เครื่องบรรจุกระบอกเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

ชุดซับสูบเครื่องยนต์ (ซับเปียก) ให้พื้นผิวการสึกหรอที่ทนทานและเปลี่ยนได้สำหรับแหวนลูกสูบ คืนกำลังอัด ลดการใช้น้ำมัน และยืดอายุเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอีซูซุ 4HG1T

• คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• ชุดสมบูรณ์:ประกอบด้วย 4 liners - ไม่จำเป็นต้องสั่งซื้อแยกกัน
• การหล่อแบบแรงเหวี่ยง:สร้างโครงสร้างเกรนที่หนาแน่นและสม่ำเสมอเพื่อความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ
• เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:ขนาดรูที่แม่นยำ (108 มม.) และความกลมเพื่อการซีลแหวนที่เหมาะสม
• ที่ราบสูง Honed เสร็จสิ้น:ปรับพื้นผิวให้เหมาะสมสำหรับการวางวงแหวนทันที
• ทนต่อการกัดกร่อน:องค์ประกอบของโลหะผสมต้านทานการกัดกร่อนของโพรงอากาศในการใช้งานซับเปียก
• คืนสมรรถนะของเครื่องยนต์:ขจัดปัญหาการเป่า แรงอัดต่ำ และการสิ้นเปลืองน้ำมันสูง
• ทดแทนโดยตรง:การติดตั้งแบบดรอปอินหรือแบบกดพอดี
• คุ้มค่า:ทางเลือกที่เหมาะสมแทนไลเนอร์ OEM ของแท้

ชุดซับสูบนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุก Isuzu NQR71 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HG1T

• อีซูซุ NQR71(รถบรรทุกขนาดกลาง เครื่องยนต์ 4HG1T)
• อาจใส่ได้กับ Isuzu รุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HG1T (เช่น NPR, NKR) - ตรวจสอบความเข้ากันได้

• 4 สูบ, ดีเซลอินไลน์, เทอร์โบชาร์จเจอร์
• ความจุกระบอกสูบ: 4.3 ลิตร (4330cc)
• เจาะ × ช่วงชัก: 108 มม. × 118 มม. (ทั่วไป)
• การใช้งาน: NQR71, NPR และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวมสำหรับแผ่นบุเปียก - โดยทั่วไปสำหรับ 4HG1T):

1. ถอดฝาสูบ ลูกสูบ และไลเนอร์เก่าออกจากบล็อก (ใช้ตัวดึงไลเนอร์)
2. ทำความสะอาดรูบล็อกไลเนอร์ - ขจัดสนิม คราบโอริงเก่า และเศษต่างๆ
3. ตรวจสอบเคาน์เตอร์บล็อก - ตรวจสอบความเสียหายหรือการกัดกร่อน
4. ติดตั้งโอริงใหม่บนไลเนอร์ใหม่ (ซีลบนและล่าง)
5. หล่อลื่นโอริงและบุผิวด้านนอกด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดหรือน้ำสบู่
6. กดหรือปล่อยไลเนอร์ใหม่ลงในบล็อกเจาะ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไลเนอร์เข้าที่จนสุด
7. วัดการยื่นออกมาของไลเนอร์เหนือแผ่นบล็อกโดยใช้ตัวบอกทิศทางและขอบตรง ส่วนยื่นควรอยู่ภายในข้อมูลจำเพาะ OE (โดยทั่วไปคือ 0.05-0.15 มม.) ปรับด้วยแผ่นรองหากจำเป็น
8. เหลาไลเนอร์ให้ได้ขนาดสุดท้าย (ถ้าจำเป็น) และสร้างรูปแบบการฟักแบบไขว้
9. ทำความสะอาดไลเนอร์อย่างทั่วถึง - ขจัดคราบที่ตกค้าง
10. ติดตั้งลูกสูบและแหวนใหม่ จากนั้นฝาสูบพร้อมปะเก็นฝาสูบใหม่
11. เติมน้ำยาหล่อเย็นและตรวจสอบรอยรั่ว

• การตรวจสอบวัสดุ:ทดสอบองค์ประกอบและความแข็งของโลหะผสมเหล็กหล่อ
• การตรวจสอบมิติ:ID (108 มม.), OD, ความยาว, ความสูงของหน้าแปลน และความร่วมศูนย์ได้รับการตรวจสอบแล้ว
• การทดสอบพื้นผิว:วัดความหยาบของรูเจาะ (Ra)
• การทดสอบอุทกสถิต:ไลเนอร์ผ่านการทดสอบแรงกดเพื่อดูความพรุน
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อหรือข้อผิดพลาดในการตัดเฉือน 100%
• บรรจุอย่างปลอดภัย:เคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ห่อแยก บรรจุกล่องเป็นชุดพร้อมโฟม

• บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
• กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea