ซีลเลียร์เบอร์แซนเตอร์เบอร์แอนเนลท์ แทนโดยตรงสําหรับ Isuzu NKR NPR
| Material: | ตลับลูกปืนเหล็ก ตัวแยกยาง ตัวยึดโลหะ | Bearing Type: | ตลับลูกปืน (ปิดผนึก) |
| Part No: | 5-37510008-0, 5375100080, 5-37510-008-0 | Model Years: | พ.ศ.2541-2559 |
| Engine Application: | 4JB1 (2.8L), 4JG2 (3.1L), 4HE1 (4.8L), 4BD1 (3.9L), 4HF1 | Condition: | ใหม่เอี่ยม |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | H/S Code: | 848280000 |
| High Light: | ชุดประกอบแบริ่งศูนย์แบริ่งที่ปิดสนิท,อะไหล่ Isuzu NKR NPR NQR,รถบรรทุกอัดสั่น |
||
การทำงาน:แบริ่งกลางเพลาขับ (แบริ่งส่วนรองรับ) รองรับส่วนตรงกลางของเพลาขับแบบสองชิ้น ช่วยลดการสั่นสะเทือนและรักษาแนวเพลาให้เหมาะสม รับประกันการส่งกำลังที่ราบรื่นสำหรับรถบรรทุก Isuzu NKR/NPR/NQR
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5-37510008-0, 5375100080, 5-37510-008-0 |
| ชื่อสินค้า | ชุดแบริ่งกลาง / แบริ่งผู้ให้บริการ / แบริ่งรองรับเพลาขับ |
| รุ่นรถ | อีซูซุ NKR, NPR, NQR, 100P, 600P, เอลฟ์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4JB1 (2.8L), 4JG2 (3.1L), 4HE1 (4.8L), 4BD1 (3.9L), 4HF1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและการรองรับระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้
- การประกอบที่สมบูรณ์:ประกอบด้วยลูกปืน ตัวแยกยาง และขายึด พร้อมติดตั้ง
- การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:เบาะยางดูดซับแรงสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อน ลดเสียงรบกวนและความกระด้าง
- แบริ่งที่ปิดสนิท:มีการหล่อลื่นล่วงหน้า กันฝุ่น และไม่ต้องบำรุงรักษา
- คืนความนุ่มนวลของระบบขับเคลื่อน:ขจัดการสั่นสะเทือน การเกาะเป็นก้อน และการสึกหรอของข้อต่อ U ก่อนวัยอันควร
- ทดแทนโดยตรง:การติดตั้งแบบ bolt-on อย่างง่าย - ตรงกับรูยึด OE
- คุ้มค่า:ทางเลือกราคาประหยัดแทนตลับลูกปืนอีซูซุแท้
ชุดลูกปืนกลางนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง Isuzu ที่มีเพลาขับแบบสองชิ้น
- อีซูซุ เอ็นเคอาร์(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, NKR77)
- อีซูซุ เอ็นพีอาร์(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75)
- อีซูซุ เอ็นคิวอาร์(รถบรรทุกขนาดกลาง)
- อีซูซุ100พี(รถบรรทุกขนาดเล็กรุ่น N)
- อีซูซุ 600พี(รถบรรทุกขนาดกลาง)
- อีซูซุเอลฟ์(ตลาดญี่ปุ่น N-series)
- 4JB1(ดีเซล 2.8 ลิตร)
- 4JG2(ดีเซลเทอร์โบ 3.1 ลิตร)
- 4HE1(ดีเซล 4.8 ลิตร)
- 4ห้องนอน1(ดีเซล 3.9 ลิตร)
- 4HF1(ดีเซล 3.9 ลิตร)
รุ่นปี:2541-2559
ขั้นตอนการติดตั้ง (ทั่วไป):
- ยกและรองรับรถอย่างปลอดภัย - รองรับเพลาหรือสปริง
- ถอดชุดประกอบสะเก็นหรือแหนบ (หากจำเป็นเพื่อเข้าถึงบุชชิ่ง)
- วางห่วงหรือห่วงสปริงบนแท่นกด - รองรับรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่ง
- ดันบูชตัวเก่าออก - ใช้เบ้าหรือดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกโลหะด้านนอก ใช้น้ำมันเจาะหากถูกจับ
- ทำความสะอาดรูบูช - ขจัดสนิม เศษซาก และเศษยางเก่า
- ตรวจสอบการเจาะ - ตรวจสอบการตกไข่หรือความเสียหาย เปลี่ยนสะเก็นหรือสปริงหากจำเป็น
- หล่อลื่นปลอกด้านนอกของบูชใหม่ - ใช้ฟิล์มบาง ๆ ของน้ำสบู่หรือสารหล่อลื่นที่เป็นมิตรกับยาง
- กดบุชชิ่งใหม่เข้าไปในรู - ใช้ดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกด้านนอกเท่านั้น กดจนล้างหรือตามความลึกที่กำหนด
- ติดตั้งห่วงหรือแหนบกลับเข้าไปใหม่ - สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด (โดยให้รถอยู่ที่ระดับความสูงในการขับขี่สำหรับบูชยาง)
- รถส่วนล่างและทดลองขับ - ฟังเสียงผิดปกติ
- การตรวจสอบวัสดุ:ทดสอบแบริ่งเหล็กและสารประกอบยาง
- การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบ ID แบริ่ง, OD, รูปแบบโบลต์ของตัวยึด และเครื่องวัดดูโรมิเตอร์ของยางแล้ว
- การทดสอบการวิ่งหนี:ตรวจสอบการเล่นในแนวรัศมีของแบริ่งแล้ว
- การทดสอบการสั่นสะเทือน:การทดสอบการประกอบบนเครื่องจำลองระบบขับเคลื่อน
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่อง 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:ปิดผนึกในถุงพลาสติกบรรจุกล่องด้วยโฟม
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของชุดแบริ่งกลาง 5-37510008-0 สำหรับ Isuzu NKR NPR NQR 5375100080 ชิ้นส่วนรถบรรทุกโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ