เครื่องแยกน้ําจากน้ําเรือนเชื้อเพลิง OEM ตอนที่ 8-97240126-0 สําหรับ ISUZU NKR77 4JH1 Turbo Diesel
| OEM Part Numbers: | 8-97240126-0, 8972401260, 8-97240126 | Engine Fitment: | 4JH1-TC, 4JH1-T |
| Filtration Function: | แยกน้ำ + กรองอนุภาคขนาดใหญ่ (ระบุขนาด 30-50 ไมครอน) | Bowl Material: | พลาสติกเสริมใส (โพลีคาร์บอเนตหรือคล้ายกัน) |
| Bowl Capacity: | สะสมน้ำได้ 150-200 มล | Drain Valve: | ใช่ การระบายน้ำด้วยมือ |
| Priming Pump: | ปั๊มไพรเมอร์มือแบบรวม | Net Weight: | 0.9-1.1 กก |
| High Light: | Isuzu NKR77 เครื่องเก็บน้ํามัน,เครื่องแยกน้ําไดเซล 4JH1,เครื่องบดน้ํา OEM พร้อมเซ็นเซอร์ |
||
ที่ตะกอนน้ำมันเชื้อเพลิง (ตัวแยกน้ำ / ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงล่วงหน้า)พร้อมหมายเลข OEM8-97240126-0(รวมถึงระบุเป็น 8972401260 ด้วย) เป็นการทดแทนแบบพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับISUZU NKR77 รถบรรทุกขนาดเล็กพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JH1 3.0 ลิตร(รหัสเครื่องยนต์ 4JH1‑TC, 4JH1‑T)
ตะกอนเชื้อเพลิงคือแนวป้องกันแรกในระบบเชื้อเพลิงดีเซลที่ติดตั้งระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก:
- การแยกน้ำ- ใช้แรงโน้มถ่วงและขันน้ำเพื่อแยกน้ำควบแน่นออกจากน้ำมันดีเซล
- การกรองอนุภาคขนาดใหญ่- ดักจับสนิม สิ่งสกปรก และสารปนเปื้อนอื่นๆ
- การปกป้องระบบหัวฉีด- ป้องกันน้ำและสิ่งปนเปื้อนมาทำลายระบบหัวฉีดคอมมอนเรล
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97240126-0, 8972401260 |
| รุ่นรถ | ISUZU NKR77 (รถบรรทุกหัวเก๋งสำหรับงานเบา) |
| ปีที่ผลิต | ประมาณ 2547 - 2550 |
| เครื่องยนต์ | 4JH1 (ดีเซลอินไลน์ 4 เทอร์โบ 3.0 ลิตร) - 4JH1‑TC, 4JH1‑T |
| กำลังเครื่องยนต์ | ประมาณ 110-130 แรงม้า แรงบิด 280-300 นิวตันเมตร |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| ไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง | ขันน้ำเต็ม-ระบายออกทันที |
| สตาร์ทติดยาก/เวลาหมุนนาน | ตะกอนอุดตันจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง |
| เครื่องยนต์หยุดทำงานภายใต้ภาระ | ธาตุอิ่มตัวด้วยน้ำหรือสารปนเปื้อน |
| รอยแตกที่มองเห็นได้ในอ่างตะกอน | เปลี่ยนทันที - อากาศเข้าป้องกันไม่ให้สตาร์ท |
| ระยะทางสูง (>50,000 กม.) | แนะนำให้เปลี่ยนเชิงป้องกัน |
| ส่วนประกอบ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ระบายน้ำออกจากตะกอน | รายเดือนหรือเมื่อมีไฟเตือนปรากฏขึ้น | บ่อยขึ้นในสภาพอากาศชื้น |
| แทนที่องค์ประกอบตะกอน | 20,000-30,000 กม. หรือทุกๆ 12 เดือน | หรือเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก |
| เปลี่ยนชุดประกอบทั้งชุด | ตามความจำเป็น | สำหรับชามแตก เซ็นเซอร์เสีย หรือมีรอยรั่ว |
ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 และ ISO 9001:2015 พร้อมด้วยการควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุม ได้แก่:
- การทดสอบการสลายตัวของแรงดันเพื่อความสมบูรณ์ของตัวเรือน
- การทดสอบการรั่วของซีลอ่างน้ำ
- การตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ตะกอน
- การทดสอบการทำงานของปั๊มรองพื้น
- การตรวจสอบประสิทธิภาพขององค์ประกอบตัวกรอง
- การตรวจสอบความถูกต้องของมิติ
- ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
- ประกอบด้วย: หัว, อ่างน้ำ, ไส้กรอง, เซ็นเซอร์ตรวจจับตะกอน, ซีลโอริง
- ขนาดการจัดส่ง: ประมาณ. 18×15×12 ซม
- น้ำหนัก: ประมาณ. 1.0-1.2 กก
- การขายส่งจำนวนมาก: 20-50 หน่วยต่อกล่องหลัก
มีให้สำหรับ:
- ราคาขายส่งฟลีท, ร้านซ่อม, ตัวแทนจำหน่าย
- ตัวอย่างหน่วยเดียวสำหรับการตรวจสอบการประกอบ
- ส่วนลดการสั่งซื้อจำนวนมากและบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบกำหนดเอง
- รายงานการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบใบรับรองตามคำขอ
โปรดระบุปริมาณ ท่าเรือปลายทาง และรายละเอียดยานพาหนะ (ISUZU NKR77, รหัสเครื่องยนต์ 4JH1, VIN หากมี)