ชุดประกอบฝาสูบที่ผลิตด้วยความแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4HF1 ด้วยเหล็กหล่อเกรดสูง อะลูมิเนียมอัลลอยด์ ทดแทน OEM โดยตรง

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• การประกอบทั้งหมด:เต็มที่ประกอบด้วยวาล์ว, พื้นสปริง, แขนหมุน, และแกนคัม
• การโยนแม่นยํา:การ สร้าง เหล็ก เหล็ก / อลูมิเนียม ระดับ สูง ให้ ความ แข็งแรง ความ ทนทาน และ ความ มั่นคง ทาง ความร้อน
• การแปรรูปแม่นยํา:ตําแหน่งวาล์ว, การนําทางและห้องเผาไหม้ ที่มีการแปรรูปตามความละเอียดความละเอียดที่ดียิ่งเพื่อการปิดและการทํางานที่ดีที่สุด
• ความสมบูรณ์แบบกันการรั่ว:การทดสอบความดันเพื่อรับรองความสมบูรณ์แบบของน้ํามันและน้ําเย็น
• คืนยันการกดเครื่อง:แทนหัวแตกหรือบิด เพื่อปิดกระบอกอย่างถูกต้อง
• กลับคืนการทํางานของเครื่องยนต์กําจัดการสูญเสียพลังงาน ความร้อนเกิน และการผสมผสานของของเหลวที่เกิดจากการล้มเหลวของหัว
• การเปลี่ยนโดยตรง:การประกอบแบบครบถ้วนทําให้การติดตั้งง่ายขึ้นในระหว่างการสร้างเครื่องยนต์ใหม่
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้ทนกับความรุนแรงของการใช้งานพาณิชย์ที่หนัก
• ส่วนประกอบสําคัญ:สําคัญต่อความน่าเชื่อถือและผลงานของเครื่องยนต์

ชุดหัวกระบอกนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU ที่ใช้งานกลาง

• ISUZU NKRรถบรรทุกขนาดเบาถึงกลาง
• ISUZU NPRรถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NPR66รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU ELF(เลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 4HF1)

• ไดเซลินด์ 4 ลูก ไดเซลินด์ในสาย
• ความจุ: 4.3L (4329cc)
• วงจรวาล์ว: OHV / SOHC (ขึ้นอยู่กับตัวแปร)
• ใช้ในรถบรรทุก NKR, NPR และ NPR66

1. เตรียมเครื่องยนต์✅ ทําความสะอาดพื้นผิวคอนโดบล็อกอย่างละเอียด
2. ตรวจสอบความเรียบของพานบล็อกตรวจสอบว่าพานเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่กําหนด
3. อุปกรณ์การติดตั้งหมัดหัวใหม่✅ ใช้บอลท์หัวกระบอกใหม่เสมอ (แนะนํา)
4. ติดตั้งกระปุกหัวใหม่จัดการปักหัวกระบอกใหม่บนบล็อค, รับประกันทิศทางที่ถูกต้อง
5. ติดตั้งหัวกระบอก❑ ลดหัวใหม่ลงบนบล็อกอย่างระมัดระวัง
6. การติดตั้งและหมุนบิดอุปกรณ์การติดตั้งหัว bolts และทอร์คในลําดับที่ถูกต้องและระยะตามรายละเอียดของผู้ผลิต
7. ตรวจสอบการกําหนดเวลาของแกนคัม✓ ตรวจสอบการกําหนดเวลาคัมชัฟท์ถูกต้องตามคู่มือการใช้งาน
8. ปรับระดับความสะอาดของวาล์ว✅ ปรับคลุมพัดวาล์วให้เหมาะสมกับรายละเอียดของผู้ผลิต
9. ติดต่อส่วนประกอบใหม่✅ ติดต่อหลอดเชือกน้ําเย็น, สายน้ํามัน, สายน้ํามัน และสายไฟฟ้าใหม่
10. เติมน้ําใหม่✅ เติมน้ํามันเครื่องยนต์และน้ํามันเย็นชนิดและประเภทที่ถูกต้อง
11. เตรียมระบบน้ํามัน✓ ปรับระบบน้ํามันเครื่องยนต์ก่อนเริ่มต้น
12. เริ่มเครื่องเปิดเครื่องและตรวจสอบการรั่ว
13. ตรวจสอบการรั่วไหลตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามัน, น้ํายาเย็น, หรือการเผาไหม้รอบกระปุกหัว
14. ทอมปอร์คเมื่อเครื่องยนต์เสร็จสิ้นวงจรความร้อน ปรับทอร์มป์ของหมุนหัวถ้าระบุในคู่มือการบริการ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุท่อตรงกับความแข็งแรงและความร้อนของ OE
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดรวม, ตําแหน่งที่นั่งของวาล์ว และปริมาณห้องเผาไหม้ที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
• ความสมบูรณ์แบบของคาสต์:การทดสอบที่ไม่ทําลายล้างสําหรับ porosity, แปรก, หรือความบกพร่องภายใน
• การตรวจสอบที่นั่งวาล์ว:มุม, ความกว้างและความเหมาะสมของที่นั่งวาล์วที่ตรวจสอบเพื่อการปิดอย่างถูกต้อง
• การตรวจสอบแนวทางของวาล์ว:กว้างของแนวทางและการสอดคล้องที่ตรวจสอบ
• การทดสอบความดัน:การทดสอบความแรงดัน 100% สําหรับความสมบูรณ์แบบของน้ํามันและน้ําเย็น
• การตรวจสอบผิว:พื้นผิวประกอบการปิดซับที่ตรวจสอบความเรียบและการเสร็จสมควร
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความเสียหาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุไว้อย่างปลอดภัย เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล

สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของประกอบหัวกระบอก 8-97186589-0 สําหรับ ISUZU NKR NPR 4HF1 เครื่อง 8971865890, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ