แบริ่งปล่อยคลัตช์ซีลยางคู่เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงทดแทน OEM โดยตรงสำหรับ Isuzu EXR 6WA1
| Part No: | 1-09820080-0, 1098200800 | Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 60-64 |
| Bearing Type: | ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก (ซีล 2RS) | Seal Type: | ซีลยางคู่ (2RS) – หล่อลื่นล่วงหน้า |
| Material: | เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง (GCR15/52100) | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง | Quality Standard: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| High Light: | ซีลยางคู่ลูกปืนคลัตช์,ลูกปืนคลัตช์เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง,ลูกปืนคลัตช์ OEM สำหรับ Isuzu EXR |
||
รายการหมุนปลดคลาช (หมายเลข OEM: 1-09820080-0 / 1098200800)เป็นส่วนประกอบการเปลี่ยนตรงที่มีคุณภาพสูงรถบรรทุกหนัก Isuzu EXRอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6WA1.
ปฏิบัติการ:หมุนปลดคลาช (หมุนโยนออก) ปลดคลาชโดยกดต่อสปริงแผ่นความดันทําให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและลดการสกัดคลาชสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 6WA1.
| เลขส่วน: | 1-09820080-0, 1098200800 |
| ชื่อสินค้า: | หมุนปลดคลาช / หมุนโยนออก |
| รถรุ่น: | ISUZU EXR |
| รุ่นเครื่อง: | ISUZU 6WA1 (ไดเซลแรง) |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและผลิตภัณฑ์ของ Isuzu เพื่อให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้
- หน่วยการเคลื่อนไหวการหมุนที่เรียบง่ายกับการขัดขัดอย่างน้อย ลดความพยายามของ pedal clutch
- การปิดยางแบบคู่ (2RS):รักษาไขมันที่มีความร้อนสูง และไม่รวมฝุ่นและเศษขยะของคลาช
- เหล็กที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน:รางและลูกบอลที่แข็ง (HRC 60-64) เพื่อความทนทานต่อการสวมใส่และอายุการใช้งานยาวนาน
- การออกแบบที่ตั้งใจในตัวเองอนุญาตการไม่ตรงกันเล็ก ๆ ระหว่างฟอร์คคลาชและแผ่นความดัน
- มีลวดลื่นก่อนเติมน้ํามันอากาศสูง - ไม่จําเป็นต้องใช้น้ํามันเสริม
- กําหนดการใช้งานคลาช:กําจัดเสียงการบด, การเปลี่ยนแรง, และการลากคลาช
- การเปลี่ยนโดยตรง:ติดตามขนาด OE - การติดตั้งง่าย ๆ บนฟอร์คคลาชหรือกล่องแกนเข้า
- ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อ OEM ของแท้ โดยไม่เสี่ยงความน่าเชื่อถือ
หมุนปลดคลาชนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก Isuzu EXR ที่มีเครื่องยนต์ 6WA1
- ISUZU EXR(รถบรรทุกหนัก ขนาด 6x4)
- อาจติดตั้งตัวรุ่น Isuzu หนักอื่น ๆ ด้วยเครื่องยนต์ 6WA1 (เช่น EXZ) - ตรวจสอบความเข้ากัน
เครื่องยนต์ดีเซล 6 กิเลสไนด์ในแถว 6 กิเลสไนด์ที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก Isuzu
ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):
- กําจัดการส่ง - ตามขั้นตอนการเปลี่ยนคลาช
- ถอนการปลดปล่อยเก่า - ปลดคลิปจากสับคลาชฟอร์คหรือสไลด์ออกของหม้อเข้ากล่อง
- ตรวจสอบฟอร์คคลาชและกล่องแกนเข้า - ทําความสะอาดและปรับน้ํามันจุดสัมผัสด้วยไขมันอุณหภูมิสูง (ปริมาณเล็ก)
- อุปกรณ์การติดตั้งการปลดปล่อยใหม่ - คลิปบนฟอร์กหรือสไลด์บนกล่อง (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
- อุปกรณ์การติดตั้งการส่งใหม่ - สอดคล้องแกนเข้ากับ splines ดิสก์ clutch โดยใช้เครื่องมือการสอดคล้อง
- ปรับการเล่นฟรีเพดัลคลาช (ถ้าใช้สายเคเบิล) หรือระบบไฮดรอลิกเลือด (ถ้าใช้ไฮดรอลิก)
- การขับขี่ทดสอบ - ฟังสําหรับหยาบหักและตรวจสอบการติดต่อคลาจเรียบ
- การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบเหล็กที่ทดสอบให้ตรงกับมาตรฐาน GCR15/52100
- การตรวจสอบมิติ:ID, OD, width และ radial runout ยืนยันจากแบบ OE
- การทดสอบความแข็งแรง:ความแข็ง Rockwell (HRC 60-64) ได้รับการยืนยันในราสและลูก
- การทดสอบเสียง/สั่น:แต่ละเบียริงหมุนเพื่อตรวจสอบการทํางานที่เรียบร้อยและเงียบ
- การทดสอบความสมบูรณ์แบบของรัดการตรวจสอบการปิดแบบคู่ เพื่อให้เหมาะสมและเก็บไขมันได้
- การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% ว่ามีสนิม ช่องเจาะ รอยขีดข่วน หรือเกิดความเสียหายต่อกรง
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:หมุนที่เคลือบด้วยน้ํามันต้านสนิม ปิดในถุงพลาสติก แบ็กในบรรจุที่เป็นกลาง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล