OEM สแตนดาร์ด ดิเรกต์ แทน ภาพรวมวาล์วเลื่อนกันสนิมสําหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR 4HK1

ชุดวาล์วบายพาสที่ออกแบบอย่างแม่นยำจะควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันในเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 โดยคงอุณหภูมิและแรงดันในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

• คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและฟังก์ชันที่สมบูรณ์แบบ
• วิศวกรรมความแม่นยำ:กลไกวาล์วที่ปรับเทียบแล้วช่วยให้มั่นใจถึงการควบคุมการไหลของของไหลที่แม่นยำ
• โครงสร้างที่ทนทาน:ตัวเรือนหล่อคุณภาพสูงทนทานต่ออุณหภูมิและแรงกดดันที่รุนแรง
• กลไกสปริงที่เชื่อถือได้:การทำงานของวาล์วสม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน
• ทนต่อการกัดกร่อน:พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดจะต้านทานการเกิดสนิมและการเสื่อมสภาพจากการสัมผัสสารหล่อเย็นหรือน้ำมัน
• คืนค่าการควบคุมอุณหภูมิ:ขจัดความร้อนสูงเกินไปหรือความร้อนต่ำที่เกิดจากวาล์วบายพาสทำงานผิดปกติ
• รักษาแรงดันของเหลว:รับประกันแรงดันของระบบที่เหมาะสมเพื่อการปกป้องเครื่องยนต์สูงสุด
• ทดแทนโดยตรง:ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ
• อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่อทนต่อความเข้มงวดของการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก
• ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์:ป้องกันความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปและการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ชุดวาล์วบายพาสนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางของ ISUZU การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• อีซูซุ เอ็นพีอาร์66– รถบรรทุกขนาดกลาง
• อีซูซุ เอ็นพีอาร์70– รถบรรทุกขนาดกลาง
• อีซูซุ เอ็นพีอาร์75– รถบรรทุกขนาดกลาง

• อีซูซุ4HK1– ดีเซล 4 สูบแถวเรียง
  • ความจุกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร (5193cc)
  • องคาพยพ, อินเตอร์คูลเลอร์
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกซีรีย์ NPR

แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อความสมบูรณ์ของระบบที่เหมาะสม:

1. บรรเทาความดันของระบบ– น้ำยาหล่อเย็นระบาย (หรือลดแรงดันน้ำมัน) ตามความเหมาะสมกับระบบของคุณ
2. ค้นหาตัวเรือนวาล์วบายพาส– ระบุชุดวาล์วบนเสื้อสูบหรือตัวเรือน
3. ทำความสะอาดบริเวณโดยรอบ– ขจัดสิ่งสกปรกและเศษขยะเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
4. ถอดชุดวาล์วเก่าออก– คลายเกลียวและถอดชุดวาล์วเก่าออกอย่างระมัดระวัง
5. ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้ง– ถอดวัสดุปะเก็นเก่าออก และทำความสะอาดพื้นผิวซีลให้สะอาด
6. ตรวจสอบรูของตัวเรือน– ตรวจสอบการเกิดรอย การกัดกร่อน หรือความเสียหายต่อรูวาล์ว
7. เตรียมประกอบใหม่– ติดตั้งโอริงหรือปะเก็นใหม่ที่มาพร้อมกับวาล์ว (ถ้ามี)
8. ใช้น้ำยาซีลหากจำเป็น– ใช้น้ำยาซีลที่ได้รับการอนุมัติบนพื้นผิวเกลียวหรือปะเก็นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
9. ติดตั้งวาล์วบายพาสใหม่– วางตำแหน่งชุดประกอบใหม่และสลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด
10. เชื่อมต่อท่อ/ท่ออีกครั้ง– ประกอบท่อน้ำหล่อเย็นหรือท่อน้ำมันเข้ากับตัวเรือนวาล์วอีกครั้ง
11. เติมน้ำยาหล่อเย็น/เช็คน้ำมันเครื่อง– เติมระบบหล่อเย็นหรือตรวจสอบระดับน้ำมันตามความต้องการของผู้ผลิต
12. ไล่อากาศออกจากระบบ– ไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็นถ้ามี
13. ตรวจสอบรอยรั่ว– สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวรอบวาล์ว
14. ตรวจสอบการดำเนินการ– ปล่อยให้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานและยืนยันการทำงานของวาล์วที่เหมาะสม

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุตัวเรือนและส่วนประกอบภายในตรงตามข้อกำหนดของ OE
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดตัวเรือนและวาล์วได้รับการตรวจสอบตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบแรงดึงของสปริง:วัดแรงสปริงวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่ามีลักษณะการเปิดและปิดที่ถูกต้อง
• การตรวจสอบการสอบเทียบ:ตรวจสอบการทำงานของวาล์วที่อุณหภูมิหรือเกณฑ์ความดันที่ระบุ
• การตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีล:พื้นผิวการซีลและปะเก็นได้รับการตรวจสอบประสิทธิภาพการป้องกันการรั่วซึม
• การตรวจสอบพื้นผิวสำเร็จ:ตรวจสอบพื้นผิวเครื่องจักรเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกและการทำงานที่เหมาะสม
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือความเสียหาย 100%
• บรรจุอย่างปลอดภัย:มีการป้องกันและบรรจุกล่องอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
• กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของบายพาสวาล์ว Assy 8970135662 8-97013566-2 สำหรับ ISUZU NPR 4HK1 ชิ้นส่วนรถบรรทุกเครื่องยนต์โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ