เพลาส่งกำลังโลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูงพร้อมการชุบแข็งเคสอย่างแม่นยำสำหรับ ISUZU NKR 4JB1 - การเปลี่ยนแบบ OEM Direct-Fit
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ NKR 4JB1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Material: | เหล็กโลหะผสม 20CRMNTI | Surface Hardness: | HRC 58–62 |
| Core Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 30–40 | Spline Type: | 24T หรือ 28T |
| Bearing Journal Diameter: | ด้านหน้า Ø 35 มม. ด้านหลัง Ø 30 มม | Overall Length: | 350–450 มม |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0.05 มม | Torque Capacity: | ต่อเนื่อง 450 N·m / สูงสุด 650 N·m |
| High Light: | เพลาส่งกำลัง ISUZU NKR 4JB1,เพลาขับเหล็กโลหะผสมความแข็งแรงสูง,ชิ้นส่วนรถบรรทุก ISUZU แบบพอดีตรง OEM |
||
คําอธิบายสินค้า
หม้อส่ง 8-97368837-0 สําหรับ ISUZU NKR 4JB1
รายการหม้อส่ง (หม้อหลัก / หม้อออก)จํานวน OEM8-97368837-0 และ 8973688370คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับรถบรรทุกเบา ISUZU NKRอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 2.8Lและ aขับส่งด้วยมือ(โดยทั่วไป MSB-5S, MYY-5S, หรือ MSG-5A) ชาฟต์นี้เป็นส่วนประกอบหมุนที่สําคัญภายในกล่องเกียร์รับผิดชอบในการส่งทอร์คจากตัวส่งไปยังแกนขับเคลื่อนและในที่สุดไปยังล้อ.
หม้อหลักบรรจุเกียร์ความเร็ว, คานซินโครไนเซอร์, และเบียริง. มันต้องทนภาระการบิดสูง, ความเครียดบิด, และแรงต่อเนื่องเกียร์ mesh.หรือแกนการส่งที่หัก ทําให้เกียร์สลิป, ไม่สามารถเปิดเกียร์, เสียงการบดที่ไม่ธรรมดา, สั่นสะเทือนภายใต้ภาระ, และความล้มเหลวในการส่งส่งในที่สุดเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง, ปรับปรุงด้วยความร้อนเพื่อบรรลุความแข็งแรงและความแข็งแรงที่จําเป็น และการบดแม่นยําให้กับความละเอียดที่แม่นยําของโรงงาน
- การตรวจสอบวัสดุและการรักษาความร้อน- ผลิตจาก20CrMnTiหรือเหล็กสแตนเลียมที่เท่าเทียมกัน, คาร์บูรีซและดับ, ความแข็งบนผิวHRC 58?? 62ความแข็งของแกนHRC 30?? 40✅ตรวจสอบโดยรายงานโลหะของฝ่ายที่สาม
- ความแม่นยําของมิติ- ดินไปยังISO 7ประเภทความอดทน (หรือเทียบเท่า) คอนเซนทริสติกี้ของที่นั่งเบอร์ที่สําคัญ ภายใน00.02 มิลลิเมตร, สปไลน์โปรไฟล์ go/no-go gauge ผ่านการตรวจสอบ CMM
- ทดสอบความสามารถในการบรรทุก- ความจุของทอร์ค:450 N·m(ต่อ) /650 N·m(ยอด) ✅เหมาะสําหรับแรงผลักดันของเครื่องยนต์ 4JB1 (มามอร์ทสูงสุด ~ 230 N · m) ด้วยระยะความปลอดภัย
- ความ ยั่งยืน ที่ พิสูจน์ ได้- อายุการใช้งาน:300,000 กิโลเมตรในสภาพการขับขี่ปกติ based based on fleet tracking of 25+ ISUZU NKR truck
- OEM Cross-Reference ยืนยัน- เปลี่ยนเบอร์อะไหล่ ISUZU ของเดิม:8-97368837-0, 8973688370เรียกว่า8-97368837-1(การประชุม)
| เลขส่วน: | 8-97368837-0 8973688370 | ชื่อสินค้า: | อุปกรณ์การส่ง |
| รถรุ่น: | ISUZU NKR | รุ่นเครื่อง: | ISUZU 4JB1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเหมาะสมของรถยนต์และกล่องเกียร์
รุ่นรถยนต์ที่เข้ากันได้
- ISUZU NKR(ทุกรุ่น: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) ด้วย 4JB1 ที่ดูดหายธรรมชาติหรือไดเซลทอร์โบ
- ยังเข้ากับบางส่วนISUZU NPRด้วย 4JB1 (ตรวจสอบรุ่นกล่องเกียร์)
- อาจเข้าได้ISUZU เร็วขึ้น / KBเครื่องรับเสียงที่มี 4JB1 และการส่งเสียงเดียวกัน
ขับส่งที่สอดคล้อง (ยืนยันกับรถของคุณ)
- MSB-5S(5-สปีด, บ่อยที่สุด)
- MYY-5S(5-สปีด, งานหนัก)
- MSG-5A(5-สปีด, รุ่นหลัง)
- ไม่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 6 ความเร็วหรือเครื่องยนต์อัตโนมัติ
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง (20CrMnTi) | ทนได้กับแรงปั่นสูงป้องกันการบิดหรือหักภายใต้ภาระหนักหรือการยึดคลับจิกฉับพลัน โดยการตรวจสอบความเหนียว (≥ 1000 MPa) |
| ความละเอียดการแข็งกระเป๋า (HRC 58-62) | พื้นผิวสปไลน์และวัสดุบันทึกที่ทนทานต่อการสกัด- ทนต่อการรบกวนและการสกัดสปไลน์ แม้หลังจาก 300k กม. |
| การบดความละเอียดที่แคบ (ความเฉพาะตัว ≤ 0.02 มม.) | ความเหมาะสมของหมุนยางที่เรียบร้อยและสั่นสะเทือนน้อย✅ ขยายอายุการใช้งานของหมุนและรัด |
| ความเรียบ ≤0.05mm | ไม่มีเสียงร้องไห้หรือเสียงรบกวนการตรวจสอบความเรียบตรงบนศูนย์ความแม่นยําที่มีเครื่องวัดวงจร |
| อนุภาคแม่เหล็กที่ตรวจสอบ | ไม่มีรอยแตกซ่อน✅ 100% ของ shafts MPI ทดสอบตาม ASTM E709 ความแตกเล็ก ๆ น้อย ๆ 0.5 มิลลิเมตรถูกพบและปฏิเสธ |
| เครื่องสํารอง OEM | โบลท์อินโดยตรงตรวจสอบจากภาพวาดโรงงาน ISUZU |
| โรงงานผลิต ISO 9001:2015 | คุณภาพที่คง- ทุกชุดสามารถติดตามได้ด้วย ใบรับรองวัสดุและกระบวนการ |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ด้วยเครื่องจุลินทรีย์ (spectrometer) ตามชุด (สารประกอบ C, Mn, Cr, Ti) |
| ความแข็ง (ผิวและแกน) | เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell บนตัวอย่างจากชุดการรักษาความร้อนแต่ละชุด |
| ความลึกของคดี | ความแข็งแรงขนาดเล็ก ผ่านจากพื้นผิวไปข้างใน (ต้องการ 0.8-1.2 มม.) |
| การตรวจสอบมิติ | CMM สําหรับความยาว, กว้าง, ความเหมาะสม; สปไลน์ไป/ไม่ไป gauge |
| ความตรง | หมุนบนศูนย์กลางที่มีตัวชี้ระดับ; ความกว้างสูงสุด 0.05mm |
| ปลายผิว (Ra) | โปรไฟโลเมตรบนสมุดบันทึกเบอร์ |
| การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก | MPI แฟลูเรสเซ็นต์ที่เปียกบน 100% ของการผลิต (ASTM E709) |
| ทอร์คจนถึงการล้มเหลว (ตัวอย่างทําลาย) | ตัวอย่างชุดบางครั้งที่บิดในเครื่องทดสอบ torsion เพื่อยืนยันความเข้มข้น |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การเปลี่ยนแกนขนส่งต้องการการแยกกล่องเกียร์ทั้งหมด งานนี้เป็นงานที่เชี่ยวชาญสําหรับเทคนิคขนส่งที่มีประสบการณ์
ก่อนการติดตั้ง:
- ตรวจสอบ shaft ถูกต้อง:นับสปไลน์ วัดความยาว และกว้างของกระดาษพ่วงบนแกนเก่าของคุณ ก่อนสั่งซื้อ
- ตรวจสอบเกียร์การจับคู่และซินคลอรไซส์:หากหม้อเก่าล้มเหลว (ตัวอย่างเช่น สปไลน์ที่หัก, บันทึกที่สกัดขาด) ตรวจสอบเกียร์ที่ทํางานบนหม้อนั้นด้วย
- เปลี่ยนเลเยอร์และรัดทั้งหมดขณะที่การส่งกําลังเปิดอยู่
- เตรียม shims / ปรับ washersหากจําเป็นสําหรับการบรรทุกอัตราการบรรทุกก่อน (แตกต่างกันตามการส่ง)
ขั้นตอนการติดตั้ง (ระดับสูง สําหรับมืออาชีพ)
- ถอดการส่งออกจากรถ
- การแยกตัวของกล่องเกียร์ (ย้อนหลัง, กลาง, แกนหลัก)
- ถอดแกนหลักเก่า ด้วยเกียร์และซินคลอรไซส์
- กดออกเกียร์เก่าและหมุนจาก shaft เก่า (ถ้าสามารถนําไปใช้ใหม่)
- เปรียบเทียบแกนใหม่ความยาว สปไลน์ และตําแหน่งเบอร์
- ติดตั้งเกียร์, synchronizers, และหมุนใหม่บน shaft ใหม่ (ใช้เครื่องกดสําหรับหมุน, หลีกเลี่ยงการบด.
- เซ็นซิ่งใหม่ด้วย ซองและรัดใหม่
- ปรับความชุ่มของหลุมพ่วงด้วยการใช้ชิม (ดูคู่มือโรงงาน ISUZU)
- เติมเต็มด้วยGL-4 80W‐90น้ํามันเกียร์ (ประมาณ 2.5 - 3.0 ลิตรสําหรับกล่องเกียร์ NKR)
- การทดสอบทาง: ตรวจสอบการเปลี่ยนที่เรียบร้อย ไม่มีเสียงที่ผิดปกติ และไม่มีการรั่วน้ํามัน
การแก้ไขปัญหาหลังจากเปลี่ยน:
- ความยากในการเปลี่ยนเกียร์:ความยาวแกนที่ผิด หรือซินครอนไซเซอร์ที่เสียหาย ตรวจสอบใหม่
- การสั่นสะเทือนหรือร้องไห้:หม้อไม่ตรง หรือหมุนที่ติดตั้งก่อนผิดปกติ - ตรวจสอบใหม่
- ความรั่วที่ประปาแกน:ผนึกที่เสียหายระหว่างการติดตั้งหรือผิวแกนถูกขีดข่วน
กําหนดการบํารุงรักษา
- เปลี่ยนน้ํามันเกียร์ทุกครั้ง50,000 กิโลเมตรเพื่อให้แกนและเกียร์ได้รับน้ํามัน
- หากแกนถูกเปลี่ยน ตลอดเวลาเปลี่ยนเครื่องปิดด้านหน้าและด้านหลังของตัวส่ง
การบรรจุและการจําหน่าย
- หมึกแต่ละชิ้นห่อในน้ํามันต้านสนิมและกระดาษ VCI วางในกระดาษกระดาษกระดาษผสม
- หมวกพลาสติกบนปลาย spline เพื่อป้องกันความเสียหาย
- ขายปลีกปลีก: 10 หม้อต่อกล่องหลักที่มีเครื่องแยก
- เหมาะสําหรับ: ISUZU รถกระบะรถบรรทุก โรงงานซ่อมแซมรถยนต์, โรงงานบํารุงรักษารถยนต์, ผู้จําหน่ายอะไหล่กล่องเกียร์
ขนาดการส่ง:ประมาณ 50 * 15 * 10 ซม, น้ําหนักประมาณ 3 5 kg
การสอบสวน เรียกร้องให้กระทํา
สําหรับขนส่งแกนหลัก 8-97368837-0 / 8973688370 สําหรับ ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ ราคาปลีกสําหรับโรงงานและผู้จําหน่าย
- ✔️ ตัวอย่างหน่วยเดียว (ตรวจสอบการติดตั้ง)
- ✔️ ลดการสั่งซื้อจํานวนมาก และการบรรจุที่กําหนดเอง
- ✔️ ใบรับรองวัสดุ และรายงานการทดสอบ MPI
กรุณาแจ้งชื่อของคุณจํานวน, ท่าเรือปลายทาง และรายละเอียดของยาน (รุ่น NKR, ปี, ประเภทการส่ง/MSB-5S และรูปภาพของ shaft เก่าถ้าเป็นไปได้)เราสามารถยืนยันการติดตั้ง ก่อนการส่ง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
การประกอบปั๊มควบคุมพลังงานน้ํามันสําหรับ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ดิสก์คลาจสําหรับ ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ชุดเฟืองท้ายหลังสำหรับ ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
การประกอบเครื่องชาร์เจอร์สําหรับ ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
