การประกอบเครื่องยนต์เบรคเมสเตอร์ (Pre-assembled Brake Master Vacuum Assembly) ด้วยระบบระบายความว่างเฉพาะดีเซลและวงจรไฮดรอลิกแบบเทนเดมสําหรับ ISUZU NKR77 4JH1
| OEM Part Number: | 8-97162798-1, 8971627981 | Engine Compatibility: | อีซูซุ 4JH1 / 4JH1‑TC (3.0 ลิตร 2,999 ซีซี เทอร์โบดีเซล) |
| Booster Type: | ระบบช่วยสุญญากาศ (ไดอะแฟรมเดี่ยว ปั๊มสุญญากาศขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์) | Master Cylinder Type: | Tandem (วงจรไฮดรอลิกคู่) |
| Brake System: | ดรัมด้านหน้าและด้านหลัง ไฮดรอลิกพร้อมเซอร์โวสุญญากาศ วงจรคู่ | Mounting: | สลักเข้ากับไฟร์วอลล์ (หน้าแปลน 4 แกน) |
| Materials: | โครงบูสเตอร์: เหล็กเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ตัวกระบอกสูบหลัก: อลูมิเนียมอัลลอยด์ | Net Weight: | 3.2–3.5 กก |
| High Light: | ISUZU NKR77 ชุดประกอบสูญญากาศหลักเบรก,ระบบสูญญากาศเฉพาะดีเซลสำหรับ ISUZU,ชุดประกอบเบรกวงจรไฮดรอลิกตีคู่ |
||
ที่ชุดประกอบสูญญากาศแม่เบรก(หรือเรียกอีกอย่างว่าชุดหม้อลมเบรกหรือชุดเซอร์โวสุญญากาศ) ที่มีหมายเลข OEM8-97162798-1และ8971627981รวมหม้อลมเบรกสุญญากาศและแม่ปั๊มไฮดรอลิกเข้าไว้ในยูนิตที่ประกอบไว้ล่วงหน้าชุดเดียว เป็นการทดแทนสลักเกลียวโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ ISUZU NKR77ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JH1 3.0 ลิตรรวมถึงแชสซีที่เกี่ยวข้อง เช่น NLR85, NPR75 และรุ่น 100P/600P บางรุ่น
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97162798-1 8971627981 | ชื่อสินค้า: | ชุดประกอบสูญญากาศแม่เบรก |
| รุ่นรถ: | อีซูซุ NKR77 | รุ่นเครื่องยนต์: | อีซูซุ4JH1 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
นี้ISUZU NKR77 ชุดประกอบสูญญากาศแม่เบรก 8-97162798-1แทนที่หน่วยโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
| แชสซี / รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| อีซูซุ NKR77 | 4JH1 / 4JH1‑TC | พ.ศ. 2545–2549 | แอปพลิเคชันหลัก ยูโร 4 คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล |
| อีซูซุ NLR85 | 4JH1 | พ.ศ. 2548–2553 | แชสซีแบบหัวเก๋งสำหรับงานเบา |
| อีซูซุ เอ็นพีอาร์75 | 4JH1 | พ.ศ. 2545–2549 | รุ่นแชสซีขนาดกลาง |
| อีซูซุ 100P TC / 600P | 4JH1 | พ.ศ. 2543–2550 | แชสซีแบบ Cab-over ใช้การออกแบบหม้อลมเบรกแบบเดียวกัน |
| ISUZU ELF (ในญี่ปุ่น) | 4JH1 | พ.ศ. 2545–2549 | รุ่น NKR77, NLR85, NPR75 ทั้งหมด |
| ISUZU KB / Rodeo (บางตลาด) | 4JH1-TC | พ.ศ. 2545–2551 | ปิ๊กอัพ 4x4 ที่มีการออกแบบบูสเตอร์เหมือนกัน |
ที่NKR77ถูกส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา ละตินอเมริกา และออสเตรเลียอย่างกว้างขวางภายใต้ตราสัญลักษณ์ต่างๆ เครื่องยนต์ 4JH1 ขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือ แต่ไดอะแฟรมหม้อลมเบรกซึ่งต้องผ่านวงจรสุญญากาศตลอดเวลา เป็นส่วนประกอบที่สึกหรอซึ่งโดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่ระหว่าง 200,000 ถึง 350,000 กม.
- หน่วยที่ประกอบไว้ล่วงหน้าช่วยประหยัดเวลาแรงงานในโรงงาน– พร้อมติดตั้งแบบโบลท์ออน ลดเวลาแรงงานประมาณ 30–40 นาที
- ความเข้ากันได้ของระบบสุญญากาศเฉพาะดีเซล– ออกแบบมาสำหรับปั๊มสุญญากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ซึ่งมีระดับสำรองสุญญากาศต่ำ
- วงจรไฮดรอลิกแบบคู่ – การออกแบบที่ไม่ผิดพลาด– การออกแบบวงจรคู่ช่วยคงฟังก์ชันการเบรกไว้หากวงจรหนึ่งล้มเหลว
- พรีเซตการฉายภาพก้านกระทุ้ง– ข้อมูลจำเพาะจากโรงงานช่วยลดขั้นตอนการปรับและป้องกันการลากเบรก
- การผลิตที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949– มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์พร้อมการตรวจสอบย้อนกลับแบบแบทช์
- วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน– ผ่านการทดสอบการเคลือบด้วยสเปรย์เกลือ 96 ชั่วโมง โดยไม่มีสนิมแดง
- ใช้งานได้กับปั๊มสุญญากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ISUZU– ไม่ต้องดัดแปลงอะแดปเตอร์หรือท่อ
- ชุดประกอบชุดหนึ่งจัดการกับความล้มเหลวของบูสเตอร์สุญญากาศและกระบอกสูบหลัก
- ครอบคลุมแชสซี ISUZU หลายตัวด้วย SKU เดียว
- ไม่มีความยุ่งยากในการคืนสินค้าหลัก – ประกอบใหม่ ไม่ต้องวางเงินมัดจำ
- ลดเวลาในการวินิจฉัยอาการคันเหยียบเบรกแข็ง
- บรรจุภัณฑ์ปิดผนึกเพื่อการส่งออกด้วยถุงกันความชื้น VCI
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบการกักเก็บสุญญากาศ | บูสเตอร์อพยพไปที่ 500 มิลลิเมตรปรอท และติดตามเป็นเวลา 30 วินาที; ความดันลดลง ≤ 2 mmHg ผ่าน |
| การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก | กระบอกสูบหลักได้รับแรงดันถึง 1,200 psi เป็นเวลา 60 วินาที การรั่วไหลภายนอกเป็นศูนย์ |
| การวัดการฉายภาพกระทุ้ง | ตรวจสอบตามข้อกำหนดโรงงานของ ISUZU สำหรับ NKR77; ล็อคด้วยน็อตปรับ |
| ความเรียบของหน้าแปลนยึด | การวัดไดอัลเกจ ความเรียบภายใน 0.1 มม. เพื่อป้องกันสุญญากาศรั่ว |
| เกลียวทางออกของกระบอกสูบหลัก | เกจ Go/No-go สำหรับเธรด M10 * 1.0 และ M12 * 1.0 |
| ความสมบูรณ์ของปลอกบูสเตอร์ | การตรวจสอบการแทรกซึมด้วยสายตาและสีย้อมสำหรับรอยร้าวจากการเชื่อมบนตะเข็บท่อ |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ (การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด) | ตัวอย่างสุ่มต่อ 500 หน่วย ทดสอบตาม ASTM B117 96 ชั่วโมง ไม่เป็นสนิมแดง |
| การตรวจสอบแรงบิดในการประกอบ | น็อตยึดและข้อต่อเส้นทั้งหมดได้รับแรงบิดตามข้อกำหนดของ ISUZU |
| การทดสอบการทำงานเต็มรูปแบบ (การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด) | สุ่ม 2–5% ของแต่ละชุดทดสอบบนม้านั่งระบบลมเหนือไฮดรอลิก |
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ถุงปิดผนึก VCI ภายในกล่องบุโฟม
- ขนาดกล่อง:33 * 28 * 22 ซม. (โดยประมาณ) ต่อหน่วย
- น้ำหนักสุทธิ:ประมาณ 3.2–3.5 กก.น้ำหนักรวม (พร้อมบรรจุภัณฑ์):ประมาณ 4.8 กก
- กล่องหลัก:6 หน่วยต่อกล่องส่งออก (วางบนพาเลทได้)
- เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อสต็อก 15-20 วัน สำหรับออเดอร์ผลิตมากกว่า 100 ชิ้น
- ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น (สามารถสั่งตัวอย่างได้)
- วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับตัวอย่างและคำสั่งซื้อขนาดเล็ก การขนส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ หนิงโป หรือกวางโจว
- รหัส H/S:8413.30
ที่ISUZU NKR77 4JH1 ชุดประกอบสูญญากาศแม่เบรก 8-97162798-1เป็นการทดแทนแบบประกอบไว้ล่วงหน้าตามข้อกำหนดของ OEM ที่รวมหม้อลมเบรกสุญญากาศและแม่ปั๊มหลักเรียงกันเป็นชิ้นเดียว ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุก NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC และ 600P ปี 2002–2006 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JH1 3.0 ลิตร การฉายภาพก้านกระทุ้งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและการผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอ SKU หนึ่งรายการครอบคลุมแชสซี ISUZU หลายเครื่อง
สั่งซื้อหน่วยตัวอย่างวันนี้เพื่อตรวจสอบการติดตั้งบนแชสซี NKR77 ของคุณ – ชุดประกอบเดียวกันนี้เหมาะกับรถบรรทุก NKR77 ที่ขับเคลื่อนด้วย 4JH1 ทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงตลาดส่งออก
การประกอบปั๊มควบคุมพลังงานน้ํามันสําหรับ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ดิสก์คลาจสําหรับ ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ชุดเฟืองท้ายหลังสำหรับ ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
การประกอบเครื่องชาร์เจอร์สําหรับ ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
