กระบอกล้อเบรนหน้าที่มีกระบอกไฮดรอลิกที่ขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดเหลวที่มีคุณภาพสูงสําหรับการเปลี่ยน OEM โดยตรง
| Bore Type: | กระบอกไฮดรอลิกที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำ | Position: | ล้อหน้า (ซ้ายและขวา) |
| Material: | ตัวเรือนเหล็กหล่อ / อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4BD1 (3.9 ลิตร) |
| Seals: | ซีลกันน้ำมันเบรกคุณภาพสูง | Function: | แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นการสั่งงานเบรกด้วยกลไก |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | กระบอกเบรกหน้ากระบอกไฮดรอลิกแบบเฉียบคมแม่นยำ,กระบอกเบรกซีลทนน้ำมันเบรกคุณภาพสูง,กระบอกล้อทดแทน OEM โดยตรง |
||
กระบอกเบรกล้อหน้าวิศวกรรมความแม่นยำแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกล กระตุ้นผ้าเบรกเพื่อประสิทธิภาพการหยุดที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก ISUZU NPR71 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4BD1.
กระบอกเบรกล้อหน้า (หมายเลข OEM: 8-97078614-0 / 8970786140 / 8-97170951-0 / 8971709510) เป็นส่วนประกอบระบบเบรกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ รถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPR71 series ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4BD1.
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97078614-0, 8970786140, 8-97170951-0, 8971709510 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | กระบอกเบรกล้อหน้า / กระบอกเบรก |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR71 Series |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4BD1 Diesel Engine (3.9L) |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- คุณภาพ OE: ผลิตตามข้อกำหนดมิติและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ.
- กระบอกขัดเงาความแม่นยำ: รับประกันการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่ราบรื่นและแรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ.
- โครงสร้างทนทาน: ตัวเรือนเหล็กหล่อ/อลูมิเนียมคุณภาพสูงทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ.
- ซีลที่เชื่อถือได้: ซีลทนทานต่อน้ำมันเบรก ป้องกันการรั่วซึมและรักษาแรงดันไฮดรอลิก.
- คืนประสิทธิภาพการเบรก: ขจัดปัญหาการหยุดที่ลดลง การดึงของเบรก และการลากที่เกิดจากกระบอกสูบที่ชำรุด.
- รับประกันการเบรกที่สมดุล: การทำงานของกระบอกเบรกล้อที่ถูกต้องช่วยรักษาการกระจายแรงเบรกที่สม่ำเสมอ.
- เปลี่ยนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบเบรก.
- อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือในการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ.
- ส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ: จำเป็นสำหรับการทำงานของยานพาหนะที่ปลอดภัย.
- การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า: ป้องกันการซ่อมแซมระบบเบรกที่มีค่าใช้จ่ายสูงและรับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย.
กระบอกเบรกล้อหน้านี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- ISUZU NPR71 – รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU NPR(รุ่นต่างๆ ที่มีระบบเบรกที่เข้ากันได้)
- ISUZU NKR(เลือกรุ่นที่มีระบบเบรกที่เข้ากันได้)
- ISUZU ELF(เลือกรุ่น)
- 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 3.9 ลิตร (3856 ซีซี)
- แบบดูดอากาศธรรมชาติ / เทอร์โบชาร์จ (4BD1T)
- ระบบวาล์ว: OHV
- ใช้กันอย่างแพร่หลายใน NPR71 และรถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ
- ระบบเบรกดรัมหน้า
- เข้ากันได้กับการกำหนดค่าระบบเบรกไฮดรอลิก ISUZU มาตรฐาน
- ยกรถและยึดให้แน่น – ยกรถเพลาหน้าอย่างปลอดภัยและวางบนขาตั้ง.
- ถอดล้อหน้า – ถอดล้อหน้าเพื่อเข้าถึงชุดเบรก.
- ถอดดรัมเบรก – ถอดดรัมเบรกหน้าออกอย่างระมัดระวัง.
- ตรวจสอบผ้าเบรกและดรัมเบรก – ตรวจสอบผ้าเบรกและดรัมเบรกสำหรับการสึกหรอหรือความเสียหาย; เปลี่ยนหากจำเป็น.
- ถอดสายเบรก – ถอดสายน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรกล้ออย่างระมัดระวัง.
- ถอดกระบอกเบรกล้อเก่า – คลายน็อตและถอดกระบอกเบรกล้อเก่าออกจากแผ่นรอง.
- ทำความสะอาดแผ่นรอง – ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งแผ่นรองและบริเวณโดยรอบ.
- เตรียมกระบอกเบรกล้อใหม่ – ตรวจสอบกระบอกสูบใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม.
- ติดตั้งกระบอกเบรกล้อใหม่ – วางกระบอกสูบใหม่และยึดด้วยน็อตยึด.
- ต่อสายเบรกกลับ – ต่อสายน้ำมันเบรกกลับเข้ากับกระบอกเบรกล้อใหม่.
- ติดตั้งผ้าเบรกและดรัมเบรกกลับ – ติดตั้งชุดผ้าเบรกและดรัมเบรกกลับ.
- ติดตั้งล้อกลับ – ติดตั้งล้อหน้ากลับ.
- ไล่ลมระบบเบรก – ไล่ลมระบบเบรกเพื่อไล่อากาศทั้งหมดออกจากสาย.
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก – ตรวจสอบและเติมน้ำมันเบรกในถังเก็บน้ำมันเบรกหลัก.
- ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก – ทดสอบแป้นเบรกเพื่อความรู้สึกและการเคลื่อนที่ที่เหมาะสม.
- ทดสอบการทำงาน – ทดลองขับรถด้วยความเร็วต่ำเพื่อยืนยันประสิทธิภาพการเบรกที่เหมาะสม.
- ตรวจสอบการรั่วซึม – ตรวจสอบกระบอกเบรกล้อและการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อหาน้ำมันรั่วซึม.
- ขันน็อตล้อใหม่ – ขันน็อตล้อใหม่หลังจากการทดลองขับ.
- การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุตัวเรือนและซีลตรงตามข้อกำหนด OE.
- การตรวจสอบมิติ: ขนาดกระบอกสูบ มิติการติดตั้ง และตำแหน่งพอร์ตได้รับการตรวจสอบตามค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM.
- การทดสอบการรั่วซึม: ทดสอบแรงดัน 100% เพื่อการรั่วไหลของของเหลวภายในและภายนอก.
- การตรวจสอบลูกสูบและซีล: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลและความเรียบของลูกสูบเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้.
- การตรวจสอบพื้นผิว: ตรวจสอบพื้นผิวที่ผ่านการตัดเฉือนเพื่อความเรียบที่เหมาะสม.
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือความเสียหาย.
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายระหว่างการขนส่ง.
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของ กระบอกเบรกล้อหน้า 8-97078614-0 สำหรับ ISUZU NPR71 4BD1 8971709510, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ.