ซีลเลียร์เบอร์แซนเตอร์เบอร์แอนเนลท์ แทนโดยตรงสําหรับ Isuzu NKR NPR

การทำงาน:แบริ่งกลางเพลาขับ (แบริ่งส่วนรองรับ) รองรับส่วนตรงกลางของเพลาขับแบบสองชิ้น ช่วยลดการสั่นสะเทือนและรักษาแนวเพลาให้เหมาะสม รับประกันการส่งกำลังที่ราบรื่นสำหรับรถบรรทุก Isuzu NKR/NPR/NQR

• คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและการรองรับระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้
• การประกอบที่สมบูรณ์:ประกอบด้วยลูกปืน ตัวแยกยาง และขายึด พร้อมติดตั้ง
• การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:เบาะยางดูดซับแรงสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อน ลดเสียงรบกวนและความกระด้าง
• แบริ่งที่ปิดสนิท:มีการหล่อลื่นล่วงหน้า กันฝุ่น และไม่ต้องบำรุงรักษา
• คืนความนุ่มนวลของระบบขับเคลื่อน:ขจัดการสั่นสะเทือน การเกาะเป็นก้อน และการสึกหรอของข้อต่อ U ก่อนวัยอันควร
• ทดแทนโดยตรง:การติดตั้งแบบ bolt-on อย่างง่าย - ตรงกับรูยึด OE
• คุ้มค่า:ทางเลือกราคาประหยัดแทนตลับลูกปืนอีซูซุแท้

ชุดลูกปืนกลางนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง Isuzu ที่มีเพลาขับแบบสองชิ้น

• อีซูซุ เอ็นเคอาร์(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, NKR77)
• อีซูซุ เอ็นพีอาร์(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75)
• อีซูซุ เอ็นคิวอาร์(รถบรรทุกขนาดกลาง)
• อีซูซุ100พี(รถบรรทุกขนาดเล็กรุ่น N)
• อีซูซุ 600พี(รถบรรทุกขนาดกลาง)
• อีซูซุเอลฟ์(ตลาดญี่ปุ่น N-series)

• 4JB1(ดีเซล 2.8 ลิตร)
• 4JG2(ดีเซลเทอร์โบ 3.1 ลิตร)
• 4HE1(ดีเซล 4.8 ลิตร)
• 4ห้องนอน1(ดีเซล 3.9 ลิตร)
• 4HF1(ดีเซล 3.9 ลิตร)

รุ่นปี:2541-2559

ขั้นตอนการติดตั้ง (ทั่วไป):

1. ยกและรองรับรถอย่างปลอดภัย - รองรับเพลาหรือสปริง
2. ถอดชุดประกอบสะเก็นหรือแหนบ (หากจำเป็นเพื่อเข้าถึงบุชชิ่ง)
3. วางห่วงหรือห่วงสปริงบนแท่นกด - รองรับรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่ง
4. ดันบูชตัวเก่าออก - ใช้เบ้าหรือดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกโลหะด้านนอก ใช้น้ำมันเจาะหากถูกจับ
5. ทำความสะอาดรูบูช - ขจัดสนิม เศษซาก และเศษยางเก่า
6. ตรวจสอบการเจาะ - ตรวจสอบการตกไข่หรือความเสียหาย เปลี่ยนสะเก็นหรือสปริงหากจำเป็น
7. หล่อลื่นปลอกด้านนอกของบูชใหม่ - ใช้ฟิล์มบาง ๆ ของน้ำสบู่หรือสารหล่อลื่นที่เป็นมิตรกับยาง
8. กดบุชชิ่งใหม่เข้าไปในรู - ใช้ดริฟท์ที่สัมผัสกับปลอกด้านนอกเท่านั้น กดจนล้างหรือตามความลึกที่กำหนด
9. ติดตั้งห่วงหรือแหนบกลับเข้าไปใหม่ - สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด (โดยให้รถอยู่ที่ระดับความสูงในการขับขี่สำหรับบูชยาง)
10. รถส่วนล่างและทดลองขับ - ฟังเสียงผิดปกติ

• การตรวจสอบวัสดุ:ทดสอบแบริ่งเหล็กและสารประกอบยาง
• การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบ ID แบริ่ง, OD, รูปแบบโบลต์ของตัวยึด และเครื่องวัดดูโรมิเตอร์ของยางแล้ว
• การทดสอบการวิ่งหนี:ตรวจสอบการเล่นในแนวรัศมีของแบริ่งแล้ว
• การทดสอบการสั่นสะเทือน:การทดสอบการประกอบบนเครื่องจำลองระบบขับเคลื่อน
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่อง 100%
• บรรจุอย่างปลอดภัย:ปิดผนึกในถุงพลาสติกบรรจุกล่องด้วยโฟม

• บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
• กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของชุดแบริ่งกลาง 5-37510008-0 สำหรับ Isuzu NKR NPR NQR 5375100080 ชิ้นส่วนรถบรรทุกโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ