|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมหมายเลข OEM ของโตโยต้า23300-11240เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ดีเซลของโตโยต้าหลายรุ่น โดยทำหน้าที่เป็นการป้องกันเบื้องต้นต่อสิ่งปนเปื้อนที่เกิดจากเชื้อเพลิง โดยดักสิ่งสกปรก สนิม และอนุภาคอื่นๆ ก่อนที่จะเข้าถึงปั๊มแรงดันสูงและหัวฉีด
ชุดประกอบนี้ออกแบบมาสำหรับระบบดีเซลคอมมอนเรลของ Toyota ซึ่งทำงานด้วยพิกัดความเผื่อที่สูงมาก แม้แต่การปนเปื้อนในระดับจุลภาคก็สามารถทำให้เกิดการสึกหรอหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำเหล่านี้ก่อนเวลาอันควรได้ ชุดตัวกรองทำงานโดยการส่งเชื้อเพลิงผ่านตัวกลางกรองภายในตัวเครื่องที่ผสานเข้ากับท่อเชื้อเพลิงของยานพาหนะได้อย่างราบรื่น
ในแค็ตตาล็อกอะไหล่ของโตโยต้า หมายเลขนี้มีการอ้างอิงว่า233000L112(บางครั้งเขียนโดยไม่มีศูนย์) ซึ่งเป็นหน่วยเดียวกัน ชุดประกอบเป็นชุดที่สมบูรณ์และพร้อมสำหรับการติดตั้ง ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง ตัวเรือน และขั้วต่อที่จำเป็น
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 23300-11240 | ชื่อสินค้า: | ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รุ่นรถ: | โตโยต้า ไฮลักซ์ ไฮเอซ ฟอร์จูนเนอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า 1KD 2KD D4D |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ||
| ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
นี้ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโตโยต้า 23300-11240เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจากโรงงานในยานพาหนะต่างๆ ที่ติดตั้ง1KD-FTVและ2KD-FTVเครื่องยนต์ดีเซล D4D
| แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | ปี |
|---|---|---|
| โตโยต้า ไฮลักซ์ | ซีรีส์ KUN1# (เช่น KUN112, 125, 126) | 2558-2563 |
| โตโยต้า ไฮลักซ์ | ซีรีย์ GUN1# | 2559-2563 |
| โตโยต้า ไฮเอซ | ซีรีส์ H200 | 2019-2024 |
| โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ | 2559-2563 | 2559-2563 |
| โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด | 2559-2563 | 2559-2563 |
หมายเหตุประกอบที่สำคัญ:ตัวกรองนี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล D4D. ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตรวจสอบการประกอบเสมอโดยตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถของคุณหรือเปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ สำหรับตระกูลเครื่องยนต์ 1KD/2KD ชุดประกอบนี้จะใช้ร่วมกับฝาปิดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (233800L111) ค้ำยัน (239250L020, 239260L020) และปลั๊กเดรน (233880L041)
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ประสิทธิภาพการกรอง | การทดสอบแบบตั้งโต๊ะด้วยฝุ่นทดสอบที่สอบเทียบแล้ว - ตรงตามข้อกำหนดขนาด 40 ไมครอน |
| ความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัย | การทดสอบแรงดัน - ไม่มีการรั่วไหลที่แรงดันใช้งาน |
| ความแม่นยำของมิติ | การวัด CMM - รับประกันการติดตั้งที่ถูกต้อง |
| อัตราการไหล | การทดสอบ Flow bench - ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้า |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการรั่วที่ความดันพิกัด - การรั่วซึมเป็นศูนย์ |
| การตรวจสายตา | 100% - ไม่มีตำหนิ รอยแตกร้าว หรือการปนเปื้อน |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียกำลังภายใต้การเร่งความเร็ว | การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจำกัดเนื่องจากตัวกรองอุดตัน |
| สตาร์ทติดยากโดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น | การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง - ตัวกรองอาจถูกบล็อก |
| รอบเดินเบาหยาบหรือเครื่องยนต์ติดขัด | เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนหรือการไหลจำกัดซึ่งส่งผลต่อการเผาไหม้ |
| ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง | เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำกัด |
| ไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงบนแผงหน้าปัด | การสะสมน้ำในชุดตัวกรอง - ต้องเปลี่ยนทันที |
| การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน | ทุกๆ 30,000-40,000 ไมล์ (50,000-60,000 กม.) หรือตามที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ |
สำหรับโรงซ่อมที่ให้บริการระบบเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ ซัพพลายเออร์ยังมีการจับคู่สต็อกไว้ด้วยฝาปิดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (233800L111),การสนับสนุนอยู่ (239250L020, 239260L020), และปลั๊กท่อระบายน้ำ (233880L041)สำหรับเครื่องยนต์ตระกูล 1KD/2KD ติดต่อทีมขายเพื่อแจ้งปริมาณรายเดือนและพอร์ตปลายทางที่คาดการณ์ไว้เพื่อขอรายการราคาตามลำดับชั้น
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมหมายเลข OEM ของโตโยต้า23300-11240เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ดีเซลของโตโยต้าหลายรุ่น โดยทำหน้าที่เป็นการป้องกันเบื้องต้นต่อสิ่งปนเปื้อนที่เกิดจากเชื้อเพลิง โดยดักสิ่งสกปรก สนิม และอนุภาคอื่นๆ ก่อนที่จะเข้าถึงปั๊มแรงดันสูงและหัวฉีด
ชุดประกอบนี้ออกแบบมาสำหรับระบบดีเซลคอมมอนเรลของ Toyota ซึ่งทำงานด้วยพิกัดความเผื่อที่สูงมาก แม้แต่การปนเปื้อนในระดับจุลภาคก็สามารถทำให้เกิดการสึกหรอหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำเหล่านี้ก่อนเวลาอันควรได้ ชุดตัวกรองทำงานโดยการส่งเชื้อเพลิงผ่านตัวกลางกรองภายในตัวเครื่องที่ผสานเข้ากับท่อเชื้อเพลิงของยานพาหนะได้อย่างราบรื่น
ในแค็ตตาล็อกอะไหล่ของโตโยต้า หมายเลขนี้มีการอ้างอิงว่า233000L112(บางครั้งเขียนโดยไม่มีศูนย์) ซึ่งเป็นหน่วยเดียวกัน ชุดประกอบเป็นชุดที่สมบูรณ์และพร้อมสำหรับการติดตั้ง ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง ตัวเรือน และขั้วต่อที่จำเป็น
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 23300-11240 | ชื่อสินค้า: | ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รุ่นรถ: | โตโยต้า ไฮลักซ์ ไฮเอซ ฟอร์จูนเนอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า 1KD 2KD D4D |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ||
| ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
นี้ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโตโยต้า 23300-11240เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจากโรงงานในยานพาหนะต่างๆ ที่ติดตั้ง1KD-FTVและ2KD-FTVเครื่องยนต์ดีเซล D4D
| แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | ปี |
|---|---|---|
| โตโยต้า ไฮลักซ์ | ซีรีส์ KUN1# (เช่น KUN112, 125, 126) | 2558-2563 |
| โตโยต้า ไฮลักซ์ | ซีรีย์ GUN1# | 2559-2563 |
| โตโยต้า ไฮเอซ | ซีรีส์ H200 | 2019-2024 |
| โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ | 2559-2563 | 2559-2563 |
| โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด | 2559-2563 | 2559-2563 |
หมายเหตุประกอบที่สำคัญ:ตัวกรองนี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล D4D. ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตรวจสอบการประกอบเสมอโดยตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถของคุณหรือเปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ สำหรับตระกูลเครื่องยนต์ 1KD/2KD ชุดประกอบนี้จะใช้ร่วมกับฝาปิดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (233800L111) ค้ำยัน (239250L020, 239260L020) และปลั๊กเดรน (233880L041)
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ประสิทธิภาพการกรอง | การทดสอบแบบตั้งโต๊ะด้วยฝุ่นทดสอบที่สอบเทียบแล้ว - ตรงตามข้อกำหนดขนาด 40 ไมครอน |
| ความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัย | การทดสอบแรงดัน - ไม่มีการรั่วไหลที่แรงดันใช้งาน |
| ความแม่นยำของมิติ | การวัด CMM - รับประกันการติดตั้งที่ถูกต้อง |
| อัตราการไหล | การทดสอบ Flow bench - ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้า |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการรั่วที่ความดันพิกัด - การรั่วซึมเป็นศูนย์ |
| การตรวจสายตา | 100% - ไม่มีตำหนิ รอยแตกร้าว หรือการปนเปื้อน |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียกำลังภายใต้การเร่งความเร็ว | การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจำกัดเนื่องจากตัวกรองอุดตัน |
| สตาร์ทติดยากโดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น | การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง - ตัวกรองอาจถูกบล็อก |
| รอบเดินเบาหยาบหรือเครื่องยนต์ติดขัด | เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนหรือการไหลจำกัดซึ่งส่งผลต่อการเผาไหม้ |
| ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง | เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำกัด |
| ไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงบนแผงหน้าปัด | การสะสมน้ำในชุดตัวกรอง - ต้องเปลี่ยนทันที |
| การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน | ทุกๆ 30,000-40,000 ไมล์ (50,000-60,000 กม.) หรือตามที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ |
สำหรับโรงซ่อมที่ให้บริการระบบเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ ซัพพลายเออร์ยังมีการจับคู่สต็อกไว้ด้วยฝาปิดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (233800L111),การสนับสนุนอยู่ (239250L020, 239260L020), และปลั๊กท่อระบายน้ำ (233880L041)สำหรับเครื่องยนต์ตระกูล 1KD/2KD ติดต่อทีมขายเพื่อแจ้งปริมาณรายเดือนและพอร์ตปลายทางที่คาดการณ์ไว้เพื่อขอรายการราคาตามลำดับชั้น
