ลูกปืนคลัตช์เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงพร้อมซีลยางคู่และหล่อลื่นล่วงหน้าสำหรับ Isuzu 4JH1 4J NK NM NP
| Material: | เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง (GCR15/52100) | Bearing Type: | ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกหรือหน้าสัมผัสเชิงมุม (การออกแบบ OE) |
| Seal Type: | ซีลยางคู่ (2RS) – หล่อลื่นล่วงหน้า | Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 60-64 |
| Part Numbers: | 5-87610110-0, 5876101100, 8-97255313-0, 8972553130 | Engine Applications: | ISUZU 4JH1, 4J และเครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆ ที่รองรับ |
| Vehicle Applications: | รถบรรทุกซีรีย์ ISUZU NK, NM, NP, 4H, 4J | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | แบริ่งปล่อยคลัตช์เหล็กกล้าคาร์บอนสูงโครเมียม,หมุนปลดคลับคลาช พร้อมรัดยางคู่,ลูกปืนคลัตช์หล่อลื่นล่วงหน้าสำหรับ Isuzu 4JH1 |
||
หมุนปลดคลาชคุณภาพสูง (หมุนโยนออก) ออกแบบเป็นส่วนประกอบสํารองโดยตรงสําหรับรถบรรทุก Isuzu ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4JH1, 4J และเครื่องยนต์ดีเซลอื่น ๆ ที่เข้ากันได้
| เลขส่วน | 5-87610110-0, 5876101100, 8-97255313-0, 8972553130 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | หมุนปลดคลาช / หมุนโยนออก |
| รุ่นรถ | รถบรรทุก ISUZU NK, NM, NP, 4H, 4J |
| รุ่นเครื่อง | ISUZU 4JH1, 4J และเครื่องยนต์ดีเซลอื่นที่เข้ากันได้ |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
หมุนปลดคลั๊กช์ปลดคลั๊กช์ด้วยการกดต่อหน้าสปริงแผ่นความดันของแผ่นเลื่อย. ทําให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและลดการสกัดคลั๊กช์สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JH1 / 4J
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและประสิทธิภาพของ Isuzu
- หน่วยการเคลื่อนไหวการหมุนที่เรียบร้อย ด้วยความหดหู่อย่างน้อย
- การปิดยางแบบคู่ (2RS):รักษาไขมันที่มีความร้อนสูง และไม่ให้มีสารปนเปื้อน
- เหล็กที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน:รีสส์และลูกบอลที่แข็งแรงเพื่อทนทานการใช้งาน
- เครื่องบรรทุกที่ตั้งใจตัวเอง:ยอมให้ความผิดตรงระหว่างส่วนประกอบเล็ก ๆ น้อย ๆ
- มีลวดลื่นก่อนFactory-filled with high-temperature grease โรงงานที่เต็มไปด้วยกรีสความร้อนสูง
- การเปลี่ยนโดยตรง:เหมาะกับขนาด OE สําหรับการติดตั้งง่าย
- ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าของ OEM ของแท้
Isuzu รุ่นรถบรรทุก:
- ISUZU NK ซีรี่ย์
- ISUZU NM ซีรี่ย์
- ISUZU NP ซีรี่ย์
- ISUZU 4H ซีรีส (4HG1, 4HF1, ฯลฯ)
- ISUZU 4J ซีรีส (4JA1, 4JB1, 4JH1, 4JJ1, ฯลฯ)
ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์:
- 4JH1 (3.0 ลิตร ทูโบ ไดเซล)
- ครอบครัว 4J (4JA1, 4JB1, 4JC1, ฯลฯ)
- เครื่องยนต์ Isuzu อื่นๆ ที่มีเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):
- กําจัดการส่ง - ตามขั้นตอนการเปลี่ยนคลาช
- Remove old release bearing - unclip from clutch fork or slide off input shaft sleeve ขอบเขตการปล่อยเก่า
- ตรวจสอบ clutch fork and input shaft sleeve - clean and lubricate contact points
- Install new release bearing - clip onto fork or slide onto sleeve อุปกรณ์ที่ใช้ในการปลดปล่อยใหม่
- Reinstall transmission - align input shaft with clutch disc splines เครื่องขนส่ง - ติดตั้งการนําเข้า
- ปรับปั่นคลาชฟรีเพลย์ หรือเลือดไฮดรอลิก
- การทดสอบการขับขี่ - ตรวจสอบเสียงสอดคล้องและการหมัดคลื่นเรียบ
- การตรวจสอบวัสดุ:โลหะบรรทุกที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน GCR15/52100
- การตรวจสอบมิติ:ยืนยันจากแบบ OE
- การทดสอบความแข็งแรง:ความแข็ง Rockwell (HRC 60-64) ยืนยัน
- การทดสอบเสียง/สั่น:ตรวจสอบทุกยางสําหรับการทํางานเรียบร้อยและเงียบ
- การทดสอบความสมบูรณ์แบบของรัดการตรวจสอบการปัดปูคู่ให้เหมาะสม
- การทดสอบความเหมาะสมของตัวนํา:ตรวจสอบการปรับแต่งที่ถูกต้องบนส่วนประกอบของคลาช
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่อง
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:การเคลือบกันสนิมและการบรรจุที่ปลอดภัย
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของหน่วยปลดห่วงคลาช 5-87610110-0, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ