หน่วยรักษาความร้อน OHV Solid Lifter Camshaft สายตรง OEM แทนเครื่องยนต์ ISUZU 4JA1 4JB1 NKR

คัมชัฟท์ที่ใช้การก่อดินอย่างแม่นยําควบคุมเวลาของวาล์วเพื่อการไหลของอากาศและการเผาไหม้ที่ดีที่สุดในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JA1 และ 4JB1 โดยให้การจัดส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและประหยัดน้ํามัน

รายการคัมชัฟท์ (หมายเลข OEM: 8941277970 / 8-94127797-0 / 8972876570 / 8-97287657-0)เป็นส่วนประกอบการกําหนดเวลาของเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกเบา ISUZU NKRพร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4JA1 และ 4JB1.

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• โลบที่แข็งด้วยการดึง:การบําบัดด้วยความร้อนที่ก้าวหน้าทําให้ผิวแข็ง HRC 55-62 ส่งผลให้มีความทนทานต่อการสวมใส่และอายุการใช้งานยาวนาน
• การแปรรูปแม่นยํา:โปรไฟล์ล็อบและบันทึกเบียริง พ่นให้มีความละเอียดในการทํางานที่เรียบร้อยและเงียบ
• การออกแบบเครื่องยกของ OHV Solid Lifter:การปรับแต่ง valvetrain ที่ง่ายและแข็งแกร่ง ที่รู้จักกันในเรื่องของความน่าเชื่อถือและการบํารุงรักษาที่ง่าย
• ระยะเวลาของวาล์วถูกต้อง:ล็อบพื้นที่แม่นยํารับประกันเวลาที่เหมาะสมของวาล์วสูบและสูบ เพื่อให้เครื่องหายใจได้ดีที่สุด
• กลับคืนการทํางานของเครื่องยนต์กําจัดการสูญเสียพลังงาน การทํางานที่หยาบคาย และการประหยัดน้ํามันที่ไม่ดี
• การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์หรือการดูแลระบบเวลา
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้ทนกับความรุนแรงของการใช้งานพาณิชย์หนัก

หม้อคัมนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกและอุปกรณ์เบา ISUZU. การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

• ISUZU NKR- รถบรรทุกเบา
• ISUZU NPR(เลือกรุ่นแบบเบาที่มี 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF(เลือกรุ่น)
• การใช้งานในอุตสาหกรรม- เครื่องยกโฟร์ค, เครื่องผลิตไฟฟ้า, เครื่องบดอัด, เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4JA1 หรือ 4JB1

• ไดเซลินด์ 4 ลูก ไดเซลินด์ในสาย
• พลังงาน: 2.8L (2771cc)
• แวลเวทเรน: OHV

• ไดเซลินด์ 4 ลูก ไดเซลินด์ในสาย
• พลังงาน: 2.8L (2771cc)
• สูตรสกัดลมแบบธรรมชาติ หรือสกัดลมแบบเทอร์โบ (4JB1T)
• แวลเวทเรน: OHV

จําเป็นต้องติดตั้งเครื่องยนต์โดยผู้ผลิตมืออาชีพ

1. ถอนแกนคัมเก่า- ถอนส่วนประกอบของเครื่องจับเวลา / เชือกและแวลเวตเทรน
2. ตรวจสอบคามเบียริง- ถ้าน่าจะสวมใส่ใหม่
3. ตลอดเวลาเปลี่ยนเครื่องยก- คัมชัฟท์ใหม่ต้องมีเครื่องยกใหม่ (เทปเปต) เพื่อการบุกเข้าอย่างถูกต้อง
4. ทาน้ํามันให้ถูกต้อง- ใช้น้ํามันเลื่อมคามชัฟท์คุณภาพสูง (น้ํามันเลื่อมการประกอบ) ไปยังหลอดและวารสารทั้งหมด
5. ตรวจสอบการเล่นปลายแกนคัม- วัดและปรับด้วย shims หากจําเป็น
6. ระยะเวลาของเครื่องยนต์ถูกต้อง- สอดคล้องเครื่องหมายเวลาตามรายละเอียดของผู้ผลิต
7. เตรียมระบบน้ํามัน- ก่อนเริ่มต้นครั้งแรก ให้แน่ใจว่าความดันน้ํามันถึงปลายบน
8. ขั้นตอนการบุกเข้าไป- หลังจากติดตั้งเครื่องให้ทํางาน 2,000-2,500 รีพีเมน เป็นเวลา 20-30 นาที เพื่อให้เครื่องยกที่นั่งได้ถูกต้อง

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุส่วนประกอบของเรือนและเซ็นเซอร์ ติดตามมาตรฐานของ OE
• การตรวจสอบมิติ:มิติของเรือน, จุดการติดตั้ง, และตําแหน่งปิ้นเชื่อมเชื่อมที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
• การทดสอบไฟฟ้า:สัญญาณการออกของเซ็นเซอร์และแรงดันตรวจสอบความแม่นยําในช่วงความดัน
• การปรับความดัน:เซนเซอร์ปรับขนาดและตรวจสอบตามรายละเอียด OE
• การทดสอบอุณหภูมิ:การทํางานของเซ็นเซอร์ได้รับการตรวจสอบในช่วงอุณหภูมิการทํางาน
• ความสมบูรณ์แบบของการปิด:การปิดเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในจากความชื้นและสารพิษ
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่อง ความบกพร่องในการแปรรูป หรือความเสียหาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันในบรรจุกันสแตติก เพื่อป้องกันความเสียหายจากไฟฟ้าสแตตติกระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล

สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของคัมชัฟต์ 8941277970 สําหรับ ISUZU 4JA1 4JB1 NKR เครื่อง 8972876570 8-94127797-0, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ