ส้อมคลัตช์เหล็กตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง กลึงอย่างแม่นยำ ทนทานต่อการกัดกร่อน สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NKR55 4JB1T

แกนเกียร์คลัตช์ที่ออกแบบอย่างแม่นยำจะถ่ายทอดการเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบคลัตช์ไปยังลูกปืนคลาย ทำให้การจับและปลดคลัตช์ราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก ISUZU NKR55 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4JB1T

• คุณภาพเทียบเท่า OEM:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดเพื่อให้พอดีและทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• เหล็กตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง:ให้ความแข็งแรงและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้ภาระสูงที่เกิดซ้ำ
• การตัดเฉือนความแม่นยำ:จุดหมุนและแขนแกนที่วางตำแหน่งอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง
• ทนทานต่อการสึกหรอ:พื้นผิวสัมผัสที่แข็งขึ้นทนทานต่อการสึกหรอเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
• คืนสภาพการทำงานของคลัตช์:ขจัดปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดจากแกนเกียร์ที่สึกหรอ
• การจับที่ราบรื่น:ช่วยให้การจับและปลดคลัตช์ราบรื่น
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง:ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบคลัตช์
• อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่สมบุกสมบัน

แกนเกียร์คลัตช์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU ที่มีเครื่องยนต์ 4JB1/4JB1T:

• ISUZU NKR55 — รถบรรทุกขนาดเล็ก
• ISUZU NKR (รุ่นต่างๆ ที่มีเครื่องยนต์ 4JB1/4JB1T)
• ISUZU NPR (รุ่นรถบรรทุกขนาดเล็กที่เลือกที่มีเครื่องยนต์ 4JB1T)

• ดีเซล 4 สูบเรียง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร (2771cc)
• เทอร์โบชาร์จเจอร์
• ระบบวาล์ว: OHV
• ใช้กันอย่างแพร่หลายใน NKR55 และการใช้งานรถบรรทุกขนาดเล็กต่างๆ

ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การบำรุงรักษาระบบคลัตช์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ:

1. ถอดแบตเตอรี่ — ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ถอดเกียร์ — ถอดชุดเกียร์ออกจากรถอย่างปลอดภัย
3. เข้าถึงห้องคลัตช์ — ถอดฝาครอบห้องคลัตช์หรือแผ่นตรวจสอบห้องเกียร์
4. ถอดลูกปืนคลาย — ถอดลูกปืนคลายออกจากแกนเกียร์
5. ถอดแกนเกียร์เก่า — คลายน็อตหรือปลดแกนเกียร์ออกจากจุดหมุน
6. ตรวจสอบจุดหมุน — ตรวจสอบลูกปืน/สลักจุดหมุนว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ ให้เปลี่ยนหากจำเป็น
7. ตรวจสอบส่วนประกอบคลัตช์ — ตรวจสอบจานคลัตช์ แผ่นกดคลัตช์ และลูกปืนคลายว่ามีการสึกหรอหรือไม่ ให้เปลี่ยนตามความจำเป็น
8. ทำความสะอาดบริเวณติดตั้ง — ทำความสะอาดจุดหมุนและบริเวณโดยรอบ
9. เตรียมแกนเกียร์ใหม่ — ทาจาระบีอุณหภูมิสูงที่จุดหมุน (หากระบุ)
10. ติดตั้งแกนเกียร์ใหม่ — วางแกนเกียร์ใหม่บนจุดหมุนและยึดให้แน่น
11. ติดตั้งลูกปืนคลาย — ติดลูกปืนคลายเข้ากับแกนเกียร์
12. ติดตั้งเกียร์กลับ — ติดตั้งชุดเกียร์กลับ
13. ปรับระยะคลอนคลัตช์ — ปรับระยะคลอนแป้นเหยียบคลัตช์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
14. ต่อแบตเตอรี่ — ต่อแบตเตอรี่กลับ
15. ทดสอบการทำงาน — ทดสอบความรู้สึกของแป้นเหยียบคลัตช์และการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์
16. ทดสอบบนถนน — ทดลองขับรถเพื่อยืนยันการจับคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าส่วนประกอบเหล็กตรงตามข้อกำหนดความแข็งแรงของ OEM
• การตรวจสอบมิติ:จุดหมุนทั้งหมด ตำแหน่งแขนแกน และมิติการติดตั้งได้รับการตรวจสอบเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบความแข็ง:ความแข็งของพื้นผิวสัมผัสได้รับการตรวจสอบเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ
• การตรวจสอบพื้นผิว:พื้นผิวที่ผ่านการตัดเฉือนได้รับการตรวจสอบเพื่อผิวสำเร็จที่เหมาะสม
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องจากการตีขึ้นรูป ข้อบกพร่องจากการตัดเฉือน หรือความเสียหาย 100%
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:ได้รับการปกป้องและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ แกนเกียร์คลัตช์ 8970337010 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NKR55 4JB1T 8-97033701-0, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ