ชุดปั๊มเบรกหลักแบบสุญญากาศอลูมิเนียมทนการกัดกร่อน พร้อมแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิกแบบ Tandem และหม้อลมเบรกช่วยผ่อนแรง สำหรับรถบรรทุก ISUZU 4JA1 4JB1 NHR

ชุดแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมสุญญากาศแบบบูรณาการ ช่วยเพิ่มแรงเหยียบของคนขับ ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ทรงพลังและเชื่อถือได้สำหรับรถบรรทุก ISUZU NHR ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4JA1 และ 4JB1

• คุณภาพ OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• การออกแบบแบบบูรณาการ: รวมแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมสุญญากาศไว้ในชุดเดียวพร้อมติดตั้ง
• ระบบช่วยเบรกที่ทรงพลัง: เพิ่มแรงเหยียบของคนขับเพื่อการเบรกที่ตอบสนองและมั่นใจ
• โครงสร้างทนทาน: ตัวเรือนทนทานต่อการกัดกร่อนและส่วนประกอบภายในคุณภาพสูงรับประกันอายุการใช้งานยาวนาน
• การออกแบบป้องกันการรั่วซึม: ซีลความแม่นยำป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรกและรักษาความสมบูรณ์ของระบบ
• คืนประสิทธิภาพการเบรก: ขจัดความรู้สึกเหยียบเบรกแข็งและระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น
• เพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่: ลดแรงเหยียบเพื่อการขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น
• ส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ: จำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะเชิงพาณิชย์
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ชุดประกอบที่สมบูรณ์ช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้นระหว่างการบำรุงรักษาระบบเบรก
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้อง
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือในการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ

ชุดแม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลมนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:

• ISUZU NHR – รถบรรทุกขนาดเล็ก
• ISUZU NKR (บางรุ่นที่มีระบบเบรกที่เข้ากันได้)
• ISUZU NPR (รถบรรทุกขนาดเล็กบางรุ่นที่มี 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF (บางรุ่น)

เครื่องยนต์ ISUZU 4JA1: ดีเซล 4 สูบเรียง, ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร (2771cc), แบบดูดอากาศธรรมชาติ

เครื่องยนต์ ISUZU 4JB1: ดีเซล 4 สูบเรียง, ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร (2771cc), แบบดูดอากาศธรรมชาติ หรือเทอร์โบชาร์จ (4JB1T)

การใช้งานระบบเบรก: ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบช่วยสุญญากาศที่เข้ากันได้กับการกำหนดค่าเบรกมาตรฐานของ ISUZU NHR

1. ถอดแบตเตอรี่ – ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ลดแรงดันในระบบเบรก – เหยียบแป้นเบรกหลายครั้งเพื่อปล่อยแรงดันสุญญากาศ
3. ถ่ายน้ำมันเบรก – ถ่ายน้ำมันเบรกออกจากถังพักแม่ปั๊มเบรก
4. ถอดสายเบรก – ถอดสายเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรกอย่างระมัดระวัง
5. ถอดท่อสุญญากาศ – ถอดท่อจ่ายสุญญากาศออกจากหม้อลม
6. ถอดชุดประกอบเก่าออก – คลายน็อตและถอดชุดแม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลมออกจากแผงหน้าปัด
7. ตรวจสอบกลไกเชื่อมต่อแป้นเบรก – ตรวจสอบก้านกดและกลไกเชื่อมต่อแป้นเบรกว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
8. ตรวจสอบท่อสุญญากาศ – ตรวจสอบท่อจ่ายสุญญากาศว่ามีรอยแตกหรือเสียหายหรือไม่ ให้เปลี่ยนหากจำเป็น
9. ตรวจสอบวาล์วกันกลับ – ตรวจสอบว่าวาล์วกันกลับทางเดียวทำงานได้อย่างถูกต้อง
10. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง – ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดและบริเวณโดยรอบ
11. เตรียมชุดประกอบใหม่ – ตรวจสอบชุดประกอบใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
12. ปรับความยาวก้านกด – ปรับความยาวก้านกดให้ตรงกับชุดประกอบเดิม (หากปรับได้)
13. ติดตั้งชุดประกอบใหม่ – วางชุดประกอบใหม่บนแผงหน้าปัดและยึดด้วยน็อตยึด
14. ขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด – ขันน็อตยึดให้ได้แรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด
15. ต่อท่อสุญญากาศกลับ – ต่อท่อจ่ายสุญญากาศกลับเข้ากับหม้อลม
16. ต่อสายเบรกกลับ – ต่อสายเบรกกลับเข้ากับแม่ปั๊มเบรก
17. ต่อแบตเตอรี่กลับ – ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบกลับ
18. เติมน้ำมันเบรก – เติมน้ำมันเบรกที่แนะนำลงในถังพักแม่ปั๊มเบรก
19. ไล่ลมในระบบเบรก – ไล่ลมในระบบเบรกทั้งหมดเพื่อกำจัดอากาศออกให้หมด
20. ทดสอบการทำงาน – สตาร์ทเครื่องยนต์และทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและการทำงานของหม้อลม
21. ตรวจสอบการรั่วซึม – ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดว่ามีการรั่วไหลของสุญญากาศหรือน้ำมันเบรกหรือไม่
22. ทดสอบบนถนน – ทดลองขับรถเพื่อยืนยันประสิทธิภาพการเบรกที่ถูกต้อง

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุของตัวเรือน ไดอะแฟรม และซีล เป็นไปตามข้อกำหนดของ OE
• การตรวจสอบมิติ: จุดยึด ความยาวก้านกด และรูแม่ปั๊มเบรกได้รับการตรวจสอบเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบความสมบูรณ์ของสุญญากาศ: ทดสอบ 100% เพื่อการกักเก็บสุญญากาศและการทำงานที่ปราศจากการรั่วซึม
• การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก: ตรวจสอบแรงดันแม่ปั๊มเบรกและความสมบูรณ์ของซีล
• การทดสอบความสมบูรณ์ของไดอะแฟรม: ตรวจสอบความยืดหยุ่นและความทนทานของไดอะแฟรม
• การทดสอบประสิทธิภาพ: ตรวจสอบอัตราการเสริมแรงและกำลังไฮดรอลิกภายใต้สภาวะการทำงานจำลอง
• การทดสอบการกัดกร่อน: ตัวเรือนได้รับการบำบัดเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง รอยตำหนิจากการผลิต หรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อนระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้

• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย

• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก

• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ ชุดแม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลม 8-94135387-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU 4JA1 4JB1 NHR 8941353870โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ