ล่าง Link Bushing กับ Shore A 60-75 ความแข็งแรงและธรรมชาติ / SBR ยางผูกกับเหล็กสําหรับการเปลี่ยน OEM โดยตรงใน Isuzu TFR54
| Part Number: | 8-94316903-0, 8943169030 | Hardness: | ชอร์เอ60-75 |
| Material: | ยางธรรมชาติ/SBR ยึดติดกับเหล็ก | Vehicle Model: | Isuzu tfr54 |
| Engine Model: | อีซูซุ4JA1 | Engine Displacement: | 2.5 ลิตร |
| Bonding Strength: | เกินข้อกำหนด | Compression Test: | การเสียรูปถาวรภายในขอบเขตจำกัด |
| High Light: | กล่องล่างสําหรับ Isuzu TFR54,บุชเหล็กผูกยาง SBR,รถกระบะสํารอง OEM |
||
บูชลิงค์ล่าง (หมายเลข OEM: 8-94316903-0 / 8943169030) เป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับรถปิคอัพ Isuzu TFR54 งานเบาที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4JA1 ชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงนี้จะแยกการสั่นสะเทือนของถนน ช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนตัวของช่วงล่าง และลดการสึกหรอของโลหะต่อโลหะ เพื่อรักษาการวางแนวล้อและความสะดวกสบายในการขับขี่
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94316903-0, 8943169030 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | บูชลิงค์ล่าง / บูชอาร์มควบคุมด้านล่าง |
| รุ่นรถ | ISUZU TFR54 (ปิ๊กอัพ, 4×2 / 4×4) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ 4JA1 (ดีเซล 2.5 ลิตร) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
- ยาง-โลหะผูกมัด:การยึดเกาะด้วยกาวที่มีความแข็งแรงสูงช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้ภาระหนักมาก
- การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนน เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
- ลดเสียงรบกวน:กำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ป้องกันการเกิดก้อนและเสียงแหลม
- ทนต่อสภาพอากาศ:สารประกอบยางต้านทานการเสื่อมสภาพ โอโซน และอุณหภูมิสุดขั้ว
- ปลอกป้องกันการกัดกร่อน:ปลอกเหล็กเคลือบเพื่อป้องกันสนิม
- คืนค่าเรขาคณิตของช่วงล่าง:กำจัดการเล่น คืนตำแหน่งล้อที่เหมาะสมและความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว
- ทดแทนโดยตรง:ตรงกับขนาด OE - สามารถกดลงในแขนควบคุมเดิมได้
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่คุ้มค่าในการเปลี่ยนชุดแขนควบคุมทั้งหมด
บูชลิงค์ล่างนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถปิคอัพ Isuzu TFR54 เครื่องยนต์ 4JA1
- ISUZU TFR54 (กระบะงานเบา, 2WD/4WD)
- ISUZU TFS54 (รุ่น 4WD)
- ISUZU TF Series / KB Series (พร้อมเครื่องยนต์ 4JA1)
- อาจพอดีกับรถปิคอัพ Isuzu รุ่นอื่นๆ ที่มีระบบกันสะเทือนที่คล้ายกัน - ตรวจสอบความเข้ากันได้
- 4 สูบ, ดีเซลอินไลน์, OHV
- ความจุกระบอกสูบ: 2.5 ลิตร (2499cc)
ขั้นตอนการติดตั้งทั่วไปสำหรับการเปลี่ยนบูชอาร์มควบคุม:
- ยกและรองรับยานพาหนะอย่างปลอดภัย - ถอดล้อและรองรับแชสซีบนขาตั้งแม่แรง
- ถอดแขนควบคุมส่วนล่าง - ปลดสลักข้อต่อลูกหมาก สลักเดือยด้านใน และเซ็นเซอร์ใดๆ
- วางแขนควบคุมบนแท่นกด - รองรับแขนรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่ง
- ดันบูชตัวเก่าออก - ใช้เบ้าหรือดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกโลหะด้านนอก
- ทำความสะอาดรูบุชชิ่ง - ขจัดสนิม เศษซาก และเศษยางเก่า
- ตรวจสอบรูแขนควบคุม - ตรวจสอบรังไข่หรือความเสียหาย
- หล่อลื่นปลอกด้านนอกของบูชใหม่ - ใช้ฟิล์มบาง ๆ ของน้ำสบู่หรือสารหล่อลื่นที่เป็นมิตรกับยาง
- กดบุชชิ่งใหม่เข้าไปในแขน - ใช้ดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกด้านนอกเท่านั้น
- ติดตั้งแขนควบคุม - สลักเกลียวเข้ากับแชสซีและข้อนิ้วบังคับเลี้ยวอีกครั้ง
- ลดความสูงของยานพาหนะในการขับขี่ - จากนั้นบิดตัวยึดทั้งหมดตามข้อกำหนด (โดยทั่วไปคือ 100-150 นิวตันเมตร)
- ดำเนินการตั้งศูนย์ล้อ - ขอแนะนำอย่างยิ่งหลังจากเปลี่ยนบุชชิ่ง
- ทดลองขับ - ฟังเสียงผิดปกติ และตรวจสอบความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว
- การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบยางได้รับการทดสอบความแข็ง ความต้านทานแรงดึง และการยืดตัวตามมาตรฐาน ASTM D2000
- การตรวจสอบมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความยาว และความเข้มข้นได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับพิมพ์เขียวของ OE
- การทดสอบพันธะระหว่างยางกับโลหะ:การทดสอบแรงดึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงในการยึดเกาะเกินข้อกำหนด
- การทดสอบชุดการบีบอัด:บุชชิ่งตัวอย่างถูกบีบอัดที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเสียรูปอย่างถาวรภายในขีดจำกัด
- การทดสอบอายุ:เร่งอายุความร้อนเพื่อยืนยันความยืดหยุ่นที่ยังคงอยู่
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบช่องว่าง รอยแตก แฟลช หรือยางที่หายไป 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:บุชชิ่งห่อด้วยถุงพลาสติกบรรจุกล่องเพื่อป้องกันการเสียรูป
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของ Lower Link Bushing 8-94316903-0 สำหรับ Isuzu TFR54 4JA1 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ