รายละเอียด OE การติดตั้งเครื่องยนต์หลังยาง-โลหะสําหรับ Toyota Hiace H200 Series 2004-2019
| OEM Part Number: | 12380-30010 (เช่น 1238030010) | Mounting Type: | ยาง-โลหะ Mount |
| Weight: | 0.891 กิโลกรัม | Material: | โครงเหล็กสำหรับงานหนักพร้อมแกนยางธรรมชาติวัลคาไนซ์ |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (เบนซิน 2.0 ลิตร), 2TR-FE (เบนซิน 2.7 ลิตร), 1KD-FTV (ดีเซล 3.0 ลิตร), 2KD-FTV (ดีเซล 2.5 ลิต |
| Production Years: | สิงหาคม 2004 – 2019 (จุดตัดที่แน่นอนแตกต่างกันไปตามตลาด) | Carton Dimensions: | 18 × 15 × 12 ซม |
| High Light: | ติดเครื่องยนต์ Toyota Hiace H200 ติดยนต์ยาง-โลหะตามรายละเอียด OE ติดเครื่องยนต์หลัง 2004-2019,OE-specification rubber-metal mount,rear engine mount 2004-2019 |
||
การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลังที่มีหมายเลข OEM 12380-30010 เป็นการแทนที่ตรงสําหรับการติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลังที่ติดตั้งในโรงงานบน Toyota Hiace H200 ซีรี่ย์ (รุ่นที่ 5รหัสแบบ TRH2__ และ KDH2__), ผลิตระหว่างปี 2004 และปี 2019
เครื่องกันไฟหลังนี้ถูกพับตรงกับหน้าหลังของกลม และติดต่อกับส่วนล่างด้านหน้าหรือสมาชิกด้านข้ามของชัสซี่บทบาทของมันคือการตั้งเครื่องยนต์เทียบกับ subframe ในขณะที่แยกปฏิกิริยาทอร์คของเครื่องขับเคลื่อนจากห้องโดยสาร.
| ยี่ห้อ | เลขส่วน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| เฟบี บิลสไตน์ | 171848 | การรับประกันของผู้ผลิต 3 ปี คุณภาพที่ตรงกับ OE |
| สีฟ้า | ADBP800067 | การแทนที่ที่แม่นยําตามสเปคของ OE, ตัวแทนที่มีคุณภาพสูงและมีคุณค่า |
| บู๊ดคูเบอร์ คอม | GT61155 | ค่าเทียบเท่าค่าธรรมเนียมในตลาดหลัง |
| MAXPART | SEMTY20185 | เสมอตลาดหลังการขาย |
| สไชเนียเดอร์ | การติดตั้งเครื่องยนต์ HIACE IV BUS | การแทนที่โดยตรงในตลาดหลังการขายของ TRH203/213/214/224 |
| FEBEST | TMKDH200RR | ตัวเลือกสําหรับการติดตั้งในตลาดหลังการขาย |
| รหัสเซสซี่ | เครื่อง | น้ํามัน | ปี |
|---|---|---|---|
| รายละเอียดของการตรวจสอบ | 1TR-FE (2.0L น้ํามัน) / 2TR-FE (2.7L น้ํามัน) | น้ํามัน | ปี 2004-2019 |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (3.0L ไดเซล) / 2KD-FTV (2.5L ไดเซล) | ไดเซล | ปี 2005-2019 |
| รหัสเครื่อง | การย้าย | ประเภทน้ํามัน | พลังงานออก | ทอร์ค |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2,000 ซีซี | น้ํามัน | 133 HP / 98 kW ที่ 5,600 รอบ / นาที | 182 Nm ที่ 4,000 รอบ / นาที |
| 2TR-FE | 2,694 ซีซี | น้ํามัน | 151 HP / 111 kW ที่ 4,800 รอบ / นาที | 241 Nm ที่ 3,800 รอบ / นาที |
| 1KD-FTV | 3,000 ซีซี | ไดเซล | 170 แรงสรรค์ (ประมาณ) | 352 Nm (ประมาณ) |
| 2KD-FTV | 2494 ซีซี | ไดเซล | 102 HP / 75 kW ที่ 3,600 รอบ / นาที | 260 Nm ที่ 1,600-2,400 รอบ / นาที |
โตโยต้า ไฮอาเซ่ มักจะใช้งานภายใต้ภาระที่สูง - เป็นรถรับส่งพาณิชย์, ขนย้ายคน, หรือการแปลงรถแคมเปอร์ที่เต็มไปด้วยภาระการเร่งความละลายยาง.
| อาการ | สิ่ง ที่ มัน แสดง ให้ เห็น |
|---|---|
| หนาหรือหนาเมื่อขึ้นจากจุดหยุด | เครื่องยนต์สะเทือนกลับภายใต้การเร่งรัด และยางภายในของมอนท์ได้แยกออกจากแกนโลหะ |
| เสียงกระแทกเมื่อเปลี่ยนไปทางด้านหลัง | การเปลี่ยนแปลงทิศทางการขับเคลื่อนทําให้เครื่องยนต์สั่นในทิศทางตรงกันข้าม, ตกขอบเขตของการติดตั้งล้มเหลว |
| การสั่นสะเทือน ภายใต้การเร่งแรง | การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ที่เกินขั้นที่ทําให้แกนขับเคลื่อนไม่ตรงกัน ทําให้สายขับเคลื่อนสั่น |
| ความสั่นสะเทือนในเกียร์ว่าง (D หรือ R) | เครื่องยนต์กําลังส่งสั่นตรงไปยังชาสีเพราะการติดตั้งสามารถ dampen มัน |
| คล็อคเมื่อถอยหลังจากแก๊ส | การปฏิกิริยาของทอร์คกลับสลับ และยางที่สกัดอยู่บนเครื่องทําให้เครื่องยนต์เคลื่อนไหวอย่างมาก |
| อะไหล่ระบายอากาศหรือแกนขับเคลื่อนที่ไม่ตรงกัน | เครื่องยนต์ได้ย้ายจากตําแหน่งที่ถูกต้องของมัน ส่งผลให้ผิดการจัดสรรของส่วนประกอบด้านล่าง |
| การแตกแยกยางที่เห็นได้ชัด, การล้างแผ่นยาง, หรือการวางยางที่ล้มลง | การตรวจดูทางสายตายืนยันว่าการติดตั้งล้มเหลว |
| สถานการณ์ | แนะนํา |
|---|---|
| Hiace ระยะทางสูง (150,000 กิโลเมตร) | ตรวจสอบทุกเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในระยะเวลาการบริการหลัก |
| สัญญาณการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ระหว่างการทดสอบการเปลี่ยนเกียร์ | เปลี่ยนการติดตั้งด้านหลังทันที |
| การลากภาระหนักหรือการแปลงรถคอมเมปเปอร์ | พิจารณาการทดแทนป้องกันในระยะ 150,000 กม. |
| ความสั่นสะเทือนที่เห็นได้ในเกียร์ว่าง | ยางของเครื่องติดตั้งได้แข็ง; การเปลี่ยนจะทําให้ห้องพักสบาย |
| ระยะเวลาการใช้งาน | การกระทํา |
|---|---|
| ทุก 20,000 กิโลเมตร | การตรวจสอบยางด้วยสายตา เพื่อตรวจสอบการแตก, การล้างแผ่น, หรือการลดน้ําเหลว |
| ทุกครั้งเปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์ | ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์มากเกินไปเมื่อเปลี่ยนระหว่าง Drive และ Reverse |
| หลังจาก 150,000 กม. | พิจารณาการเปลี่ยนเพื่อป้องกัน โดยเฉพาะสําหรับรถที่ใช้ในการลากหรือภาระพาณิชย์หนัก |