logo

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 54TKB3604 สำหรับ Mazda FCR54-46-2 / 2E CBU543625 54TKB3604A

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: มาสด้า
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Part Name: แบริ่งปล่อยคลัตช์ / แบริ่งโยนออก Part No: 54TKB3604, 54TKB3604A
Vehicle Applications: มาสด้า Inner Diameter (d): 36 มม
Outer Diameter (D): 54 มม. Thickness / Width: 27 มม.
Material: เหล็กแบริ่งอุณหภูมิสูง (GCr15) Seal Type: จาระบีปิดผนึก (ชนิดไม่หล่อลื่น)
Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง Condition: ใหม่เอี่ยม
H/S Code: 848280000 (ลูกปืนคลัตช์)
High Light:

Mazda คลัคเกอร์ปลดหัก 54TKB3604

,

หมุนคลาชสําหรับ Mazda FCR54-46-2/2E

,

Mazda CBU543625 หัวหักปลดคลาช

คําอธิบายสินค้า

ลูกปืนคลัทช์ 54TKB3604 สำหรับ Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A

รายละเอียดสินค้า

หน้าที่:
ลูกปืนคลัทช์ (ลูกปืนกดคลัทช์) ทำหน้าที่ปลดคลัทช์โดยการกดลงบนสปริงไดอะแฟรมของแผ่นกด ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและลดการสึกหรอของคลัทช์สำหรับรถยนต์มาสด้า

รายละเอียดสินค้า:
ลูกปืนคลัทช์ (รุ่น: 54TKB3604 หรือที่เรียกว่า FCR54-46-2/2E, CBU543625, 54TKB3604A และ RCT363SA) เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์มาสด้า รวมถึงรถยนต์ฟอร์ด ฮุนได และมิตซูบิชิบางรุ่นหมายเลขชิ้นส่วน:54TKB3604,FCR54-46-2/2Eชื่อผลิตภัณฑ์:

ลูกปืนคลัทช์ / ลูกปืนกดคลัทช์ รุ่นรถ:มาสด้า รุ่นเครื่องยนต์: -
สภาพ: ใหม่ 100% ขนาด: มาตรฐาน
น้ำหนัก: มาตรฐาน แหล่งผลิต: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
การรับประกัน: 6 เดือน ราคาและสต็อก: กรุณาติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง: ทดแทน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
คุณสมบัติและข้อดี คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดมิติและวัสดุที่แม่นยำ เพื่อความพอดีที่สมบูรณ์แบบและการปลดคลัทช์ที่เชื่อถือได้ ลูกปืนเม็ดกลมความแม่นยำ:

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 54TKB3604 สำหรับ Mazda FCR54-46-2 / 2E CBU543625 54TKB3604A

การหมุนที่ราบรื่นด้วยแรงเสียดทานน้อยที่สุด ช่วยลดแรงกดแป้นคลัทช์

  • การออกแบบซีลจาระบี:หล่อลื่นจากโรงงาน - ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องหล่อลื่น

  • เหล็กแบริ่งทนอุณหภูมิสูง:วัสดุ GCr15 รับประกันความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนาน

  • ความเข้ากันได้กว้าง:อ้างอิงข้ามกับหมายเลข OE หลายรายการ รวมถึง FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA และ VKC3507

  • แบรนด์ NSK ที่เชื่อถือได้:มีให้เลือกเป็นลูกปืนแบรนด์ NSK เพื่อรับประกันคุณภาพ

  • คืนสภาพการทำงานของคลัทช์:ขจัดเสียงหอน เสียงเปลี่ยนเกียร์ติดขัด และคลัทช์ลื่น

  • ทดแทนโดยตรง:ตรงตามมิติ OEM - ติดตั้งง่ายบนก้ามปูคลัทช์หรือปลอกแกนอินพุต

  • คุ้มค่า:คุณภาพพรีเมียมในราคาที่เอื้อมถึงได้เมื่อเทียบกับอะไหล่แท้จากศูนย์บริการ

  • ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์ลูกปืนคลัทช์นี้เข้ากันได้กับรถยนต์มาสด้า ฟอร์ด ฮุนได และมิตซูบิชิหลากหลายรุ่น

  • .รุ่นรถมาสด้า:

    แบริ่งปล่อยคลัตช์ 54TKB3604 สำหรับ Mazda FCR54-46-2 / 2E CBU543625 54TKB3604A

Mazda 323 F V (BA)

(1994/07 – 1998/09)การควบคุมคุณภาพ

(1992/09 – 2003/12)

  • Mazda 323 F VI (BJ)(1998/09 – 2004/05)

  • Mazda 323 S VI (BJ)(1998/05 – 2004/05)

  • Mazda 626 IV (GE)(1991/08 – 1997/06)

  • Mazda 626 V (GF)(1997/05 – 2002/10)

  • Mazda MX-3 (EC)(1991/07 – 1997/10)

  • Mazda MX-6 (GE)(1991/07 – 1997/02)

  • Mazda MPV II (LW)(1999/08 – 2006/02)

  • Mazda Xedos 6 (CA)(1992/01 – 1999/10)

  • รุ่นรถฟอร์ด:Ford Probe II (ECP)

  • (1992/09 – 1998/03)รุ่นอื่นๆ ที่เข้ากันได้:

Hyundai Stellar

  • Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, เป็นต้นหมายเหตุการติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):

  • ถอดเกียร์ - ตามขั้นตอนการเปลี่ยนคลัทช์

  • .


ถอดลูกปืนคลัทช์เก่า - ถอดออกจากก้ามปูคลัทช์ หรือเลื่อนออกจากปลอกแกนอินพุต

ตรวจสอบก้ามปูคลัทช์และปลอกแกนอินพุต - ทำความสะอาดและหล่อลื่นจุดสัมผัสด้วยจาระบีทนอุณหภูมิสูง (ปริมาณเล็กน้อย)

  1. ติดตั้งลูกปืนคลัทช์ใหม่ - ติดเข้ากับก้ามปู หรือเลื่อนเข้ากับปลอก (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระการควบคุมคุณภาพ

  2. ติดตั้งเกียร์กลับ - จัดแนวแกนอินพุตกับร่องฟันของจานคลัทช์โดยใช้เครื่องมือจัดแนว

  3. ปรับระยะคลอนของแป้นคลัทช์ (หากเป็นแบบใช้สายเคเบิล) หรือไล่ระบบไฮดรอลิก (หากเป็นแบบไฮดรอลิก)

  4. ทดลองขับ - ฟังเสียงลูกปืน และตรวจสอบการจับของคลัทช์ที่ราบรื่นการควบคุมคุณภาพ

  5. การตรวจสอบวัสดุ:

  6. ทดสอบส่วนประกอบและความแข็งของเหล็กแบริ่ง (GCr15)

  7. การตรวจสอบมิติ:

ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (36 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (54 มม.) และความกว้าง (27 มม.) เทียบกับข้อกำหนด OEM

  • การทดสอบความแข็ง:ยืนยันความแข็งแบบร็อกเวลล์บนรางและลูกปืน

  • การทดสอบเสียง/การสั่นสะเทือน:ลูกปืนแต่ละตัวได้รับการทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ

  • การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:การออกแบบซีลจาระบีได้รับการตรวจสอบเพื่อการกักเก็บสารหล่อลื่นที่เหมาะสม

  • การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง สนิม รอยบุบ หรือความเสียหาย

  • ได้รับการรับรอง ISO9001:2008:กระบวนการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากล

  • บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย:เคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ปิดผนึกในถุงพลาสติก บรรจุในกล่องพร้อมการป้องกันโฟม

  • บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งมีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้

  • กล่องกระดาษแข็ง หรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยจัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก

จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

  • สอบถาม
  • สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของลูกปืนคลัทช์ 54TKB3604 สำหรับ Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ