logo

หมุนปลดคลาชด้วยผนึกยางคู่และเหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงสําหรับการเปลี่ยน OEM โดยตรงใน Isuzu NPR 4BG1

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: อีซูซุ เอ็นพีอาร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Seal Type: ซีลยางคู่ (2RS) – หล่อลื่นล่วงหน้า Hardness: เหล็กแผ่นรีดร้อน 60-64
Bearing Type: ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก (ซีล 2RS) Material: เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง (GCR15/52100)
Cooling Type: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ Quality Standard: เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Precision Ball Bearing: การหมุนที่ราบรื่นและมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด Self-Centering Design: ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย
High Light:

ลูกปืนคลัทช์สำหรับ Isuzu NPR

,

หมุนคลาชล็อคเกอร์พับยางยับยี่กี

,

หัวหัก OEM จากเหล็กโครเมียมที่มีคาร์บอนสูง

คําอธิบายสินค้า
แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1-09820115-0 สำหรับ Isuzu NPR 4BG1

แบริ่งปล่อยคลัตช์ทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ Isuzu NPR ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4BG1

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน 1-09820115-0, 1098201150
ชื่อสินค้า แบริ่งปล่อยคลัตช์ / แบริ่งโยนออก
รุ่นรถ อีซูซุ เอ็นพีอาร์ (NPR60 ฯลฯ)
รุ่นเครื่องยนต์ อีซูซุ4BG1
เงื่อนไข ใหม่เอี่ยม 100%
วัสดุ อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
การรับประกัน 6 เดือน
ฟังก์ชั่นสินค้า

แบริ่งปล่อยคลัตช์ (แบริ่งโยนออก) จะปลดคลัตช์โดยการกดกับสปริงไดอะแฟรมแผ่นดัน ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและลดการสึกหรอของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4BG1

Clutch Release Bearing for Isuzu NPR 4BG1 engine
คุณสมบัติและข้อดี
  • คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดมิติและสมรรถนะของ Isuzu
  • ตลับลูกปืนเม็ดกลมแม่นยำ:การหมุนที่ราบรื่นโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ลดแรงในการเหยียบคลัตช์
  • ซีลยางคู่ (2RS):รักษาจาระบีที่อุณหภูมิสูงและไม่รวมฝุ่นและเศษคลัตช์
  • เหล็กอบร้อน:ก้านและลูกบอลชุบแข็ง (HRC 60-64) เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ
  • การออกแบบที่เน้นตัวเองเป็นศูนย์กลาง:ช่วยให้การจัดแนวไม่ตรงเล็กน้อยระหว่างส้อมคลัตช์และแผ่นดัน
  • หล่อลื่นล่วงหน้า:โรงงานเต็มไปด้วยจาระบีอุณหภูมิสูง
  • ทดแทนโดยตรง:ตรงกับขนาด OE เพื่อการติดตั้งง่าย
  • คุ้มค่า:ทางเลือกที่ราคาไม่แพงโดยไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือ
Clutch release bearing technical specifications and packaging
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

แบริ่งปล่อยคลัตช์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ:

  • อีซูซุ เอ็นพีอาร์(NPR60 ฯลฯ)
  • อีซูซุรุ่นอื่นๆ ที่มีเครื่องยนต์ 4BG1 (ตรวจสอบความเข้ากันได้)
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ - ISUZU 4BG1
  • 4 สูบ, อินไลน์ดีเซล
  • การประยุกต์ใช้: NPR, NKR และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
หมายเหตุการติดตั้ง
  1. ถอดเกียร์ - ตามขั้นตอนการเปลี่ยนคลัตช์
  2. ถอดแบริ่งรุ่นเก่าออก - ปลดคลิปออกจากตะเกียบคลัตช์หรือเลื่อนปลอกเพลาอินพุตออก
  3. ตรวจสอบตะเกียบคลัตช์และปลอกเพลาอินพุต - ทำความสะอาดและหล่อลื่นจุดสัมผัส
  4. ติดตั้งแบริ่งปล่อยใหม่ - ติดไว้บนส้อมหรือเลื่อนไปที่ปลอก
  5. ติดตั้งระบบส่งกำลังอีกครั้ง - จัดตำแหน่งเพลาอินพุตให้ตรงกับร่องจานคลัตช์
  6. ปรับระยะฟรีแป้นคลัตช์หรือไล่ลมระบบไฮดรอลิก
  7. ทดลองขับ - ตรวจสอบเสียงลูกปืนและการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่น
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ:เหล็กแบริ่งผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน GCR15/52100
  • การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบกับพิมพ์เขียว OE
  • การทดสอบความแข็ง:ยืนยันความแข็งแบบร็อกเวลล์ (HRC 60-64)
  • การทดสอบเสียงรบกวน/การสั่นสะเทือน:ตลับลูกปืนแต่ละตัวตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ
  • การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:ตรวจสอบซีลสองชั้นเพื่อความพอดี
  • การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่อง 100%
  • บรรจุอย่างปลอดภัย:เคลือบป้องกันสนิมและบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิท
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
  • บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
  • กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
  • จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
  • จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของแบริ่งปล่อยคลัตช์ 1-09820115-0โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ