ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS) ความหนา 0.75 มม. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1KZ-TE 3.0L
| Engine Bore Diameter: | 96 มม | Gasket Diameter: | 97 มม. |
| Compressed Thickness: | 0.75 มม | Gasket Width: | 190 มม. |
| Gasket Length: | 465 มม | Gasket Weight: | 340 ก |
| Number of Holes: | 1 | Gasket Type: | เหล็กหลายชั้น (MLS) |
| High Light: | MLS กระปุกหัวกระปุก Toyota 1KZ-TE กระปุกหัวเหล็ก ความหนา 0.75mm กระปุกเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 3.0L,steel head gasket 0.75mm thickness,Toyota 3.0L diesel engine gasket |
||
รายการกรองหัวกระบอกใส่หมายเลข Toyota OEM11115-67040ประทับผนึก ระหว่างหัวกระบอกและยนต์บนรถยนต์ตํานานของโตโยต้าครอบครัวเครื่องยนต์ไทร์โบดีเซลขนาด 3.0L 1KZ, 1KZ-T และ 1KZ-TEองค์ประกอบประปาแบบโรงงานนี้ถูกออกแบบให้กับโรงไฟฟ้าดีเซลที่โด่งดังที่สุดของโตโยต้า ซึ่งถูกใช้อย่างมากในตลาดทั่วโลก ตั้งแต่ปี 1993 ถึงปี 2009
| เลขส่วน: | 11115-67040 | ชื่อสินค้า: | ก๊าซเกตหัวกระบอก |
| รถรุ่น: | โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ปราโด ฮิลุคซ์ | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า 1KZ 1KZ-T 1KZTE ไดเซล 3.0L |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ครอบครัว 1KZ เป็น 2,982 cc inline-4 DOHC 16 วาลล์เครื่องยนต์ยนต์ไทร์โบไดเซลช่องเจาะ 96 มิลลิเมตรและกระบวนการ 103 มิลลิเมตร, aอัตราการบดของ 21.2:1, และพลังงานผลิตตั้งแต่ 130 PS ถึง 170 PS ขึ้นอยู่กับตัวแปรและการปรับตลาด
ซองนี้ถูกสร้างขึ้นจากเหล็กหลายชั้น (MLS)- หลายชั้นของเหล็กไร้ขัดสีที่มีการตีพิมพ์แม่นยําที่มีการเคลือบ elastomer บนพื้นผิวภายนอก
- กว้าง 97 mmช่องเจาะ
- ความกว้าง 190 mmและความยาว 465 มม
- ความหนาที่กด: 0.75 มิลลิเมตร(ตัวเลือกบางที่สุดในครอบครัว 1KZ)
- น้ําหนัก: ประมาณ 340 กรัม
การใช้เครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1KZห้าประเภทความหนาของกระปุกหัวต่างกัน, ระบุด้วยจํานวนของช่องหรือรูบนขอบภายนอกของกระปุก. ความหนาที่ถูกต้องถูกกําหนดโดยการวัดการออกนอกของพิสตัน.
| เกรด / MARK | จํานวนหลุม | ประมาณ ความหนาที่กด | เลขส่วนของกระปุก |
|---|---|---|---|
| มาร์ค 1 | 1 หลุม | 0.75 มิลลิเมตร | 11115-67040 (การประกอบนี้) |
| มาร์ค 2 | 2 หลุม | ~1.30 มม. | (ดูรายการของโตโยต้า) |
| มาร์ค 3 | 3 หลุม | 0.85 มิลลิเมตร | 11115-67050-03, 11115-67040-03 การจัดตั้ง |
| มาร์ค 4 | 4 หลุม | ~1.50 มม. | (ดูรายการของโตโยต้า) |
| มาร์ค 5 | 5 หลุม | ~1.60 มิลลิเมตร (หนาที่สุด) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 รายละเอียด |
เครื่องประปาหัวกระบอกโตโยต้า 11115-67040 นี้แทนส่วนประปาโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| รูปแบบ / แชสซี่ | ซีรี่ย์ / รหัส | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ 70 ซีรีส์ | บุนเดร่า (J7) | 1KZ-T | ปี 1993-1996 |
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ปราโด | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | ปี 1993-1996 |
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ปราโด | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996-1999 |
| โตโยต้า 4 รันเนอร์ / ฮิลลักซ์ เซอร์ฟ | KZN 130 KZN 185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | ปี 1993-1996 |
| โตโยต้า ฮิลลักซ์ | หลากหลาย | 1KZ-T / 1KZ-TE | ปี 1993-2005 |
| โตโยต้า ฮายาเซ่ / เรจิอุสเอส | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
- การก่อสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS)ทนต่อความดันในกระบอกอย่างมาก และทนต่อการกัดกร่อนจากผลิตภัณฑ์ข้างเคียงของการเผาไหม้
- MARK 1 (1 หลุม / 0.75 มม.):ตัวเลือกชั้นละอ่อนที่สุดสําหรับเครื่องยนต์ 1KZ-TE ที่มีค่าการวัดระยะออกของพิสตันที่ต่ําที่สุด
- ความแม่นยํา 97 มิลลิเมตรออกแบบโดยเฉพาะสําหรับพิสตันขนาด 96 มิลลิเมตรที่มีช่องปิดที่เหมาะสม
- การเคลือบเอลาสโตเมอร์:การเคลือบด้วยการเคลือบด้วยความร้อน ปิดความไม่สมบูรณ์แบบที่เล็กน้อยโดยไม่ต้องใช้สารประปาเสริม
- ป้องกันการติดเชื้อข้ามรักษาความแยกระหว่างระบบเย็นและห้องน้ํามัน
- ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์ได้:การ ออกแบบ MLS ทํา ให้ แรง แข็งแน่น อยู่ อย่าง ต่อเนื่อง ผ่าน หลักพัน วงจร ความร้อน
- การครอบคลุมทั่วโลก:ติดกับรถยนต์ดีเซลที่นิยมของโตโยต้าในตลาดต่างประเทศ
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา (อาการเฉพาะ 1KZ)
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียของสารเย็นอย่างช้า ๆ โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ | น้ํายาเย็นหลุดผ่านวงแหวนไฟเข้าไปในห้องเผาไหม้ |
| คันควันสีขาวหรือสีเทาจากก๊าซออกหลังการอุ่น | การเผาผลาญของสารเย็นในห้องเผาไหม้ |
| บุบบอลในขวดระบายน้ําเย็นที่มีเครื่องยนต์ทํางาน | ก๊าซเผาไหม้ที่เข้าสู่ระบบเย็น |
| ความดันในระบบเย็นเมื่อเย็น | ระบบปรับปรุงความเย็นก๊าซเผาไหม้ |
| เหลือน้ํามันนมที่อยู่ใต้ฝาครอบของเครื่องเติมน้ํา หรือบนดิบสติ๊ก | น้ํายาเย็นผสมกับน้ํามันเครื่องยนต์ |
| เครื่องยนต์ร้อนเกินโดยไม่มีสาเหตุ | ก๊าซเผาไหม้ที่รบกวนการไหลของน้ําเย็น |
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 47 × 20 × 2 ซม
- น้ําหนักสะสม:340 กรัม
- กล่องหลัก:50 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
