ข้อต่อลูกปืนแขนควบคุมส่วนล่างเหล็กหลอมพร้อมสตั๊ดบอลแม่นยำสำหรับการเปลี่ยน OEM โดยตรงใน Isuzu UCS17 TFR

รายการการประกอบกระบวนการบอลบอลด้านล่างทําหน้าที่เป็นจุดหมุนระหว่างหมุนหมุนและแขนแขวนล่าง ทําให้ล้อสามารถหมุนและเคลื่อนไหวตามแนวตั้งโดยรักษาการจัดสรรที่เหมาะสมสําหรับรถ Isuzu UCS17 / TFR

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ Isuzu เพื่อให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบและการควบคุมที่น่าเชื่อถือ
• โครงสร้างเหล็กโกง:การ สลัก ที่ แข็งแรง ให้ ความ ทนทาน และ ความ ทนทาน ต่อ การ กระแทก ที่ ดี กว่า
• สต๊อดลูกบอลแม่นยําพื้นผิวลูกบอลที่แข็งแรงและบดให้แน่ใจว่าการสับสนเรียบและอายุการใช้งานยาว
• โซกิตที่รักษาด้วยความร้อน:บ้านทนทานที่มีพื้นผิวเบอร์เรียบลื่นลดการขัดแย้ง
• การออกแบบที่สามารถกรีดได้:ประกอบด้วยเครื่องติดตั้ง zerk สําหรับการปรับน้ํามันระยะเวลา, ยืดอายุการใช้งาน
• รองเท้ารองเท้ายางทนทานปิดขยะ, น้ํา, และขยะทางโดยยังเก็บไขมัน
• คืนยันการควบคุมและการควบคุม:กําจัดการกระแทก, การขับเคลื่อนที่อ่อนแอ, และการใช้ยางที่ไม่เท่าเทียมกัน
• ความปลอดภัยสําคัญ:ป้องกันการแยกล้อและรักษาการควบคุมรถ
• การเปลี่ยนโดยตรง:ติดตาม OE ขนาดกระดูก, ใย, และปรับพิมพ์
• ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อ OEM ของแท้ โดยไม่เสียคุณภาพ

สายสอดลูกกลมด้านล่างนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถ Isuzu UCS17 และ TFR

• ISUZU UCS17(โรเดโอ / อมิโก้ / มู / มาร์ซ - กลางปี 1990 ถึงต้นปี 2000)
• ISUZU TFR / TF ซีรีส์(การรับของ 4×2 / 4×4)
• ISUZU โรเดโอ(ตลาดอเมริกาเหนือ)
• โฮลเด้น โฟรนเตร่า(รุ่นใหม่ - ตรวจสอบความเข้ากัน)

• ขนาด 4 ซิลินเดอร์ น้ํามันเบนซิน
• ความจุ: 2.6L (2559cc)

ขั้นตอนการติดตั้ง (ตามปกติสําหรับสานลูกกลมล่างที่กดลง)

1. ยกและสนับสนุนด้านหน้าของรถยนต์อย่างปลอดภัย - ถอดล้อด้านหน้า
2. ถอนสมาชิกสเตอริงคnuckle / hub - ตัดปลายสตาร์ดสับ, สัมพันธ์ลูกบอลด้านบน, และแกนแกน (ถ้า 4WD)
3. ถอนแขนการควบคุมด้านล่าง - unbolt จุดหมุนภายในและเซ็นเซอร์ใด ๆ
4. กดออกข้อขัดลูกเก่า - ใช้กดข้อขัดลูกเก่าหรือกดไฮดรอลิก
5. ทําความสะอาดเจาะ ball joint - กําจัดสนิมและขยะจากรูแขนควบคุม
6. ใช้กันการยึด - ที่ด้านนอกของกระเป๋าสะพายลูกบอลใหม่ (ไม่จําเป็น)
7. กดในข้อขัดลูกบอลใหม่ - ใช้อุปกรณ์ปรับที่เหมาะสมจนกว่าจะนั่งเต็ม
8. ติดตั้งวงแหวนสล็อป (ถ้ามี) - ปิดต่อที่
9. ติดตั้งแขนควบคุมใหม่ - โบลท์กับชัสซี่ (แรงหมุนที่ความสูงการขับรถ)
10. อุปกรณ์การติดตั้งเข็มขัดการควบคุมใหม่ - ติดต่อกับ stud ball joint และ tighten castle nut ตามรายละเอียด
11. น้ํามันสอดลูกบอล - ติดปืนกรีสกับเครื่องติดตั้ง zerk
12. ติดตั้งล้อใหม่และรถยนต์ด้านล่าง - ทําการจัดตั้งล้อ (บังคับ)
13. การขับรถทดสอบ - ตรวจสอบการเคลื่อนไหวแบบไม่ปกติ

• การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบและความแข็งของเหล็กที่ทดสอบให้ตรงกับรายละเอียด OE
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดกระดูกลูกบอล, ความยาวของเส้นใย, กว้างของเรือน, และความสูงโดยรวมที่ตรวจสอบจากแบบ OE
• การทดสอบทอร์ค:ทอร์คหมุนของลูกบอลสตูดที่วัดเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเรียบร้อย
• การทดสอบความแข็งในการดึงออก:การทดสอบแรงผลักออกของลูกบอล stud เพื่อให้มั่นคงในซ็อต
• การทดสอบความสมบูรณ์แบบการ boot:รองเท้ารองเท้ายางตรวจสอบรอยหักและการปิดที่เหมาะสม
• ตรวจสอบการเติมไขมัน:รับประกันปริมาณไขมันอุณหภูมิสูงที่เหมาะสม
• การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก ความบกพร่องในการโกหก หรือความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:โครงการผูกพันลูกกลิ้งในพลาสติก, กล่องด้วยฟองเพื่อปกป้องรองเท้าและ stud

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล