OE คุณภาพยาง-โลหะผูกกระโปรงสปริงใบหลังด้วยความสับสนสําหรับ Isuzu NKR94
| Material: | ยางธรรมชาติ / SBR ยึดติดกับปลอกเหล็กด้านใน/ด้านนอก | Part Number: | 8-94118588-0, 8941185880, 8-97184699-1, 8971846991 |
| Vehicle Model: | อีซูซุNKR94 | Part Name: | บุชชิ่ง; ลีฟ เอสพีอาร์, RR |
| Installation Type: | ทดแทน OEM โดยตรง | Bonding Type: | ยาง-โลหะผูกมัด |
| Weather Resistance: | ต้านทานการเสื่อมสภาพ โอโซน และอุณหภูมิสุดขั้ว | Corrosion Protection: | ปลอกเหล็กเคลือบเพื่อป้องกันสนิม |
| High Light: | OE ยาง-โลหะผูกกระดูกใบสลิง,Isuzu NKR94 กระดูกใบสลิงด้านหลัง,กระดูกรถยนต์ลดความสั่น |
||
บูชระบบกันสะเทือนทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NKR94 ส่วนประกอบนี้แยกสปริงอายออกจากแชสซีหรือฐานยึดกุญแจมือ ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนนพร้อมทั้งควบคุมการขยับได้
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94118588-0, 8941185880, 8-97184699-1, 8971846991 |
| ชื่อสินค้า | บูชแหนบหลัง / บูชกันสะเทือน |
| รุ่นรถ | อีซูซุNKR94 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
- ยาง-โลหะผูกมัด:การยึดเกาะด้วยกาวที่มีความแข็งแรงสูงช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้ภาระหนักมาก
- การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนน เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
- ลดเสียงรบกวน:กำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ป้องกันการเกิดก้อนและเสียงแหลม
- ทนต่อสภาพอากาศ:สารประกอบยางต้านทานการเสื่อมสภาพ โอโซน และอุณหภูมิสุดขั้ว
- ปลอกป้องกันการกัดกร่อน:ปลอกเหล็กเคลือบเพื่อป้องกันสนิม
- คืนค่าความสมบูรณ์ของการระงับ:ขจัดการเล่น ฟื้นฟูการจัดตำแหน่งเพลาให้เหมาะสม และคุณภาพการขับขี่
- ทดแทนโดยตรง:ตรงกับขนาด OE - การติดตั้งแบบสวมอัด
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่เหมาะสมในการเปลี่ยนสปริงหรือตัวยึดทั้งหมด
โมเดลรถบรรทุกอีซูซุ:
- อีซูซุNKR94(รถบรรทุกขนาดเล็ก)
- อาจใส่ได้กับ Isuzu NKR/NPR รุ่นอื่นๆ ที่มีระบบกันสะเทือนหลังที่คล้ายกัน - ตรวจสอบ
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:ไม่เฉพาะเครื่องยนต์ - เหมาะกับเครื่องยนต์ต่างๆ (4JB1, 4JH1, 4HF1 ฯลฯ)
- ยกและรองรับรถอย่างปลอดภัย - รองรับเพลาหรือสปริง
- ถอดแหนบหรือกุญแจมือออก (หากจำเป็นเพื่อเข้าถึงบุชชิ่ง)
- วางสปริงอายหรือฉากยึดบนแท่นกด - รองรับรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่ง
- ดันบูชตัวเก่าออก - ใช้เบ้าหรือดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกโลหะด้านนอก ใช้น้ำมันเจาะหากถูกจับ
- ทำความสะอาดรูบุชชิ่ง - ขจัดสนิม เศษซาก และเศษยางเก่า
- ตรวจสอบการเจาะ - ตรวจสอบการตกไข่หรือความเสียหาย เปลี่ยนสปริงหรือตัวยึดหากจำเป็น
- หล่อลื่นปลอกด้านนอกของบูชใหม่ - ใช้ฟิล์มบาง ๆ ของน้ำสบู่หรือสารหล่อลื่นที่เป็นมิตรกับยาง
- กดบุชชิ่งใหม่เข้าไปในรู - ใช้ดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกด้านนอกเท่านั้น กดจนล้างหรือตามความลึกที่กำหนด
- ติดตั้งแหนบหรือกุญแจมือกลับเข้าไปใหม่ - สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด (โดยให้รถอยู่ที่ระดับความสูงในการขับขี่สำหรับบูชยาง)
- รถส่วนล่างและทดลองขับ - ฟังเสียงผิดปกติ
- การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบยางทดสอบความแข็ง (Shore A) ความต้านทานแรงดึง และการยืดตัว ตามมาตรฐาน ASTM
- การตรวจสอบมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความยาว และความเข้มข้นได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับพิมพ์เขียวของ OE
- การทดสอบพันธะระหว่างยางกับโลหะ:การทดสอบแรงดึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงในการยึดเกาะเกินข้อกำหนด
- การทดสอบชุดการบีบอัด:บุชชิ่งตัวอย่างถูกบีบอัดที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเสียรูปอย่างถาวรภายในขีดจำกัด
- การทดสอบอายุ:เร่งการเสื่อมสภาพด้วยความร้อน (70°C เป็นเวลา 70 ชั่วโมง) เพื่อยืนยันความยืดหยุ่นที่คงอยู่
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบช่องว่าง รอยแตก แฟลช หรือยางที่หายไป 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:บุชชิ่งห่อด้วยถุงพลาสติกบรรจุกล่องเพื่อป้องกันการเสียรูป
บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้ กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อกผ่านทาง Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของบูชแหนบหลังแหนบ 8-94118588-0 สำหรับอีซูซุ NKR94 8941185880 บูชช่วงล่างโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ