อิเล็กทรอนิกส์ปั๊มฉีดแรงดันสูง - การแทน OEM โดยตรงสําหรับ Isuzu FVR34 6HK1 Common Rail
| Part Number: | 8-97605946-1, 8976059461 | Pump Type: | ปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| Drive Type: | ขับเคลื่อนด้วยเกียร์จากเครื่องยนต์ | Outlet Pressure: | สูงถึง 1600-2000 บาร์ |
| Material: | ตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อ/เหล็ก ด้านในเป็นเหล็กชุบแข็ง | Engine Displacement: | 7.8 ลิตร (7,790 ซีซี) |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Engine Configuration: | 6 สูบ, ดีเซลอินไลน์, DOHC |
| High Light: | Isuzu FVR34 ปั๊มฉีดแรงดันสูง,เครื่องปั๊มรถไฟฟ้า OEM,Isuzu 6HK1 ปั๊มน้ํามันอิเล็กทรอนิกส์ |
||
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงอิเล็กทรอนิกส์ส่งเชื้อเพลิงที่วัดได้อย่างแม่นยําไปยังรถรางทั่วไป, ทําให้การเผาไหม้, ผลิตกําลัง, และการควบคุมการปล่อยก๊าซที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 6HK1
| เลขส่วน: | 8-97605946-1, 8976059461 | ชื่อสินค้า: | การประกอบปั๊มฉีด / ปั๊มรถไฟฟ้าแรงดันสูง |
| รถรุ่น: | ISUZU FVR34 | รุ่นเครื่อง: | ISUZU 6HK1 (7.8L ไดเซลรถไฟฟ้าทั่วไป) |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและประสิทธิภาพของ Isuzu เพื่อให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบและการส่งความดันสูงที่น่าเชื่อถือ
- เทคโนโลยีรถไฟร่วมให้การวัดเชื้อเพลิงที่แม่นยําสําหรับการเผาไหม้ที่ดีที่สุด, พลังงานและการปล่อย
- การทดสอบความแม่นยํา:แต่ละปั๊มได้รับการทดสอบสําหรับการทํางานที่มั่นคงภายใต้ภาระงานที่สูงสุด
- การสร้างที่ทนทานแหวนแคมที่แข็งแรงและพูลเจอร์ทนการสวมใส่แรงดันสูง
- วาล์ววัดวัดอินเทกรีต:อํานวยความสะดวก ECU เพื่อควบคุมปริมาณน้ํามันอย่างแม่นยํา
- กลับคืนการทํางานของเครื่องยนต์กําจัดการเริ่มต้นที่ยาก, การสูญเสียพลังงาน, การทํางานเฉย ๆ และควันมากเกินไป
- การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้ง OE และการเชื่อมต่อสายน้ํามัน
- ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อปั๊ม Isuzu ของแท้ โดยไม่เสียสละความน่าเชื่อถือ
ปั๊มฉีดนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก Isuzu FVR34 ที่มีเครื่องยนต์ common rail 6HK1
- ISUZU FVR34(รถบรรทุกหนัก เครื่องยนต์ 6HK1)
- สามารถใส่ได้ในรุ่น Isuzu อื่น ๆ ที่ใช้ระบบรถไฟฟ้า 6HK1 (เช่น FVZ34, CXZ, EXZ) - ตรวจสอบความสอดคล้อง
- 6 ซิลินเดอร์ ไดเซลอินไลน์ DOHC Common Rail
- ความจุ: 7.8L (7790cc)
ภาพรวมของขั้นตอนการติดตั้งสําหรับปั๊มรถไฟร่วม
- ติดต่อสายลบของแบตเตอรี่
- ลดความดันระบบน้ํามันโดยใช้เครื่องมือสแกน
- ถอนปั๊มฉีดเก่า (ตัดสายน้ํามัน, เครื่องเชื่อมไฟฟ้า, โบลท์การติดตั้ง, การเชื่อมเกียร์ขับเคลื่อน)
- เปรียบเทียบปั๊มใหม่กับเก่า - ตรวจสอบทิศทางการขับเคลื่อน tang, การติดตั้ง flange, และสถานที่ท่าเรือ
- ขนส่งส่วนประกอบใด ๆ (เช่น เครื่องตรวจจับอุณหภูมิ nhiên liệu, วาล์ววัด) หากจําเป็น
- พื้นที่ติดตั้งที่สะอาดบนบล็อกเครื่องยนต์
- ติดตั้งปั๊มใหม่ด้วย O-rings / gaskets ใหม่
- การเชื่อมต่อเกียร์ขับเคลื่อนและทอร์คให้กับสเปค สอดคล้องเครื่องหมายเวลา หากจําเป็น
- เชื่อมต่อสายน้ํามันใหม่ (ใช้เครื่องล้างพังใหม่) และสายเชื่อมไฟฟ้า
- เตรียมระบบน้ํามันโดยใช้เครื่องมือสแกน (เปิดปั๊มยก) หรือมือ
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่ว
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อเคลียร์รหัสและดําเนินการเจาะรหัส (ถ้าจําเป็น)
- การทดลองขับรถและตรวจสอบความดันของรถไฟ
- การตรวจสอบวัสดุ:วัสดุที่ใช้ในการทดสอบเรือนและส่วนประกอบภายใน
- การตรวจสอบมิติ:การตรวจสอบฟลานจ์การติดตั้ง, การเชื่อมโยงการขับเคลื่อน และเส้นใยเบอร์
- การทดสอบความดัน:ปั๊มที่ได้รับการทดสอบสําหรับแรงดันออกสูงสุดและอัตราการไหลที่ RPM ที่กําหนด
- การทดสอบการรั่ววงจรแรงดันสูงและแรงดันต่ําตรวจสอบการรั่วไหลภายนอก
- การทดสอบวาล์ววัด:การทดสอบไฟฟ้าและการทํางานของวาล์ววัดน้ํามัน
- การปรับ:ปริมาตรการส่งต่อจังหวะที่ตรวจสอบบนเตียงทดสอบ
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องหรือความเสียหายในการโยน
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปั๊มปิดในถุงกันสแตตติก, ประตูปิด, กล่องด้วยฟอง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของการประกอบปั๊มฉีด 8-97605946-1 สําหรับ Isuzu FVR34 6HK1 8976059461 รถไฟฟ้าทั่วไป, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ