรง:ความลึกของกระเป๋าสตางค์การชัก (0.8~1.2 mm) และความแข็งของพื้นผิว (HRC 58~62) ที่ตรวจสอบผ่านการทดสอบ Rockwell บนตัวอย่างชุด
การตรวจสอบรูปแบบการล็อปปิ้งและการติดต่อทุกชุดที่ตรงกันจะถูกปั่นและการทดสอบรูปแบบการสัมผัสเพื่อให้แน่ใจว่าการวางฟันที่เหมาะสม (ศูนย์กลาง, เติมแรงเล็กน้อย) และการทํางานเงียบ
การวัดระบายน้ํา:ราคาที่ใช้ในการปรับปรุงการปรับปรุงของเครื่องยนต์และเครื่องยนต์
การตรวจสอบการตอบโต้ชุดตัวอย่างที่ทดสอบในกระเป๋าสะพายความแตกต่างเพื่อยืนยันช่วงการตอบกลับที่ถูกต้อง (0.10 ∼ 0.20 มม. สําหรับชุดเกียร์ hypoid)
IATF 16949 / ISO 9001:2015 รับรอง:โครงการตอบสนองมาตรฐานการจัดการคุณภาพรถยนต์สากล, รับประกันผลิตที่สม่ําเสมอ, สามารถติดตามได้และน่าเชื่อถือได้สําหรับเรือพาณิชย์ขายส่ง
การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เรื่องการเผาไหม้จากการบด, การแตกบนผิว, รอยชิปหรือขุมขุมขนของก่อนการจัดส่ง
บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปกแต่งด้วยน้ํามันป้องกันการกัดกร่อน ปิดเป็นตัวละเอียดในถุง VCI ป้องกันความชื้น และใส่กล่องติดป้ายส่วนประเภท OE เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและความเสียหายของขอบระหว่างการเก็บรักษาระยะยาวและการขนส่งระหว่างประเทศ
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุของแต่ละตัว:แต่ละชุดวงแหวนและพีเนี่ยนเคลือบด้วยน้ํามันป้องกันการกัดกร่อน ปิดเป็นตัวอย่างในถุง VCI ป้องกันความชื้น และใส่กล่องที่มีเครื่องหมายส่วนประกอบแบบ OEไม่รวม.
การสั่งซื้อขายปลีก / ขนาดใหญ่:มีให้บริการสําหรับผู้จําหน่ายอะไหล่รถบรรทุกหนัก ผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง กลุ่มโรงงาน, ผู้ประกอบการรถบรรทุกและผู้ส่งออกระหว่างประเทศ ̇ ขายในชุดกระเป๋า (5, 10, 20, 50 ชุด)ราคา pallet สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก.
การปรับแต่ง:การบรรจุสินค้าปลีกแบบเนตรหรือสัญลักษณ์ส่วนตัว (รวมถึงสัญลักษณ์บาร์โค้ดที่กําหนดเอง) มีให้เลือกสําหรับการสั่งซื้อปลีกจํานวนมาก (ใช้ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ํา)พิจารณาความต้องการการสร้างแบรนด์ของคุณกับทีมงานขายของเรา.
ส่งเร็วสต็อคพร้อมสําหรับการจัดส่งโดยทันทีทั่วโลกผ่านบริการส่งสื่อด่วน (DHL, FedEx, UPS) สําหรับการซ่อมแซมด่วน หรือการขนส่งทางทะเลที่ประหยัดจากศูนย์กลางของโลจิสติกส์ (กวางโจว, สิงคโปร์, โรตเตอร์แมน,ลอสแอนเจลิส).
การสนับสนุนขายส่ง:สัญญาการจัดส่งระยะยาว ราคาการค้าระดับชั้น และตัวเลือกการส่งที่เหลือสําหรับผู้จําหน่ายที่ได้รับอนุญาต ติดต่อกับฝ่ายกระบวนการขับเคลื่อน ISUZU ของเราเพื่อตั้งบัญชีขายส่งปลีกในวันนี้
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อมหรือการซื้อกลางของISUZU Final Drive Gear Set 8-97047092-0 (8970470920) สําหรับเครื่องยนต์ NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 และรถบรรทุกเชฟโรเล็ต / GMC W-Seriesกรุณาติดต่อทีมงานขายของเรา เพื่อรับราคาขายยอดขายที่สามารถแข่งขันได้ และการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ เราตอบทุกคําถามภายใน 24 ชั่วโมง
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
8-97047092-0 8970470920 ชุดปิเนียมวงแหวนสําหรับ Isuzu NPR NQR 6.83 อัตรา
คําอธิบายสินค้า
ฟังก์ชัน (ภายใน 200 ตัวอักษร):
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปลายแบบ hypoid ที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา (ล้อมุมและพีเนี่ยน) ที่ให้การคูณลูกหมุนปลายและการลดความเร็วจากเครื่องส่งไปยังล้อหลังการประกันการส่งพลังงานที่ดีที่สุดให้กับ Isuzu NPR/NQR รถบรรทุกขนาดกลาง.
คําอธิบายสินค้า (รายละเอียด):
รายการชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (หมายเลข OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), ยังเรียกว่าวงล้อมงคลและพีเนียมหรือวงแหวนและพีเนียมชุด, เป็นคุณภาพสูง, ส่วนประกอบการเปลี่ยนดริเวทเทรนโดยตรงออกแบบโดยเฉพาะสําหรับISUZU NPR, NQR และรถบรรทุกขนาดกลาง N-Series ที่เข้ากันได้เครื่องขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 และ 4BD1ชุดเกียร์ hypoid นี้เป็นหัวใจของแกนหลัง, ที่รับผิดชอบสําหรับการลดความเร็วหมุนสุดท้ายและการคูณของทอร์คก่อนที่จะส่งต่อให้ล้อ.มันส่งผลกระทบต่อการเร่งรถโดยตรง, ความสามารถในการดึงภาระ, ประสิทธิภาพของสายขับเคลื่อน, และคุณสมบัติเสียงของแกนหลัง
ผลิตเพื่อให้ตรงกับหรือเกินรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม (OE), ชุดวงแหวนและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ถูกสลักจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง (20CrMnTi กับ 20CrNiMo optional) และการบดแม่นยําโดยใช้เทคโนโลยีการตัดเกียร์ Gleason ที่ทันสมัยโปรไฟล์ฟันเป็นแรงดันและ lapped เป็นชุดที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าสัมผัสฟันที่สมบูรณ์แบบ, การทํางานอย่างเงียบและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูงสุดภายใต้ความต้องการของทอร์คที่สูงของครอบครัวเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1 / 4HE1
ชุดอุปกรณ์มี6จํานวนฟัน:41ซึ่งทําให้มีจํานวนสูง6.83:1 อัตราการขับเคลื่อนสุดท้ายอัตราส่วน 6.83 นี้ถูกปรับปรุงโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับการจัดส่งเมืองที่หนักและการคูณทอร์คสูงสุดในความเร็วต่ํา ราคาสัมพันธ์ที่เหมาะสมสําหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ทํางานเป็นประจําที่ GVWRสูงสุดในสภาพแวดล้อมเมืองการใช้งานหรือไม่ถูกต้องที่ตรงกันชุดย้ายสุดท้ายจะผลิตอาการที่ชัดเจน:ร้องไห้หรือร้องไห้ระหว่างเร่ง(สวมชุดพีเนี่ยน)การรบรบหรือรบรบในกรณีความช้า(รังเกียร์วงแหวน) หรือclunk เมื่อเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนไปย้อนหลังในกรณีที่รุนแรง ฟันแตกหรือหัก อาจนําไปสู่การล็อคแกนโดยสิ้นเชิง ส่งผลให้สายขับเคลื่อนล้มเหลว
ไม่ว่าคุณจะซ่อมแซมเบอร์ขีดจําเพาะที่สกปรกแล้วบนรถบรรทุกส่งของ NPR ที่ใช้ยาวนาน หรือเปลี่ยนสัดส่วนแกนสําหรับการใช้งานอาชีพหรือซ่อมแซมเกียร์โรงงานที่ผิดปกติบนชาสีของเชฟโรเล็ต W-Series, ชุดวงแหวนและพีเนี่ยนคุณภาพ OE นี้เป็นทางออกที่ตรงสําหรับการฟื้นฟูการถ่ายทอดพลังงานที่เงียบสงบและน่าเชื่อถือ และการขับขี่
หมายเหตุ: รายการนี้สําหรับเพียงชุดเกียร์วงแหวนและเกียร์พีเนี่ยนที่ตรงกัน. การติดตั้งมืออาชีพโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง รวมถึงการปรับความลึกของพีเนี่ยนอย่างแม่นยํา การตั้งค่าอัตราการบรรทุกลาก่อนและการปรับการตอบโต้เป็นหน้าที่ชุดซ่อมบํารุงกระดาษบดและกระดาษปรับปรุงความแตกต่างขายแยก.
| เลขส่วน: | 8-97047092-0 8970470920 | ชื่อสินค้า: | ชุดปิเนียมวงแหวน |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | Isuzu NPR NQR | รุ่นเครื่อง: | |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ชุดที่สอดคล้อง ผูกสําหรับการทํางานเงียบ:
จักรยานและเครื่องยนต์แหวนแต่ละตัวถูกหักเข้าด้วยกันเป็นชุดและถูกหักด้วยหมายเลขที่ตรงกัน เพื่อให้แน่ใจว่าฟันติดต่อถูกต้อง การทํางานอย่างเงียบและอายุการใช้งานยาวนาน
อัตราส่วน: เลือกชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ
| อัตราส่วน | จํานวนฟัน | อัตราส่วนจํานวน | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 และ 41 | 6.83 | การหยุด-การเริ่มต้นที่หนัก การจัดส่งในเมือง การคูณทอร์คสูงสุดสินค้านี้ |
| 6:37 | 6 & 37 | 6.17 | กรุงเทพมหานคร / การใช้ผสม |
| 7:39 | 7 และ 39 | 5.57 | ทางหลวงผสม / เมือง |
| 8:39 | 8 และ 39 | 4.88 | การเดินทางทางด่วน, RPM ต่ํา |
| 10:41 | 10 และ 41 | 4.10 | ทางด่วนระยะไกล ประหยัดน้ํามันสูงสุด |
หมายเหตุ: ตรวจสอบตราแกนของคุณหรือนับฟันบนชุดเกียร์เดิมของคุณก่อนการสั่งซื้อ การติดตั้งอัตราส่วนที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลให้มีความผิดพลาดของเครื่องวัดความเร็ว ประหยัดน้ํามันที่ไม่ดีและ RPM เครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องที่ความเร็วทางด่วน.
อาการ และ การ ตรวจ สอบ
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การกระทํา |
|---|---|---|
| เสียงร้องไห้ / กล่อมเสียงดังเมื่อเร่ง | ฟันเกียร์พีนิโอหรือวงแหวนที่สวมสวมมักเกิดจากการชะลอลอยอัดของเบียร์ หรือการสูญเสียน้ํามันย่อย | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด; ตรวจสอบเลเยอร์ |
| การกรีดร้อง / กลองเมื่อเบาลง | ฟันเกียร์วงแหวนที่สลายหรือความเสียหายของพื้นผิวที่บรรทุกแกนพินยอน | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนียมชุด; ตรวจสอบกรอบความแตกต่าง |
| คล็อก / ท็อปเมื่อเปลี่ยน (ขับย้อนหลัง) | การตอบโต้ของเครื่องยนต์ที่มากเกินไป เนื่องจากพื้นผิวแรงผลักดันที่สวมหรือโปรไฟล์ฟันที่เสียหาย | เปลี่ยนวงแหวน & จักรยานชุด; ปรับการตอบสนองกลับ |
| อนุภาคโลหะในน้ํามันความแตกต่าง | ทองแดง / ทองแดง (วัสดุบรรทุก) หรืออนุภาคเหล็กแสดงการสกัดแหวนและพีเนี่ยนที่ผ่านการ | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด; โฮสติกแกนล้าง |
| การหักฟันเต็ม / การล็อก-อัพแกน | ในกรณีที่รุนแรง ฟันหักอาจติดระหว่างวงแหวนและพีเนี่ยน ทําให้แกนหลังล็อค | การเปลี่ยนโดยทันที; ตรวจสอบห้องเรือนแกนเพื่อดูความเสียหาย |
ลักษณะและข้อดี
คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาด, วัสดุและผลิตภัณฑ์ของ ISUZU OEM ที่เข้มงวด สําหรับการทดแทนที่สมบูรณ์แบบและตรง ไม่ต้องปรับปรุง เครื่องปรับตัว หรือการแปรรูปตามสั่ง
อัตราส่วนที่ดีที่สุด 6.83 สําหรับการใช้งานภาระหนัก:6 ตัว83ราคาขับเคลื่อนสุดท้าย: 1 (6:41 นับฟัน) ให้การคูณแรงปริมาณแรงหมุนสูงสุดสําหรับการส่งทางเมืองหยุด-เริ่มต้น, การขึ้นเขาที่มีภาระและการใช้งานอาชีพที่ต้องการ ความสัมพันธ์ที่เหมาะสมสําหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ทํางานที่ GVWR สูงสุด.
เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง 20CrMnTi:ผลิตจากเหล็กสแตนเลสระดับชั้นนํา (20CrMnTi / SAE 8620 เท่ากับ)ปรับปรุงความร้อนเพื่อความแข็งแรงของแกนและความแข็งแรงของพื้นผิวที่พิเศษ (HRC 58?? 62) เพื่อทนต่อความต้องการมอเตอร์ที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซล 4HG1 และ 4HE1.
16-ฟัน สปินิโอ สปิน:สปไลน์ตัดแม่นยํารับประกันการสัมผัสทางบวกกับโยกพีเนี่ยน โดยกําจัดการตอบสนองกลับของสายขับเคลื่อนและการสูญเสียพลังงาน
12‐Ring Gear Bolts:รูปแบบแบบมาตรฐาน 12 bolt สําหรับการติดตั้งอย่างมั่นคงกับกรอบความแตกต่าง ผสมผสานกับทั้งตัวรับความแตกต่างที่เปิดและจํากัดการเคลื่อน
กลับคืนการโอนพลังงาน:เปลี่ยนเกียร์ที่เสียหาย หรือหัก กลับคืนการส่งมอบทอร์คเต็ม และกําจัดการกระแทกของสายขับเคลื่อนและการร้องเรียนของเกียร์
แทนโดยตรงสําหรับเชฟโรเล็ต / GMC W-Series:รถบรรทุกที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรถบรรทุกเชฟโรเล็ต W-Series และ GMC Forward (1999-2004) ที่ใช้ชาสี Isuzu NPR
ISO 9001:2015 / IATF 16949 รับรอง:โครงการตอบสนองมาตรฐานการจัดการคุณภาพรถยนต์สากล, รับประกันผลิตที่สม่ําเสมอ, สามารถติดตามได้และน่าเชื่อถือได้สําหรับเรือพาณิชย์ขายส่ง
การรับประกัน 12 เดือน:รองรับด้วยการติดตามชุดของผู้ผลิต และการรับประกันครบวงจร 12 เดือนต่ออาการบกพร่องทางวัสดุและการผลิต
ข้อดีของขายปลีก:เหมาะสําหรับผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์หนัก และโปรแกรมบํารุงรักษารถยนต์
การควบคุมคุณภาพ (โปร่งใสและสามารถตรวจสอบได้)
การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบของเหล็กสแตนเลสโกหก (20CrMnTi / SAE 8620) ได้รับการตรวจสอบผ่านการวิเคราะห์แบบสเปคโทรเกรฟิก ซึ่งตรงกับมาตรฐานความทนทานและความเหนื่อยของ JIS / SAE
ความแม่นยําของมิติ:รูปแบบหลุมของ bolt gear (12 bolts) กว้างของพีลอตเกียร์ ring gear โปรไฟล์ spline ของ shaft pinion (16 ฟัน) และจีโอเมตรีของเกียร์โดยรวมที่ตรวจสอบจากแผน OE โดยใช้อุปกรณ์ CMM (± 0.ความละเอียด (02 mm).
การตรวจสอบโปรไฟล์ฟัน:ฟันเกียร์ตรวจสอบโปรไฟล์, โลหะ, ทะเบียนและการเสร็จสิ้นพื้นผิวโดยใช้อุปกรณ์ตรวจสอบเกียร์พิเศษ (Gleason / Klingelnberg)
การทดสอบความแข็งแรง:ความลึกของกระเป๋าสตางค์การชัก (0.8~1.2 mm) และความแข็งของพื้นผิว (HRC 58~62) ที่ตรวจสอบผ่านการทดสอบ Rockwell บนตัวอย่างชุด
การตรวจสอบรูปแบบการล็อปปิ้งและการติดต่อทุกชุดที่ตรงกันจะถูกปั่นและการทดสอบรูปแบบการสัมผัสเพื่อให้แน่ใจว่าการวางฟันที่เหมาะสม (ศูนย์กลาง, เติมแรงเล็กน้อย) และการทํางานเงียบ
การวัดระบายน้ํา:ราคาที่ใช้ในการปรับปรุงการปรับปรุงของเครื่องยนต์และเครื่องยนต์
การตรวจสอบการตอบโต้ชุดตัวอย่างที่ทดสอบในกระเป๋าสะพายความแตกต่างเพื่อยืนยันช่วงการตอบกลับที่ถูกต้อง (0.10 ∼ 0.20 มม. สําหรับชุดเกียร์ hypoid)
IATF 16949 / ISO 9001:2015 รับรอง:โครงการตอบสนองมาตรฐานการจัดการคุณภาพรถยนต์สากล, รับประกันผลิตที่สม่ําเสมอ, สามารถติดตามได้และน่าเชื่อถือได้สําหรับเรือพาณิชย์ขายส่ง
การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เรื่องการเผาไหม้จากการบด, การแตกบนผิว, รอยชิปหรือขุมขุมขนของก่อนการจัดส่ง
บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปกแต่งด้วยน้ํามันป้องกันการกัดกร่อน ปิดเป็นตัวละเอียดในถุง VCI ป้องกันความชื้น และใส่กล่องติดป้ายส่วนประเภท OE เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและความเสียหายของขอบระหว่างการเก็บรักษาระยะยาวและการขนส่งระหว่างประเทศ
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุของแต่ละตัว:แต่ละชุดวงแหวนและพีเนี่ยนเคลือบด้วยน้ํามันป้องกันการกัดกร่อน ปิดเป็นตัวอย่างในถุง VCI ป้องกันความชื้น และใส่กล่องที่มีเครื่องหมายส่วนประกอบแบบ OEไม่รวม.
การสั่งซื้อขายปลีก / ขนาดใหญ่:มีให้บริการสําหรับผู้จําหน่ายอะไหล่รถบรรทุกหนัก ผู้เชี่ยวชาญด้านความแตกต่าง กลุ่มโรงงาน, ผู้ประกอบการรถบรรทุกและผู้ส่งออกระหว่างประเทศ ̇ ขายในชุดกระเป๋า (5, 10, 20, 50 ชุด)ราคา pallet สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก.
การปรับแต่ง:การบรรจุสินค้าปลีกแบบเนตรหรือสัญลักษณ์ส่วนตัว (รวมถึงสัญลักษณ์บาร์โค้ดที่กําหนดเอง) มีให้เลือกสําหรับการสั่งซื้อปลีกจํานวนมาก (ใช้ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ํา)พิจารณาความต้องการการสร้างแบรนด์ของคุณกับทีมงานขายของเรา.
ส่งเร็วสต็อคพร้อมสําหรับการจัดส่งโดยทันทีทั่วโลกผ่านบริการส่งสื่อด่วน (DHL, FedEx, UPS) สําหรับการซ่อมแซมด่วน หรือการขนส่งทางทะเลที่ประหยัดจากศูนย์กลางของโลจิสติกส์ (กวางโจว, สิงคโปร์, โรตเตอร์แมน,ลอสแอนเจลิส).
การสนับสนุนขายส่ง:สัญญาการจัดส่งระยะยาว ราคาการค้าระดับชั้น และตัวเลือกการส่งที่เหลือสําหรับผู้จําหน่ายที่ได้รับอนุญาต ติดต่อกับฝ่ายกระบวนการขับเคลื่อน ISUZU ของเราเพื่อตั้งบัญชีขายส่งปลีกในวันนี้
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อมหรือการซื้อกลางของISUZU Final Drive Gear Set 8-97047092-0 (8970470920) สําหรับเครื่องยนต์ NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 และรถบรรทุกเชฟโรเล็ต / GMC W-Seriesกรุณาติดต่อทีมงานขายของเรา เพื่อรับราคาขายยอดขายที่สามารถแข่งขันได้ และการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ เราตอบทุกคําถามภายใน 24 ชั่วโมง
