จานคลัตช์ดุมสไปรอลแบบแม่นยำพร้อมการออกแบบรองรับด้วยสปริงและวัสดุเสียดทานคุณภาพสูงสำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ 700P ซีรีส์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Hub Spline: | ข้อมูลจำเพาะ OEM แบบ Splined ที่มีความแม่นยำ | Part No: | 8-97362235-0, 8973622350 |
| Vehicle Model: | เอ็นพีซีรีส์ | Engine Applications: | อีซูซุ4HK1,4JJ1 |
| Transmission Type: | เกียร์ธรรมดา | Cushion Design: | เบาะสปริงเพื่อการหมั้นที่ราบรื่น |
| Friction Material: | ออร์แกนิก / เซรามิกคุณภาพสูง (ข้อมูลจำเพาะ OE) | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| High Light: | จานคลัตช์ดุมสไปรอลแบบแม่นยำสำหรับ ISUZU 700P,จานคลัตช์รองรับด้วยสปริงสำหรับรถบรรทุก ISUZU,จานคลัตช์วัสดุเสียดทานคุณภาพสูง |
||
คําอธิบายสินค้า
แผ่นคลัทช์ 8-97362235-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P 8973622350 คลัทช์เกียร์ธรรมดา
แผ่นคลัทช์คุณภาพพรีเมียมให้การจับที่นุ่มนวลและการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการขับขี่และอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P
| หมายเลขอะไหล่ | 8-97362235-0, 8973622350 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แผ่นคลัทช์ / จานคลัทช์ |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU 700P Series |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4HK1, 4JJ1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ |
คุณสมบัติและข้อดี
- คุณภาพเทียบเท่าอะไหล่แท้ (OE): ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
- วัสดุเสียดสีคุณภาพสูง: สารประกอบเสียดสีพรีเมียมให้การจับที่สม่ำเสมอและทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
- ดุมล้อแบบมีร่องฟันที่แม่นยำ: การเข้ากันได้ของร่องฟันที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจับที่เหมาะสมกับเพลาอินพุตของเกียร์
- สปริงแดมเปอร์แรงบิด: ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่นและการสึกหรอของเกียร์ที่ลดลง
- การรองรับแรงกระแทกที่ปรับให้เหมาะสม: การออกแบบที่รองรับด้วยสปริงช่วยให้การจับที่นุ่มนวลและลดแรงกระแทกของระบบส่งกำลัง
- ทนความร้อน: ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคลัทช์
- คืนกำลังส่ง: ขจัดอาการคลัทช์ลื่นและรับประกันว่าแรงบิดเครื่องยนต์เต็มที่ส่งไปยังเกียร์
- การจับที่นุ่มนวล: ขจัดอาการกระตุกและสั่นเพื่อการขับขี่ที่สบาย
- เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาคลัทช์
- อายุการใช้งานยาวนาน: โครงสร้างทนทานเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์
- ป้องกันความเสียหายต่อระบบส่งกำลัง: การทำงานของคลัทช์ที่เหมาะสมช่วยปกป้องเกียร์และระบบส่งกำลัง
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
แผ่นคลัทช์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางของ ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- ISUZU 700P - รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU NPR (รุ่นที่เลือกพร้อมระบบส่งกำลังที่เข้ากันได้)
- ISUZU NQR (รุ่นที่เลือก)
รุ่นเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ (การใช้งานทั่วไป):
- 4HK1 - เครื่องยนต์ดีเซล 5.2 ลิตร
- 4JJ1 - เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร
- เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU อื่นๆ ที่เข้ากันได้ (ตรวจสอบการใช้งาน)
เกียร์ที่เข้ากันได้:
เกียร์ธรรมดา ISUZU ที่มีขนาดคลัทช์และการกำหนดค่าร่องฟันที่ตรงกัน
หมายเหตุการติดตั้ง
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ขั้นตอนที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของคลัทช์ที่เชื่อถือได้:
- ถอดแบตเตอรี่และถอดเกียร์ - ถอดแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยและถอดชุดเกียร์
- ถอดคลัทช์เก่าออก - ถอดแผ่นกดและแผ่นคลัทช์ออกจากฟลายวีล
- ตรวจสอบฟลายวีล - ตรวจสอบพื้นผิวเสียดสีของฟลายวีลว่ามีการสึกหรอ รอยขีดข่วน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ปรับผิวหรือเปลี่ยนฟลายวีล - ปรับผิวฟลายวีลใหม่เพื่อคืนความเรียบ หรือเปลี่ยนหากเสียหาย
- ตรวจสอบ/เปลี่ยนตลับลูกปืนนำ - ตรวจสอบและเปลี่ยนตลับลูกปืน/บูชนำในเพลาข้อเหวี่ยง
- ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง - ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งของฟลายวีลและแผ่นกดจากน้ำมันและสิ่งสกปรก
- ตรวจสอบแผ่นคลัทช์ใหม่ - ตรวจสอบว่าแผ่นคลัทช์มีขนาดและจำนวนร่องฟันถูกต้อง
- ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งคลัทช์ - สอดเครื่องมือจัดตำแหน่งผ่านแผ่นคลัทช์และตลับลูกปืนนำเพื่อจัดกึ่งกลางแผ่นคลัทช์
- วางแผ่นคลัทช์และแผ่นกด - วางแผ่นคลัทช์ใหม่บนฟลายวีล จากนั้นติดตั้งแผ่นกด
- ติดตั้งน็อตแผ่นกด - ขันน็อตแผ่นกดให้แน่นอย่างสม่ำเสมอในรูปแบบกากบาท
- ขันให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด - ขันน็อตแผ่นกดให้ได้ค่าแรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- ถอดเครื่องมือจัดตำแหน่ง - ตรวจสอบว่าแผ่นคลัทช์อยู่ตรงกลางและถอดเครื่องมือจัดตำแหน่งออก
- เปลี่ยนตลับลูกปืนปลด - ติดตั้งตลับลูกปืนปลดใหม่ในห้องเกียร์
- หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว - ทาจาระบีอุณหภูมิสูงที่เหมาะสมกับก้านยกคลัทช์และจุดหมุน
- ติดตั้งเกียร์กลับคืน - ติดตั้งเกียร์และส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทั้งหมดกลับคืน
- ตรวจสอบการทำงาน - ทดสอบความรู้สึกและการเคลื่อนที่ของแป้นคลัทช์ ตรวจสอบการจับและการปลดคลัทช์
- ทดสอบการขับขี่ - ทดสอบการขับขี่รถยนต์เพื่อยืนยันการจับที่นุ่มนวลและการทำงานของคลัทช์ที่เหมาะสม
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ: องค์ประกอบของวัสดุเสียดสีได้รับการตรวจสอบเทียบกับข้อกำหนดของ OE
- การตรวจสอบมิติ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ขนาดร่องฟัน และความหนาของแผ่นคลัทช์ได้รับการตรวจสอบเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การตรวจสอบพื้นผิวเสียดสี: ตรวจสอบความเรียบและความเรียบของพื้นผิวเพื่อการจับที่เหมาะสม
- การทดสอบการเข้ากันได้ของร่องฟัน: ตรวจสอบขนาดร่องฟันและการเข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาอินพุตเข้ากันได้ดี
- การทดสอบสปริงแดมเปอร์: อัตราสปริงและการทำงานได้รับการตรวจสอบเพื่อการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เหมาะสม
- ความสมบูรณ์ของการย้ำ/การยึดติด: การยึดติดของวัสดุเสียดสีได้รับการตรวจสอบความแข็งแรงและความทนทาน
- การทดสอบการส่าย: ตรวจสอบการส่ายของแผ่นคลัทช์เพื่อป้องกันปัญหาการจับ
- การทดสอบการถ่วงดุล: รับประกันการทำงานที่สมดุลเพื่อประสิทธิภาพที่ราบรื่น
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องหรือความเสียหาย
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: บรรจุแยกชิ้นเพื่อป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อน
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สอบถาม
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของแผ่นคลัทช์ 8-97362235-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P 8973622350 คลัทช์เกียร์ธรรมดา, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ