แผ่นปกคลุมคลาชเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กแรงสูงที่มีการออกแบบสปริงไดอาฟรากัมและพื้นผิวความดันที่รักษาด้วยความร้อนสําหรับ Isuzu NPR 4BD1
| Part Number: | 5-31220024-0, 5312200240 | Clutch Disc Diameter: | 275 มม. หรือ 300 มม |
| Material: | ฝาครอบเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง เหล็กสปริงอบร้อน | Engine Model: | อีซูซุ 4BD1 (ดีเซล 3.9 ลิตร) |
| Vehicle Model: | ISUZU NPR (รถบรรทุกขนาดกลาง) | Diaphragm Spring: | โหลดแคลมป์สม่ำเสมอ |
| Pressure Surface: | ผ่านการอบร้อน | Dynamic Balancing: | ความไม่สมดุล ≤ 10 g*cm |
| High Light: | แผ่นฝาครอบคลัชเหล็กหล่อสำหรับ Isuzu NPR,แผ่นคลัชสปริงไดอะแฟรมสำหรับ 4BD1,แผ่นดันคลัตช์ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนสำหรับอีซูซุ |
||
แผ่นปิดคลัตช์ (ชุดแผ่นดัน) ใช้แรงหนีบกับจานคลัตช์กับมู่เล่ ช่วยให้การมีส่วนร่วมที่ราบรื่นและการปลดออกในเชิงบวกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4BD1
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5-31220024-0, 5312200240 |
| ชื่อสินค้า | แผ่นครอบคลัช / ชุดแผ่นดันคลัตช์ |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR (รถบรรทุกขนาดกลาง) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ 4BD1 (ดีเซล 3.9 ลิตร) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพของ Isuzu เพื่อความพอดีและการถ่ายเทแรงบิดที่เชื่อถือได้
- การออกแบบสปริงไดอะแฟรม:โหลดแคลมป์สม่ำเสมอโดยใช้แรงเหยียบที่น้อยลง
- พื้นผิวแรงดันที่ผ่านการอบร้อน:ทนต่อการบิดงอและการแตกร้าวจากความร้อน
- การปรับสมดุลแบบไดนามิก:ลดการสั่นสะเทือนเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
- แรงยึดสูง:ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซล 4BD1
- ทนต่อการกัดกร่อน:ฝาครอบทาสีหรือเคลือบอีโค้ทเพื่อป้องกันสนิม
- คืนประสิทธิภาพของคลัตช์:ขจัดการลื่นไถล การขยับตัวแรง และการพูดพล่อยๆ
- ทดแทนโดยตรง:ตรงกับขนาด OE - การติดตั้งแบบสลัก
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่เหมาะสมแทน OEM ของแท้โดยไม่กระทบต่อคุณภาพ
แผ่นปิดคลัชนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Isuzu NPR เครื่องยนต์ 4BD1
- อีซูซุ เอ็นพีอาร์(NPR59, NPR66, พร้อมเครื่องยนต์ 4BD1)
- อาจใส่ได้กับ Isuzu รุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4BD1 (เช่น NKR อุตสาหกรรม) - ตรวจสอบ
- 4 สูบ, อินไลน์ดีเซล
- ความจุกระบอกสูบ: 3.9 ลิตร (3856cc)
ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):
- ถอดชุดเกียร์และคลัตช์เก่าออก
- ตรวจสอบและปรับผิวมู่เล่อีกครั้ง
- ทำความสะอาดพื้นผิวมู่เล่
- ติดตั้งจานคลัตช์ใหม่พร้อมเครื่องมือตั้งศูนย์โดยตั้งศูนย์กลางที่มู่เล่
- ติดตั้งแผ่นปิดคลัตช์ใหม่ น็อตทอร์คลายดาวตามสเปค (ปกติ 20-30 Nm สำหรับน็อต M8)
- ลบเครื่องมือการจัดตำแหน่ง
- ติดตั้งลูกปืนปล่อยใหม่และลูกปืนไพล็อต
- ติดตั้งการส่งสัญญาณอีกครั้ง
- ทดลองขับเพื่อการมีส่วนร่วมที่ราบรื่น
- การตรวจสอบวัสดุ:ทดสอบส่วนประกอบการหล่อแบบครอบและเหล็กสปริง
- การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบความสูงของฝาครอบ รูปแบบรูโบลต์ และความเรียบของพื้นผิวเสียดทานแล้ว
- การทดสอบโหลดสปริงของไดอะแฟรม:แรงยึดวัดที่แรงอัดที่ระบุ
- ความสม่ำเสมอของความสูงของนิ้ว:นิ้วสปริงไดอะแฟรมทั้งหมดตรวจสอบความสูงเท่ากัน
- การปรับสมดุลแบบไดนามิก:การหมุนชุดประกอบแบบสมดุล (ความไม่สมดุล ≤ 10 g*cm)
- การทดสอบความแข็ง:ตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวแรงดัน (HRC 45-52)
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อหรือรอยแตกร้าว 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:ห่อด้วยฟิล์มกันรอยบรรจุกล่องด้วยโฟม
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของแผ่นครอบคลัช 5-31220024-0 สำหรับ Isuzu NPR 4BD1 5312200240 อะไหล่รถบรรทุก Isuzuโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ