ปลอกสูบเครื่องยนต์เหล็กหล่ออัลลอยเกรดสูงพร้อมการออกแบบแบบเปียกและการตัดเฉือนที่แม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 6HK1 4HK1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ FVZ34 ซีรีส์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Surface Finish: | เฉียบคม พร้อมสำหรับที่นั่งแบบวงแหวน | Part No: | 8943916020, 8-94391602-0 |
| Liner Type: | ซับเปียก (หน้าสัมผัสน้ำหล่อเย็น) | Material: | เหล็กหล่อโลหะผสมคุณภาพสูง |
| Engine Applications: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6HK1, 4HK1 | Displacement 6HK1: | 7.8 ลิตร (7,790 ซีซี) |
| Displacement 4HK1: | 5.2 ลิตร (5193ซีซี) | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | ปลอกสูบเครื่องยนต์เหล็กหล่ออัลลอย,ปลอกสูบแบบเปียก,ปลอกสูบเครื่องยนต์ ISUZU 6HK1 |
||
คําอธิบายสินค้า
ซับสูบบล็อก 8943916020 8-94391602-0 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU FVZ34 6HK1 4HK1
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ที่ซับในบล็อกกระบอกสูบ (หมายเลข OEM: 8943916020 / 8-94391602-0)เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์ทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อโดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก ISUZU FVZ34พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1 และ 4HK1.
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8943916020, 8-94391602-0 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ซับสูบ / ซับสูบ |
| รุ่นรถ | อีซูซุ FVZ34 ซีรีส์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6HK1, 4HK1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
คุณสมบัติและข้อดี
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและโลหะวิทยาที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและฟังก์ชันที่สมบูรณ์แบบ
- เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง:ให้ความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษและอายุการใช้งานยาวนานภายใต้สภาวะการใช้งานหนัก
- เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:เจาะกระบอกสูบจนได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดเพื่อให้มีระยะห่างจากลูกสูบถึงผนังที่ถูกต้อง
- พื้นผิวที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด:ส่งเสริมการนั่งวงแหวนอย่างรวดเร็วและลดการใช้น้ำมันตั้งแต่การออกสตาร์ทครั้งแรก
- การถ่ายเทความร้อนที่ดีเยี่ยม:การออกแบบซับเปียกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพจากห้องเผาไหม้ไปยังสารหล่อเย็น
- คืนค่าการบีบอัด:ขจัดปัญหาการเป่าและการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากรูกระบอกสูบสึกหรอหรือหลุดออกจากรู
- ลดการใช้น้ำมัน:คืนรูปทรงของรูเจาะที่เหมาะสมเพื่อลดการใช้น้ำมัน
- ทดแทนโดยตรง:ลดความยุ่งยากในการติดตั้งในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์
- การปิดผนึกที่เชื่อถือได้:การยื่นออกมาของไลเนอร์ที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการซีลปะเก็นฝาสูบอย่างเหมาะสม
- อายุการใช้งานยาวนาน:ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อความต้องการอันเข้มงวดของการดำเนินงานเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ปลอกสูบนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกและอุปกรณ์งานหนักของ ISUZU
รุ่นรถที่เข้ากันได้:
- อีซูซุ FVZ34- รถบรรทุกหนัก
- อีซูซุ FR Series- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลากหลายรุ่น
รุ่นเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้:
- อีซูซุ6HK1- ดีเซล 6 สูบแถวเรียง
- ความจุกระบอกสูบ: 7.8 ลิตร (7790cc)
- องคาพยพ, อินเตอร์คูลเลอร์
- ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนักซีรีส์ FVZ
- อีซูซุ4HK1- ดีเซล 4 สูบแถวเรียง
- ความจุกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร (5193cc)
- องคาพยพ, อินเตอร์คูลเลอร์
- ใช้ใน NPR, NQR และงานอุตสาหกรรมต่างๆ
การใช้งานทางอุตสาหกรรม:
- รถบรรทุกหนัก รถบัส อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 6HK1 หรือ 4HK1
หมายเหตุการติดตั้ง
จำเป็นต้องติดตั้งผู้สร้างเครื่องยนต์โดยมืออาชีพ การวัดและขั้นตอนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จ
- เตรียมบล็อกกระบอกสูบ- ทำความสะอาดบล็อกอย่างทั่วถึงและตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหาย
- ถอดไลเนอร์เก่าออก- ใช้ตัวดึงไลเนอร์ที่เหมาะสมเพื่อถอดไลเนอร์ที่สึกหรอออกจากบล็อก
- ทำความสะอาดรูซับใน- ขจัดเศษวัสดุ ยาแนวเก่า และสนิมทั้งหมดออกจากเคาน์เตอร์บอร์บล็อกไลเนอร์
- ตรวจสอบและวัดขนาดบล็อกเจาะ- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดรูบล็อกอยู่ภายในข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งไลเนอร์ใหม่
- วัดขอบยางใหม่- ตรวจสอบมิติทั้งหมด (ID, OD, ความยาว) ตามข้อกำหนดของ OEM
- ตรวจสอบการยื่นออกมาของไลเนอร์- ติดตั้งแผ่นรองโดยไม่มีซีลเพื่อวัดส่วนที่ยื่นออกมาเหนือกระดาน ชิมถ้าจำเป็น
- ติดตั้งซีลไลเนอร์ (โอริง)- ติดตั้งซีลโอริงใหม่ที่ส่วนล่างของไลเนอร์ (การออกแบบไลเนอร์แบบเปียก)
- ทายาแนว- ทาน้ำยาซีลที่ได้รับการอนุมัติกับพื้นผิวที่นั่งของไลเนอร์ หากระบุไว้
- กดพอดีไลเนอร์- ใช้เครื่องกดและแมนเดรลที่เหมาะสมเพื่อติดตั้งไลเนอร์เข้ากับบล็อก
- ตรวจสอบส่วนที่ยื่นออกมาอีกครั้ง- วัดความสูงของไลเนอร์สุดท้ายเหนือพื้นบล็อกเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดฝาสูบถูกต้อง
- เหลาถ้าจำเป็น- ทำการขัดพื้นราบขั้นสุดท้ายเพื่อให้ได้พื้นผิวที่ถูกต้องสำหรับที่นั่งวงแหวน
- ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง- ล้างบล็อกและเจาะเพื่อขจัดเศษการติดตั้งทั้งหมด
- ติดตั้งลูกสูบและแหวนใหม่- ใช้วงแหวนใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการวางแนวช่องว่างวงแหวนอย่างเหมาะสม
- ตรวจสอบชุดประกอบที่หมุน- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบหมุนได้อย่างอิสระ
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟิกยืนยันว่าองค์ประกอบของโลหะผสมตรงตามข้อกำหนดของ ISUZU
- การตรวจสอบมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความสูงได้รับการตรวจสอบตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การตรวจสอบพื้นผิวสำเร็จ:ตรวจสอบความหยาบของพื้นผิวที่เฉียบคม (Ra) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดแหวนและการกักเก็บน้ำมัน
- ความกลมและความตรง:ตรวจสอบความกลมและความตรงของรูกระบอกสูบเพื่อป้องกันการเป่าและการสิ้นเปลืองน้ำมัน
- การทดสอบความแข็ง:ตรวจสอบความแข็งของวัสดุเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานต่อการสึกหรอ
- ตรวจสอบความหนาของผนัง:ความหนาของผนังสม่ำเสมอได้รับการตรวจสอบเพื่อการถ่ายเทความร้อนที่สม่ำเสมอ
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% สำหรับการหล่อที่มีรูพรุน รอยแตกร้าว หรือข้อบกพร่องในการตัดเฉือน
- ป้องกันสนิม:เคลือบสารป้องกันสนิมและปิดผนึกเพื่อการจัดเก็บและการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของซับสูบบล็อก 8943916020 8-94391602-0 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU FVZ34 6HK1 4HK1 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ