ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้กุญแจพร้อมปะเก็นยางทนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Isuzu CXZ81 10PE1 - มาตรฐาน OEM
| Bore Diameter: | ข้อมูลจำเพาะของ OEM (ตรวจสอบกับเครื่องยนต์ - 6WG1 กระบอกสูบประมาณ 147 มม.) | Lock Type: | ใช้งานด้วยกุญแจ (โดยทั่วไปจะมี 2 ปุ่ม) |
| Part No: | 1-22440033-2, 1224400332, 8-98127376-0, 8981273760 | Material: | โลหะ / พลาสติกเกรดวิศวกรรม (การออกแบบ OE) |
| Seal Material: | ยางทนน้ำมันเชื้อเพลิง (NBR/FKM) | Engine Model: | ISUZU 10PE1 (V10 เฮฟวี่ดีเซล) |
| Displacement: | ประมาณ 15.8 ลิตร - 16.0 ลิตร | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | หมวกถังน้ํามันที่ใช้กุญแจสําหรับ Isuzu CXZ81 หมวกถุงยางกันเชื้อเพลิง,Fuel-resistant rubber gasket filler cap,OEM standard Isuzu truck fuel cap |
||
ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบล็อคคุณภาพระดับพรีเมียม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนัก Isuzu CXZ81 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 10PE1 ส่วนประกอบทดแทนโดยตรงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกระบบเชื้อเพลิงและการป้องกันการโจรกรรมอย่างปลอดภัย
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1-22440033-2, 1224400332, 8-98127376-0, 8981273760 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง / ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบล็อค |
| รุ่นรถ | อีซูซุ CXZ81 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 10PE1 (V10 เฮฟวี่ดีเซล) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและการปิดผนึกที่เชื่อถือได้
- ล็อคความปลอดภัย:ล็อคกุญแจในตัวป้องกันการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงและการเปิดโดยไม่ได้รับอนุญาต (มีกุญแจสองดอก)
- ซีลแน่น:ปะเก็นยางทนน้ำมันเชื้อเพลิงให้การปิดผนึกไอ ลดการระเหย และป้องกันการปนเปื้อน
- โครงสร้างที่ทนทาน:วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนทนต่อการสัมผัสเชื้อเพลิงและสภาพอากาศที่รุนแรง
- ทดแทนโดยตรง:การติดตั้งแบบบิดเกลียวที่เรียบง่ายซึ่งตรงกับข้อกำหนดจำเพาะของฝาครอบ OE
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่เหมาะสมแทนฝาครอบ OEM ของแท้โดยไม่ลดทอนคุณภาพ
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนัก Isuzu CXZ81 เครื่องยนต์ 10PE1 อาจพอดีกับรถบรรทุกหนัก Isuzu คันอื่นๆ ที่มีคอเติมเชื้อเพลิงคล้ายกัน
- เครื่องยนต์ดีเซล 10 สูบ V10
- ความจุกระบอกสูบ: ประมาณ 15.8 ลิตร - 16.0 ลิตร
- การใช้งาน: CXZ81 และรถบรรทุกงานหนักสุดขีดอื่นๆ
- ถอดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาหรือบิดแบบดาบปลายปืน
- ตรวจสอบคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีความเสียหาย สนิม หรือเศษซากหรือไม่ - ทำความสะอาดหากจำเป็น
- ปลดล็อคฝาใหม่โดยใช้กุญแจที่ให้มา
- จัดตำแหน่งฝาครอบใหม่ให้ตรงกับเกลียวคอฟิลเลอร์หรือตัวเชื่อมแบบดาบปลายปืน แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก
- ล็อคฝาครอบด้วยการหมุนกุญแจ
- ถอดกุญแจออก (ควรถอดออกเมื่อล็อคเท่านั้น)
- ทดสอบซีลหลังขับระยะสั้น - ตรวจสอบกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือความหลวม
- เก็บกุญแจสำรองไว้ในที่ปลอดภัย (กล่องถุงมือหรือกล่องกุญแจ)
- การตรวจสอบวัสดุส่วนประกอบของพลาสติก/โลหะและยางซีล
- การตรวจสอบมิติของเส้นผ่านศูนย์กลางของฝา โปรไฟล์เกลียว และความหนาของปะเก็น
- การทดสอบการรั่ว (แรงดัน/สุญญากาศ) เพื่อความสมบูรณ์ของซีล
- การทดสอบฟังก์ชันการล็อค - ตรวจสอบการทำงานของไส้กุญแจแล้ว
- เอกลักษณ์ที่สำคัญพร้อมรหัสสุ่มเพื่อความปลอดภัย
- การทดสอบวัสดุปะเก็น รวมถึงความแข็งของยางและการแช่น้ำมันเชื้อเพลิง
- การตรวจสอบข้อบกพร่องและส่วนประกอบที่ขาดหายไปด้วยสายตา 100%
- บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- ขนส่งกล่องหรือกล่องไม้อย่างปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งผ่านทาง Express Air หรือ Sea
- ตลาดทั่วโลกที่ให้บริการ: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
หากต้องการสอบถามราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากสำหรับฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1-22440033-2 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ