|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
รายการท่อน้ํามันปั๊มสูบขอบอกที่มีหมายเลข OEM8972286700และ8-97228670-0เป็นสายลื่นที่แข็งแรงหรือครึ่งแข็งแรงที่ให้น้ํามันเครื่องยนต์ปั๊มสูบว่างติดตั้งอยู่ด้านหลังของตัวแทนในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HG1มันเป็นตัวแทนตรงของท่อโรงงานเดิมที่ใช้ในรถบรรทุกขนาดกลาง NPR, NKR และ NQRตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 80 จนถึงช่วงต้นทศวรรษที่ 2000
4HG1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 ซีซี 4,334 ซีซีในแถว-สี่แบบสูบธรรมชาติผลิต 88 หมื่น 96 kW (120 หมื่น 130 PS) ไม่เหมือนกับเครื่องยนต์เบนซินเครื่องปั๊มระบายความว่างที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องต้องการที่จะสร้างความว่างสําหรับเครื่องยกระดับเบรค (vacuum servo) บน 4HG1 ราวกับในเครื่องยนต์ ISUZU มากมายในยุคนั้น ปั๊มความว่างถูกบูรณาการกับเครื่องพลิกพลิกที่ติดตั้งตรงกับกระเป๋าสะพายหลังรอเตอร์ภายในของปั๊มและแผ่นปั๊มต้องการการจําหน่ายน้ํามันเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องสําหรับการปรับน้ํามันและการเย็นท่อน้ํามันนี้ขนน้ํามันกดดันจากบล็อกเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปจากท่าเรือโรงงานน้ํามันใกล้ห้องเก็บน้ํามันหรือโรงงานน้ํามันหลัก) ไปยังช่องเข้าปั๊มระบายความว่าง.
ท่อทําจากท่อเหล็กด้วยปลายที่ทรงรูปร่าง และมีส่วนติดตั้งแบบกระจายหรือแบบแบนโจ ใช้งานในความดันน้ํามันเครื่องยนต์ (โดยทั่วไป 2 ราล / 30 ราล / 75 psi) และอุณหภูมิสูงถึง 120 °Cท่อเดิมอาจเกิดการรั่วไหลของหลุมขีด จากการเกรด (โดยเฉพาะในภูมิภาคเกลือทาง), แปรกจากความเหนื่อยจากการสั่นสะเทือน, หรือจะติดกับ sludge หากการเปลี่ยนน้ํามันถูกละเลย ท่อน้ํามันที่ผิดปกติจะหิวโหยปั๊มสูบสูบของน้ํามัน, ส่งผลให้ปั๊มการสูญเสียระบบช่วยเบรค (ปิดแรง)ท่อสํารองนี้ทําให้การไหลน้ํามันที่เหมาะสมกลับมา และป้องกันปั๊มระบายความว่างจากความล้มเหลวก่อนกําหนด
นี่ISUZU 4HG1 ท่อน้ํามันปั๊มระบายความว่างเปลี่ยนท่อโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| ชาซี | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR66 | 4HG1 | 1987 ลง 1994 | การใช้งาน 4HG1 ที่ทั่วไปที่สุด |
| ISUZU NKR66 | 4HG1 | 1987 ลง 1994 | ขับรถเบา |
| ISUZU NKR69 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซี NKR ช่วงหลัง |
| ISUZU NPR69 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซีใช้งานหนัก |
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซีขนาดกลาง |
| ISUZU 100P / 600P (เลือก) | 4HG1 | ปี 1990~2000 | บางรูปแบบการส่งออก |
| เชฟโรเล็ต / GMC W-series (เปลี่ยนสัญลักษณ์) | 4HG1 | ปี 1990~2000 | ตลาดอเมริกาเหนือ |
ท่อยังสามารถใช้งานกับเครื่องยนต์ 4HF1(ก่อนหน้าของ 4HG1) ที่ใช้การออกแบบปั๊มสูบสูบสูบที่ติดตั้งในตัวพลันไฟฟ้าเดียวกัน แต่ต้องตรวจสอบเส้นทางท่อเดิมก่อนสั่งซื้อเนื่องจากบางแอปพลิเคชั่น 4HF1 ใช้โปรไฟล์โค้งที่แตกต่างกัน.
แต่ละชุดของISUZU อัลтернаเตอร์ปั๊มระบายน้ํามันระบายน้ํามันผ่านการตรวจสอบคุณภาพต่อไปนี้:
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| วัสดุท่อ | ใบรับรองการวิเคราะห์ ราคาเหล็ก (ตัวอย่างเช่น ST37 หรือเทียบเท่า) |
| ความแม่นยําของมุมบิด | เครื่องเปรียบเทียบออปติกส์หรือเครื่องวัด ̇ ภายใน ± 2 องศาของการวาด OE |
| ความยาวรวม | การวัดแคลปเปอร์ดิจิตอล ความละเอียด ± 1.5 mm |
| โปรไฟล์เส้นสอด | กวัดการเดิน/ไม่เดินสําหรับเส้นขัดบานโจ (M12*1.25 หรือ M14*1.5) |
| ที่นั่งเครื่องซักผ้าปิด | การตรวจสอบทางสายตา ✅ ไม่มีการบดหรือปรับปรุงด้านบนหน้าเบนโจ |
| การทดสอบความดัน (ตัวอย่างชุด) | ท่อตัวอย่างถูกกดดันถึง 10 บาร์เป็นเวลา 30 วินาที |
| ความหนาของเคลือบ | เครื่องวัดการนําเสนอแม่เหล็ก (สําหรับการเคลือบยางซิงก์) ขั้นต่ํา 5 ไมครอน |
| การตรวจเห็น | 100% ✅ ไม่มีความบกพร่อง, ความแตกแตก, การสนิม, หรือฟิตติ้งที่บกพร่อง |
อุปกรณ์นี้มีISO 9001:2015การรับรอง ใบรับรองความสอดคล้อง (COC) ที่สามารถติดตามชุดได้ สําหรับการสั่งซื้อปลีก สําหรับผู้ซื้อครั้งแรกรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่มีขนาดท่อสามารถนํามาให้สําหรับการสั่งตัวอย่าง.
สําหรับโรงงานที่ทําบริการปั๊มสูบระบายระบายระบายระบายระบายระบายเครื่องปั๊มระบายความว่างติดเครื่องพลันไฟสําหรับ 4HG1 รวมถึงเครื่องล้างแบนโจ (ทองแดงหรืออะลูมิเนียม) ติดต่อทีมงานขายด้วยปริมาณประมาณเดือนและท่าเรือปลายทางของคุณสําหรับรายการราคาระดับ
รายการISUZU 4HG1 อัลтернаเตอร์ปั๊มระบายน้ํามันปั๊มระบายน้ํามัน 8972286700เป็นสายปรับน้ํามันจากเหล็กที่ติดต่อตรงที่นําน้ํามันเครื่องยนต์ไปยังปั๊มสูบว่างบนรถบรรทุก NPR, NKR และ NQR. มันป้องกันการจับปั๊ม, รักษาความช่วยเหลือเบรก, และปกป้องเครื่องเปลี่ยนไฟจํานวนชิ้นส่วนหนึ่ง ครอบคลุมชาสีหลายชิ้นสั่งตัวอย่างในวันนี้ เพื่อคืนการไหลผ่านน้ํามันที่เหมาะสมสู่ปั๊มสูบขัดลมของ 4HG1
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
รายการท่อน้ํามันปั๊มสูบขอบอกที่มีหมายเลข OEM8972286700และ8-97228670-0เป็นสายลื่นที่แข็งแรงหรือครึ่งแข็งแรงที่ให้น้ํามันเครื่องยนต์ปั๊มสูบว่างติดตั้งอยู่ด้านหลังของตัวแทนในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HG1มันเป็นตัวแทนตรงของท่อโรงงานเดิมที่ใช้ในรถบรรทุกขนาดกลาง NPR, NKR และ NQRตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 80 จนถึงช่วงต้นทศวรรษที่ 2000
4HG1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 ซีซี 4,334 ซีซีในแถว-สี่แบบสูบธรรมชาติผลิต 88 หมื่น 96 kW (120 หมื่น 130 PS) ไม่เหมือนกับเครื่องยนต์เบนซินเครื่องปั๊มระบายความว่างที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องต้องการที่จะสร้างความว่างสําหรับเครื่องยกระดับเบรค (vacuum servo) บน 4HG1 ราวกับในเครื่องยนต์ ISUZU มากมายในยุคนั้น ปั๊มความว่างถูกบูรณาการกับเครื่องพลิกพลิกที่ติดตั้งตรงกับกระเป๋าสะพายหลังรอเตอร์ภายในของปั๊มและแผ่นปั๊มต้องการการจําหน่ายน้ํามันเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องสําหรับการปรับน้ํามันและการเย็นท่อน้ํามันนี้ขนน้ํามันกดดันจากบล็อกเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปจากท่าเรือโรงงานน้ํามันใกล้ห้องเก็บน้ํามันหรือโรงงานน้ํามันหลัก) ไปยังช่องเข้าปั๊มระบายความว่าง.
ท่อทําจากท่อเหล็กด้วยปลายที่ทรงรูปร่าง และมีส่วนติดตั้งแบบกระจายหรือแบบแบนโจ ใช้งานในความดันน้ํามันเครื่องยนต์ (โดยทั่วไป 2 ราล / 30 ราล / 75 psi) และอุณหภูมิสูงถึง 120 °Cท่อเดิมอาจเกิดการรั่วไหลของหลุมขีด จากการเกรด (โดยเฉพาะในภูมิภาคเกลือทาง), แปรกจากความเหนื่อยจากการสั่นสะเทือน, หรือจะติดกับ sludge หากการเปลี่ยนน้ํามันถูกละเลย ท่อน้ํามันที่ผิดปกติจะหิวโหยปั๊มสูบสูบของน้ํามัน, ส่งผลให้ปั๊มการสูญเสียระบบช่วยเบรค (ปิดแรง)ท่อสํารองนี้ทําให้การไหลน้ํามันที่เหมาะสมกลับมา และป้องกันปั๊มระบายความว่างจากความล้มเหลวก่อนกําหนด
นี่ISUZU 4HG1 ท่อน้ํามันปั๊มระบายความว่างเปลี่ยนท่อโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| ชาซี | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR66 | 4HG1 | 1987 ลง 1994 | การใช้งาน 4HG1 ที่ทั่วไปที่สุด |
| ISUZU NKR66 | 4HG1 | 1987 ลง 1994 | ขับรถเบา |
| ISUZU NKR69 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซี NKR ช่วงหลัง |
| ISUZU NPR69 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซีใช้งานหนัก |
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994 ลงปี 2002 | ชาซีขนาดกลาง |
| ISUZU 100P / 600P (เลือก) | 4HG1 | ปี 1990~2000 | บางรูปแบบการส่งออก |
| เชฟโรเล็ต / GMC W-series (เปลี่ยนสัญลักษณ์) | 4HG1 | ปี 1990~2000 | ตลาดอเมริกาเหนือ |
ท่อยังสามารถใช้งานกับเครื่องยนต์ 4HF1(ก่อนหน้าของ 4HG1) ที่ใช้การออกแบบปั๊มสูบสูบสูบที่ติดตั้งในตัวพลันไฟฟ้าเดียวกัน แต่ต้องตรวจสอบเส้นทางท่อเดิมก่อนสั่งซื้อเนื่องจากบางแอปพลิเคชั่น 4HF1 ใช้โปรไฟล์โค้งที่แตกต่างกัน.
แต่ละชุดของISUZU อัลтернаเตอร์ปั๊มระบายน้ํามันระบายน้ํามันผ่านการตรวจสอบคุณภาพต่อไปนี้:
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| วัสดุท่อ | ใบรับรองการวิเคราะห์ ราคาเหล็ก (ตัวอย่างเช่น ST37 หรือเทียบเท่า) |
| ความแม่นยําของมุมบิด | เครื่องเปรียบเทียบออปติกส์หรือเครื่องวัด ̇ ภายใน ± 2 องศาของการวาด OE |
| ความยาวรวม | การวัดแคลปเปอร์ดิจิตอล ความละเอียด ± 1.5 mm |
| โปรไฟล์เส้นสอด | กวัดการเดิน/ไม่เดินสําหรับเส้นขัดบานโจ (M12*1.25 หรือ M14*1.5) |
| ที่นั่งเครื่องซักผ้าปิด | การตรวจสอบทางสายตา ✅ ไม่มีการบดหรือปรับปรุงด้านบนหน้าเบนโจ |
| การทดสอบความดัน (ตัวอย่างชุด) | ท่อตัวอย่างถูกกดดันถึง 10 บาร์เป็นเวลา 30 วินาที |
| ความหนาของเคลือบ | เครื่องวัดการนําเสนอแม่เหล็ก (สําหรับการเคลือบยางซิงก์) ขั้นต่ํา 5 ไมครอน |
| การตรวจเห็น | 100% ✅ ไม่มีความบกพร่อง, ความแตกแตก, การสนิม, หรือฟิตติ้งที่บกพร่อง |
อุปกรณ์นี้มีISO 9001:2015การรับรอง ใบรับรองความสอดคล้อง (COC) ที่สามารถติดตามชุดได้ สําหรับการสั่งซื้อปลีก สําหรับผู้ซื้อครั้งแรกรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่มีขนาดท่อสามารถนํามาให้สําหรับการสั่งตัวอย่าง.
สําหรับโรงงานที่ทําบริการปั๊มสูบระบายระบายระบายระบายระบายระบายเครื่องปั๊มระบายความว่างติดเครื่องพลันไฟสําหรับ 4HG1 รวมถึงเครื่องล้างแบนโจ (ทองแดงหรืออะลูมิเนียม) ติดต่อทีมงานขายด้วยปริมาณประมาณเดือนและท่าเรือปลายทางของคุณสําหรับรายการราคาระดับ
รายการISUZU 4HG1 อัลтернаเตอร์ปั๊มระบายน้ํามันปั๊มระบายน้ํามัน 8972286700เป็นสายปรับน้ํามันจากเหล็กที่ติดต่อตรงที่นําน้ํามันเครื่องยนต์ไปยังปั๊มสูบว่างบนรถบรรทุก NPR, NKR และ NQR. มันป้องกันการจับปั๊ม, รักษาความช่วยเหลือเบรก, และปกป้องเครื่องเปลี่ยนไฟจํานวนชิ้นส่วนหนึ่ง ครอบคลุมชาสีหลายชิ้นสั่งตัวอย่างในวันนี้ เพื่อคืนการไหลผ่านน้ํามันที่เหมาะสมสู่ปั๊มสูบขัดลมของ 4HG1
