12V DC QOS Thermo Switch พร้อมโฮสติกกันการกัดกร่อนสําหรับ ISUZU 4JB1 การเปลี่ยน OEM โดยตรง

สวิตช์เทอร์โม QOS ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำจะตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์และควบคุมระบบหัวเทียนร้อนจัด (QOS) เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JB1 สตาร์ทติดง่ายในสภาพอากาศเย็น

• คุณภาพเทียบเท่า OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและอุณหภูมิที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• การวัดอุณหภูมิที่แม่นยำ: การเปิด/ปิดที่แม่นยำที่อุณหภูมิที่ถูกต้องสำหรับการทำงานของหัวเทียนที่เหมาะสม
• โครงสร้างทนทาน: ตัวเรือนทนต่อการกัดกร่อน ทนทานต่อสภาพภายใต้ฝากระโปรงที่รุนแรง
• สตาร์ทติดง่ายในสภาพอากาศเย็น: รับประกันว่าหัวเทียนจะทำงานที่อุณหภูมิที่ถูกต้องเพื่อการสตาร์ทที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศเย็น
• ป้องกันหัวเทียน: ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและหัวเทียนไหม้ก่อนเวลาอันควร
• ป้องกันแบตเตอรี่: ป้องกันการดึงไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่หมด
• เปลี่ยนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบสตาร์ทติดง่าย
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์หนัก
• ส่วนประกอบที่จำเป็น: สำคัญต่อประสิทธิภาพการสตาร์ทติดง่ายที่เชื่อถือได้และการป้องกันเครื่องยนต์

สวิตช์เทอร์โม QOS นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:

• ISUZU NKR55 - รถบรรทุกขนาดเล็ก
• ISUZU NKR (รุ่นต่างๆ ที่มีเครื่องยนต์ 4JB1)
• ISUZU NPR (เลือกรุ่นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ 4JB1)
• ISUZU ELF (เลือกรุ่น)
• ISUZU TF Series (เลือกรุ่น)

• 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร (2771cc)
• แบบดูดอากาศธรรมชาติ หรือ เทอร์โบชาร์จ (4JB1T)
• ใช้กันอย่างแพร่หลายใน NKR55 และการใช้งานรถบรรทุกขนาดเล็กต่างๆ

แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การรักษาความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็น:

1. ถอดแบตเตอรี่ - ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ถ่ายน้ำหล่อเย็นบางส่วน - ถ่ายน้ำหล่อเย็นให้ต่ำกว่าจุดติดตั้งสวิตช์เทอร์โม
3. ค้นหาสวิตช์เทอร์โม QOS - ระบุตำแหน่งสวิตช์เทอร์โมบนเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับเสื้อเทอร์โมสตัทหรือฝาสูบ)
4. ถอดขั้วต่อไฟฟ้า - ถอดปลั๊กสายไฟออกจากสวิตช์อย่างระมัดระวัง
5. ถอดสวิตช์เก่าออก - คลายเกลียวและถอดสวิตช์เทอร์โมเก่าออก
6. ตรวจสอบเกลียวที่จุดติดตั้ง - ตรวจสอบเกลียวรูติดตั้งว่ามีความเสียหายหรือสิ่งสกปรกหรือไม่
7. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง - ทำความสะอาดเกลียวที่จุดติดตั้งและบริเวณโดยรอบ
8. ทาซีลเกลียว - ทาซีลเกลียวหรือเทปพันเกลียวเล็กน้อยหากระบุไว้
9. เตรียมสวิตช์ใหม่ - ตรวจสอบสวิตช์ใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
10. ติดตั้งสวิตช์ใหม่ - ขันสวิตช์เทอร์โมใหม่เข้ากับรูติดตั้ง
11. ขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด - ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
12. ต่อขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าที่ - เสียบสายไฟเข้ากับสวิตช์ใหม่
13. เติมน้ำหล่อเย็น - เติมน้ำหล่อเย็นในระบบหล่อเย็นด้วยน้ำยาหล่อเย็นชนิดและส่วนผสมที่ถูกต้อง
14. ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่ - ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบกลับเข้าที่
15. สตาร์ทเครื่องยนต์ - สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่วรอบๆ สวิตช์
16. ตรวจสอบการทำงาน - ตรวจสอบว่าระบบหัวเทียนทำงานถูกต้องเมื่อเครื่องยนต์เย็น

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุตัวเรือนและองค์ประกอบการตรวจจับตรงตามข้อกำหนด OE
• การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติของตัวเรือน เกลียวที่จุดติดตั้ง และการกำหนดค่าขั้วต่อเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การสอบเทียบอุณหภูมิ: ตรวจสอบอุณหภูมิการเปิด/ปิดให้ตรงตามข้อกำหนด OE
• การทดสอบทางไฟฟ้า: ตรวจสอบความต่อเนื่องและการทำงานของสวิตช์ที่อุณหภูมิที่กำหนด
• ความสมบูรณ์ของการซีล: ตรวจสอบการซีลของสวิตช์เพื่อป้องกันน้ำหล่อเย็นและความชื้นเข้า
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง ความเสียหาย หรือความไม่สมบูรณ์
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษแข็ง หรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea