ผนึกน้ํามันฮับหลังด้านในที่มีสปริงกางเขนใบเดียวและยางไนทรีล (NBR) ปิดลิปสําหรับ ISUZU NPR ELF 4HK1 รถบรรทุก
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ซีรีย์ ISUZU NPR, ซีรีย์ ISUZU ELF
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Seal Type: | Single-Lip พร้อม Garter Spring | Part No: | 8-94336316-0, 8943363160 |
| Vehicle Model: | เอ็นพีซีรีส์ | Engine Applications: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4HK1 (5.2 ลิตร) |
| Seal Position: | ดุมล้อหลังด้านใน (ด้านเพลา) | Material: | ปลอกโลหะพร้อมขอบซีลยางไนไตรล์ (NBR) |
| Sealing Function: | กักเก็บน้ำมันเพลาล้อหลัง ไม่รวมสารปนเปื้อน | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | ISUZU NPR ELF 4HK1 รถบรรทุกน้ํามันปริมาณ,ปรางน้ํามันสตางค์สตางค์ใบเดียว,ปากปิด NBR ยางไนทรีล |
||
คําอธิบายสินค้า
ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านในที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ช่วยกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นเพลาและป้องกันสิ่งปนเปื้อน เพื่อให้การป้องกันลูกปืนล้อหลังของรถบรรทุก ISUZU NPR/ELF ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HK1 เป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน (หมายเลข OEM: 8-94336316-0 / 8943363160)เป็นส่วนประกอบซีลคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางซีรีส์ ISUZU NPR และ ELF ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1หมายเลขชิ้นส่วน8-94336316-0, 8943363160ชื่อผลิตภัณฑ์ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน / ซีลดุมล้อหลังด้านในรุ่นรถ
| ISUZU NPR Series, ISUZU ELF Series | รุ่นเครื่องยนต์ |
|---|---|
| ISUZU 4HK1 Diesel Engine (5.2L) | สภาพ |
| ใหม่ 100% | แหล่งผลิต |
| จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก |
| ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป | การรับประกัน |
| 6 เดือน | คุณสมบัติและข้อดี |
| คุณภาพเทียบเท่า OE: | ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ |
| ขอบซีลที่แม่นยำ: | ออกแบบมาเพื่อรักษาแรงกดสัมผัสที่สม่ำเสมอเพื่อการกักเก็บน้ำมันที่เชื่อถือได้ |
การออกแบบสปริงรัด:
- รับประกันว่าแรงตึงของขอบซีลจะคงที่ ชดเชยการสึกหรอเล็กน้อยและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิวัสดุที่ทนทาน:
- ยาง NBR เกรดสูงให้ความทนทานต่อการสึกหรอของน้ำมันเกียร์ ความร้อน การเสื่อมสภาพ และสภาพอากาศได้ดีเยี่ยมโครงโลหะป้องกันสนิม:
- โครงโลหะเคลือบหรือบำบัดเพื่อต้านทานการกัดกร่อนจากเกลือบนท้องถนนและความชื้นป้องกันสิ่งปนเปื้อน:
- ป้องกันน้ำ โคลน ฝุ่น และเศษซากไม่ให้เข้าสู่ช่องลูกปืนล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพกักเก็บน้ำมัน:
- ป้องกันน้ำมันเพลาหลังรั่ว ป้องกันลูกปืนขาดน้ำมันและเพลาเสียหายได้ยืดอายุลูกปืน:
- การซีลที่เหมาะสมช่วยเพิ่มช่วงเวลาการบริการและความน่าเชื่อถือของลูกปืนล้อหลังได้อย่างมากเปลี่ยนโดยตรง:
- ติดตั้งง่ายแบบขันสกรูระหว่างการบำรุงรักษาเพลาหลังหรือระบบเบรกการบำรุงรักษาที่คุ้มค่า:
- ป้องกันการซ่อมแซมลูกปืนล้อ สปินเดิล และเพลาที่มีราคาแพงความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
- ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านในนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:ISUZU NPR
- - รถบรรทุกขนาดกลาง (รุ่นต่างๆ)ISUZU ELF
- รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง (รุ่น NPR/NKR)
รุ่นเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้:
- 4HK1 - 5.2L 4 สูบ ดีเซล เทอร์โบชาร์จ (ใช้ในรุ่น NPR/ELF)การใช้งานเพลาหลัง:
- ดุมล้อหลังด้านใน (ด้านท่อเพลา) - เหมาะสำหรับดุมล้อหลังทั้งซ้ายและขวา (ชิ้นส่วนเดียวกัน)หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้ซีลพอดีและป้องกันลูกปืนได้อย่างถูกต้องยกรองรับรถยนต์ให้มั่นคง
- ยกรองรับเพลาหลังอย่างปลอดภัยและถอดล้อหลัง ดรัมเบรก และชุดดุมล้อออกถอดซีลเก่าออก
- ค่อยๆ งัดซีลเก่าออกโดยใช้เครื่องมือถอดซีล ระวังอย่าให้รอยขีดข่วนที่รูดุมล้อ
ตรวจสอบรูดุมล้อและสปินเดิลเพลา
- - ตรวจสอบรอยขีดข่วน การสึกกร่อน หรือการสึกหรอ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็นทำความสะอาดอย่างทั่วถึง
- - ทำความสะอาดรูดุมล้อและพื้นผิวสปินเดิลด้วยน้ำยาทำความสะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซีลเก่าหลงเหลืออยู่หล่อลื่นขอบซีลใหม่
- - ทาน้ำมันเพลาที่สะอาดหรือจาระบีสำหรับประกอบบางๆ ที่ขอบซีลวางซีลใหม่
- - จัดตำแหน่งซีลให้ตรงกับรูดุมล้อ (ขอบซีลหันเข้าด้านในไปทางลูกปืน)ติดตั้งซีล
- - ใช้เครื่องมือติดตั้งซีลที่เหมาะสมหรือลูกบล็อกขนาดที่เหมาะสมเพื่อกดซีลเข้าไปในรูอย่างสม่ำเสมอจนเข้าที่อัดจาระบีลูกปืนและเติมน้ำมัน
- - อัดจาระบีลูกปืนล้อใหม่หรือเติมน้ำมันเพลาตามข้อกำหนดของผู้ผลิตติดตั้งชุดดุมล้อกลับ
- - ติดตั้งดุมล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบซีลเคลื่อนที่อย่างราบรื่นบนพื้นผิวสปินเดิลเพลาปรับพรีโหลดลูกปืน
- - ขันน็อตลูกปืนให้ได้แรงบิดที่กำหนดและตั้งระยะคลอนตามคู่มือบริการของ ISUZUเติมน้ำมันเพลา
- - เติมน้ำมันเฟืองท้ายเพลาหลังด้วยเกรดและปริมาณน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องทดสอบการรั่วซึม
- - หลังจากการทดสอบวิ่ง ให้ตรวจสอบรอยรั่วซึมของน้ำมันที่ซีลดุมล้อการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าส่วนผสมยางและองค์ประกอบโลหะตรงตามข้อกำหนดของ OE
- การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความกว้างเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
การตรวจสอบรูปทรงขอบซีล:
- ตรวจสอบโปรไฟล์และมุมของขอบซีลเพื่อประสิทธิภาพการซีลที่เหมาะสมที่สุดแรงตึงสปริงรัด:
- วัดแรงสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าแรงกดที่ขอบซีลสม่ำเสมอการทดสอบความแข็ง:
- ทดสอบความแข็งของยางตามมาตรฐาน OEM เพื่อความทนทานการตรวจสอบด้วยสายตา:
- ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก การเกิดแฟลช ข้อบกพร่องจากการขึ้นรูป หรือความเสียหายบรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
- ซีลแยกชิ้นเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและปกป้องขอบซีลระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อกจัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
สอบถามข้อมูล
- สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน 8-94336316-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ