|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM ของฟอร์ดBK3Q-6079-AA(เช่น BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) เป็นโซลูชันการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Ford Duratorq 2.2L TDCi- หรือที่เรียกกันว่าZSD-422- ซึ่งเป็นขุมพลังให้กับแพลตฟอร์มเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและ SUV ที่ประสบความสำเร็จระดับโลกของ Ford
| หมายเลขชิ้นส่วน: | BK3Q-6079-AA | ชื่อสินค้า: | ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ |
| รุ่นรถ: | ฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2 | รุ่นเครื่องยนต์: | ฟอร์ด ทีดีซี ดูราทอร์ค |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
นี้ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ฟอร์ด BK3Q-6079-AAแทนที่ส่วนประกอบการซีลจากโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
| แบบอย่าง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ฟอร์ด เรนเจอร์ ทีเคอี (2.2 TDCi) | พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน | รุ่น 120PS, 130PS, 150PS, 160PS |
| ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ (2.2 TDCi) | 2558-ปัจจุบัน | ตลาดที่เลือก |
| ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ (2.2 TDCi) | 2558-ปัจจุบัน | แพลตฟอร์มเอสยูวี |
| ฟอร์ดทรานซิท (V347, V348) | 2554-2557 | 2.2 ทีดีซีไอ ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ฟอร์ด ทรานสิต คัสตอม | พ.ศ. 2555-ปัจจุบัน | 2.2 ทีดีซีไอ |
| แบบอย่าง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| มาสด้า บีที-50 | พ.ศ. 2549-ปัจจุบัน | 2.2 ทีดีซีไอ |
BK3Q-6079-AAเป็นชุดปะเก็นชุดเต็มที่ครอบคลุมซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบการซีลทุกชิ้นที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือการสร้างใหม่ระดับบนสุดของ 2.2L Duratorq:
| ส่วนประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|
| ปะเก็นฝาสูบ | MLS (เหล็กหลายชั้น) พร้อมการเคลือบอีลาสโตเมอร์ |
| ประเก็นฝาครอบวาล์ว(ฝาครอบกระโหลก) | ซีลบริเวณเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| ซีลก้านวาล์ว | 16 ชิ้น (ไอดี 8, ท่อไอเสีย 8) |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี | ด้วยปะเก็น Plenum |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย | รวมปะเก็นทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ถ้ามี |
| ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง | การออกแบบชิ้นเดียว |
| ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่ง | ซีลฝาครอบด้านหน้าและโอริง |
| ซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง | ซีลน้ำมันที่ส่วนต่อเกียร์ |
| ซีลเพลาลูกเบี้ยว | ซีลหน้าสำหรับเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสีย |
| ปะเก็นปั๊มน้ำ | สำหรับการเปลี่ยนปั๊มน้ำ |
| ปะเก็นตัวเรือนเทอร์โมสตัท | ซีลตัวเรือนช่องจ่ายน้ำหล่อเย็น |
| ปะเก็นอแดปเตอร์กรองน้ำมันเครื่อง | ซีลออยล์คูลเลอร์หรือตัวกรอง |
| ชุดโอริง | หลากหลาย - สำหรับบายพาสน้ำหล่อเย็น, ท่อวัดน้ำมัน, ปั๊มสุญญากาศ |
| ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ซีลท่อร่วมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| โอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / แหวนรองทองแดง | สำหรับบริการเปลี่ยนหัวฉีด |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียน้ำหล่อเย็นอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้ | สารหล่อเย็นไหลผ่านวงแหวนไฟเข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| ไอสีขาวหรือสีเทาจากท่อไอเสียเมื่อเครื่องยนต์อุ่น | สารหล่อเย็นไหม้ในห้องเผาไหม้ - ปะเก็นฝากระโปรงรั่ว |
| ฟองอากาศในขวดน้ำหล่อเย็นล้นขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน | ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบทำความเย็น |
| ระบบระบายความร้อนด้วยแรงดันเมื่อเครื่องยนต์เย็น | ก๊าซเผาไหม้เพิ่มแรงดันระบบทำความเย็น |
| มีคราบน้ำนมอยู่ใต้ฝาเติมน้ำมันหรือบนก้านวัดน้ำมัน | สารหล่อเย็นผสมกับน้ำมันเครื่อง - ปะเก็นภายในชำรุด |
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM ของฟอร์ดBK3Q-6079-AA(เช่น BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) เป็นโซลูชันการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Ford Duratorq 2.2L TDCi- หรือที่เรียกกันว่าZSD-422- ซึ่งเป็นขุมพลังให้กับแพลตฟอร์มเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและ SUV ที่ประสบความสำเร็จระดับโลกของ Ford
| หมายเลขชิ้นส่วน: | BK3Q-6079-AA | ชื่อสินค้า: | ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ |
| รุ่นรถ: | ฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2 | รุ่นเครื่องยนต์: | ฟอร์ด ทีดีซี ดูราทอร์ค |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
นี้ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ฟอร์ด BK3Q-6079-AAแทนที่ส่วนประกอบการซีลจากโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
| แบบอย่าง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ฟอร์ด เรนเจอร์ ทีเคอี (2.2 TDCi) | พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน | รุ่น 120PS, 130PS, 150PS, 160PS |
| ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ (2.2 TDCi) | 2558-ปัจจุบัน | ตลาดที่เลือก |
| ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ (2.2 TDCi) | 2558-ปัจจุบัน | แพลตฟอร์มเอสยูวี |
| ฟอร์ดทรานซิท (V347, V348) | 2554-2557 | 2.2 ทีดีซีไอ ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ฟอร์ด ทรานสิต คัสตอม | พ.ศ. 2555-ปัจจุบัน | 2.2 ทีดีซีไอ |
| แบบอย่าง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| มาสด้า บีที-50 | พ.ศ. 2549-ปัจจุบัน | 2.2 ทีดีซีไอ |
BK3Q-6079-AAเป็นชุดปะเก็นชุดเต็มที่ครอบคลุมซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบการซีลทุกชิ้นที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือการสร้างใหม่ระดับบนสุดของ 2.2L Duratorq:
| ส่วนประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|
| ปะเก็นฝาสูบ | MLS (เหล็กหลายชั้น) พร้อมการเคลือบอีลาสโตเมอร์ |
| ประเก็นฝาครอบวาล์ว(ฝาครอบกระโหลก) | ซีลบริเวณเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| ซีลก้านวาล์ว | 16 ชิ้น (ไอดี 8, ท่อไอเสีย 8) |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี | ด้วยปะเก็น Plenum |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย | รวมปะเก็นทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ถ้ามี |
| ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง | การออกแบบชิ้นเดียว |
| ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่ง | ซีลฝาครอบด้านหน้าและโอริง |
| ซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง | ซีลน้ำมันที่ส่วนต่อเกียร์ |
| ซีลเพลาลูกเบี้ยว | ซีลหน้าสำหรับเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสีย |
| ปะเก็นปั๊มน้ำ | สำหรับการเปลี่ยนปั๊มน้ำ |
| ปะเก็นตัวเรือนเทอร์โมสตัท | ซีลตัวเรือนช่องจ่ายน้ำหล่อเย็น |
| ปะเก็นอแดปเตอร์กรองน้ำมันเครื่อง | ซีลออยล์คูลเลอร์หรือตัวกรอง |
| ชุดโอริง | หลากหลาย - สำหรับบายพาสน้ำหล่อเย็น, ท่อวัดน้ำมัน, ปั๊มสุญญากาศ |
| ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ซีลท่อร่วมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| โอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / แหวนรองทองแดง | สำหรับบริการเปลี่ยนหัวฉีด |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียน้ำหล่อเย็นอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้ | สารหล่อเย็นไหลผ่านวงแหวนไฟเข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| ไอสีขาวหรือสีเทาจากท่อไอเสียเมื่อเครื่องยนต์อุ่น | สารหล่อเย็นไหม้ในห้องเผาไหม้ - ปะเก็นฝากระโปรงรั่ว |
| ฟองอากาศในขวดน้ำหล่อเย็นล้นขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน | ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบทำความเย็น |
| ระบบระบายความร้อนด้วยแรงดันเมื่อเครื่องยนต์เย็น | ก๊าซเผาไหม้เพิ่มแรงดันระบบทำความเย็น |
| มีคราบน้ำนมอยู่ใต้ฝาเติมน้ำมันหรือบนก้านวัดน้ำมัน | สารหล่อเย็นผสมกับน้ำมันเครื่อง - ปะเก็นภายในชำรุด |
