Toyota Cylinder Head Gasket 11115-37030 เหล็กหลายชั้น (MLS) ความหนาที่กด 0.7 mm และวงแหวนไฟ 80.5 mm
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า 1.8L 2ZR-FE โคโรลลา เมทริกซ์ พริอุส ซี-เอชอาร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 11115-37030 (เช่น 1111537030) | Engine Compatibility: | โตโยต้า 2ZR‑FE (เบนซิน 4 แถวเรียง 1.8 ลิตร / 1,798 ซีซี) |
| Engine Bore Diameter: | 80.5 มม | Compressed Thickness: | 0.7 มม |
| Gasket Type: | เหล็กหลายชั้น (MLS) – ชั้นนูนจากสเตนเลสสตีล 3 ถึง 4 ชั้น | Fire Ring Material: | สแตนเลส |
| Coating: | อีลาสโตเมอร์กระตุ้นความร้อน (ชนิดไวตัน) | Installation Method: | การติดตั้งแบบแห้ง |
| High Light: | โตโยต้า ซิลินเดอร์เฮด ซับซ้อน MLS,Toyota 11115-37030 หัวประปา,โตโยต้า หัวกระปุก 80.5 มิลลิเมตรวงกลมไฟ |
||
คําอธิบายสินค้า
ปะเก็นฝาสูบ 11115-37030 สำหรับโตโยต้า 1.8L 2ZR-FE
ปะเก็นฝาสูบที่มีหมายเลข OEM ของโตโยต้า11115-37030เป็นส่วนประกอบซีลมาตรฐานจากโรงงานสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2ZR-FE 1.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียงของโตโยต้า หน่วย DOHC 16 วาล์วประสิทธิภาพสูงนี้พบได้ในรถยนต์โตโยต้าหลายล้านคันในตลาดทั่วโลกตั้งแต่ปี 2559-2564 โดยทำหน้าที่เป็นปะเก็นเดิมที่ติดตั้งที่โรงงาน และทดแทนโดยตรงเมื่อดำเนินการซ่อมแซมปะเก็นฝากระโปรงหรือยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 11115-37030 | ชื่อสินค้า: | ปะเก็นฝาสูบ |
| รุ่นรถ: | โตโยต้า โคโรลลา เมทริกซ์ พริอุส ซี-เอชอาร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า 1.8L 2ZR-FE |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
การอ้างอิงโยงและเซสชันทดแทนของ OE
11115-37030 เป็นส่วนหนึ่งของโซ่ซุปเปอร์เซสชันของ Toyota สำหรับปะเก็นฝาสูบ 2ZR-FE
| หมายเลข OE | สถานะ / ระยะเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 11115-37030 | แทนที่ (09.2006 - 06.2008) | ปะเก็นการผลิตดั้งเดิม |
| 11115-37050 | แทนที่ (06.2008 - 10.2008) | ระยะสั้นระยะกลาง |
| 11115-37051 | แทนที่ (03.2009 - 10.2011) | ระดับกลางระยะยาว |
| 11115-37060 | เข้ามาแทนที่ | เวอร์ชันต่อมา |
| 11115-37061 | เข้ามาแทนที่ | เวอร์ชันต่อมา |
| 11115-37062 | ใช้งานอยู่/ปัจจุบัน | การทดแทนโดยตรง - แทนที่ทั้งหมดข้างต้น |
แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงตัวเลข ทั้ง 11115-37030 และ 11115-37062 อ้างอิงถึงปะเก็นฝากระโปรง MLS แบบเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ 2ZR-FE หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้งานจากตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าคือ 11115-37062 แต่ 11115-37030 ยังคงเป็นหมายเลขอ้างอิงที่ถูกต้องสำหรับซัพพลายเออร์หลังการขายหลายราย และสำหรับยืนยันการติดตั้งในรถยนต์รุ่นก่อนๆ
การใช้งาน
ปะเก็นฝาสูบของโตโยต้า 11115-37030 นี้แทนที่ส่วนประกอบการปิดผนึกจากโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
| แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | ปี | ตลาด |
|---|---|---|---|
| โตโยต้าโคโรลล่า (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | พ.ศ. 2549-2554 | ทั่วโลก |
| โตโยต้าโคโรลล่า (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2554-2559 | ทั่วโลก |
| โตโยต้า เมทริกซ์ | E140 (ZRE142) | 2551-2556 | ทวีปอเมริกาเหนือ |
| โตโยต้า ออริส / โคโรลล่า แฮชแบ๊ค | ZRE15_ (E150) | 2549-2561 | ยุโรป ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย |
| โตโยต้า พริอุส | ZVW30 (เจนเนอเรชั่น 3) | 2552-2558 | ทั่วโลก |
| โตโยต้า ซี เอชอาร์ | ZYX10 (1.8 ไฮบริด) | 2559-2566 | ทั่วโลก |
| โตโยต้า ไซออน ไอเอ็ม | ZRE18_ | 2559-2561 | ทวีปอเมริกาเหนือ |
| โตโยต้า เล็กซัส CT200h | ZWA10 (1.8 ไฮบริด) | 2554-2560 | ทั่วโลก |
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
- โครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) - ข้อมูลจำเพาะโรงงาน OEM:ผลิตจากสเตนเลสสตีลที่มีการประทับตราอย่างแม่นยำหลายชั้นพร้อมการเคลือบอีลาสโตเมอร์
- ความหนาอัด 0.7 มม. - ข้อมูลจำเพาะจากโรงงาน:รักษาอัตราส่วนกำลังอัดและจังหวะวาล์วให้เหมาะสม
- วงแหวนดับเพลิงที่มีความแม่นยำ 80.5 มม.:มีขนาดสำหรับรูกระบอกสูบของ 2ZR-FE เพื่อการปิดผนึกการเผาไหม้แบบกันก๊าซ
- การเคลือบอีลาสโตเมอร์:ไม่จำเป็นต้องเคลือบหลุมร่องฟันเพิ่มเติม - การติดตั้งจะดำเนินการแบบแห้ง
- ความครอบคลุมของการอ้างอิงโยง OE ที่ครอบคลุม:สามารถถอดเปลี่ยนได้กับหมายเลขชิ้นส่วนของโตโยต้าหลายหมายเลข
- พิสูจน์แล้วกับเครื่องยนต์ 2ZR-FE การบีบอัดสูง:ทนทานต่ออัตราส่วนการบีบอัด 10.0:1 และการหมุนเวียนตามความร้อน
- ได้รับการรับรอง IATF 16949 / ISO 9001 การผลิต:มาตรฐานคุณภาพยานยนต์สูงสุด
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:2ZR-FE ใช้สลักเกลียวฝาสูบแบบแรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน (ยืดออก) ตัวยึดเหล่านี้เป็นตัวยึดแบบใช้ครั้งเดียวและจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดฝาสูบออก การใช้โบลต์เก่าซ้ำอาจเสี่ยงต่อการยึดจับที่ไม่สม่ำเสมอ ปะเก็นฝาสูบเสียหาย และการบิดเบี้ยวของฝาสูบ
ตัวบ่งชี้การเปลี่ยนที่แนะนำ
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียน้ำหล่อเย็นอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้ | สารหล่อเย็นไหลผ่านวงแหวนไฟเข้าไปในห้องเผาไหม้ |
| ฟองอากาศในขวดน้ำหล่อเย็นล้นขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน | ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบทำความเย็นผ่านปะเก็นที่ชำรุด |
| แรงดันในระบบทำความเย็นเมื่อเย็น | ก๊าซเผาไหม้เพิ่มแรงดันระบบทำความเย็น |
| คราบน้ำมันสีน้ำนมอยู่ใต้ฝาเติมหรือบนก้านวัดน้ำมัน | สารหล่อเย็นผสมกับน้ำมันเครื่อง - ปะเก็นภายในชำรุด |
| เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจน | ก๊าซเผาไหม้รบกวนการไหลของน้ำหล่อเย็น |
หมายเหตุขั้นตอน
- ยืนยันความหนาของปะเก็นที่ถูกต้อง (มาตรฐานคือ 0.7 มม.)
- เปลี่ยนโบลท์ฝาสูบด้วยโบลท์ของแท้ใหม่เสมอ
- ติดตั้งฝาสูบภายใน 15 นาทีหลังจากบรรจุซีล
- ตรวจสอบฝาสูบและพื้นผิวบล็อกสำหรับการบิดเบี้ยว
- ทำความสะอาดและไล่รูโบลต์ทั้งหมดในเสื้อสูบ
- ติดตั้งปะเก็นให้แห้ง - ไม่ต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเพิ่มเติม
- พิจารณาการติดตั้งโดยมืออาชีพสำหรับขั้นตอนที่ซับซ้อน
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในถุงกันไฟฟ้าสถิตย์ VCI, กล่องบุโฟม
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 25 × 20 × 2 ซม
- น้ำหนักสุทธิ:ประมาณ 0.3-0.5 กก
- กล่องหลัก:50 หน่วยต่อกล่องส่งออก
- เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อสต็อก
- ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น
- วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับตัวอย่าง; ค่าขนส่งทางทะเลสำหรับสินค้าจำนวนมาก
สรุปด่วน
ปะเก็นฝาสูบของโตโยต้า 11115-37030 เป็นการทดแทน MLS ตามข้อกำหนด OEM สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2ZR-FE 1.8L และ 1ZR-FE 1.6L ซีลกระบอกสูบขนาด 80.5 มม. ด้วยวงแหวนกันไฟสแตนเลสและความหนาอัด 0.7 มม. ทำให้มีการซีลกันก๊าซภายใต้อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 ของเครื่องยนต์
ข้อมูลการแทนที่:โตโยต้าได้อัปเดตหมายเลขชิ้นส่วนนี้เป็น 11115-37062 ซึ่งเป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่จากตัวแทนจำหน่ายโตโยต้า อย่างไรก็ตาม หมายเลขอ้างอิง 11115-37030 ยังคงถูกต้องสำหรับการอ้างอิงโยงหลังการขายหลายๆ รายการ และสำหรับการยืนยันการติดตั้งในยานพาหนะรุ่นก่อนๆ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
